【航空工业行业标准(HB)】 风险科目试飞场务保障

中华人民共和国航空工业标准
HB 7260-95
风险科自试飞场务保障
199512-13发布
1996－01－01实施
1范围
1.1主题内容
1.2适用范围
2引用文件
3定义
3.1场务保障
航空冷氧电
4般要求
场务保障任务的下达
场务保障组
场务保障设备
场务保障人员、岗位要求·
4.5场务保障条件
5详细要求
场务保障要求
5.2场务保障特殊要求
5.3场务保障的实施
1范围
中华人民共和国航空工业标准
风险科自试飞场务保障
1.1主题内容
本标准规定了飞机（含直升机）风险科目试飞场务保障要求。1.2适用范围
本标准适用于飞机(含直升机)风险科目试飞场务保障的组织与实施。本标准不适用于水上飞机风险科目试飞场务保障的组织实施。2引用文件
飞机维护规程（高空装具）空军航空工程部1982年10月伞勤工作条例中国人民解放军空军1991年8月3定义
3.1场务保障
HB 7260-95
直接保障飞行的通信、导航、气象、雷达、空中交通管制（简称空管）、车辆、场道、航空冷氧电、航空救生、航空油料、消防、抢救、救护等工作及外场设施的管理维护。3.2航空冷氧电
供航空器活动使用的冷气、氧气(含液氧）、氮气及电源(含航空电瓶)等。4一般要求
4.1场务保障任务的下达
4.1.1新机首飞
新机首飞必须按季度任务下达，实施试飞大纲必须在月份飞行计划下达时发到场务保障有关单位。
4.1.2其他风险科目
其他风险科目试飞实施大纲必须在月份飞行计划下达时发到场务保障有关单位。相同机种同一风险科目再次试飞一般按日飞行计划任务下达。4.2场务保障组
4.2.1风险科目飞行场务保障组
中国航空工业总公司1995-12-13发布1996-01-01实施
HB7260-95
风险科目飞行的场务保障组应在风险科目飞行领导小组领导下工作，在风险科自飞行指挥员的统指挥下，对场务保障具体组织实施。4.2.2风险科目飞行场条保障组组成风险科目飞行场务保障组应由场站（试飞站）领导、外场值班员、质控员、场务保障系统有关单位的人员组成。
4.3场务保障设备
4.3.1常用保障设备
按飞行各个阶段做好常用保障设备各项准备工作。常用保障设备中的受检设备应在校验合格期内。
4.3.2新投入的保障设备
凡是风险科目试飞中新投入或与新机配套、机载设备配套的场务保障设备，必须在校验飞行中做好联试，并写出联试报告，经主管技术负责人签字后方可在风险科目飞行保障中使用。还必须在飞行预先准备阶段作进一步联试。4.3.3特殊要求的保障设备
凡是风险科目试飞中对场务保障设备有特殊要求的应在校验飞行中进行联试或作必要的伤真试验，符合试飞大纲要求后方可投入风险科目飞行保障。4.3.4主、备用设备的工作状态
在风险科目飞行实施中的场务保障设备的主、备用设备工作状态由飞行指挥员和风险科目领导小组负责人共同决定。
4.4场务保障人员、岗位要求
4.4.1人员
场务保障人员上岗保障风险科目试飞必须满足以下要求：a。必须经过岗位培训、通过考核合格，取得上岗证；b.实际操作工作时间不少于100个飞行日；c.各类值班干部必须精通本职业务，具有较高的组织管理能力。4.4.2岗位
场务保障人员的岗位要求为：
a.各类操作人员必须有岗位职责；b。有完善的规章、条令、条例、规范等。4.5场务保障条件
4.5.1场务保障条件的基本要求
场务保障技术条件和试飞保障条件在满足风险科目试飞大纲和风险科目场务保障标准的情况下，场务保障负责人方能接收保障任务，组织实施。4.5.2不具备场务保障条件
凡不具备场务保障技术条件和试飞保障条件的，必须采取措施。措施要经过验证后，由主管飞行和场务保障负责人签字，方能接受保障任务，组织实施。2
5详细要求
5.1场务保障要求
5.1.1航空气象
5.1.1.1职能
HB 7260-95
经上级有关部门批准并认可的具有航空气象预报、地面气象观测、高空监测、气象卫星接收处理和气象资料、传真、气象数据处理的气象建制。5.1.1.2人员
气象保障人员要求为：wwW.bzxz.Net
a。气象预报人员必须是高等院校毕业（或同等学历），并从事气象预报工作三年以上：b地面观测与高空探测人员应经专业院校学习，具有中专以上文化程度并取得上岗证：C．其他气象保障人员应通过专业培训合格并取得上岗证。5.1.1.3设备
气象台除具有常规的观测、探测、收集气象资料的设备外，还应具有随时监测天气变化的设备（如天气雷达等），能满足风险科目飞行需要的探测高空综合资料处理微机系统和通信网络系统。
5.1.1.4其他
有完善的气象保障工作程序和预报程序，能随时发布满足风险科目飞行需要的短时、短期、中长期航空天气预报，飞行保障良好率在95%以上。5.1.2空管
5.1.2.1职能
空管科(室)应能实施机场的空域管理、流量管理、空中交通管制服务等。5.1.2.2人员
空管人员应经过飞行管制专业训练合格，取得飞行管制员（或航行调度员）执照。5.1.2.3设备
空管科（室）应具备指挥和保障飞行的雷达显示设备、地空通信和飞行情报微机网络通信设备、录音(录像)设备等。
5.1.2.4其他
空管的其他要求为：
a.技术资料齐全：
b．在风险科目飞行的空域范围内无其他飞行活动和危及飞行安全的地面其他活动（如打炮等）。
5.1.3通信和导航
5.1.3.1职能
经上级部门批能实施和满足保障风险科目试飞的通信和导航组织建制。5.1.3.2人员
通信和导航保障人员应满足：
HB 7260-95
a、必须其有业务技术熟练和按岗位要求配置的设备维修、保障人员，设备维修人员必须经专业院校培训并取得维修上岗位；b。值班干部、设备维护人员必须熟练地掌握设备技术性能、工作原理等，设备、线路发生故障能迅速排除，保证全程、全网通信顺畅。5.1.3.3设备
通信和导航设备应符合以下要求：a。有满足风险科目试飞大纲需要的主、备用导航设备和通信设施；b．主、备用设备性能稳定、可靠，能确保飞行中通信联络迅速、准确、保密、不间断：C。全套保障设备的性能参数、技术指标应符合国家、国际通信组织的有关标准。5.1.3.4其他
各类值班人员任务明确，遵守通信纪律和保密规定。5.1.4监视引导雷达
5.1.4.1职能
能满足风险科目保障需要的雷达保障组织建制。5.1.4.2人员
监视引导雷达保障人员应满足：a.操纵和维修人员应按雷达的操作规范要求进行岗位配置；b。值班干部和维修技术人员必须经过专业培训或院校学习考试合格，精通本职业务，操作人员必须经过专业培训，取得上岗证。5.1.4.3设备
监视引导雷达应满足以下要求：a，满足风险科目试飞大纲需要的主、备两套雷达保障设备；b.主、备两套监视引导雷达设备性能稳定、可靠；C。试飞活动范围必须是雷达能够覆盖的空域，雷达的战术技术指标应符合试飞科目的要求且有富余量。
5.1.4.4其他
监视引导雷达保障的其他要求为：a.单批次科目试飞的雷达信息处理应以雷达的数据率给出，并能对该批次目标周围的情况进行监视；
b。多批次科目试飞的雷达信息处理应符合保证重点，兼颠一般的原则给出风险科目飞行的雷达信息，特殊情况依据飞行指挥员的要求给出科目飞行的雷达信息，必须做到快速、准确，连续。
5.1.5消防、救护、抢救
5.1.5.1职能
消防、救护、抢救的职能要求如下：8.应设置可满足风险科目要求的消防组织建制；b，经有关部门审核，能完成风险科目试飞全过程救护、抢救的实施组。4
5.1.5.2人员
HB 7260-95
消防、救护、抢救人员必须符合以下要求：a消防人员必须经过专业培训，并对保障的飞机结构布局基本了解，熟悉该科目飞行消防保障预案：
b。救护人员必须由专门训练的医生、护士担任，了解该科目飞行的飞机座舱结构，熟练掌握保障预案中的救护操作程序；C.抢救人员应由该试飞科目机种的机务人员担任，能熟练使用抢救工具和设备。5.1.5.3设备
消防，救护、抢救的设备应符合以下要求：2。消防、救护、抢救车辆、设备状况良好，必须经有关部门检验，有合格证件：b，必须配备干粉灭火剂消防车和泡沫灭火剂消防车，并经消防部门检查，消防设备齐全良好，灭火剂合格：
C.根据试飞科目中的批、架次和机上试飞员人数，配齐配全救护设备，药品齐全，质量符合要求；
d。抢救车上的抢救设备要满足该试飞机型的抢救要求，车上抢救设备齐全良好。5.1.5.4其他
消防、救护、抢救的其他要求为：a，根据风险科目试飞大纲要求，在飞行预先准备阶段，应制定消防、救护、抢数工作预案，经风险科目领导小组批准方能实施，必要时在试飞科目实施前进行演习b。根据风险科目试飞大纲实施需要，可配置双套或多套消防、救护、抢救的车辆、设备和人员。
5.1.6特种车辆
5.1.6.1职能
拥有常规保障飞行和保障风险科目试飞所需特种车辆的组织建制。5.1.6.2人员
必须配有熟练使用特种车辆的专职司机。5.1.6.3设备
能满足风险科目试飞所需要的各种车辆，如首飞时牵引车、油车、电源车、吊车、交通开道车、大小交通车等，车况良好。5.1.6.4其他
各种保障车辆规章齐全，保障预案完善。5.1.7航空救生
5.1.7.1 职能
按《伞勤工作条例》和飞机维护规程》中的高空装置的技术要求，能满足风险科目航空救生特殊要求的航空救生建制。
5.1.7.2人员
伞勤和高空装置保障人员应由经过专业训练取得执照或上岗证的人员担任。5
5.1.7.3设备
HB7260-95
保伞室和高空装置房有能满足风险科目试飞所需要的包伞机具和维护、检修，救生器械的设备。
5.1.7.4其他
航空救生的其他要求为：
a.跳伞救生装备和高空装具的维护、检修、校验均符合有关技术规定；b保伞室和高空装具房应有各项规章，如值班制度、文书制度、装备管理制度、工作制度等。
5.1.8航空冷氧电
航空冷氧电的要求为：
&：设备、车辆的保障能满足风险科自试飞大纲的要求，冷、氧气源（含液氧）和电源（含航空电瓶）等保证按时按量供给；b。冷、氧源（含液氧）等纯度符合有关规定，电源（含航空电瓶）质量符合标准；c.对于外购气源，应建立验收管理办法。5.1.9试飞场地
5.1.9.1试飞机场
试飞机场飞行地带的要求为：
a主跑道、滑行道、联络道、停机坪等的场道参数满足风险科目试飞大纲的要求；b，机场区域内高大建筑物的位置、高度、飞行安全高度、净空区应符合风险科自试飞大纲的要求；
C，跑道两端应有保险道，保险道应开散，平直，长度满足该科目试飞机型的要求，必要时可在保险道端头设置拦阻网或沙堤：d。迫降场的长度、宽度应满足风险科目试飞机种的道降要求，场面要平整、坚实。5.1.9.2试飞备降机场
试飞备降机场的要求为：
a.试飞备降机场与试飞机场通信联络必须顺杨、交通方便；b．备降机场的场道参数齐全，通信、导航、灯光设备的配置齐全，满足该科目试飞机种备降要求，
c。风险科目飞行实施时，备降机场应同时做好飞机着陆的各项场务保障工作。5.1.9.3试飞场地资料
试飞机场和备降机场的场道资料，净空区资料以及通信和导航等说明机场特点的资料齐全。
5.2场务保障特殊要求
5.2.1消防、救护、抢救的组织指挥5.2.1.1风险科目飞行直接准备阶段之前的保障风险科目飞行直接准备阶段之前，机务、场务准备期间的消防、救护、抢救工作由风险科目领导小组统一指挥，由机务、场务系统其体组织实施。6
HB7260—95
5.2.1.2风险科目飞行直接准备阶段的保障风险科目飞行进入直接准备阶段后，消防、救护、抢救工作在风险科目飞行指挥员统一指挥下，由风险科目领导小组具体组织，按消防、救护，抢救预案实施。5.2.2消防、救护、抢救预案的编制与审定5.2.2.1预案的编制
预案的编制要求如下：
a。由风险科目领导小组主管此项工作的负责人制定消防、救护、抢救的总体方案，并会同消防组、救护组、抢救组、治安保卫组负责人编制《消防预案》、救护预案、《抢救预案》；b．治安保卫预案由风险科目领导小组主管保卫的负责人会同安全部门、机场警卫负责人编制。
5.2.2.2预案的审定
预案审定程序为：
a.消防、救护、抢救的总体方案须由风险科目领导小组审定，并报上级主管风险科目试飞的机关或领导审批；
b。消防预案、救护预案、抢救预案由风险科目领导小组审定批推；C。治案保卫预案由风险科目领导小组审定后，报上一级主管风险科目的机关或领导批推，并报公安机关备案。
5.2.3其他保障预案的编制与审定空管等有关预案由各保障单位制定，由场务保障负责人审定。5.2.4保障条件的检查
5.2.4.1检查要求
不同类别风险科目的场条保障条件检查为：a，风险科目中的新机首飞的场务保障条件应在飞行计划下达后，由场务保障组织逐项进行检查，最后由新机首飞评审组进行评审检查；b.首次进行的（除新机首飞外）风险科目的场务保障条件在飞行计划下达后，由场条保障负责人组织进行检查，场务保障质控人员参加；C。同一一风险科目再次进行试飞的场务保障条件检查应在飞行科目下达后，由场务保障质控室（员）组织检查。
5.2.4.2检查登记
场务保障条件的检查应进行登记，登记应符合以下要求：a.新机首飞或其他风险科目试飞的场条保障设备条件应按表1、表2、表3检查登记，表2还应逐项设备进行登记，并将表2、表3报评审组；b.同一风险科目再次进行试飞的场务保障条件检查，由质控员检查登记并签字。7
名藍称：
试飞风险科目类别
保证情况
HB 7260—95
风险科目试飞场务保障工作质量卡机号
下达在务单位
检查内容
质控员：
设备状态
人员到位
表2风险科目试飞保障设备质量检查卡型号
检查项目
技术指标
目前状态
电源与油机
人员定位情况
存在问题
检查意见：
设备负责人：
检查情况
检查时间
检查人：
表3风险科目飞行保障设备质量检查汇总表负责人
序号名称主要用途丨人员定位丨设备状态「负责人「检查情况丨检查人时间负责人：
质控员：
制表：
5.2.4.3设备校飞检查
下列条件的设备应进行校飞检查：HB7260—95
a。凡与风险科目配套使用的地面保障设备和新启用设备均应进行校飞检查，并编写校飞技术报告；
b．凡设备进行过较大维护工作后，经一个飞行日无法确认是否符合保障条件的，应进行校飞检查。
5.3场务保障的实施
5.3.1场站（试飞站）值班
5.3.1.1参加飞行预先准备会，依据飞行任务组织制定飞行场务保障计划，制定保障预案。5.3.1.2向场务保障各单位下达飞行计划、保障任务，提出保障要求。5.3.1.3督促场务保障单位做好物资、装备、设施的维护检查，组织好机务准备的场务保障，发现和解决存在问题。
5.3.1.4督促场务质控人员对保障设备、保障人员落实状况进行检查，填好有关表格。对保障设施、设备、器材准备情况重点进行检查。5.3.1.5检查各保障单位值班干部、保障人员、车辆、器材、设备的到位情况。5.3.1.6组织各保障单位实施各项保障工作，组织指挥场务保障工作的开展，必要时到起飞线、加油线和各基本保障单元，掌握保障情况，及时处置出现的间题。5.3.1.7应与飞行指挥员和机务值班员保持联系，必须掌握飞行动态和机务保障有关情况，发现问题迅速处置。
5.3.1.8应在飞行指摔员统一指挥下，做好特殊和紧急情况的处置、抢救工作。5.3.1.9组织讲评和保障质量评比，参加风险科目试飞总结会。5.3.2外场值班
5.3.2.1参加飞行预先准备会，参与制定场务保障计划，提出场务保障要求，预定到场时间、地点，制定特殊情况的处置预案。5.3.2.2下达保障任务。保障任务主要内容为：a.飞行科目、飞机型号和编号，b。首飞飞机和其他风险科目飞行的架数、架次、飞行时间c.计划开飞和结束时间；
d。伴飞或侦察天气的飞机型号和编号、保障人员、车辆、设备的数量、要求及到场时间。5.3.2.3必须掌握场务保障单位的装备情况，重点是车辆、航空冷氧电设备、雷达、通信、导航、航空油料、飞行场地、场道灯光等，及时向场务保障组和场站（试飞站）值班领导报告。5.3.2.4组织保证和协调好与机务、科研单位预先准备所需的车辆、设备、资料等。5.3.2.5参加风险科目领导小组或场站（试飞站）对场务保障单位准备情况的检查。5.3.2.6督促场务保障单位做好保障准备工作，对准备过程中反映出来的问题及时处理。对影响试飞实施的问题及时核实按程序报告有关部门，根据领导小组或场站（试飞站）值班领导的指示采取措施，迅速处置。
5.3.2.7外场值班员随指挥员进场检查场道一一跑道、联络道、滑行道、保险道、迫降场和场9
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