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【机械行业标准(JB)】 单轨小车悬挂输送机 技术条件
本网站 发布时间:
2024-07-01 00:38:48
- JB/T7336-2008
- 现行
标准号:
JB/T 7336-2008
标准名称:
单轨小车悬挂输送机 技术条件
标准类别:
机械行业标准(JB)
标准状态:
现行-
发布日期:
2008-03-12 -
实施日期:
2008-09-01 出版语种:
简体中文下载格式:
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670.57 KB
替代情况:
替代JB/T 7336-1994

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标准简介:
标准下载解压密码:www.bzxz.net
本标准规定了单轨小车悬挂输送机的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于载重量不大于2t的单轨小车悬挂输送机。 JB/T 7336-2008 单轨小车悬挂输送机 技术条件 JB/T7336-2008

部分标准内容:
中华人民共和国机械行业标准 JB/T 7336--2008
代替JB/7336—1994
单轨小车悬挂输送机
技术条件
Overhead electrical monorail conveyors -- Fechnical specifications2008-03-12发布
2008-09-01实施
中华人民共和国国家发展和改革委员会发布前言
2规范性引用文件
3技术要求..
3.1一般要求
3.2整机性能.
3.3轨道与支撑件
载物车
滑接输电装置
3.6道岔
3.7升降装置,
3.8安装装配.
3.9涂装
3.10电控系统.
安全卫生
成套性,
质量保证期
试验方法与检验规则下载标准就来标准下载网
一般规定
空载试验和额定载荷试验
静载试验
动载试验.
道岔安全挡板试验
升降装置安全防护装置试验
并动率试验
轨道挠度试验
输送机直线段轨道的直线度试验4.9
轨道扭曲试验
弯轨道中心角极限偏差和曲率半径极限偏差试验4.12
减速器试验
漆膜厚度试验,
漆膜附着力检测
4.15整机噪声的测定..
5标志、包装、运输和贮存
JB/T 73362008
JB/T7336--2008
本标准代替JB/T7336一1994《单轨小车悬挂输送机技术要求》。修订时,对原标推作了编辑性修改,主要技术内容没有变化。
本标准由中国机械工业联合会提出。本标推由北京起重运输机械研究所归口。本标推负责起草单位:北京起重运输机械研究所、黄石起重机械总厂。本标推主要起草人:刘翠红、徐恢川、刘雷、肖立群、张静祥。本标推所代替标推的历次版本发布情况:-JB/T 7336—1994。
1范萄
单轨小车悬挂输送机技术条件
JB/T7336-2008
本标准规定了单轨小车悬挂输送机的技术要求,试验方法与检验规则,标志、包装、运输与贮存等。本标推适用于载重量不大于2t的单轨小车悬挂输送机(以下简称输送机)。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB/T699优质碳素结构钢
GB/T985气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式和尺寸GBT986埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸GB/T3768声学声压法测定噪声源声功率级反射面上方采用包络测量表面的简易法(GB/I3768-—1996,eqvISO3746:1995)GB6404.1齿轮装置噪声声功率级的测定方法的验收规范第1部分:空气传播噪声的试验规范(GB/T6404.1-—2005,ISO8579-1:2002,IDT)GB8923—1988徐装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级(egVISO8501-1:【988)GB/T9286—1998色漆和消漆漆膜的划格试验(eqvISO2409:1992)GB/T11352—般工程用铸造碳钢件(GB/T11352-1989,negISO3755:1975)GB/T13306标牌
GB/T13384机电产品包装通用技术条件JB/T5317环链电动葫芦
JB/T6391.2起重机滑接输电装置技术条件JB/T7018单轨小车悬挂输送机安全规程JB/T9008.1钢丝绳电动葫芦第1部分:型式与基本参数、技术条件3技术要求
3.1一般要求
3.1.1输送机用铸造碳钢件应符合GB/T11352的规定。3.1.2输送机金属结构件的焊缝坡口应符台GB/T985、GB/T986的规定、焊缝应无烧穿、气孔、夹渣裂纹、未熔合等缺陷。
3.2整机性能
3.2.1输送机在环境温度-10℃~+45℃,相对湿度不大于85%的环境下应能正常工作。3.2.2输送机在正常工作条件下,其开动率应不低于95%,开动率按式(1)计算:开动率一
输送机累计开动时间(h)
输送机累计开动时间(h)+累计故障停机时间(h)X100%-..
3.2.3载物车应具有积放功能,即当前台载物车停止或道岔、升降装置未含轨时,载物车应能自动积放停车。
JB/T7336—2008
3.2.4输送机工作时,载物车应运行平稳,转弯灵活,道岔开合准确,升降装置升降平稳、灵活,电控系统工作可靠,安全装置灵敏确。3.3轨道与支撑件
3.3.1轨道与支撑件应该能承受墩大负荷状态下的载荷。当轨道承载时,其度应不大于轨道跨度的1/400.
3.3.2轨道采用轧制型材或组合截面型式。当采用铝合金轧制型材时,应进行硬化处理。3.3.3直轨道在相距3m两个横截面上,同一表面相应边的平行度为轨道高度的0.5%。3.3.4弯轨道以一端底面为基准,另一端轨道腹板对基准平面的垂直度为轨道高度的1.5%。3.3.5直轨道与弯曲段之间应圆滑过渡。弯曲段轨道的中心角极限偏差为士2°,曲率半径的极限偏差为±5mm。
3.3.6轨道所有接头处应有支撑件和适宜的联接件。3.3.7轨道与支撑件的联接应能调整轨道。3.4载物军
3.4.1载物车应运转灵活、平稳,无卡阻或异常响声。3.4.2载物车应保证当零件损坏时不至脱轨或翻落,3.4.3载物车行走轮和导向轮采用钢制轮时,其力学性能应不低于GB/T699中的45钢,其表面硬度值不得低于40HRC。允许采用其他材料或表面镶嵌非金属材料,其力学性能应不低于GB/T699中的45钢。
3.4.4载物车导向轮应转动灵活,与轨道的间隙应不大于3mm。载物车起吊额定载荷时,在坡度不大于3°(5%)的轨道上应正常运转,车轮无打滑现象。3.4.5
3.4.6载物车作静载试验时,应能承受1.25倍额定载荷的试验载荷,试验后,各受力构件应无裂纹,永久变形、油漆剥落,连接处无松动。3.4.7载物车作动载试验时,应能承受1.1倍的额定载荷,并应运行平稳,制动可靠,积放准确。3.4.8载物车正常运行至每个工位时的停车精度应能满足生产工艺要求。3.4.9减速器应运转平稳、灵活,不得出现冲击、振动、渗油等现象。3.4.10减速器连续运转4h后,油温应不高于80℃,温升不得超过40℃。3.4.11减速器正常工作时,噪声级应不大于65dB(A)。当采用电动葫芦作起升机构时、起升装置应符合JB/T5317和JB9008.1的规定,3.4.12
3.4.13当采用其他型式的起升机构时,起升装置性能应满足输送机的性能要求。3.5滑接输电装置
输送机滑接输电装置应符合JB/T6391.2的有关规定。3.6道岔
3.6.1道岔导向轮应能调整,活动框架应运动灵活、平稳,不得有左右晃动和卡滞现象。3.6.2道岔接轨应准确,接轨踏面偏差应不大于mm,接轨间随应不大于2mm3.6.3道岔应设置安全挡板,安全挡板应能承变1.1倍额定载荷时载物车在正常运行速度下产生的冲击力。
活动框架推杆轴线应与活动框架平面平行,运行时应无抬高或压低活动框架和卡阻现象。3.6.4
3.6.5当道岔静载试验时,活动框架及轨道应无明显下沉或其他变形。3.6.6舌型道岔岔舌应转动灵活、到位、无卡阻:有控道岔应设置岔舌到位行程开关,并与电气控制联锁。
3.6.7道岔舌舌板1作面高出轨道踏面应不大于1mm,在额定负荷下,道岔舌端部的最大下沉量应不大于1.5mm。
JB/T7336--2008
3.7升降装置
3.7.1开降装置应升降灵活、平稳、无卡阻和异常响声;安全防护装暨应工作可靠。3.7.2升降装置的活动轨道在升降过程中应保持水平,接轨时,其轨道踏面偏差应不大于1mm,接轨间隙应不大于2mm。
3.7.3升降装置应设有安全防护装置,当活动轨道与固定轨道未对准时,防护装置应能防止载物车从活动轨道或固定轨道上滑落。
3.7.4升降装置两导轨与地面垂直度公差为H/1000(H为导轨高度)。3.8安装装配
3.8.1输送机所有零件、部件应经检验合格:外购件应有合格证明,并经检验部门进行进厂检验后方可装配。
3.8.2输送机在用户进行安装。出厂前,载物车、道贫,主要电气控制设备应进行预组装并合格。3.8.3安装轨道时,应保证直线段轨道的直线度为0.8L1000(L为直线段轨道长度),但最大值不得大于30mm。轨道截面中心线与水平面的垂直度为h/100(h为轨道高度)。3.8.4轨道对接接头处的轨道踏面偏差应不大于1mm,接口间应不大于2mm。3.8.5道岔安装应保持水平,固定框架轴线对定位轴线的偏差为土5mm。3.8.6安装升降装置,应保证两立柱与定位位置的偏差不大于5mm。3.9涂装
3.9.1输送机各部件涂装前,应消除毛刺、氧化皮、铁锈、焊渣和油污等。结构件表面预处理应达到GB/T8923中的St2级,涂漆时应在清洁干净的场地进行,环境温度应在5℃以上,湿度应在85%以下,T作表面温度不超过60℃
3.9.2输送机各部件应涂底漆一层(不包括保养底漆),面漆两层,不允许有漏涂现象。每层漆膜厚度为25μm~35um,漆膜总厚度为75um~105um3.9.3油漆表面应均勾、光亮、完整、颜色一致,无明显的刷痕、堆积等缺陷。漆膜附着力应符合GB/T9286—1998中的I级。
3.9.4外露加工配合面涂以防锈油脂,外露加工非配合面涂以底漆和面漆。3.9.5运动件油漆颜色应醒目。
3.10电控系统
控制系统的电源线应与动力线完全分开。3.11安全卫生
3.11.1输送机的安全要求应符合JB/T7018的规定。3.11.2输送机正常工作时的噪声应不大于70dB(A)。3.12成套性
3.12.1输送机的成套性包括:
a)载物车:
b)轨道(包括直轨、弯轨):
c)道岔:
d)升降装置:
e)轨道支撑件及附件:
f)安全挡板;
g)电控设备。
注:成套性可根据用户的工艺要求确定3.12.2随机文件包括:
a)产品使用说明书:
JB/T7336—2008
b)装箱单:
c)易损件图册及安装图册:
d)合格证。
3.13质量保证期
在用户遵守输送机保管、安装和使用规则的条件下,输送机从发货之日起18个月内(其中使用期不超过12个月),产品确因制造不良而损坏或不能正常工作,制造厂应无偿地为用户修理(或更换)产品零部件。
4试验方法与检验规则
4.1般规定
4.1.1以下条文内载物车起吊载荷均在平稳、无冲击、逐渐增加载荷的情况下进行4.1.2每台输送机均应经制造厂质量检验部门检验合格方可出厂,并附有产品合格证书。4.2空载试验和额定载荷试验
4.2.1接通电源,各机构进人准备工作状态,起动载物车,按规定的路线运行不少于两次,起吊额定载荷重复上述试验。
4.2.2载物车应检查:
a)检验载物车与轨道的间隙;
b)裁物车应运转灵活、平稳、无卡阻或异常响声;c)导向轮应转动灵活:
d)检查载物车至每个工位的停车精度。4.2.3道岔应检查:
a)道岔导向轮应能调整;
b)检查活动框架运动是否灵活、平稳和有无晃动、卡滞现象:c)检查道岔接轨推确性和接轨踏面的偏差、接轨间隙:d)检查活动柜架、有控道岔的运动状况:e)检测道岔舌舌板工作面与轨道踏面的高低差。道岔舌端部的下沉量、固定框架轴线对定位轴线的偏差。
4.2.4升降装置应检查:
a)捡查升降装置、活动轨道接轨时的偏差和接轨间隙:b)检查升降装置的运动状况。
4.2.5测定整机的噪声。
4.2.6检查减速器是否漏油。
4.3静载试验
4.3.1悬挂于轨道上的任意一台载物车,运行至轨道跨中(两支撑件之间的一段为一跨),起吊1.25倍额定载荷,静置30min*应检查:a)载物车应保证不至脱轨或翻落:b)卸下载荷,检查各受力构件有无松动、永久变形、裂纹及油漆剥落。4.3.2将载物车驶至道岔活动轨道上,起吊1.25倍的额定载荷,静置15min。应检查2)检查活动框架及轨道有无明显下沉、变形b)卸下载荷,检查有无裂纹及油漆剥落现象4.3.3将载物车驶至升降装置活动轨道上,起吊1.25倍额定载荷,静置15min。应检查:a)检查升降装置有无轨道下沉;b)卸下载荷,检查有无裂纹、永久变形及油漆剥落现象。4
JB/T 7336---2008
4.4动载试验
静载试验后,载物车起吊1.1倍额定载荷,以额定速度在直线段轨道、弯轨道、道岔活动轨道和升降装置活动轨道上运行。应检查:a)检查载物车的运行、制动及积放情况;b)检查电气控制系统状况。
4.5道岔安全挡板试验
在装有道岔的试验台架上,载物车起吊1.1倍的额定载荷。以额定速度运行,撞击道岔安全挡板安全挡板不应有明显变形。
4.6升降装置安全防护装置试验
4.6.1载物车起吊1.1倍额定载荷。起升升降架,使载荷离地面200mm300mm(升降架应处于不到位状态)后停机,通电让载物车以额定速度运行,安全防护装置应保证载物车不从活动轨道上滑落。4.6.2载物车起吊1.1倍额定载荷,以额定速度运行至升降装置固定轨道端头(升降架处于不到位状态),安全防护装置应保证载物车不从固定轨道上滑落。4.7开动率试验
在载物车不少于两台,道岔不少于一个输送机上,按工艺要求运转48h以上(每关不少于12h)。记录因故障影响全线停机的累计时间和累计开动时间,按式(1)计算出开动率。4.8轨道绕度试验
一台裁物车运行至最大跨度轨道的跨中(两支撑件之间的一段为一跨),同时前后各积放一台载物车:每台载物车同时预起吊额定裁荷两次,放下;将钢直尺垂直贴在该跨轨道中心侧面上,用经纬仪对准钢直尺某一刻度。三台载物车同时起吊额定载荷,离地面200mm~300mm。静置15min,记录经纬仪所显示的刻度。两刻度值之差即为轨道下挠度。4.9输送机直线段轨道的直线度试验4.9.1将经纬仪放置轨道一端上方调水平,固定;用钢直尺垂直放在轨道项面上任意一点(选五点以上)。记录经纬仪所显示刻度,最大值与最小值之差即为该直轨道的垂直方向直线度。4.9.2将经纬仪放置轨道一端外侧同平面上调水平,在待测轨道两极端引出等长刻度,将经纬仪对推此刻度,固定,将钢直尺水平并垂直轨道侧面放在轨道任一点(选五点以上),记录经纬仪所显示刻度,最大值与最小值之差即为该直轨道的水平方向直线度:4.10轨道扭曲试验
4.10.1置根3m长直轨道于平台上,压平轨道一端,用塞尺测量另一端底线与平台之间的最大值和最小值,其差值即作为同一表面相应边的平行度。4.10.2置一根弯轨道于平台上,压平弯轨道一端,找出另一-端弯轨道上平面的中点,将吊线置于上平面中点上,测量吊线与弯轨道下平面中点的距离,即作为腹板对基谁平面的垂直度。4.11弯轨道中心角极限偏差和曲率半径极限偏差试验将弯轨道置于相应的样板上,测量工件与样板线的差值。4.12减速器试验
固定减速器和电动机,按要求加润滑油,在室温条件下,用温度计测量油温,擦净减速器表面油污,接通电源,连续运转4h,按GB/T6404.1的要求测量噪声,停机后用过滤纸擦拭减速器表面,目检有无油污。打开密封盖测量油温。
4.13漆膜厚度试验
在输送机各部件非工作表面上任取10点(各主要部件不少于两点),用漆膜测厚仪测量漆膜总厚度。4.14漆膜附替力检测
漆膜附着力按GB/T9286规定进行划格试验。5
JB/T 73362008
4.15整机噪声的测定
输送机在非密闭厂房内起吊额定载荷,全部进入L作状态,用声级计按GB/3768规定的方法测定整机噪声。
5标志、包装、运输和贮存
5.1输送机每台载物车应用数字、字母或颜色等进行区别标记5.2每台载物车应在醒目位置上标出额定载荷。5.3输送机应在明显位置上固定产品标牌,其型式及尺寸应符合GB/T13306的规定,内容包括a)制造广名称:
6)产品型号及名称:
c)额定载荷,运行速度,工作电压;d)控制方式:
e)制造日期和编号。
5.4对于载物车、道岔、升降装置应相对独立的部件.应具有各部件标牌,标牌应符合GB/T13306的规定,内容包括:
a)制造厂名称;
b)部件型号及名称:
c)部件主要技术参数:
d)制造日期和编号。
5.5输送机的包装应符合GB/T13384的要求5.6随机文件应先装在塑料袋内,然后放入箱中。箱外应写明“文件在此”的字样。5.7输送机产品在不开启包装的情况下,应贮存在通风良好的仓库内,周围无腐蚀气体存在。6
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代替JB/7336—1994
单轨小车悬挂输送机
技术条件
Overhead electrical monorail conveyors -- Fechnical specifications2008-03-12发布
2008-09-01实施
中华人民共和国国家发展和改革委员会发布前言
2规范性引用文件
3技术要求..
3.1一般要求
3.2整机性能.
3.3轨道与支撑件
载物车
滑接输电装置
3.6道岔
3.7升降装置,
3.8安装装配.
3.9涂装
3.10电控系统.
安全卫生
成套性,
质量保证期
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一般规定
空载试验和额定载荷试验
静载试验
动载试验.
道岔安全挡板试验
升降装置安全防护装置试验
并动率试验
轨道挠度试验
输送机直线段轨道的直线度试验4.9
轨道扭曲试验
弯轨道中心角极限偏差和曲率半径极限偏差试验4.12
减速器试验
漆膜厚度试验,
漆膜附着力检测
4.15整机噪声的测定..
5标志、包装、运输和贮存
JB/T 73362008
JB/T7336--2008
本标准代替JB/T7336一1994《单轨小车悬挂输送机技术要求》。修订时,对原标推作了编辑性修改,主要技术内容没有变化。
本标准由中国机械工业联合会提出。本标推由北京起重运输机械研究所归口。本标推负责起草单位:北京起重运输机械研究所、黄石起重机械总厂。本标推主要起草人:刘翠红、徐恢川、刘雷、肖立群、张静祥。本标推所代替标推的历次版本发布情况:-JB/T 7336—1994。
1范萄
单轨小车悬挂输送机技术条件
JB/T7336-2008
本标准规定了单轨小车悬挂输送机的技术要求,试验方法与检验规则,标志、包装、运输与贮存等。本标推适用于载重量不大于2t的单轨小车悬挂输送机(以下简称输送机)。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB/T699优质碳素结构钢
GB/T985气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式和尺寸GBT986埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸GB/T3768声学声压法测定噪声源声功率级反射面上方采用包络测量表面的简易法(GB/I3768-—1996,eqvISO3746:1995)GB6404.1齿轮装置噪声声功率级的测定方法的验收规范第1部分:空气传播噪声的试验规范(GB/T6404.1-—2005,ISO8579-1:2002,IDT)GB8923—1988徐装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级(egVISO8501-1:【988)GB/T9286—1998色漆和消漆漆膜的划格试验(eqvISO2409:1992)GB/T11352—般工程用铸造碳钢件(GB/T11352-1989,negISO3755:1975)GB/T13306标牌
GB/T13384机电产品包装通用技术条件JB/T5317环链电动葫芦
JB/T6391.2起重机滑接输电装置技术条件JB/T7018单轨小车悬挂输送机安全规程JB/T9008.1钢丝绳电动葫芦第1部分:型式与基本参数、技术条件3技术要求
3.1一般要求
3.1.1输送机用铸造碳钢件应符合GB/T11352的规定。3.1.2输送机金属结构件的焊缝坡口应符台GB/T985、GB/T986的规定、焊缝应无烧穿、气孔、夹渣裂纹、未熔合等缺陷。
3.2整机性能
3.2.1输送机在环境温度-10℃~+45℃,相对湿度不大于85%的环境下应能正常工作。3.2.2输送机在正常工作条件下,其开动率应不低于95%,开动率按式(1)计算:开动率一
输送机累计开动时间(h)
输送机累计开动时间(h)+累计故障停机时间(h)X100%-..
3.2.3载物车应具有积放功能,即当前台载物车停止或道岔、升降装置未含轨时,载物车应能自动积放停车。
JB/T7336—2008
3.2.4输送机工作时,载物车应运行平稳,转弯灵活,道岔开合准确,升降装置升降平稳、灵活,电控系统工作可靠,安全装置灵敏确。3.3轨道与支撑件
3.3.1轨道与支撑件应该能承受墩大负荷状态下的载荷。当轨道承载时,其度应不大于轨道跨度的1/400.
3.3.2轨道采用轧制型材或组合截面型式。当采用铝合金轧制型材时,应进行硬化处理。3.3.3直轨道在相距3m两个横截面上,同一表面相应边的平行度为轨道高度的0.5%。3.3.4弯轨道以一端底面为基准,另一端轨道腹板对基准平面的垂直度为轨道高度的1.5%。3.3.5直轨道与弯曲段之间应圆滑过渡。弯曲段轨道的中心角极限偏差为士2°,曲率半径的极限偏差为±5mm。
3.3.6轨道所有接头处应有支撑件和适宜的联接件。3.3.7轨道与支撑件的联接应能调整轨道。3.4载物军
3.4.1载物车应运转灵活、平稳,无卡阻或异常响声。3.4.2载物车应保证当零件损坏时不至脱轨或翻落,3.4.3载物车行走轮和导向轮采用钢制轮时,其力学性能应不低于GB/T699中的45钢,其表面硬度值不得低于40HRC。允许采用其他材料或表面镶嵌非金属材料,其力学性能应不低于GB/T699中的45钢。
3.4.4载物车导向轮应转动灵活,与轨道的间隙应不大于3mm。载物车起吊额定载荷时,在坡度不大于3°(5%)的轨道上应正常运转,车轮无打滑现象。3.4.5
3.4.6载物车作静载试验时,应能承受1.25倍额定载荷的试验载荷,试验后,各受力构件应无裂纹,永久变形、油漆剥落,连接处无松动。3.4.7载物车作动载试验时,应能承受1.1倍的额定载荷,并应运行平稳,制动可靠,积放准确。3.4.8载物车正常运行至每个工位时的停车精度应能满足生产工艺要求。3.4.9减速器应运转平稳、灵活,不得出现冲击、振动、渗油等现象。3.4.10减速器连续运转4h后,油温应不高于80℃,温升不得超过40℃。3.4.11减速器正常工作时,噪声级应不大于65dB(A)。当采用电动葫芦作起升机构时、起升装置应符合JB/T5317和JB9008.1的规定,3.4.12
3.4.13当采用其他型式的起升机构时,起升装置性能应满足输送机的性能要求。3.5滑接输电装置
输送机滑接输电装置应符合JB/T6391.2的有关规定。3.6道岔
3.6.1道岔导向轮应能调整,活动框架应运动灵活、平稳,不得有左右晃动和卡滞现象。3.6.2道岔接轨应准确,接轨踏面偏差应不大于mm,接轨间随应不大于2mm3.6.3道岔应设置安全挡板,安全挡板应能承变1.1倍额定载荷时载物车在正常运行速度下产生的冲击力。
活动框架推杆轴线应与活动框架平面平行,运行时应无抬高或压低活动框架和卡阻现象。3.6.4
3.6.5当道岔静载试验时,活动框架及轨道应无明显下沉或其他变形。3.6.6舌型道岔岔舌应转动灵活、到位、无卡阻:有控道岔应设置岔舌到位行程开关,并与电气控制联锁。
3.6.7道岔舌舌板1作面高出轨道踏面应不大于1mm,在额定负荷下,道岔舌端部的最大下沉量应不大于1.5mm。
JB/T7336--2008
3.7升降装置
3.7.1开降装置应升降灵活、平稳、无卡阻和异常响声;安全防护装暨应工作可靠。3.7.2升降装置的活动轨道在升降过程中应保持水平,接轨时,其轨道踏面偏差应不大于1mm,接轨间隙应不大于2mm。
3.7.3升降装置应设有安全防护装置,当活动轨道与固定轨道未对准时,防护装置应能防止载物车从活动轨道或固定轨道上滑落。
3.7.4升降装置两导轨与地面垂直度公差为H/1000(H为导轨高度)。3.8安装装配
3.8.1输送机所有零件、部件应经检验合格:外购件应有合格证明,并经检验部门进行进厂检验后方可装配。
3.8.2输送机在用户进行安装。出厂前,载物车、道贫,主要电气控制设备应进行预组装并合格。3.8.3安装轨道时,应保证直线段轨道的直线度为0.8L1000(L为直线段轨道长度),但最大值不得大于30mm。轨道截面中心线与水平面的垂直度为h/100(h为轨道高度)。3.8.4轨道对接接头处的轨道踏面偏差应不大于1mm,接口间应不大于2mm。3.8.5道岔安装应保持水平,固定框架轴线对定位轴线的偏差为土5mm。3.8.6安装升降装置,应保证两立柱与定位位置的偏差不大于5mm。3.9涂装
3.9.1输送机各部件涂装前,应消除毛刺、氧化皮、铁锈、焊渣和油污等。结构件表面预处理应达到GB/T8923中的St2级,涂漆时应在清洁干净的场地进行,环境温度应在5℃以上,湿度应在85%以下,T作表面温度不超过60℃
3.9.2输送机各部件应涂底漆一层(不包括保养底漆),面漆两层,不允许有漏涂现象。每层漆膜厚度为25μm~35um,漆膜总厚度为75um~105um3.9.3油漆表面应均勾、光亮、完整、颜色一致,无明显的刷痕、堆积等缺陷。漆膜附着力应符合GB/T9286—1998中的I级。
3.9.4外露加工配合面涂以防锈油脂,外露加工非配合面涂以底漆和面漆。3.9.5运动件油漆颜色应醒目。
3.10电控系统
控制系统的电源线应与动力线完全分开。3.11安全卫生
3.11.1输送机的安全要求应符合JB/T7018的规定。3.11.2输送机正常工作时的噪声应不大于70dB(A)。3.12成套性
3.12.1输送机的成套性包括:
a)载物车:
b)轨道(包括直轨、弯轨):
c)道岔:
d)升降装置:
e)轨道支撑件及附件:
f)安全挡板;
g)电控设备。
注:成套性可根据用户的工艺要求确定3.12.2随机文件包括:
a)产品使用说明书:
JB/T7336—2008
b)装箱单:
c)易损件图册及安装图册:
d)合格证。
3.13质量保证期
在用户遵守输送机保管、安装和使用规则的条件下,输送机从发货之日起18个月内(其中使用期不超过12个月),产品确因制造不良而损坏或不能正常工作,制造厂应无偿地为用户修理(或更换)产品零部件。
4试验方法与检验规则
4.1般规定
4.1.1以下条文内载物车起吊载荷均在平稳、无冲击、逐渐增加载荷的情况下进行4.1.2每台输送机均应经制造厂质量检验部门检验合格方可出厂,并附有产品合格证书。4.2空载试验和额定载荷试验
4.2.1接通电源,各机构进人准备工作状态,起动载物车,按规定的路线运行不少于两次,起吊额定载荷重复上述试验。
4.2.2载物车应检查:
a)检验载物车与轨道的间隙;
b)裁物车应运转灵活、平稳、无卡阻或异常响声;c)导向轮应转动灵活:
d)检查载物车至每个工位的停车精度。4.2.3道岔应检查:
a)道岔导向轮应能调整;
b)检查活动框架运动是否灵活、平稳和有无晃动、卡滞现象:c)检查道岔接轨推确性和接轨踏面的偏差、接轨间隙:d)检查活动柜架、有控道岔的运动状况:e)检测道岔舌舌板工作面与轨道踏面的高低差。道岔舌端部的下沉量、固定框架轴线对定位轴线的偏差。
4.2.4升降装置应检查:
a)捡查升降装置、活动轨道接轨时的偏差和接轨间隙:b)检查升降装置的运动状况。
4.2.5测定整机的噪声。
4.2.6检查减速器是否漏油。
4.3静载试验
4.3.1悬挂于轨道上的任意一台载物车,运行至轨道跨中(两支撑件之间的一段为一跨),起吊1.25倍额定载荷,静置30min*应检查:a)载物车应保证不至脱轨或翻落:b)卸下载荷,检查各受力构件有无松动、永久变形、裂纹及油漆剥落。4.3.2将载物车驶至道岔活动轨道上,起吊1.25倍的额定载荷,静置15min。应检查2)检查活动框架及轨道有无明显下沉、变形b)卸下载荷,检查有无裂纹及油漆剥落现象4.3.3将载物车驶至升降装置活动轨道上,起吊1.25倍额定载荷,静置15min。应检查:a)检查升降装置有无轨道下沉;b)卸下载荷,检查有无裂纹、永久变形及油漆剥落现象。4
JB/T 7336---2008
4.4动载试验
静载试验后,载物车起吊1.1倍额定载荷,以额定速度在直线段轨道、弯轨道、道岔活动轨道和升降装置活动轨道上运行。应检查:a)检查载物车的运行、制动及积放情况;b)检查电气控制系统状况。
4.5道岔安全挡板试验
在装有道岔的试验台架上,载物车起吊1.1倍的额定载荷。以额定速度运行,撞击道岔安全挡板安全挡板不应有明显变形。
4.6升降装置安全防护装置试验
4.6.1载物车起吊1.1倍额定载荷。起升升降架,使载荷离地面200mm300mm(升降架应处于不到位状态)后停机,通电让载物车以额定速度运行,安全防护装置应保证载物车不从活动轨道上滑落。4.6.2载物车起吊1.1倍额定载荷,以额定速度运行至升降装置固定轨道端头(升降架处于不到位状态),安全防护装置应保证载物车不从固定轨道上滑落。4.7开动率试验
在载物车不少于两台,道岔不少于一个输送机上,按工艺要求运转48h以上(每关不少于12h)。记录因故障影响全线停机的累计时间和累计开动时间,按式(1)计算出开动率。4.8轨道绕度试验
一台裁物车运行至最大跨度轨道的跨中(两支撑件之间的一段为一跨),同时前后各积放一台载物车:每台载物车同时预起吊额定裁荷两次,放下;将钢直尺垂直贴在该跨轨道中心侧面上,用经纬仪对准钢直尺某一刻度。三台载物车同时起吊额定载荷,离地面200mm~300mm。静置15min,记录经纬仪所显示的刻度。两刻度值之差即为轨道下挠度。4.9输送机直线段轨道的直线度试验4.9.1将经纬仪放置轨道一端上方调水平,固定;用钢直尺垂直放在轨道项面上任意一点(选五点以上)。记录经纬仪所显示刻度,最大值与最小值之差即为该直轨道的垂直方向直线度。4.9.2将经纬仪放置轨道一端外侧同平面上调水平,在待测轨道两极端引出等长刻度,将经纬仪对推此刻度,固定,将钢直尺水平并垂直轨道侧面放在轨道任一点(选五点以上),记录经纬仪所显示刻度,最大值与最小值之差即为该直轨道的水平方向直线度:4.10轨道扭曲试验
4.10.1置根3m长直轨道于平台上,压平轨道一端,用塞尺测量另一端底线与平台之间的最大值和最小值,其差值即作为同一表面相应边的平行度。4.10.2置一根弯轨道于平台上,压平弯轨道一端,找出另一-端弯轨道上平面的中点,将吊线置于上平面中点上,测量吊线与弯轨道下平面中点的距离,即作为腹板对基谁平面的垂直度。4.11弯轨道中心角极限偏差和曲率半径极限偏差试验将弯轨道置于相应的样板上,测量工件与样板线的差值。4.12减速器试验
固定减速器和电动机,按要求加润滑油,在室温条件下,用温度计测量油温,擦净减速器表面油污,接通电源,连续运转4h,按GB/T6404.1的要求测量噪声,停机后用过滤纸擦拭减速器表面,目检有无油污。打开密封盖测量油温。
4.13漆膜厚度试验
在输送机各部件非工作表面上任取10点(各主要部件不少于两点),用漆膜测厚仪测量漆膜总厚度。4.14漆膜附替力检测
漆膜附着力按GB/T9286规定进行划格试验。5
JB/T 73362008
4.15整机噪声的测定
输送机在非密闭厂房内起吊额定载荷,全部进入L作状态,用声级计按GB/3768规定的方法测定整机噪声。
5标志、包装、运输和贮存
5.1输送机每台载物车应用数字、字母或颜色等进行区别标记5.2每台载物车应在醒目位置上标出额定载荷。5.3输送机应在明显位置上固定产品标牌,其型式及尺寸应符合GB/T13306的规定,内容包括a)制造广名称:
6)产品型号及名称:
c)额定载荷,运行速度,工作电压;d)控制方式:
e)制造日期和编号。
5.4对于载物车、道岔、升降装置应相对独立的部件.应具有各部件标牌,标牌应符合GB/T13306的规定,内容包括:
a)制造厂名称;
b)部件型号及名称:
c)部件主要技术参数:
d)制造日期和编号。
5.5输送机的包装应符合GB/T13384的要求5.6随机文件应先装在塑料袋内,然后放入箱中。箱外应写明“文件在此”的字样。5.7输送机产品在不开启包装的情况下,应贮存在通风良好的仓库内,周围无腐蚀气体存在。6
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