【石油化工行业标准(SH)】 内燃机润滑油清净性测定法

中华人民共和国石油化工行业标准内燃机润滑油清净性测定法
1主题内容与适用范围
本标准规定了用清净性模拟试验机测定内燃机润滑油清净性的方法。SH/T 0269--92
代替 ZB E34 015—88
本标准适用于在试验室内用清净性模拟试验机测定汽油机润滑油、柴油机润滑油的高温清净性。2引用标准
GB1922溶剂油
3方法概要
在模拟单缸发动机进行内燃机润滑油高温清净性减验，然后，用有色标推活塞图片鉴定活塞表面生成漆膜状况并以活塞号数报告内燃机润滑油的高温清净性。4设备与材料
4.1设备
4.1.1内燃机清净性测定装置如附录A所述。4.1.2标准活塞图计由七种标准活塞组成（见附录B）它们表明漆膜覆盖在活表面上的各种不同程度。山于牛成的漆膜不同，七种标准活塞中的每一种标准活塞都右相应的号数，完全清洁的活寒为口号，随差活塞表面漆膜生成的加重，号数也随之增大，全部筱盖黑色漆膜时为行号。如果活塞表面所生城的漆，不是完全符合于任何一科标谁活塞，而是介于两号邻近的标谁活塞之间，则其鉴定结果可准确至0.5号。
4.1.3量简：250L
4.2材料
4.2.1肥皂。
4.2.2落剂油：符合 GR 1922 中 260号，4.2.3氢氧化钠：丁业用。
4.2.4碳酸钠：工业用。
4.2.5水玻璃：工业用。
5试验准备
进行普通内燃机润滑油试验时，润滑油清净性测定装置要保持以下标难操作条件：5.1.1发动机转速：1500r/min±50r/nin。5.1.2 气缸头温度：300℃±2℃,5.1.3气缸中部温度：225%℃±1℃。曲轴箱中润滑油温度：125%℃±1%℃。5.1.4
进气温度：220：±20℃。
中国石油化工总公司1992-05-20批准1992-05-20实施
SH/T 026992
5.1.6进气门实际上几最大值：3.4m；排气门实际上外最大值：3.2mm。5.1.7试样量：250mL。
5.1.8试验时问：2h。
5.2迹行高质最内燃机润滑油试验时，润滑油清净性测定装置要保持以下标准操作条件：发动机转速：1.5(0r/min50r/min521
气缸头温度：3509±2.
气缸巾部温度：285℃±1%。
曲轴箱中润滑油温度：1309±1℃。5.2.4
进气温度：220么±20℃。
迹气门实际上升最人值：2.5mm；排气门实际上升最人值：0.5mm5.2.6
试样量：250mL。
5.2.8试验时间为2h
5.3气缸与活塞间燎的调整。
5.3.1测定普通内燃机润滑油和高质量内燃机润滑油消净性的间隙为0.43~0.65mm。5.4调整活塞坏时应保证：
5.4.1活塞环与环情的侧向间原为0.13mm±0.001mm。5.4.2活塞环搭l间隙为0.6mm±0.1mms5.4.3压缩环的弹,力不低于800g，油环的弹力不低于500g(活塞环弹刀测虽装置见附录C)5.5用落剂油清洗曲轴箱至无色为止（每次洗涤用落剂油300)~350ml），5.6装置的检查：若试验标准内燃机润滑油得到下列消净性号数时，则认为装置是止常的：5.6.1测定普通内燃机润游油时，用国产20号航空润剂油，活塞号数为2.5~3.0号。5.6.2测定高质量内燃机润滑油时，用8%Ti%+0.8%T0+14号机油，活塞号数为3.0~3.5号。若两种标准内燃机润滑油的试验结果均不符个上述清净性号数时，应找出原因，并排除。每进行「试验后，就要用标谁内燃机润滑油检香装臂是否正常：5,7为了保持装置正常，必须做到以下几点：5.7.1发动机运转20~30h后，热电偶要进行校止次5.7.2试验后要清除各部位积炭。5.7.3十欲试验后，要测虽气缸直径一次，以便学据气缸磨损状说。5.7.4发动机检修后，要用标准内燃机润滑油检定，检定合格后，方可进行评定试验。6试验步骗
6.1将活塞环装人相应的活塞环槽内，并仙斥缩环及油环按下列顺序排列：第环与第二环的搭相对成180，第三环的搭11与第二环的搭11成90”，第四环的塔与第三环的搭口成180°6.2安装拆塞与缸，并将250m山试样装人发动机曲轴粘内。6.3将发动机安装在底座1，并用皮带使它与电机连接。连接进气系统，排气系统、电热系统及操作台上的溢控记求仪表
6.4启动发动机的条件：
6.4.1测定普通内燃机润滑油清净性时，在30min内加热气缸头至250℃以上，气缸巾部温度至1909℃以上时，方可启动发动机。6.4,2测定高质量内燃润滑油清净性时，在30min内加热气缸头全300℃以1，气缸中部温度至09以上时，方可启动发动机心
6.5启动发动机后，在15min内使发动机进入标准试验条件。然后，进行2h试验（从进人标准试验条件时始计时）。
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6.6试验时，用操作台上的温控记录仪表进行温度控制，以保持各部位所要求的温度6.7试验时在记录簿1记录：
6.7.1接通电热系统的时间。
6.7.2发动机启动时间。
发动机进入标准试验条件时问，每经30in时的气缸温度、气中部温度、围轴箱中润滑油温度、进气温度：6.7.4
各回路中的电流
废润滑油数量
7结果签定
7.1试验整「后，解除发动机与电动机的皮带，分开进、排系统利电热系统。7.2部分拆卸发动机取下气缸及活塞7.3在热状态\下，微掉曲轴箱的试样：并记录放出池的数量：7.4将取下的活塞在清洁的溶剂油中洗涤，干燥后，将试验活塞表面上的漆膜与标准活塞图片比较，评出塞相应的号数，即是试样的消淨性评分，8精密度
8.1再复性
间-战样在间-台装置1.重友测定两个结果间的差数不得超过标准活塞图片的0.5号，并从重复测定两个结果中，取大的号数为试验结果，例如：试验同一内燃机润消油时，所得的活塞号数为4.0号及4.5号，取4.5号为试验结果，8.2再现
间一试样在不川装置上测定清净性时，其结果与比较结果的算术平均值的差数，不得大下标准括寒±0.5号
9报告
报告试验结果要标明试验条件：为简化起，在结果后面亦可用方法代号，即用普通内燃机油试验条件时，方法代号为SH/T0269（普），用高质显内燃机油试验条件时，方法代号为S11/T(269(高)
A1清净性测定装置组或见图A1
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附录A
清净性测定装置的说明
（补充件）
图A1清净性测定装置原理图
1—电动机：2—发动机：3—电热热器A1.1 发动机。
A1.2电动机。
A1.3投表操作台：
A2发动机的组成：
A2.1清净性测定装置的发动机是四冲程单缸发动机，其气缸直径为(52±0.01)n，活塞冲程为52rrums
A2.2发动机曲轴箱为铝金制成，出能分川的两半组成。A2.3缸由生铁铸成，中四·个螺柱固定在发动机曲轴箱上。A2 4，铝制钙塞有个活塞环，其中两个(上这)是压缩环，两个（下边)是刮油环测楚普通与高质量内燃机油消净性的活塞心寸是：活寒上部——点径51.53mm±0.01mm；活站部——直径51.54rmm±0.01un活寒下部—直径51.55mm±0.0mm注：同一个活塞上的全部公差，必额是与勾增加，或者均勾减小，以保证其囤锥度。A2.5气门位置为下阀式。发动机的润滑方式为激溅唢零润滑。A2.6发动机有通气孔，供曲轴箱通风用。A2.7为了保证发动机工作时的必要温度条件，没有特殊的气缸头及电加热器，进气加热器安装在进气系统的部位上，用于加热进入发动机的空气。气缸头加热器安装在气缸头的金属罩内，用来保证气缸头有必要的温度。气缸中部加热器安装在气缸中部，用来保证气缸中部有必要的温度，润滑油加热器安装在曲轴箱底部，用来保证润滑油有必要的温度。A2.8用热电偶测量发动机各部温度其各部具体测量点如下：缸头测温点距低内壁1~1.5mm处，气缸中部测温点距缸内壁0.5~1mm处；润滑油测温点为与注油口对称轴线相交处；进气温点912
在逃气短管与短管对称轴线相交处。SH/T 0269---92bZxz.net
A2.9活塞位下下死点时，曲轴箱底与连杆油勺下端之间的距离为7～10rrrnaA2.10要正确调整气体分配相，当活塞进入上死点位置时，排气门应同时关闭，若排气门的关闭与活塞迟人上死点位置的时不一致时，带效变气体分配相齿轮的位置。A2.11每次检发动机时，在气门研磨后，要重新调整^门上Ⅱ的高度。为了正确测量气门升的高度，在研磨气门后，成按下列方法进行检查：A2.11.1将发动机气固定在曲轴箱上；A2.11.2将钙塞牟压缩行程F:死点;A2.11.3测显痰出在各气门座表询1的气门头平而的高度(当气门关闭时）;A2.11.4
缓缓的转发动机用轴，确是进、排气门上升为最大值的位置；A211.5测量进、排气门！最天值，即是气门头平面与气门座表面的商度差，此高度是通过调整各气门推杆的长度来实现；
A2.11.6从各门上用最人值中减去各气门坐表面上的气门头平面高度(气门在关闭状态下），即得气门实际上Ⅱ最大值；
A2.11.7气缸与曲轴箱之问的热片厚度为0.6-0.71mm气门头平而距气门座表面(气门在关闭时)不得超过0.1~0.3mm
A3电动机：
A3.1电动机功率不小于1000W;
A3.2出动机与发动机连接，应采用一角皮带传动装置逆接：A4 仪表操作台:
A4.1仪表操作台装有温度记录仪表，用于测量、控制发动机所的各部位温度：A4.2装有发动机肩动和停止按钮A5发动机与电动机安装在同一机架上、仪表操作台单独安放，废气沿管子（内径12.5mm）向外排出。但是，排气替应稍间出口倾斜，以保证积聚在该系统内的润滑油排出：为「将烟排出，在发动机上面可设伞状轴气罩，
标准活塞图片及说明
(补充件）
B1标准活塞图片说明见表BI
标准证案图片见图BI
表B1标准活塞图片说明
活案表面设有漆膜
活塞衣面漆膜状况
活塞环带覆盖識黄色漆膜，活带表面「净活塞环带覆盖淡褐色漆膜，活塞裙表而鞭盖淡黄色漆膜活塞环·带覆盖揭色漆膜，活塞裙表间匿盖媽色漆膜，下面为淡褐色漆膜活塞环一带盖深褐色漆膜，括塞裙表面養盖深褐色漆膜，下面为褐色漆膜活塞环带盖黑色漆膜，活塞裙表面覆盖黑色漆膜，下面为深褐色漆活塞浆个表面糖盖黑色漆膜
注：活塞顶、活塞第环槽以上部位。活塞环内的漆膜不作评号之中：号数
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有色标准活塞彩色图片
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附录C
活塞环弹力测量方法
（叁考件）
C1活塞环弹力测虽，应在活塞环弹力测量装置上逃行，活塞环弹力测星装置见图CI。图清窦环弹力测量装置
C2测量前装好活寒环，并放上带子，使带上的分度线在活寒环搭口闭合时与它重合。两搭口与环的中心在向一水平面上：然后，往挂在带子末端的秤量盘慢慢放人码，使环逐渐卜沉。活塞环搭口闭合时，秤盘中磁码的重量加上秤盘重童，即为活塞环弹力。附录D
活塞表面漆膜及沉积物清除方法(参考件）
D1活塞及活塞坏上的漆膜和沉积物，用下列配方配制的化学清洗剂进行清洗：D1.1钢质及生铁零件(如括塞环)：用1L水、25s氢氧化钠、33g碳酸钠、8.5g肥配制。D1.2铝制零件(如活塞)：用 1L水、18.5g碳酸钠、10g肥皂、8.5g水玻璃在水温为60~70C时，存细将述物质溶于水中，
D2将活寒及活塞坏分别浸人盛有上述溶液的容器中，溶液温度为85~)，浸泡时间为2～3h。然后，用软剧子剧洗。漆膜清除后，活室皮活塞环用消水冲洗并「爆。915
附加说明：
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本标准山石油化工科学研究院技术归口..本标准由石油化工科学研究院鱼起草，本标准主要起草人邱寅生。
本标准首饮发布于1960年。
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