【国家标准(GB)】 轮胎气门嘴 第6部分：气门芯

ICS83.160.01
中华人民共和国国家标准
GB1796.6--2008
代替GB17951996,GB12838—1999轮胎气门嘴，
第6部分：气门芯
Tyre valves—Part 6:Cores
(ISO 9413:1998,Tyre valves--Dimensions and designation,NEQ)2008-09-18发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会　
数码防伪
2009-09-01实施
本部分的第8章为强制性的，其余为推荐性的。GB1796《轮胎气门嘴》分为六个部分：-第1部分：压紧式内胎气门嘴；—第2部分：胶座气门嘴；
第3部分：卡扣式气门嘴；
一一第4部分：压紧式无内胎气门嘴；一第5部分：大芯腔气门嘴；
第6部分：气门芯。
GB1796.6—2008
本部分为GB1796的第6部分，对应于ISO9413：1998《轮胎气门嘴尺寸和型号》（英文版）。本部分与ISO9413:1998的一致性程度为非等效；同时参考了日本工业标准JISD4211：1994《汽车轮胎气门芯》。
本部分代替GB1795—1996《轮胎气门芯》，GB12838—1999《大芯腔轮胎气门芯》。本部分与GB1795一1996相比主要变化如下：增加了“术语和定义”一章（本版的第3章)；增加了气门芯产品的系列规格（前版的第3章，本版的第5章）；取消了气门芯的部分尺寸（前版的第3章，本版的第5章）；增加了气门芯的压顶尺寸（前版的第3章，本版第5章）；修改了气门芯芯梁的尺寸（前版的第3章，本版的第5章）；一修改了气门芯芯体密封圈的尺寸（前版的第3章，本版的第6章）；-修订了H01L型气门芯芯簧托座的尺寸（前版的第3章，本版的第5章）；-增加了大芯腔气门芯和力车气门芯的内容和要求（前版的第5章，本版的第7章、第8章、第10章）；
增加了“试验方法”见（第11章）；修改了检验规则（前版的第6章，本版的第12章）。本部分与GB12838-1999相比主要变化如下：增加了“术语和定义”一章（本版的第3章）；增加了气门芯产品的系列规格（前版的第3章，本版的第5章）；-取消了气门芯部分尺寸（前版的第3章，本版的第5章）；修改了气门芯芯体密封圈的尺寸（前版的第3章，本版的第5章）；一修改了H02L型气门芯芯簧托座的尺寸（前版的第3章，本版的第5章）；-增加了普通芯腔气门芯和力车气门芯的内容和要求（前版的第5章，本版的第7章；第8章；第10章）；
一修改了最大使用压力（前版的第5章，本版的第8章）；修改了贮存期（前版的第7.6，本版的第10.6）；-增加了“试验方法”见（第11章）；修改了检验规则（前版的第6章，本版的第12章）。本部分由中国石油和化学工业协会提出。本部分由全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC19)归口。I
GB1796.6—2008
本部分主要起草单位：公主岭中大股份有限公司、江阴博尔汽配工业有限公司。本部分参加起草单位：公主岭市远达实业有限公司、高密市同创汽车配件有限公司、山东高天金属制造有限公司、江阴市澄华轮胎气门咀厂本部分主要起草人：韩发瑞、唐建兰、袁博、李健、王晓静、殷正元。本部分代替标准的历次版本发布情况为：-GB1795—1979、GB1795-1988、GB1795—1996；—GB12838—1991、GB12838—1999。1范围
轮胎气门嘴
第6部分：气门芯
GB1796.6-2008
GB1796的本部分规定了轮胎气门芯（以下简称气门芯）的术语和定义、型号与标记、结构型式、零件材料、螺纹、密封性、外观、其他性能、试验方法、检验规则和标识、包装与贮存。本部分适用于乘用车、载重汽车、工业车辆、工程机械、拖拉机、农业和林业机械、摩托车、电动车及力车轮胎气门嘴用气门芯。
本部分不适用于航空轮胎用气门芯。2规范性引用文件
下列文件的条款通过GB1796的本部分的引用而成为本部分的条款，凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误内容或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可以使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB/T2828.1一2003计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL)检索的逐批检验抽样计划（GB/T2828.1—2003,ISO2859-1:1999;IDT）GB9764轮胎气门嘴芯腔（GB9764--1997，neqISO6762：1982;ISO7442：1982）GB9765轮胎气门嘴螺纹(GB9765—1997，neqISO4570-1:1977,ISO4570-2:1979，ISO4570-3:1980）GB/T9766.6轮胎气门嘴试验方法第6部分：气门芯试验方法（GB/T9766.6一2008，ISO14960：2004,NEQ)
GB/T12839轮胎气门嘴术语及其定义（GB/T12839—2005，ISO3877-2:2005，NEQ）GB/T21285轮胎气门嘴及其零部件的标识方法（GB/T21285—2007，ISO10475：1992，MOD)3术语和定义
GB/T12839确立的术语及其定义适用于本部分。4型号与标记
产品型号与标记应符合GB/T21285的规定。5结构型式wwW.bzxz.Net
气门芯的结构型式应符合图1～图7的规定。本部分中所有线性尺寸均为毫米。1
GB1796.6—2008
（）2
1芯杆；
2-芯帽；
3芯体；
4——芯体密封圈；
5———芯簧；
6芯座密封垫；
7——芯座。
螺纹5V1
$4.6（最大）
净3.7（最大）
图1H01S型气门芯
1-芯杆；
2—芯帽；
3——芯体；
芯体密封圈；
一芯座；
芯座密封垫；
芯簧；
8—芯簧托座。
$3.7（最大）
中3.7（最大）
螺纹5V1
$4.6（最大）
图2H01L型气门芯
GB1796.6—2008
GB1796.6-2008
（?）9
一芯杆；
一芯帽；
3-——芯体；
4—芯体密封圈；
一芯簧；
6—芯座密封垫；
7-—芯座。
螺纹8V1
$7（最大）
中6（圾大）
图3H02S型气门芯
1-—芯杆；
2——芯帽；
3——芯体；
4——芯体密封圈；
5——芯座；
6-—芯座密封垫；
7-—芯贫；
8—芯贫托座。
螺纹8V1
$6（最大）
中7（最大）
$6（最大）
4H02L型气门芯
GB1796.6—2008
GB 1796.6—2008
1—芯杆；
2—螺母；
3—密封垫。
气门针，
2——密封圈；
3—密封垫。
图5H03C型气门芯
螺纹5V2
95.4（圾大）
图6H04C型气门芯
1气门针；
2橡胶管。
6零件材料
图7H05C型气门芯
气门芯的零件材料应符合表1的规定。表1
零件名称
芯体密封圈
GB1796.6—2008
黄铜或其他金属材料
橡胶或塑料
GB1796.62008
零件名称
芯座密封垫
芯簧托座
气门针
密封垫
密封圈
橡胶管
7螺纹
表1(续）
7.1螺纹5CV的牙形、极限尺寸及公差见图8.外螺纹
螺距；
-外螺纹大径；
外螺纹中径；
-外螺纹小径。
大径d
公差TD
铜丝或钢丝
黄铜或其他金属材料
内螺纹
外螺纹
中径d2
公差Td2
5CV螺纹的牙型、极限尺寸及公差图8
7.25V1、5V2、8V1螺纹的牙型、极限尺寸及公差应符合GB9765的规定。8密封性
小径d
H01型和H02型气门芯最大的使用压力为1500kPa。在工作压力下，在一40℃～100℃的温度范围内，应保证气门芯的密封性。H03C、H04C型和H05C型气门芯的最大使用压力为1000kPa。在工作压力下，应保证气门芯的密封性。
9外观
各种型号气门芯的金属零件表面应有防腐处理，不应有油污、锈蚀、气孔、裂纹、机械损伤等影响使用性能的缺陷。
10其他性能
10.1H01型和H02型气门芯的芯体密封圈在使用中不应脱落。8
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