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- HB 5250-1993 室温硫化密封剂剪切强度试验方法
标准号:
HB 5250-1993
标准名称:
室温硫化密封剂剪切强度试验方法
标准类别:
航空工业行业标准(HB)
标准状态:
现行-
发布日期:
1993-11-05 -
实施日期:
1994-03-01 出版语种:
简体中文下载格式:
.rar.pdf下载大小:
581.38 KB
标准ICS号:
化工技术>>71.100 化工产品航空器和航天器工程>>49.025航空航天制造用材料中标分类号:
>>>>G7 航空、航天>>航空、航天材料与工艺>>V13航空与航天用非金属材料
替代情况:
HB 5250-1983采标情况:
eqv MIL-S-8802F-91
部分标准内容:
中华人民共和国航空工业标准
HB 5250--93
室温硫化密封剂剪切强度
试验方法
1993—11-05发布
中国航空工业总公司
1994—03—01实施
室温硫化密封剂剪切强度
试验方法
1 主题内容与适用范围
HB 5250-- 93
代替HB5250-83
本标准规定了室温硫化密封剂剪切强度试验方法的仪器、试样、试验条件、试验步骤、试验结果和试验报告等要求。
本标准适用于室温硫化密封剂剪切强度的测定。2仪器
2.1拉力试验机
拉力试验机的量程应保证使用负荷在满标负荷的15%~85%的范围内。摆锤式拉力试验机的负荷分度不应大于满标负荷的百分之二。2.2模具
模具尺寸见图1。
限位阶整0.3
(名义尺寸)
材料:20钢镀铬
图1模具
1.底板;2.试片;3.下压板;
4.密封剂,5.试片;6.上压板;7.螺钉。中国航空工业总公司1993-1105发布127
1994—03—01实施
3试样
HB5250-93
3.1试样尺寸见图2。试片为Ly12一CZ阳极化铝合金或其他材料。3.2试样制备
3.2.1试样制备环境条件按第4章规定。3.2.2试样应用2.2规定模具制备。3.2.3试片应用丙酮或乙酸乙酯润湿的纱布或脱脂棉擦拭,立即用干纱布或脱脂棉擦于,不允许溶剂在试片表面自然干滴,清洗2~3次,在空气中晾干20min。0
图2试样
3.2.4将刚混合的密封剂涂敷于试片的--端,长度约25mm,厚度约0.5mm,然后置于2.2模具中,搭接另·试片。上下试片的顶端应贴紧模具的限位面,不允许错位、歪斜,然后用压板压紧,用螺栓紧固。使搭接部位密封剂厚度为0.2~0.5mm3.2.5试样在模具中停放24h后取出,按密封剂材料标准规定硫化。3.2.6硫化后除去试样周边多余的密封剂。4试验条件
除非另有规定.试验应在温度23土2(、相对湿度(50土5)%的标准条件下进行,5试验步骤
5.1将试样垂直安装在拉力机上下夹持器上。5.2开动拉力试验机,下夹持器以50土2mm/min的速度下降,直至试样完全剪切破坏。记录试样的最大破坏负荷。
6试验结果bZxz.net
6.1剪切强度按下式计算:
式中:t。—一剪切强度,MPa;P--试样剪切破坏负荷,N;
S密封剂粘接面积,mm\。
HB 5250--93
6.2试样数量不应少于三个,取算术平均值,允许偏差为15%。试验报告
试验报告应包括以下内容:
a.密封剂名称、牌号和批号;
b.试样数量;
c.试样制备温度、相对湿度;
d.硫化条件;
e:试样后处理条件;
f.试验结果;
g。试验者;
h.试验日期。
附加说明:
本标准由中国航空工业总公司航空材料热工艺标准化技术归口单位提出并归口。本标准由中国航空工业总公司621研究所负起草。本标准主要起草人:叶关英、马启元、易曼萍。本标准首次发布于1983年5月1日。本标准等效采用美国军用规范MII.一S一8802F一1991*整体油箱和燃油舱高粘附力的耐温密封剂中相应试验方法。
小提示:此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容,若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。
HB 5250--93
室温硫化密封剂剪切强度
试验方法
1993—11-05发布
中国航空工业总公司
1994—03—01实施
室温硫化密封剂剪切强度
试验方法
1 主题内容与适用范围
HB 5250-- 93
代替HB5250-83
本标准规定了室温硫化密封剂剪切强度试验方法的仪器、试样、试验条件、试验步骤、试验结果和试验报告等要求。
本标准适用于室温硫化密封剂剪切强度的测定。2仪器
2.1拉力试验机
拉力试验机的量程应保证使用负荷在满标负荷的15%~85%的范围内。摆锤式拉力试验机的负荷分度不应大于满标负荷的百分之二。2.2模具
模具尺寸见图1。
限位阶整0.3
(名义尺寸)
材料:20钢镀铬
图1模具
1.底板;2.试片;3.下压板;
4.密封剂,5.试片;6.上压板;7.螺钉。中国航空工业总公司1993-1105发布127
1994—03—01实施
3试样
HB5250-93
3.1试样尺寸见图2。试片为Ly12一CZ阳极化铝合金或其他材料。3.2试样制备
3.2.1试样制备环境条件按第4章规定。3.2.2试样应用2.2规定模具制备。3.2.3试片应用丙酮或乙酸乙酯润湿的纱布或脱脂棉擦拭,立即用干纱布或脱脂棉擦于,不允许溶剂在试片表面自然干滴,清洗2~3次,在空气中晾干20min。0
图2试样
3.2.4将刚混合的密封剂涂敷于试片的--端,长度约25mm,厚度约0.5mm,然后置于2.2模具中,搭接另·试片。上下试片的顶端应贴紧模具的限位面,不允许错位、歪斜,然后用压板压紧,用螺栓紧固。使搭接部位密封剂厚度为0.2~0.5mm3.2.5试样在模具中停放24h后取出,按密封剂材料标准规定硫化。3.2.6硫化后除去试样周边多余的密封剂。4试验条件
除非另有规定.试验应在温度23土2(、相对湿度(50土5)%的标准条件下进行,5试验步骤
5.1将试样垂直安装在拉力机上下夹持器上。5.2开动拉力试验机,下夹持器以50土2mm/min的速度下降,直至试样完全剪切破坏。记录试样的最大破坏负荷。
6试验结果bZxz.net
6.1剪切强度按下式计算:
式中:t。—一剪切强度,MPa;P--试样剪切破坏负荷,N;
S密封剂粘接面积,mm\。
HB 5250--93
6.2试样数量不应少于三个,取算术平均值,允许偏差为15%。试验报告
试验报告应包括以下内容:
a.密封剂名称、牌号和批号;
b.试样数量;
c.试样制备温度、相对湿度;
d.硫化条件;
e:试样后处理条件;
f.试验结果;
g。试验者;
h.试验日期。
附加说明:
本标准由中国航空工业总公司航空材料热工艺标准化技术归口单位提出并归口。本标准由中国航空工业总公司621研究所负起草。本标准主要起草人:叶关英、马启元、易曼萍。本标准首次发布于1983年5月1日。本标准等效采用美国军用规范MII.一S一8802F一1991*整体油箱和燃油舱高粘附力的耐温密封剂中相应试验方法。
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