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【TB铁路运输标准】 木枕用道钉

本网站 发布时间: 2024-08-12 07:23:24
  • TB/T1346-2018
  • 现行

基本信息

  • 标准号:

    TB/T 1346-2018

  • 标准名称:

    木枕用道钉

  • 标准类别:

    铁路运输行业标准(TB)

  • 标准状态:

    现行
  • 出版语种:

    简体中文
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标准简介:

TB/T 1346-2018.Rail spikes for wooden sleeper.
1范围
TB/T 1346规定了木枕用道钉的技术要求,检验方法,检验规则和标志、包装及储运。
TB/T 1346适用于木枕用道钉。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 228. 1金属材料 拉伸试验第 1部分:室温试验方法
GB/T 232金属材料弯 曲试验方法
GB/T700碳索结构钢
GB/T 702热轧钢棒尺寸 、外形、重量及允许偏差
GB/T 2828.1计数抽样检验程序 第 1部分:按接收质量限( AQL)检索的逐批检验抽样计划
3技术要求
3.1 分类
木枕用道钉包括普通道钉、螺纹道钉。
3.2普通道钉
3.2.1普通道钉的原材料为Q235A或不低于其性能的碳素结构钢、热轧方钢,性能应符合GB/T700的规定,型式尺寸应符合GB/T 702的规定。
3.2.2 普通道钉型式尺寸和极限偏差、质量应符合图1.表1和表2的规定。
3.2.3普通道钉钉杆的表面应光洁,飞边不应大于2mm;尖部刃口应为直线;尖端不应有影响使用的毛刺、折叠;表面不应有气泡和裂纹。
3.2.4 普通道钉的最小实物拉力不应小于100 kN。
3.2.5 普通道钉表面应进行防锈处理。
3.2.6普通道钉经90°冷弯试验后不应出现裂纹。
3.3.3 螺纹道钉头部与钉杆的连接部位不应有折叠;头部飞边不应大于1 mm;螺纹应均匀完整;表面应光洁,不应有裂纹和影响使用的划伤、重叠和锈蚀。
3.3.4 M22螺纹道钉的最小实物拉力不应小于65 kN,M24螺纹道钉的最小实物拉力不应小于80 kN。
3.3.5螺纹道钉表面应进行防锈处理。
3.3.6螺纹道钉螺纹 部分经15°冷弯试验后不应出现裂纹。

标准内容标准内容

部分标准内容:

ICS45.080
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T1346—2018
代替TB1346-1979、TB/T3049—2002木枕用道钉
Railspikesforwoodensleeper
2018-11-01发布
国家铁路局发布
2019-06-01实施
范围…
规范性引用文件
技术要求
检验方法
检验规则
标志、包装及储运
TB/T1346—2018
TB/T1346—2018
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草,本标准代替TB1346—1979《普通道钉》、TB/T3049—2002《螺纹道钉》。与TB1346—1979、TB/T3049—2002相比,除编辑性修改外主要技术变化如下:修改了规范性引用文件(见第2章,TB/T3049一2002的第2章);修改了型式尺寸(见3.2.2,TB1346—1979的“一型式尺寸”);修改了原材料、外观技术要求(见3.2.1,TB1346一1979的二、技术要求”);修改了检验规则,删除了钉拔试验(见5,TB1346一1979的三、验收规则和试验方法”);-增加了M24螺纹道钉的型式尺寸(见3.3.2);增加了实物拉力性能、冷弯性能、防锈性能及试验方法(见3.2.4、3.2.5、3.2.6、3.3.4、3.3.5、3.3.6、4.2、4.3)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任本标准由中国铁路经济规划研究院有限公司提出并归口。本标准起草单位:中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁隆昌铁路器材有限公司。本标准主要起草人:丁静波、马佳骏、张庆、冉蕾、许有全、张栋、钟智丰。本标准所代替标准的历次发布版本情况为:TB1346—1979;
TB/T3049—2002。
1范围
木枕用道钉
本标准规定了木枕用道钉的技术要求,检验方法,检验规则和标志、包装及储运。本标准适用于木枕用道钉。
2规范性引用文件
TB/T1346—2018
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T228.1金属材料拉伸试验第1部分:室温试验方法金属材料弯曲试验方法
GB/T232
GB/T700
GB/T 702
碳素结构钢
热轧钢棒尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T2828.1
计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划3技术要求
3.1分类
木枕用道钉包括普通道钉、螺纹道钉。3.2普通道钉
3.2.1普通道钉的原材料为Q235A或不低于其性能的碳素结构钢、热轧方钢,性能应符合GB/T700的规定,型式尺寸应符合GB/T702的规定。3.2.2普通道钉型式尺寸和极限偏差、质量应符合图1、表1和表2的规定。表1普通道钉型式尺寸和极限偏差项
普通道钉端头宽度(B)
普通道钉杆径横截面宽度(B)
普通道钉总长度(L)
普通道钉端头长度(L2)
端头角度(α)
普通道钉前端扣压点距离(H)
型式尺寸
极限偏差
TB/T1346—2018
普通道钉后端扣压点距离(H,)mm
普通道钉杆身直线度
总长度(Lr)
表1普通道钉型式尺寸和极限偏差(续)目
≥1:41%
普通道钉质量
图1普通道钉型式尺寸
型式尺寸
普通道钉
极限偏差
单位为毫米
3.2.3普通道钉钉杆的表面应光洁,飞边不应大于2mm:尖部刃口应为直线:尖端不应有影响使用的毛刺、折叠;表面不应有气泡和裂纹。3.2.4普通道钉的最小实物拉力不应小于100kN。3.2.5普通道钉表面应进行防锈处理3.2.6普通道钉经90°冷弯试验后不应出现裂纹。2
3.3螺纹道钉
TB/T1346—2018
3.3.1螺纹道钉的原材料为Q235A或不低于其性能的碳素结构钢、热轧圆钢,性能应符合GB/T700的规定,型式尺寸应符合GB/T702的规定。螺纹道钉型式尺寸和极限偏差、质量应符合图2、表3和表4的规定。3.3.2
表3螺纹道钉型式尺寸和极限偏差项
承力面直径(D)
钉杆颈部直径(D)
螺纹小径(D:)
钉杆长度(L,)
螺纹大径(D.)
钉杆部长度(L)
钉杆头部长度(La)
钉杆颈部端部最大直径(D)
钉杆颈部端部过渡长度(L)
钉轴直线度
钉杆对承力面垂直度
钉头对钉杆同轴度
钉杆长度(L)
型式尺寸
25(L,=145)
25(L=155)
35(L=165)
48(L,=170)
48(Li=180)
58(Li=190)
表4螺纹道钉质量
极限偏差
TB/T1346—2018
图2螺纹道钉型式尺寸
单位为毫米
3.3.3螺纹道钉头部与钉杆的连接部位不应有折叠,头部飞边不应大于1mm:螺纹应均勾完整;表面应光洁,不应有裂纹和影响使用的划伤、重叠和锈蚀。3.3.4M22螺纹道钉的最小实物拉力不应小于65kN,M24螺纹道钉的最小实物拉力不应小于80kN。
3.3.5螺纹道钉表面应进行防锈处理。3.3.6螺纹道钉螺纹部分经15°冷弯试验后不应出现裂纹。4检验方法
4.1外观、型式尺寸检查
道钉的外观采用目测,型式尺寸采用通用或专用量具检查。4.2实物拉力试验
道钉的实物拉力试验应按GB/T228.1的规定进行。4.3冷弯性能试验
道钉的冷弯性能试验应按GB/T232的规定进行,采用支辊式弯曲装置,支辑辊半径为24mm。其4
中,普通道钉弯曲压头直径为16mm,螺纹道钉弯曲压头直径为72mm。5
检验规则
5.1检验类别
道钉检验分为出厂检验和型式检验。5.2出厂检验
TB/T1346—2018
道钉成品由制造厂的质量检验部门进行出厂检验,每检验批不应大于10000件,抽样方法按GB/T2828.1,以不合格数表示批的质量。出厂检验项目见表5。5.3型式检验
有下列情况之一时,应进行型式检验:a)初次投产或转场生产时;
材料、结构或工艺有改变影响产品性能时;b)
正常生产每一年时或停产6个月后恢复生产时。5.3.2
型式检验项目见表5。
表5道钉检验项目
检验项目
型式尺寸
实物拉力性能
冷弯性能
标志、包装及储运Www.bzxZ.net
6.1标志
抽样方案
一次抽样
检验水平
道钉应有明显的永久性厂标及产品型号标记。6.2包装
接收质量限(AQL)
6.2.1道钉应用袋或箱包装牢固,每箱或每袋质量不应大于30kg。6.2.2产品的包装物上应有包装标记,包装标记应包括以下内容:a)产品名称;
b)规格型号:
c)数量;
d)质量;
e)制造商名称;
f)制造日期。
6.3储运
出厂检验
6.3.1道钉宜在室内储存。露天储存时应加盖顶棚或苦布,并防止地面积水浸泡包装物6.3.2道钉在运输时,不应剧烈碰撞、抛摔。用户接收时道钉表面不应有锈蚀现象。型式检验
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