【国家标准(GB)】 单向纤维增强塑料弯曲性能试验方法

中华人民共和国国家标准
GB/T3356-1999
单向纤维增强塑料弯曲性能试验方法实施
1999—08—01
国家标准局
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《单向纤维增强塑料弯曲性能试验方法》资料编
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2试验条件
3试验步骤.
4计算
5试验结果
6试验报告
附加说明：
向纤维增强塑料弯曲性能试验方法》《单
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本标准适用于测定单向纤维增强塑料平板的弯曲强度、弯曲弹性模量及载荷-挠度曲國
本标准采用简支梁三点加载，多用于选材和质量控制。
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1试样
1.1试样几何形状见图1（图略）。跨距1按跨厚比1/h计算。跨厚比的选择应确保试样在弯跨作用下破坏发生在最外inoaec.com
层纤维。推荐的跨厚比1/h值为16、32及40。试样宽度为10～15mm。
1.2标准试样尺寸
厚度h=2.0±0.2mm；
宽度b=12.5±0.5mm；
跨厚比，玻璃纤维增强塑料为1/h=16土1，碳纤维增强塑料为1/h=32土1。1.3每组试样数量应不少于5个。《单
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2试验条件
2.1试样状态调节和试验的标准环境按GB1446《纤维增强塑料性能试验方法总则》的规定。在一般情况下，试样的存放及试验条件应作记录。2.2试验设备按GB1446的规定。
2.3试验装置示意图见图2（图略）。加载压头和支座应为圆柱曲面。压头半径R=5±0
支座圆角半径当h≤3mm时，r=0.5士0.2mm；当h>3mm时，r=2±0.2mm。
碳纤维增强塑料宜采用r=2土0.2mm。2.4加载速度：
2.4.1测定弯曲强度时，加载速度按式2)计算：1[2]
式中：V——加载速度，mm/min；1跨距，mm；
h——试样厚度，mm；
一跨距中点处的外层纤维的应变速率，取1%/min。Z
当1/h=16时，可取加载速度v=---；2
当1/h=32时，可取加载速度v=2h。般试验时，也可取加载速度v=5～10mm/min。(2
2.4.2测定弯曲弹性模量及载荷-挠度曲线时，加载速度取1～2mm/min或手动速度。第5页
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曲性能试验方法》
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3.1按GB1446的规定制备试样。
3试验步骤
3.2按GB1446的规定检查试样外观。3.3按GB1446的规定对试样进行状态调节。3.4将试样编号、划线并测量工作段任三点的宽度和厚度，取算术平均值。测量精度按GB1446的规定。
3.5调节跨距，准确到05mm。加载压头的轴线位于支座中间，且与支座相平行。3.6将试样置于两支座中心位置上，并使试样长度方向与支座和加载压头相垂直，3.7将测量变形的仪表置于跨距中点处，与试样下表面相接触，施加初载（约为破坏载荷的5%），检查和调整仪表，使整个系统处于正常状态。3.8测定弯曲弹性模量或载荷-挠度曲线时，采用分级加载，级差为破坏载荷的510%，直至挠度达到所需测定的数值，记录各级载荷与相应的挠度值。自动记录装置可连续加载。
3.9测定弯曲强度时，连续加载至试样破坏，记录破坏载荷。3.10绘制载荷-挠度曲线。
3.11层间剪切破坏或不在跨距中间1/3内破坏的试样，应予作废。有效试样不足5个时应重做试验。
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曲性能试验方法
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4.1弯曲强度按式(3)计算：
式中：af-
4计算
3Pb·1
2b·h[2]
一弯曲强度，kgf/cm[2]（MPa）；注：1MPa=1N/mm[2]～10
2kgf/cm[2]。
试样破坏时的最大载荷，kgf(N)；1—跨距，cm(mm）；
b——试样宽度，cm(mm）；
试样厚度，cm（mm）。
当试样弯曲破坏挠距比f/110%时，如要求精确，弯曲强度可按式（4)计算：3Pb·1
(1+4(f/1)[2D..
2b· h[2]
式中：f一试样破坏时跨距中点处的挠度，cm（mm）。4.2弯曲弹性模量按式(5)计算：AP·1
4b·h[3]·Af
式中：Ef—弯曲弹性模量，kgf/cm[2]（MPa)；△P一对应于载荷-挠度曲线上直线段的载荷增量，kgf(N）；△f一一对应于△P的跨距中点处的挠度，cm（mm）。(4)www.bzxz.net
· (5)
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5试验结果
按GB1446的规定
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试验方落
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试验报告
按GB1446的规定
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试验方落
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附加说明：
本标准由中华人民共和国航空工业部和国家建筑材料工业局提出，由全国塑料标准化技术委员会纤维增强塑料分会归口。inoaec.com
本标准由航空材料研究所、北京航空学院和国家建筑材料工业局北京玻璃钢研究所共同起草。
本标准主要起草人杨乃宾、孙以娟、王彬如、邬友英《单
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