【铁路运输行业标准(TB)】 机车车辆制动用压缩空气质量等级及测量方法

IS 45.060.01
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 3124—2005
机车车辆制动用压缩空气质量下载标准就来标准下载网
等级及测量方法
The quality class and measurement nethods for the hraking compressedairfortherailwayvehicles
2005-08-19发布
2006-0101实施
中华人民共和国铁道部发布
2规范性用文件
3术语和定义
压缩空气质量等级颈目
5标准的人气条件·
压缩空气的质革等级
压缩空气质量等级的测量方法
TB/T 3124—2005
TB/T3124—-2005
本标准参照了1SO8573—1：2001(E)《压缩空气污染及净化等级》；IS)8573—2：200[(E）《压缩空气油气路胶测量方法》；ISO8573—3:2001（E）《压缩空气湿度测量方法》；S）8573--4：2001（E）压缩空气固体微粒测量方法》；1SO8573-—5:2001(E)《压缩空气油蒸气及有机溶剂测量方法》本标准由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：铁道科学研究院机车车辆研究所本标准主要起草人：唐松柏、卢文辉、李宪文。本标准为首次发布。
1范围
TB/T 9124—2005
机车车辆制动用压缩空气质量等级及测量方法本标准规定了机车车辆制动用压缩空气质量等级及测量方法：本标准适用于机车车辆及动车组制动系统用压缩究，其他风动设备也适用不标准，2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而构成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其后所修改的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本，凡是不注日期的引用文件，其最新版本也适用丁本标准。
GE/T13277—1991一般用压缩含气质量等级3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。3.1
固体粒子solidparticle
气体介质中悬浮的微小固体颗粒。3.2
粒子尺寸partielesize
粒了的最大外径。
露点 dew point
空气中水蒸气并始凝结时所对应的温度，3.4
相对湿度 relative humidity
在相同温度下，空气中水蒸气的分压相对丁其饱和压力的比值。.5
气溶胶aeroso
总浮在气体介质中的可忽略沉淀速度的固态、液态颗粒及二者的据合体。3.6
水蒸气 water vapour
在等下达到-临界温度能被液化的水分了气体，4压缩空气质量等级项目
4.1固体粒子
压缩空气中所含有的不间尺寸的固体粒了及其浓度，以每立方米粒子数（个/m)表示，4.2含水率
压缩空气中斯含有的水分,以露点()表示。TB/T3124--2005
4.3含油量
单位件积的压缩究气中所含有的油（包括剂滴气落胶和油蒸气)的质量，单位为mg/m。标准的大气条件
评价和测试压缩空气质基等级的标准人气条件见表1.表1
6压缩空气的质量等级
大气温度
6.1压缩空气质量等级的表示方法大气压力
胺照GB/T1327T—1991,压缩空气质量等级用3个阿拉伯数字表示。含油基等级
含水率等级
做体粒子等级
相对水蒸气正力
示例：\32,3衣示乐缩空气巾固体粒子等级为3级，含水率等级为2级，含泄量等级为3级，6.2压缩空气的质量等级
6.2.1固体粒子等级
压缩空气中固体粒了等级以固体粒了的尺小和数量衣示见表2.表2衣示各等级每立方米压缩空气的齿体粒了数量上限值（个/m)：低缩空气固体粒子的质基等级应达到3级，且最人粒子尺寸不人于20m表2
6.2.2含水率等级
1.0m100个/m
100 个m
1000个/m3
粒子尺d
5.0m<.d=10.0m
100 个/mr
1000个/z
1000 个/m
压缩空气的水率等级以工作状态下的压力露点（亡)表示，见表3。乐缩空气含水率等级应达到3级。表3
LL力点
100rm<<20.0
10个/m
1m个/
1000个/
6.2.3含油量等级
表3（续）
压缩空^的含油等级以mg/m表示，见表4..[缩空气含油量的等级成达到3级，表4
压缩空气质量等级的测量方法
7.1测点位置
压力舜点
段大含油量
测量压缩空气系统中固体粒子含水率和含油量的测点位置见图1。测点1
进二滤清器
汕气分离器
测点2
后冷却器
空气压缩机
图1压缩空气的测点
7.2压缩空气固体粒子的测量方法深气净化装置
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测点3
7.2.1压缩空气固体粒子的测量采用颗粒计数的方法，在压缩机的压缩空气出口处进行油气分离、冷却干燥、过滤和减压处理后的管路上安装取样管进行部分流量采样见图2和图3，3
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1一空气压缩机；
2一全流用关断阀；
3薄膜采样率：
4一博膜室减服段备：
3—湿度表：
6 乐力表；
7一梳量表;
8一到大气或处理装置；
9一可选择的旁通管；
A一以阀到人气的最小距离，A10D（D：上管路内径）.图2压缩空气中固体微粒来样的测试设备示意图1一安装在主管路上的来样头！
2一可调节采样头的密封压盖；
3一空气流动方向；
—上管路内径【D)：
果样头之前的最小直绒呢离5D；C—插人采样头位暨，距弯头处G31]；d一来样头直径（d),IUnne
图3等动力采样头测试装置示意图4
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7.2.2来用空气尘埃颗粒计数器，对采样的压缩穿气，按不同的粒径范闹同步计数并记录测量结果。7.2.3空气尘埃颗粒计数器的相对偏差成不大于±10%c7.3压缩空气露点的测量方法
7.3.1用压力露点温度测量仪在图1测点3对来样的压缩空气直接进行测基并记录测量结果。7.3.2压力露点温度测量仪的相对偏差应不大于10.2。7.4压空气含油量的测量方法
7.4.1压缩空气含油量的测量分别采用红外分光光度计和气相色谱仪，在图1中测点1、2、3处进行测量，在压缩机的压缩空气出口处的管路上安装含有特殊过滤材料的取样膜盒进行油组分(包括油滴、气溶胶、油蒸气)的部分流量采样，采样设备安装见图4。三层谌膜
30(min)
1一采样头
2一带密封益的安装孔：
3一蒋膜果样；
4全流球阀；
5-流虽表.
不锈钢支撑盘
（3mm厚）
图4等动力学采样设备安装示意函7.4.2采用红外分光光度计对油滴、气溶胶浓度进行定量分析，见图5：同时采用气相色谱仪对油蒸浓度进行定量分析，见图6；最后得到压缩空气总的含油量浓度并记录测量结果7.4.3红外分光光度计的相对偏差成不大±1%；气相色谱仪的相刘偏差应不大于二1%。5
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等动力学采样头
流方向
主流蛋
溶剂(-25 mL)
来样膜
等动力学采样
消·溶剂，
光度分光记
图5分析测试方法
流量计和控制阀
溶-25mL)
方浣B2
1一主管路；
2一可美断阅；
3一可关断；
4—消声器：
5.叮关断阀：
6--薄膜室：
7一收巢油然的不锈钢管
8一流鼠控制阀;
9一流些计;
10表：
11—流量控制阀：
12-·温度表
6油蒸气采样过程
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