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【地方标准】 市政道路工程施工质量验收规程
本网站 发布时间:
2024-06-15 05:43:02
- DB13(J)55-2005
- 现行
标准号:
DB13(J) 55-2005
标准名称:
市政道路工程施工质量验收规程
标准类别:
地方标准(DB)
标准状态:
现行出版语种:
简体中文下载格式:
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部分标准内容:
1总则
1.0.1为了加强市政基础设施工程质量管理,统一城镇道路工程的质量验收标准,提高城镇道路工程质量,促进城镇道路工程的质量管理工作,制定木规程。1.0.2本规程适用于河北省辖区内的新建、扩建、改建的城镇道路、广场、停车场等工程的质量验收。大、中型维修的城镇道路工程施工,工厂厂区、生活小区、社区等内部道路工程施工,可参照执行本规程进行质量验收。1.0.3城镇道路工程中采用的工程设计文件以及承包合同文件对工程质量验收的要求,不得低于本规程的规定:1.0.4本规程应与《市政基础设施工程施工质量验收统一标准》(DB13(J)53-2005)和《市政基础设施工程施工质量验收通用规程》(DB13(J)54-2005)配套使用1.0.5城镇道路工程施工质量的验收除应执行本规程外,尚应符合国家及行业现行有关标准的规定。
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2.0.1路槽roadtrough
2术语
为铺筑路面,在路基上按照设计要求修筑的浅槽。2.0.2路床road bed
路槽底部定深度的部分称为路床。土质路床又称土基。2.0.3路基subgrade
按照路线、位置和一定技术要求修筑的带状构筑物。足路面的基础,承受由路面传递下来的行车荷载。
2.0.4面层surfacecourse
自接承受车辆荷载及自然因素的影响,并将荷载传递到基层的路面结构层,2.0.5 基层 base course
设在面层以下的结构层。主要承受由面层传递的车辆荷载,并将荷载分布到垫层或土基上。当基层分为多层时,其最下面的一层称为底基层。2.0.6垫层bedcourse
设于基层以下的结构层。其主要作用是隔水、排水、防冻以改善基层和土基的工作条件。
2.0.7路面pavement
用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车俩荷载的层状构筑物。2.0.8水泥混凝十路面cementconcrete pavement用水泥混凝土板作为面层的路面。2.o.9钢筋混凝十路面reforced concrete pavement配置有织横向钢筋或钢筋网的水泥混凝土路面。2.0.10块料路面blockvaveent
用石块、水泥混凝土块等铺砌而成的路面的统称。2.0.1l青路面bituminouspavement用沥青作结合料铺筑面层的路面的统称。2.0.12稳定土基层stabilizedsoilbasecourse.com
用石灰、水泥、粉煤灰等结合料与土、砂砾或其它集料,经拌和、摊铺、压实而成的路面基层。
2.0.13工业废渣基层industrialwastebase course用适合于路用的工业废渣修筑的路面基层。2.0.11路堤embankment
高于原地面的填方路基。
2.0.15路堑cutting
低于原地面的挖方路基。
2.0.16边坡side slope
为保证路基稳定,在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面。2.0.17护坡 slope protection
为防止边坡受到冲刷,在坡面上所做的各种铺砌和栽植的总称2.0.18挡土墙retainingwal1
为防止路基填十或山坡十体塌而修筑的承受十体侧压力的墙式构筑物。2.0.l9加筋挡土墙reinforced earth retaining wall由填工、拉带材料和镶面构件组成的加筋工承受上体侧压力的挡墙。2.0.20容许回弹弯沉allowablerebounddeflection根据道路等级、路面类型及累积当量轴载等确定的回弹弯沉值,是柔性路面设计的主要指标。
2.0.21透层 prime coal
为使沥青层与无沥材料的基层结合良好,在基层上浇洒的液体沥青层。2.0.22粘层tack coat
为使新铺沥青面层与下层粘结良好而浇洒的沥青层。2.0.23缩缝contraction joint
在水泥混凝土路面板上设置的收缩缝。其作用是使水泥混凝土板在收缩时不致产生不规则的裂缝,一般采用假缝。2.0.24胀缝expensionjoint
在水泥混凝土路面板上设置的膨胀缝。其作用足使水泥混凝土板在温度升高时能白由伸展,应采用真缝。
2.0.25真缝true joint
在水泥混凝上路面板上做成贯通整个板厚的缘2.0.26假缝dummy joint
在水泥混凝土路面板上做成不贯通整个板厚的缝。2.0.27路面平整度surfaceevenness道路表面纵向的凹凸量的偏差值。2.0.28路面粗糙度surfaceroughness道路表面骨料的棱角阻止轮胎滑动的能力。通常以路面摩擦系数和路表构造深度来表示。
2.0.29沉陷subsidence
路基压实度不够或构造物地基十质不良,在水、荷载等因素作用下产生的不均匀的竖向变形。
2.0.30路肩shoulder;verge
位于车行道外缘至路基边缘,具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与土路肩),3
为保持车行道的功能和临时停午使用,并作为路面的横向支撑。2.0.31路缘石crh
设在路面边缘的界石,简称缘石。2.0.32平石gutterapron
铺殉在路面与立缘石之问的平缘石。2.0.33横坡crossslope
路幅和路侧带各组成部分的横向坡度。指路面、分隔带、人行道、绿化带等的横向倾斜度,以百分率表示。
2.0.34地基处理groundtreatment为提高地基承载力,改善其变形性质或渗透性而采取的人工处理地基的方法。2.0.35快速路expressway
城市道路中设有中央分隔带,具有四条以上机动车道,全部或部分采用立体交叉与控制出入,供汽车以较高速度行驶的道路,又称汽车专用车道。2.0.36主T路 main road
连接城市各主要分区的干路,以交通功能为主。自行车交通量人时,宜采用机动午与非机动车分隔形式,如三幅路或四幅路。土干路两侧不应设置吸引人量车流、人流的公共建筑物的进出口。2.0.37 次干路 secondary road与主干路结合组成道路网,起集散交通的作用并兼有服务功能的道路:2.0.38 支路 branch road
次十路与街坊路的连接线,解决局部地区交通,以服务功能为主的道路oocn.com
3基本规定
3.0.1道路工程的材料与施工应按照《市政基础设施工程施工质量验收通用规程》(DB13(J)54-2005)第3.1节、第3.2节的规定执行。3.0.2道路工程质量验收及其验收程序和道路工程单位、分部、分项工程的划分原则,应按《政基础设施工程施工质量验收统标准》(DB13(J)53-2005)的规定执行。
3.0.3在施工组织设计中,应根据工程特点和拟采用的施工工艺等具体情况,划分单位、分部、分项工程,可按照表3.0.3的规定执行。表3.0.3单位、分部、分项工程划分表单(子单)
每个标段划分
为一个单位
程或子单位工
分部工程名称
机动车道
非机动车道
人行道
步行街
停车场
构筑物
功能性试验
子分部工程
设施带 (绿化)
排水设施
安全环保设施wwW.bzxz.Net
挡工墙
弯沉试验
检验批质量验收合格应符合下列规定3.0.4
1主控项目质量经抽样检验全部合格,分项工程
略基土方、路基石方、路庆、路肩、土质及石后边沟边坡、预制制品边沟、边坡、软土地基处理、路基排水、回填砂石基层,碎石基层、沥育贯入式碎石基层、沥青碎不基层、石灰土类石灭粉炼灰穗定砂嵌(碎石)基层、水泥稳定粒料基层、乍路面再生利用碎砾石、块石基层
水泥混凝十(钢筋水混混凝十)面层、沥青混凝十面层、天然石材面层粘层和封层、块面层,沥青表面处置面层、沥青碎砾石面层、沥青面层
路缘石、平石:土方回填
雨水口与支管,望虹吸管,护底,沪坡砌岱结构声屏障;金属结构声屏障;眩设施;栏杆、地截、扶手;隔防撞墩;波形梁护栏;隔离珊
挡工墙基础、挡工墙钢筋、现浇混凝上挡工墙模板、现浇混凝上挡上地制混凝土挡土墙板、挡土墙板安装、加能土挡土墙、砌体挡墙2一般项目中的实测(允许偏差)项目抽样俭验的合格率达到80%及以上。3具有完整的施工操作依据、质量检查记录等控制资料。3.0.5检验批、分项工程、分部工程、质量检验记录和单位工程质量峻工验收记录应按《市政基础设施工程施工质量验收统标准》(DB13(J)53-2005)执行:单位(子单位)工程质量控制资料核查、单位(子单位)工程安全和功能检验资料核查及士要功能抽查记录、单位(子单位)工程外观质量检查记录应按本规程附录A执行。5
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施工测量
一般规定
4.1.1本章适用于市政道路工程施工测量的检查验收,4.1.2施工测量所使用仪器的具体要求,应按照《市政基础设施工程施工质量验收通用规程》(DB13(J)54-2005)第4.1.2条的规定执行。施工测量检验应具备以下资料:4.1.3
测量仪器、量具检定合格证。
水准点、导线坐标点的交接记录和复核记录。2
施工测量记录和复核记录。
路基加密放样点的计算审核记录。4
4.2测量
主控项目
4.2.1水准点、导线点的交接记录及复测具体要求,应按照《市政基础设施工程施工质量验收通用规程》(DB13(J)54-2005)第4.2.1条的规定执行。4.2.2水准点闭合差:土12工mm,式中:L为水准点间的水平距离,单位:Km。检查数量:全数检查。
检验方法:检查测量记录,
4.2.3导线方位角闭合差:快速路和主T路为士16~/n(秒),一般道路为土24~/n(秒)。式中n为测站数。
快速路和主于路坐标闭合差:≤1/10000,一段道路坐标闭合差:≤1/5000,检查数量:全数检查。
检验方法:检查测量记录。
4.2.4直接丈量测距的允许偏差应符合表4.2.4的规定。表4.2.4直接文量测距的允许偏差序号
固定测间距离(m)
200~500
一般项目
允许偏差
1/50c0
1/10000
1/20000
4.2.5道路工程施工测量一般项日的检查,应按照《市政基础设施工程施工质量验收通用规程》(DB13(J)54-2005)第4.2.2~-4.2.4条的规定执行。5路基
5.1一般规定
5.1.1本章适用于巾政道路工程路基的检查验收。路基填筑前应按设计要求进行清表。5.12
路基用土应符合设计要求。
路基压实度应分层检测,确保达到设计的压实度要求,5.14
5.1.5路基工程检验应具备下列资料:1压实度试验报告。
隐蔽工程验收记录。
施工记录。
5.2路基土方
主控项目
路基土方压实度必须符合表5.2.1的规定。表5.2.1路基土方压实度(重型、轻型击实标准)序号
80~-150
快速路和主干路
次干路
快速路和主干路
次干路
快速降框主下路
次干路
快速路和主平路
次干路
压实度(%)
检验频率
每1000m
每层1组(3点)
检验方法
用环刀法或灌砂法
检验(LDBI3(J)
542005附录C)
注:1正常情况下路某上方施工,均应符合本麦所列重型击实标准,特殊情况下需经设计单位批准方可采用轻型击实标准。
2表中所列的压实度以应的标准击实试验(重型士实、轻型击实)求得的最大下质量密度为100%。3道路的类型,根括设计或《城市道路设计姚范》(CJJ37-90)的规定确定:分期扩建的道路按永久规划确定,4采用核子密度仪所需过行对比试验。一般项日
填土应区分不同土质,选用适宜的机具压实。填方路基须分层填筑压实,每5.2.2
层表面平整。填土经碾压务实后不得有翻浆、“弹簧”现象。检查数量:全数检查。
检验方法:观察、检查压实记录。5.2.3填十中不得含有淤泥、腐殖十及有机物质等杂质,房渣十应严格控制使用退特殊情况需经有关技术部门鉴定后方可使用。检查数量:全数检查。
检验方法:观察检查。
5.2.4路基上方允许偏差应符合表5.2.4的规定表5.2.4路基土方允许偏差表
中线位移
规定佳或允许偏差(mm)
卡设计要求+B
检验频率
范围(m)
注:B值为上层结构施工对该层要求的必要附加宽度,在施工维织设计中确定。doo
5.3路基石方
主控项目
5.3.1上边坡必须稳定,严禁有松石、险石检查数量:全数检查。
检验方法:观察检查。
路基石方必须碾压密实,应符合表5.3.2的规定5.3.2
压实度
路基石方主控项目允许偏差表
检验方法
用经纬仪测量
用钢尺昔
检验频率
规定值或允许偏差
层厚和碾压诉数符合设计要求,或试验段测定的参数注:1土石混填路基可根据实际可能性进行压实度或固体积率检验。范用(n)
香施上记录
检测方法
2试验段应在监理上程师、施二技术负责人、设计代夫等右关人员参加下,选用适官的压实机具,共同确定层厚、压实遍数等质量控制参数。一般项目
路基石方允许偏差应符合表5.3.3的规定。表5.3.3路基石方允许偏差表
规定值或无许偏差(mm)
检验频率
蓉雨(m)
检验方法
中线位移
路基宽
中设计要求
5.4路床
主控项目
路床的压实度、中线高程、弯沉值应符合表5.4.1的规定。路床主控项目允许偏差表
快速路和
主下路
压实度%
(深度~
次干路
中线程
弯沉值
规定值或允许偏差(mm)
土路床
重型击实
轻型击实
重型击实
轻型击实
重型击实
符合设计要求
不路庆
符合设计要
检验频弃
用经纬仪测量
用钢尺量
检验方法
用环刀法或灌砂法检验
(见DB13(J)542005附录
用水准仪测量
用贝克曼梁或亡动弯沉仪
测量(F本规程附录山)
注:1弯沉值的检验赖率为每双车道每20m测1点,多车道道将应按车道数与双车道之比,相应增加测点。2弯沉值单立:1/100mmc
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5.4.2路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。检查数量:全数检查。
检验方法:观察检查。
5.4.3用12t以上压路机碾压后,不得有明显轮迹。检查数量:全数检查。
检验方法:观察检查,
5.4.4路床允许偏差应符合表5.4.4的规定。表5.4.4路床允许偏差表
规定值或允许偏差(mm)
十路床
石路床
范围(m)
检验频率
检验方法
中线位移
平整度
横断高左
+设计要求+B
0~+100
¥±0.5%
注宽度中B值为上层结构施工对该层要求的必要对加宽度。路宽
5.5路肩
主控项目
路肩的压实度应符合表5.5.1的规定。表5. 5. 1
压实度(%)
路肩主控项目允许偏差表
规定值
重型击实
轻型击实
检验频率
般项目
用经纤仪测量
用3m直尺和塞尺连续量取两
尺,取最大值
压钢尺量
用坡度尺量
用水准测量
检验方法
用环刀法或潜法检验每侧计一
(见DB13(J)542005附录C)
5.5.2路肩线应直顺,表面应平整,不得有裂缝及阻水现象。检查数量:每100m抽查1点。
检验方法:观察检查。
路房允许偏差应符合表5.5.3的规定。5.5.3
表5.5.3路肩允许偏差表
规定值或允许偏差(mm)
卡设计要求
质路肩应补充相应的检查项目,如坡度:1
“宽度”为压实削疫后的宽度。范围(m)
检验频率
5.6土质及石质边沟、边坡
主控项目
检验力法
用钢尺量
用水准仪测量
5.6.1边坡坡度、坡面应符合设计要求。检查数量:每20m抽查1点。
检验方法:观察、坡度尺量。
5.6.2石质边沟、边坡基础必须稳定,密实、平整,检查数量:全数检查。
检验方法:观察、检查施工记录。一般项目
5.6.3边坡应平整、坚实、稳定,不得贴坡。检查数量:全数检查。
检验方法:观察检查,
5.6.4边坡上口线应整齐、直顺,沟底应平整,边沟排水应畅通。检查数量:每20m抽查2点。
检验方法:观察、水准仪测量。5.6.5砌筑砂浆强度应符合设计要求。检查数量:每工作台班抽检一组砂浆试块检验方法:检查试验报告。
十质及石质边沟、边坡允许偏差应符合表5.6.6的规定。表5.6.6土质及石质边沟、边坡允许偏差表项目
底高程
沟底宽
彻筑平整度
规定值或充许偏差(mm)
不陡于设计要求
0--130
不陡于设计要
检验频率
范围(m)
预制混凝土制品边沟、边坡
主控项目
5.7.1预制混凝土制品的混凝土抗压强度应符合设计要求。检查数量:全数检查。
检验方法:检查混凝土试验报告。5.7.2预制混凝土制品的边沟砂石基础必须稳定、密实、平整。检查数量:全数检查。
检验方法
只坡度尺量
用水准仪测量
用钢尺量
用m直尺和塞尺连续量叔
两尺,取最大俏
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1.0.1为了加强市政基础设施工程质量管理,统一城镇道路工程的质量验收标准,提高城镇道路工程质量,促进城镇道路工程的质量管理工作,制定木规程。1.0.2本规程适用于河北省辖区内的新建、扩建、改建的城镇道路、广场、停车场等工程的质量验收。大、中型维修的城镇道路工程施工,工厂厂区、生活小区、社区等内部道路工程施工,可参照执行本规程进行质量验收。1.0.3城镇道路工程中采用的工程设计文件以及承包合同文件对工程质量验收的要求,不得低于本规程的规定:1.0.4本规程应与《市政基础设施工程施工质量验收统一标准》(DB13(J)53-2005)和《市政基础设施工程施工质量验收通用规程》(DB13(J)54-2005)配套使用1.0.5城镇道路工程施工质量的验收除应执行本规程外,尚应符合国家及行业现行有关标准的规定。
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2.0.1路槽roadtrough
2术语
为铺筑路面,在路基上按照设计要求修筑的浅槽。2.0.2路床road bed
路槽底部定深度的部分称为路床。土质路床又称土基。2.0.3路基subgrade
按照路线、位置和一定技术要求修筑的带状构筑物。足路面的基础,承受由路面传递下来的行车荷载。
2.0.4面层surfacecourse
自接承受车辆荷载及自然因素的影响,并将荷载传递到基层的路面结构层,2.0.5 基层 base course
设在面层以下的结构层。主要承受由面层传递的车辆荷载,并将荷载分布到垫层或土基上。当基层分为多层时,其最下面的一层称为底基层。2.0.6垫层bedcourse
设于基层以下的结构层。其主要作用是隔水、排水、防冻以改善基层和土基的工作条件。
2.0.7路面pavement
用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车俩荷载的层状构筑物。2.0.8水泥混凝十路面cementconcrete pavement用水泥混凝土板作为面层的路面。2.o.9钢筋混凝十路面reforced concrete pavement配置有织横向钢筋或钢筋网的水泥混凝土路面。2.0.10块料路面blockvaveent
用石块、水泥混凝土块等铺砌而成的路面的统称。2.0.1l青路面bituminouspavement用沥青作结合料铺筑面层的路面的统称。2.0.12稳定土基层stabilizedsoilbasecourse.com
用石灰、水泥、粉煤灰等结合料与土、砂砾或其它集料,经拌和、摊铺、压实而成的路面基层。
2.0.13工业废渣基层industrialwastebase course用适合于路用的工业废渣修筑的路面基层。2.0.11路堤embankment
高于原地面的填方路基。
2.0.15路堑cutting
低于原地面的挖方路基。
2.0.16边坡side slope
为保证路基稳定,在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面。2.0.17护坡 slope protection
为防止边坡受到冲刷,在坡面上所做的各种铺砌和栽植的总称2.0.18挡土墙retainingwal1
为防止路基填十或山坡十体塌而修筑的承受十体侧压力的墙式构筑物。2.0.l9加筋挡土墙reinforced earth retaining wall由填工、拉带材料和镶面构件组成的加筋工承受上体侧压力的挡墙。2.0.20容许回弹弯沉allowablerebounddeflection根据道路等级、路面类型及累积当量轴载等确定的回弹弯沉值,是柔性路面设计的主要指标。
2.0.21透层 prime coal
为使沥青层与无沥材料的基层结合良好,在基层上浇洒的液体沥青层。2.0.22粘层tack coat
为使新铺沥青面层与下层粘结良好而浇洒的沥青层。2.0.23缩缝contraction joint
在水泥混凝土路面板上设置的收缩缝。其作用是使水泥混凝土板在收缩时不致产生不规则的裂缝,一般采用假缝。2.0.24胀缝expensionjoint
在水泥混凝土路面板上设置的膨胀缝。其作用足使水泥混凝土板在温度升高时能白由伸展,应采用真缝。
2.0.25真缝true joint
在水泥混凝上路面板上做成贯通整个板厚的缘2.0.26假缝dummy joint
在水泥混凝土路面板上做成不贯通整个板厚的缝。2.0.27路面平整度surfaceevenness道路表面纵向的凹凸量的偏差值。2.0.28路面粗糙度surfaceroughness道路表面骨料的棱角阻止轮胎滑动的能力。通常以路面摩擦系数和路表构造深度来表示。
2.0.29沉陷subsidence
路基压实度不够或构造物地基十质不良,在水、荷载等因素作用下产生的不均匀的竖向变形。
2.0.30路肩shoulder;verge
位于车行道外缘至路基边缘,具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与土路肩),3
为保持车行道的功能和临时停午使用,并作为路面的横向支撑。2.0.31路缘石crh
设在路面边缘的界石,简称缘石。2.0.32平石gutterapron
铺殉在路面与立缘石之问的平缘石。2.0.33横坡crossslope
路幅和路侧带各组成部分的横向坡度。指路面、分隔带、人行道、绿化带等的横向倾斜度,以百分率表示。
2.0.34地基处理groundtreatment为提高地基承载力,改善其变形性质或渗透性而采取的人工处理地基的方法。2.0.35快速路expressway
城市道路中设有中央分隔带,具有四条以上机动车道,全部或部分采用立体交叉与控制出入,供汽车以较高速度行驶的道路,又称汽车专用车道。2.0.36主T路 main road
连接城市各主要分区的干路,以交通功能为主。自行车交通量人时,宜采用机动午与非机动车分隔形式,如三幅路或四幅路。土干路两侧不应设置吸引人量车流、人流的公共建筑物的进出口。2.0.37 次干路 secondary road与主干路结合组成道路网,起集散交通的作用并兼有服务功能的道路:2.0.38 支路 branch road
次十路与街坊路的连接线,解决局部地区交通,以服务功能为主的道路oocn.com
3基本规定
3.0.1道路工程的材料与施工应按照《市政基础设施工程施工质量验收通用规程》(DB13(J)54-2005)第3.1节、第3.2节的规定执行。3.0.2道路工程质量验收及其验收程序和道路工程单位、分部、分项工程的划分原则,应按《政基础设施工程施工质量验收统标准》(DB13(J)53-2005)的规定执行。
3.0.3在施工组织设计中,应根据工程特点和拟采用的施工工艺等具体情况,划分单位、分部、分项工程,可按照表3.0.3的规定执行。表3.0.3单位、分部、分项工程划分表单(子单)
每个标段划分
为一个单位
程或子单位工
分部工程名称
机动车道
非机动车道
人行道
步行街
停车场
构筑物
功能性试验
子分部工程
设施带 (绿化)
排水设施
安全环保设施wwW.bzxz.Net
挡工墙
弯沉试验
检验批质量验收合格应符合下列规定3.0.4
1主控项目质量经抽样检验全部合格,分项工程
略基土方、路基石方、路庆、路肩、土质及石后边沟边坡、预制制品边沟、边坡、软土地基处理、路基排水、回填砂石基层,碎石基层、沥育贯入式碎石基层、沥青碎不基层、石灰土类石灭粉炼灰穗定砂嵌(碎石)基层、水泥稳定粒料基层、乍路面再生利用碎砾石、块石基层
水泥混凝十(钢筋水混混凝十)面层、沥青混凝十面层、天然石材面层粘层和封层、块面层,沥青表面处置面层、沥青碎砾石面层、沥青面层
路缘石、平石:土方回填
雨水口与支管,望虹吸管,护底,沪坡砌岱结构声屏障;金属结构声屏障;眩设施;栏杆、地截、扶手;隔防撞墩;波形梁护栏;隔离珊
挡工墙基础、挡工墙钢筋、现浇混凝上挡工墙模板、现浇混凝上挡上地制混凝土挡土墙板、挡土墙板安装、加能土挡土墙、砌体挡墙2一般项目中的实测(允许偏差)项目抽样俭验的合格率达到80%及以上。3具有完整的施工操作依据、质量检查记录等控制资料。3.0.5检验批、分项工程、分部工程、质量检验记录和单位工程质量峻工验收记录应按《市政基础设施工程施工质量验收统标准》(DB13(J)53-2005)执行:单位(子单位)工程质量控制资料核查、单位(子单位)工程安全和功能检验资料核查及士要功能抽查记录、单位(子单位)工程外观质量检查记录应按本规程附录A执行。5
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施工测量
一般规定
4.1.1本章适用于市政道路工程施工测量的检查验收,4.1.2施工测量所使用仪器的具体要求,应按照《市政基础设施工程施工质量验收通用规程》(DB13(J)54-2005)第4.1.2条的规定执行。施工测量检验应具备以下资料:4.1.3
测量仪器、量具检定合格证。
水准点、导线坐标点的交接记录和复核记录。2
施工测量记录和复核记录。
路基加密放样点的计算审核记录。4
4.2测量
主控项目
4.2.1水准点、导线点的交接记录及复测具体要求,应按照《市政基础设施工程施工质量验收通用规程》(DB13(J)54-2005)第4.2.1条的规定执行。4.2.2水准点闭合差:土12工mm,式中:L为水准点间的水平距离,单位:Km。检查数量:全数检查。
检验方法:检查测量记录,
4.2.3导线方位角闭合差:快速路和主T路为士16~/n(秒),一般道路为土24~/n(秒)。式中n为测站数。
快速路和主于路坐标闭合差:≤1/10000,一段道路坐标闭合差:≤1/5000,检查数量:全数检查。
检验方法:检查测量记录。
4.2.4直接丈量测距的允许偏差应符合表4.2.4的规定。表4.2.4直接文量测距的允许偏差序号
固定测间距离(m)
200~500
一般项目
允许偏差
1/50c0
1/10000
1/20000
4.2.5道路工程施工测量一般项日的检查,应按照《市政基础设施工程施工质量验收通用规程》(DB13(J)54-2005)第4.2.2~-4.2.4条的规定执行。5路基
5.1一般规定
5.1.1本章适用于巾政道路工程路基的检查验收。路基填筑前应按设计要求进行清表。5.12
路基用土应符合设计要求。
路基压实度应分层检测,确保达到设计的压实度要求,5.14
5.1.5路基工程检验应具备下列资料:1压实度试验报告。
隐蔽工程验收记录。
施工记录。
5.2路基土方
主控项目
路基土方压实度必须符合表5.2.1的规定。表5.2.1路基土方压实度(重型、轻型击实标准)序号
80~-150
快速路和主干路
次干路
快速路和主干路
次干路
快速降框主下路
次干路
快速路和主平路
次干路
压实度(%)
检验频率
每1000m
每层1组(3点)
检验方法
用环刀法或灌砂法
检验(LDBI3(J)
542005附录C)
注:1正常情况下路某上方施工,均应符合本麦所列重型击实标准,特殊情况下需经设计单位批准方可采用轻型击实标准。
2表中所列的压实度以应的标准击实试验(重型士实、轻型击实)求得的最大下质量密度为100%。3道路的类型,根括设计或《城市道路设计姚范》(CJJ37-90)的规定确定:分期扩建的道路按永久规划确定,4采用核子密度仪所需过行对比试验。一般项日
填土应区分不同土质,选用适宜的机具压实。填方路基须分层填筑压实,每5.2.2
层表面平整。填土经碾压务实后不得有翻浆、“弹簧”现象。检查数量:全数检查。
检验方法:观察、检查压实记录。5.2.3填十中不得含有淤泥、腐殖十及有机物质等杂质,房渣十应严格控制使用退特殊情况需经有关技术部门鉴定后方可使用。检查数量:全数检查。
检验方法:观察检查。
5.2.4路基上方允许偏差应符合表5.2.4的规定表5.2.4路基土方允许偏差表
中线位移
规定佳或允许偏差(mm)
卡设计要求+B
检验频率
范围(m)
注:B值为上层结构施工对该层要求的必要附加宽度,在施工维织设计中确定。doo
5.3路基石方
主控项目
5.3.1上边坡必须稳定,严禁有松石、险石检查数量:全数检查。
检验方法:观察检查。
路基石方必须碾压密实,应符合表5.3.2的规定5.3.2
压实度
路基石方主控项目允许偏差表
检验方法
用经纬仪测量
用钢尺昔
检验频率
规定值或允许偏差
层厚和碾压诉数符合设计要求,或试验段测定的参数注:1土石混填路基可根据实际可能性进行压实度或固体积率检验。范用(n)
香施上记录
检测方法
2试验段应在监理上程师、施二技术负责人、设计代夫等右关人员参加下,选用适官的压实机具,共同确定层厚、压实遍数等质量控制参数。一般项目
路基石方允许偏差应符合表5.3.3的规定。表5.3.3路基石方允许偏差表
规定值或无许偏差(mm)
检验频率
蓉雨(m)
检验方法
中线位移
路基宽
中设计要求
5.4路床
主控项目
路床的压实度、中线高程、弯沉值应符合表5.4.1的规定。路床主控项目允许偏差表
快速路和
主下路
压实度%
(深度~
次干路
中线程
弯沉值
规定值或允许偏差(mm)
土路床
重型击实
轻型击实
重型击实
轻型击实
重型击实
符合设计要求
不路庆
符合设计要
检验频弃
用经纬仪测量
用钢尺量
检验方法
用环刀法或灌砂法检验
(见DB13(J)542005附录
用水准仪测量
用贝克曼梁或亡动弯沉仪
测量(F本规程附录山)
注:1弯沉值的检验赖率为每双车道每20m测1点,多车道道将应按车道数与双车道之比,相应增加测点。2弯沉值单立:1/100mmc
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5.4.2路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。检查数量:全数检查。
检验方法:观察检查。
5.4.3用12t以上压路机碾压后,不得有明显轮迹。检查数量:全数检查。
检验方法:观察检查,
5.4.4路床允许偏差应符合表5.4.4的规定。表5.4.4路床允许偏差表
规定值或允许偏差(mm)
十路床
石路床
范围(m)
检验频率
检验方法
中线位移
平整度
横断高左
+设计要求+B
0~+100
¥±0.5%
注宽度中B值为上层结构施工对该层要求的必要对加宽度。路宽
5.5路肩
主控项目
路肩的压实度应符合表5.5.1的规定。表5. 5. 1
压实度(%)
路肩主控项目允许偏差表
规定值
重型击实
轻型击实
检验频率
般项目
用经纤仪测量
用3m直尺和塞尺连续量取两
尺,取最大值
压钢尺量
用坡度尺量
用水准测量
检验方法
用环刀法或潜法检验每侧计一
(见DB13(J)542005附录C)
5.5.2路肩线应直顺,表面应平整,不得有裂缝及阻水现象。检查数量:每100m抽查1点。
检验方法:观察检查。
路房允许偏差应符合表5.5.3的规定。5.5.3
表5.5.3路肩允许偏差表
规定值或允许偏差(mm)
卡设计要求
质路肩应补充相应的检查项目,如坡度:1
“宽度”为压实削疫后的宽度。范围(m)
检验频率
5.6土质及石质边沟、边坡
主控项目
检验力法
用钢尺量
用水准仪测量
5.6.1边坡坡度、坡面应符合设计要求。检查数量:每20m抽查1点。
检验方法:观察、坡度尺量。
5.6.2石质边沟、边坡基础必须稳定,密实、平整,检查数量:全数检查。
检验方法:观察、检查施工记录。一般项目
5.6.3边坡应平整、坚实、稳定,不得贴坡。检查数量:全数检查。
检验方法:观察检查,
5.6.4边坡上口线应整齐、直顺,沟底应平整,边沟排水应畅通。检查数量:每20m抽查2点。
检验方法:观察、水准仪测量。5.6.5砌筑砂浆强度应符合设计要求。检查数量:每工作台班抽检一组砂浆试块检验方法:检查试验报告。
十质及石质边沟、边坡允许偏差应符合表5.6.6的规定。表5.6.6土质及石质边沟、边坡允许偏差表项目
底高程
沟底宽
彻筑平整度
规定值或充许偏差(mm)
不陡于设计要求
0--130
不陡于设计要
检验频率
范围(m)
预制混凝土制品边沟、边坡
主控项目
5.7.1预制混凝土制品的混凝土抗压强度应符合设计要求。检查数量:全数检查。
检验方法:检查混凝土试验报告。5.7.2预制混凝土制品的边沟砂石基础必须稳定、密实、平整。检查数量:全数检查。
检验方法
只坡度尺量
用水准仪测量
用钢尺量
用m直尺和塞尺连续量叔
两尺,取最大俏
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