【国家计量标准(JJ)】 衡器计量名词术语及定义

中华人民共和国国家计量技术规范JJF1181-2007
衡器计量名词术语及定义
Weighing Instrument Terms in Metrology and Their Definitions2007-08-02发布
200711-02实施
国家质量监督检验检疫总局发布JJF1181-2007
衡器计量名词术语及定义
Weighing Instrument Terms in Metrologyand Their Definitions
JJF1181—2007
本规范经国家质量监督检验检疫总局2007年8月2日批准，并自2007年11月2日起施行。
归口单位：全国衡器计量技术委员会起草单位：中国计量科学研究院济南金钟电子衡器股份有限公司青岛衡器测试中心
上海大和衡器有限公司
本规范由全国衡器计量技术委员会负责解释本规范起草人：
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王翔（中国计量科学研究院）
沈立人（济南金钟电子衡器股份有限公司）王均国（青岛衡器测试中心)
陈日兴（上海大和衡器有限公司）1
引用文献……
一般定义
衡器及其分类…
衡器的结构
衡器的计量特性·
衡器的计量性能·
示值和误差
影响量和标准条件·
中文索引
英文索引
JJF1181—2007
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衡器计量名词术语及定义
本规范以国际法制计量组织（OIML)发布的R76《非自动衡器》（2006年批准稿）中的120余个词条为主线，吸收了R50《连续累计自动衡器》（1997年版）、R51《自动分检衡器》（2006年批准稿）、R61《重力式自动装料衡器》（2004年版）、R106《自动轨道衡》（2005年版）、R107《非连续累计自动衡器》（2006年第二草案）、R134《动态公路车辆自动衡器》（2006年批准稿）六个自动衡器的国际建议，及R60《称重传感器》(2000年版)国际建议中的100多个专用词条、几十个通用词条。本规范总共收集了363个词条。
1范围
本规范供制定、修订衡器计量技术法规使用，在衡器计量工作的其他方面及相关领域亦可参考使用。
2＇引用文献
(1) Continuous totalizing automatic weighing instruments, 1997, OIML R50(2) Automatic catchweighing instruments, 2006(DR), OIML R51(3) Metrological regulation for load cells, 2000, OIML R60(4)Automaticgravimetricfillinginstruments，2004，OIMLR61(5）Non-automaticweighinginstruments，2006(DR)，OIMLR76(6)Automaticrail-weighbridges，2005，0IMLR106(7) Discontinuous totalizing automatic weighing instruments (totalizing hopper weigh-ers)，2006(2CD)0IMLR107
(8) Automatic instruments for weighing road vehicles in motion, 2006(DR), OIMLR134
（9）JJG1001一1998《通用计量名词及定义》3一般定义
3.1质量mass
--种物理量，以千克作为基本单位。质量是量度物体惯性大小的物理量。从严格意义上讲，质量的值是用物体所受的外力和由此得到的加速度之比来表示。其关系式为：m = mo/(1 -2/c?)/2
其中，mo——
物体在静止（=0)时的质量，一般称静止质量；物体的速度；
一真空中的光速。
3.2重量 weight
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物体的重量是由于地心引力作用于物体的结果，因而重量是一种与力具有相同性质的量。也可以称之为重力，其大小为该物体的质量与物体所在地重力加速度的乘积。即：W=mg
式中：W一一重量（或重力)；
m——质量；
g—重力加速度。
同一物体在地球上不同地点，所受的重力不同，离地面越远重力越小。物体受重力作用而获得加速度g，因此同一物体在地球上不同地点，为测得其重量，必须进行重力加速度的修正。
3.2.1毛重gross weight
皮重装置或预置皮重装置不运行时，衡器上载荷重量值的示值。国际法制计量组织(OIML）规定以符号G或B表示，又称毛重值。3.2.2皮重tareweight
由皮重称量装置确定的载荷的重量值。国际法制计量组织（OIML）规定以符号T表示，又称皮重值。
3.2.3净重netweight
皮重装置运行后，放到衡器上载荷的重量值的示值。国际法制计量组织（OIML）规定以符号N表示，又称净重值。
3.3平衡equilibrium
衡器中，是指当指示器件或指示值稳定时所达到的标准状态。平衡可由一对大小相等、方向相反、作用在载荷传递装置或载荷测量装置上的力或力矩来实现。3.3.1平衡位置equilibriumposition衡器指示器件在平衡状态时所处的位置。3.3.2稳定平衡stableequilibrium当将衡器指示器件偏离平衡位置，并自由而无扰动地释放时，它将返回原来的平衡位置或在其附近摆动的一种平衡。3.3.3不稳定平衡unstableequilibrium当将衡器指示器件偏离平衡位置，并自由而无扰动地释放时，它将沿移动的方向运动得更远而不能自行返回原来的平衡位置的一种平衡。3.3.4随遇平衡neutralequilibrium衡器指示器件能够在任意的、自由的或在原来位置上保持的一种平衡。该平衡的平衡位置是不确定的。
3.4（量的）真值truevalue(ofaquantity）3.4.1（量的）约定真值conventional truevalue(of a quantity）对于给定目的而且具有适当不确定度时，所赋予特定量的、可接受的约定值。例：（1）在给定地点，取由参考标准复现而赋予该量的值作为约定真值。(2）常数委员会(CODATA)1986年推荐的阿伏加德罗常数值6.0221367×102mol-1。注：1.约定真值有时称为指定值、最佳估计值、约定值或参考值。2
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2，常用某量的多次测量结果来确定约定真值。3.5载荷load
因受重力作用，对衡器的承载器或称重传感器等施加力的被称物品、车辆、散料等实物，有时也直接指它们的作用力。3.5.1分离载荷discreteloads
单独的或预包装的物品。
3.5.2货车wagon
承载货物的车辆。
注：在本名词术语中特指符合铁路运行要求的、装载有货物或空载的车辆。3.5.3整列车totaltrain
若干个符合铁路运行要求的货车连挂在一起。3.5.4刚性车辆rigidvehicle
在公路上行驶的具有两个或两个以上轴的非铰接结构车辆。这些轴是沿着车辆长度分布且固定安装，并垂直于车辆行驶方向。3.5.5参考车辆referencevehicle已知约定真值的车辆。
一由控制衡器已确定总重量和单轴（或轴组）载荷的刚性车辆；一由控制衡器已确定总重量并用于动态试验的其他车辆。3.5.6轮载荷wheelload
由车辆的一个轮子传递到承载器（如称重轨或秤台面）上的动态载荷。3.5.7轴载荷axleload
由车辆的一根轴上的所有轮子传递到承载器上的全部轮载荷。3.5.8散料bulk
由相互不粘结的松散颗粒状或粉状组成的固体物料。3.5.9飞料（空中料柱）materialinsuspension正在空中下落但还未到达承载器的那部分物料。3.5.10载荷长度loadlength
动态称量时，被称量的分立载荷在其运动方向上的长度。3.5.11空载no ioad
指在承载器或称重传感器上没有加放载荷的状态。3.6称量weighing
对被称物体（载荷）的质量（重量）所进行的测量，也叫称重。按照称量时被称物的状态可分为：静态称量和动态称量；按照对被称物的称量方式可分为：整体称量和部分称量。注：在我国，经常称“物体的质量”为“物体的重量”。3.6.1称量原理weighingprinciple称量所利用的科学基础，通常是指一台衡器的工作特征和实际操作原理。例如：由杠杆和度盘指示器等机械装置组成的机械称量原理；由杠杆或弹簧和数字指示器等装置3
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组成的机电称量原理；由称重传感器和数字显示器等装置组成的全电子称量原理。3.6.2称量方法 weighing method根据给定的称量原理，在实施称量时所涉及的一般的理论运用和实际操作。3.6.3称量形式weighing type
3.6.3.1静态称量staticweighing称量时，被称载荷与衡器承载器没有相对运动。静态称量总是非连续的称量。3.6.3.2动态称量weighing-in-motion(WIM)称量时，被称载荷与衡器承载器存在着相对运动。3.6.3.3整车称量 full draught weighing在承载器上支撑着一整列车或一整节货车的状况下，对其所进行的称量。3.6.3.4部分称量partial weighing在同一承载器上对一整列车或一节货车进行两次或两次以上的称量，称量后又可将每部分称量结果相加，得到-一整列车或一节货车的重量。3.6.3.5转向架（或轴组）称量bogie(axlegroup)weighing分别对同一整列车或同一节货车的各个转向架（或轴组）进行的称量，其称量结果自动相加并指示或打印整车的重量。3.6.3.6轴(或轮)称量axle(wheel)weighing分别对同一整列车或同一节货车的各个轴上(或各轴端)所有轮子所进行的称量。3.6.3.7非联挂称量uncoupledwagonweighing对通过承载器的单节货车进行的称量，旨在得到该节货车的称量值。3.6.3.8联挂称量coupledwagonweighing对一列联挂货车进行的称量，旨在得到各节货车的重量值。3.6.3.9整列称量trainweighing对一列联挂货车进行的称量，旨在得到货车的总重量。3.7调整adjustment
为使衡器性能正常、消除偏差，更适合于使用或试验而进行的操作。3.8恢复recovery
为进行下一项试验，在试验之前充分消除前一项试验对衡器的影响。4衡器及其分类weighing instrument and its classification4.1衡器weighing instrument
通过作用在物体上的重力来确定该物体质量的一种计量仪器。注：按照R111(编者按：R111为《E，Ez，F，F2，M，Mt-2，Mz，M2-3和Ms级码》国际建议）和D28(编者按：D28为《在空气中称量结果的约定值》国际文件）的规定，在R76《非自动衡器》国际建议中“质量”（或“重量值”）更适宜用于表述“约定质量”或“在空气中称量结果的约定值”的意思，而“码”是更适宜用作对其物理和计量特性作出了规定的一种质量的具体体现形式(等于实物量具)。
衡器也可以用于确定与被测定的质量相关的其他数量、大小、参数或特性。4
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按照其操作方式，可将衡器分为自动衡器或非自动衡器。4.2称量系统weighingsystem
同其他设备组合起来以执行特定称量过程的衡器。4.3衡器分类 classification of weighing instrument4.3.1控制衡器controlinstrument用于确定被测衡器的动态试验（或物料试验）中，被测载荷（物料）的约定真值（参考值）的非自动衡器。控制衡器可以是：一与被测衡器分开的另外的一台独立衡器，称作分离式控制衡器；一若被测衡器具有静态称量模式，被测衡器本身也可作为控制衡器，称作集成式控制衡器。
4.3.2机械衡器mechanicalweighinginstrument由机械构件组成、其载荷的平衡和补偿均是依靠机械方法实现的一种衡器。4.3.3电子衡器electronicinstrument装有电子装置的衡器。
4.3.3.1全电子衡器entireelectronicweighinginstrument载荷传递装置中没有杠杆，载荷测量装置中只有称重传感器进行称量的一种电子衡器。
4.3.3.2机电衡器electronic-mechanicweighinginstrument由机械杠杆系统和称重传感器混合而成的，由手动或电子方式驱动指示和打印装置的一种电子衡器。
4.3.4．非自动衡器non-automatic weighing instrument在称量过程中需要操作者干预，以决定称量结果是否可接受的衡器。注1：决定称量结果是否被接受包括操作者对影响称量结果所采取的任何人为活动，诸如，当示值稳定时所采取的活动或调整被称载荷的质量，同时还包括对观察到的每一个称量结果的示值或给出打印输出做出取舍的决定。一个非自动称量过程允许操作者在称量结果不能被接受的情况下，采取行动(即调整载荷、调整单价、确定戴载荷是否可接受等)影响称量结果。注2：如果不能确定一个衡器是非自动衡器还是自动衡器，采用OIMLR50、R51、R61、R106、R107和R134中给出的定义判定，优先于采用注1的标准定义判定。非自动衡器可以是：
一有分度或无分度；
一自行指示、半自行指示或非自行指示。4.3.4.1固定式衡器fixedlocationinstrument按照设计要求必须在使用位置固定安装，并不准备或不能够从安装位置上移动的衡器。例如：静态汽车衡、标准轨道衡、数字指示轨道衡、非自行指示轨道衡、地上衡、地中衡及其他工业用特殊非自动衡器。4.3.4.2汽车衡truck.scale此内容来自标准下载网
承载器与道路相连接，适用于称量汽车、马车、人力车等各种公路车辆（铁路运输车除外)的衡器。
4.3.4.3轨道衡rail-weighbridgeJJF1181—2007
具有轨道和承载器，用于称量铁路车辆的衡器。4.3.4.4标准轨道衡 standard rail-weighbridge在铁路线上装备的、用于称量检衡车质量值的一种大型标准衡器。4.3.4.5数字指示轨道衡digital indicationrail-weighbridge一种在铁路线上使用的装有电子装置具有数字指示功能的，用于称量铁路货车的大型车辆衡器。
4.3.4.6非自行指示轨道衡non-self-indicatingrail-weighbridge一种靠操作者来获得平衡位置和称量结果的，用于称量铁路货车的大型车辆衡器。主要指静态称量机械杠杆轨道衡。4.3.4.7吊秤cranescale
对处于自由悬吊状态下的物品进行称量的衡器。它包括：钩头秤、吊钩秤、天车秤、单轨秤等。
4.3.4.8叉车秤lifttruck/scale与起重叉车装配成一体，对叉车所搬运物品进行称量的一种专用秤。4.3.4.9平台秤（台秤）platformscale承载器的上平面形似一个平台的各种秤的总称。该秤的最大秤量通常不大于1t，习惯上又做台秤。
4.3.4.10移动式衡器mobileinstrument固定安装在车辆上或嵌入车辆内的非自动衡器。注：车载阎定式衡器是牢固安装在车辆上的一台完整的衡器，并且是按特定用途设计的。车载嵌入式衡器是利用车辆的局部作为衡器使用。车载固定式衡器举例：安装在车辆上的邮政秤(移动邮局)。车载嵌入式衡器举例：垃圾秤、病床秤、托盘提升秤、叉车秤、轮椅秤。4.3.4.11计价秤price computing scale在整个称量范围或部分称量范围内，根据称得的重量和一系列单价能计算出被称货物总价的一种商业秤。
4.3.4.12邮政秤postal scale
邮政部门用于称量信函、邮件、印刷品等邮件重量的专用秤或天平。这种秤通常具有邮区标价、计价等专用功能。4.3.4.13案秤bench scale
一种在桌子、柜台或工作台上使用的秤，该秤的最大秤量通常不大于30kg。4.3.4.14人体秤bodyscale
用于称量人体重量的一种专用秤。4.3.4.15 计数秤 counting scale用于计算或指示称量大量相同小物品的数量或个数的一种专用秤。4.3.4.16便携式公路车辆衡器portableinstrumentforweighingroad vehicles具有一个承载器一一这个承载器可以是一个整体或多个部分组成，用来确定公路车6
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辆总重量的非自动衡器。这种衡器是设计成移动式的或便携式。例如：便携式整秤台，组合式非自动轴载荷(或轮载荷)秤组。注：对于非自动衡器，便携式公路车辆衡器仅指车辆的所有轴（或轮）都同时地由承载器合适的部分所支撑，并同时确定公路车辆总重量的整秤台形式和组合式非自动轴载荷（或轮载荷）秤组形式。4.3.4.17分等衡器gradinginstrument一种按照称量结果将被称物品分配到预先设定的质量范围，从而确定物品的等级或计价费率的非自动衡器。
例：邮政秤、垃圾秤。
4.3.5自动衡器automaticweighinginstrument在称量过程中不需要操作者干预，并能按照预定的处理程序自动工作的衡器。4.3.5.1连续累计自动衡器（皮带秤）continuous totalizing automatic weighing instrument(beltweigher)
无需对被称物料进行细分或者中断输送带的运动，而对输送带上的散状物料进行连续称量的自动衡器。
4.3.5.2单速皮带秤singlespeedbeltweigher输送机皮带按单一标称速度运行的一种皮带秤。4.3.5.3可变速皮带秤variablespeedbeltweigher输送机皮带按多种速度运转的一种皮带秤。4.3.5.4核子皮带秤nuclearconveyorbeltscale由核辐射源与探测器等组成，利用被称物料吸收辐射原理来测定流经辐射源与探测器之间物料质量的一种皮带秤。4.3.5.5非连续累计自动衡器（累计料斗秤）discontinuous totalizingautomatic weighinginstrument(totalizinghopperweigher)把一批散料分成若干份分立、不连续的被称载荷，按预定程序依次称量后依次进行累计，以求得该批物料总量的一种自动衡器。4.3.5.6自动分检衡器automatic catchweighing instrument对预包装分立载荷或散状物品单一载荷进行称量的自动衡器。4.3.5.7重量检验秤checkweigher将不同重量的分立载荷按其重量或标称设定点的差值细分成两种或更多组的一种自动分检衡器。
4.3.5.8价格标签秤weigh-pricelabeller对单个预装分立载荷能按称量的重量和单价计算付款额并贴上标签的自动分检衡器。（例如：带有重量值、单价和付款额的预包装物品。）4.3.5.9标签秤weighlabeller
对单个预装分立载荷（如预包装物品）按重量值贴标签的自动分检衡器。4.3.5.10车载式自动分检秤vehiclemounted instrument安装在车辆上的一台完整的自动分检秤。例如：一种垃圾秤（废品收集车），当把散料从一个容器（由承载器支撑的)倒人车厢7
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