【国家标准(GB)】 铁路工程抗震设计规范

中华人民共和国国家标准
铁路工程抗震设计规范
Code for seismic design of railway cngineeringGB 50111 - 2006
主编部门：中华人民共和国铁道部批推部门：中华人民共和国建设部施行1期：2006年12月1日
中国计划出版社
中华人民共和国建设部公告
第434号
建设部关子发布国家标滩
《铁路提扰震设计规范》的公告现批准铁路工器税震设计现范为国家标准，缆号为GB5:111 -2066,自 2006 年 12 月 1 1起实施。H4.第 1.0.。3.0. 1、3.9. 3、3.0. 6、4. 0. 1、6 1. 1、5. 1. 2、7. 1. 2、7. 2. 4、8.1，1，。12，8.名2条为些制评条文，必领严格热行：原敏落1.程抗衰设计规池》GBI111-87间时波止，本版范山建设部标准施额研究所红织润！划出版礼凹版发行。
中华人民共和国建设部
二〇〇六年六月十九日
本规范是根据建设部建标1998_244号文你美于印发“1998年工程建设国家标摊制定、修订划”的通知》及铁道部铁建设函1.1990150号文件1999年续路工程建设标准舰范，标准设定额编制计划的要求，任原国家标准&铁路厂程抗震设计规范B111一87基础上惨订而的。
本舰范根船我国铁路的技术发展方向，贯彻铁路工要技术政策：体现“解敢思想，实章求是，与时俱进，以提高运输能力和提技术装备水平为丰绒，企则推选技术创新和体制创新的原则：窦出了“以人为本、服务运输、强简末、系统优化.着眼发展“的璐建设理念。总结了我国嵌路工程抗度设计的经和教训，吸取了专题科研成果，借签了国内外有关标准的规，在！泛证求意见的基础上，经反复审查定稿。
忙规范共分8章，主要内容包括：总财，术语和符号、抗设计的能木要球,场地和地基、线路,路基、轿梁,隧道等，另在6个附录
本欲修订的主要内容如下：
1.规定了按“地震动峰值加速度\和\地爆动反应谱特征周期”进行抗露设计的要求,
2.修改了场也评定，划分标滩·场分类由过去的三类增加为四类。
3增加了“抗晟设计的基本要求”意，明广缺路构筑物应达到的抗震性能标准、设仿日标及分析方法：1，增加「钢箍混凝土桥进行延设闪要求及简化计算方法
5.收消了拱矫的抗震设计规定：6.适度行太了路基，挡墙，梁，隧道等铁路工程的抗设计范围。
7.修改了隧道抗遵验算范围的规定，将验算范围由按单,双线隧道划分修改为按隧道衬内疗空最人跨度逃行划分。本规范以黑休学标志的条文为弱制问条文，必须严格执行，本规范由建设部负贡管理和对强制性条文的解释，由铁道部值责日常管理，出铁道第-勘察设计院负责且体内容的解释。在执行本规范过程，希望各单位合工程实践，认点总结经验，积紧资料。如发现诺要修改利补充之处.请及时将意见和有关资料寄交铁道剪一勘察设计院（地址：西安市西影路2号，邮编710013），并抄送铁道部经济规划讲究院（地址：北京市手坊店路州8号，邮编：100元38），供今后修订时参考，本规范正编单位、参编单位和卡要起节人：主编 单位：铁道第一斯察设计院参编单位：国家地提局工程力学研究所铁道科学研究院
铁道第二勘察设计院
铁道第三动察设计院
铁道第四勘察设计院
北京交道大学
兰州交通大学
主要起章人：许币
倪燕乎高志佛款新民
李根周神根
顺作琴李文卿
陶资平陈兴冲朱东生
2术语和符号
2.1术语
抗震设计的基本要求
场地和地基
抗强度和您定性验
批强法族
-般现定
桥墩抗总分析法
钢解混土桥磨延性改计
支座及桥台
2.心折度粘施
抗恶强意和跑定性验
8.%抗恶措施
谢录A不同岩士剪划波速们
波化士判东的比验方法
化士力学指标折减系数
附录）梁式桥桥墩自振特性计算附录E
梁式桥彩逆地下桥墩抗震计算简化方法2
附录F军遇地炭下钢筋混凝[桥墩延性设订简化计算方法
本规范用词说明
附：条文说明
-+++---+
1总则
1.1为贯彻中华人民共和国防程诚灾法.统-铁路工程抗袭设计标雅，满是铁路1程抗震设防的性能要求：特制定本现范1.非.2本规范适用丁设防烈度为6度、7度、8度、9度地区新建、改建标雅轨距客货共线I、Ⅱ级铁路.L程的线路、路基、挡十墙桥梁，隧道等工程的抗震设让，
设防烈度大于9度的地区或有特殊抗要求的工程及新型结构其抗震设计应做专研究。
客运专线铁路抗爆设计，虚结台客运专线工程结构特点皮功能要求，在术规范基础上予以划强，1.0.3抗震设防烈度应按国家标准&中国地震动参数区划图G318306-2001附录D规亲的地震基本烈度采用，1.0.4一般情况下，抗震设计可按国家标准小国地震动参数区划图GB183C6-2061定的地提动参数执行。对做过专门地研究的地区，可按抵雅的抗设仿烈度或设计地装动参数进行抗展设计：
对特别重要的铁路汇程，其场地所在位置度进行地安个柜评价
1.\.5铁路工程应按多遇地麓，设计地魔、罕逻地震三个地囊动水准进行抗震设计。
1.非，6对位地震区客货北线铁路1程的线路路基、挡上墙、桥梁隧道有前久性要求的混凝十结构，除应符合本规范外，尚应符合铁路混凝[构耐久性设计暂行规定铁建设[2心157号的有关要求，1.0，了铁路工程抗展设计除应符合本舰范外，尚成符合国家现行有关标准的规定。
2术语和符号
2.1术语
2. 1. 1 抗震设计 seismic desit抗御地袋火害的工程设计，包括抗震验算及抗衰措施。2.1.2抗提设防烈度seisimic ortilication imtcnsity按国家规定的权限批雅作为一个地区抗震设防依据的地袭烈度。
2. 1.3此震动峰信加速度 seistmic peak grouid acceleratior与地震动加速度反应谱最大值应的水平加逆度，2.1.4多遇地逻law-level carthquake地震重现勘为50年的地动，
2.1.5 设计电震 dtsign earihguakt地晨重现期为475 年的地动。
2,1.6遇地震highlevel earthquakc地是重现期为2475年的地震动。2.1.7地震动反虚谱特征尚期
chararierislic [eriod of ih
seismir respanse spectrum
地退动加速度反应曲线止始下降点的用，2.l.8隔震技术isolalion technology在工程结构某些部位采用特殊元件改变结构的振动特性及轻能机制，以减小地震附结构产生的地晟力。2.1.9延性设计ducrilitydesign利用「程结构本身的非线性变形能力，消耗地震能量，进行结构抗设计，
2. 1. 10 抗提措施
iseistnic forification tneusitrts地震作用计算和抗力计算以外的抗衰设计内容，包括抗霆构造措施，
2.1.11场地 ite
工程所在地，具有相似的反应谱特征，2.2符号
2.2.1地震动参数
一地爱动反应谱特征周期：
A。一地震动峰值加速度：
α-一水平地策基本逐度。
2. 2. 2作用和作用效虚
桥基顶截面变矩：
桥墩在罕遇地震下线性响应的最大弯定：H
作用水桥墩，点处单位墩商的水平地震动水压：
矿墩顶截面剪力：
R，一桥梁支座的反力：
2. 2. 3 计算系数
一水平地震作修正系数：
“水平地震作用清高度的增大系效；K.一抗滑动稳定安企系数！
K，一抗频微稳楚安全系数：
3一动力系数(加速度反放谱放大系数)：滑动摩擦系数：
中“地其！容许承载力的修正系数：中一液化士的力学指标的折谜系数。2.2.4儿何参数
d一。地下术的理深：
-标雄贯人成静力触探试验点的深度；.3
d.—液化七层上覆盖非液化土层的厚度；一一基础罩丁地面或一般冲刷线以下的深度！九w一一桥墩处常水位至基础顶面的高度；一基础底面计算方向的核心半径；1—换算截面的惯性矩
2.2.5材料指标
相应于基底处地基上的竖向地基系数：E材料的弹性模量：
一土的地基系数的比例系数：
I：一黏性土的塑性指数；
-材料的重力密度：
V—上层等效剪切波速;
——土的内摩擦角；
，“一土的综合内摩搽角；
一挡1墙墙背或桥台台背与填1之间的摩燎角。2. 2.6其他
N-.实测标准贯入锈击数；
Nr—液化临界标推贯入锤击数;
I，一一黏粒重量百分比；
F一·波化士的抗液化指数；
T一结构的白振周期：
-桥墩嫩项处的计算质量：
ma—桥墩墩顶梁体计算质量：
g—重力加速度。
抗衰设计的基术要求
3.0.1按本规范进行抗震设计的铁路工程，应达到的抗震性能要求如下；
性能要求I：地露后不损坏或轻微损坏，能够保持其正常使用功能;结构处于弹性工作阶段;
性能要求亚：地后可能损坏,经修扑，短期内能恢复其正常使用功能;结构整体处于非弹性工作阶段；性能要求I;地塞后可能产生较大破坏，但不出现整体倒经抢修后可限速通车：结构处于弹塑性工作阶段。
3.0.2缺路T程所在地区叫能遵受的地震影响程旗用相应丁抗发设防烈度的地實动择值加速离和地震动反应谱特征周期长装述，抗震设防熟度和地震动峰侦加速度值A，的对应关系应符合表3. 0.2的规处下载标准就来标准下载网
表 3.0. 2抗覆设防烈度和地动峰值加速度值4.对应表热度设阶烈质(度）
地受动略查圳遗庄3
汗中为重加度
0. 2 4. 15#0. 20 0. 50g
3.0.3铁路工程构筑物在不同地實动水准下的抗震设防目标及分析方法应符合表3. 0.3的规定。表3.0.3铁路工程构筑物抗震设防目标及分析方法地置动水准
构效物
多遇地熹
设计地意
罕辉地离
路基，挡土坞，隧道，、
采用钢游润士桥嫩
桥台,怀梁上、下部结的新架
构连接构造
地展动水准
客遇地震
续表 3, 0. 3
设计地塞
抗需设防目标这到抗展性能要求「一般桥案:采用反应
谱法：
分析方法
重要桥案及新结构
桥体:反应谱法及时程
反史分析法
达到抗膚性能要求
来用静力法
军退地塞
达到抗照性能要求业
钢混凝土桥敏采用
延性设计的简化方法：
重要桥果及断结构桥
染:采用非些性时程反
应分析法
注:桥案上，下部结构连接构造含防止落染,抗震挡块等措施。位于设防烈度为7、8.9度地区的铁路构筑物，除按本规范第h. 1. 1 条,第 7. 1. 2 条,第 8. [. 1 条的有关规定进行抗震验算外,尚应按工程所在地区的抗震设防烈度采取相应的抗覆措施。位于抗设防烈度布度地区、场地类别为、I类的重要桥染，除进行抗惩验翼外，尚应按7度区采取防止潜措施：其他标梁，路基，挡土墙及隧道工程可不进行抗震设防。3.0.4验算铁路了程的抗震强度、变形、稳定性时，一·般情况下可不计竖而地震的作用，
3.0.5铁路工程的抗案设计方案，版符合下列原则：1线路应选择在设防烈度较低和对抗震有利的地段通过，2钩筑物体形简单，受力明确，自重轻，划度和质量勾称，重心低。
3采用有利于提高结构整体性的连接方式，4
条件允诈时，可采用隔露、耗能装置，诚小构筑物的地震反应。
5采用技术先迹、经济介理、使于修复加固的抗震措施，布深用对抗震有利的延性结构或材料：7对非碧石地基·尤其尼砂十被化地区，应对基础案取加强措施。
3.0.6跨越铁路的跨线桥、天桥、立交明洞、渡等构筑物，应按不低于该处铁路工程的抗设防要求进行抗囊设计。. .
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