【国家标准(GB)】 小艇 汽油发动机逆火火焰控制

GB/T19320—2003/ISO13592:1398本标雅等司果用1501353%：19%&小汽油发动机逆火火焰整制”（英文版），为方快月，本标准龄，下列编辨性修改。日）“本国际标难”一同政为“本标雅”，）用小数点”“代替作为小数点的误号”，制除国际标推的前台
本标作中中国超舶工业集团公司提出本标滑由中国超工业第七八姚究所归一。本标起草单位：中压册舶工业综合技术经济新究院。本标雅丰要起生人，罗带、林德辉、张美玲。范田
GB/T19320—2003/IS013592:1998小避汽油发动机逆火火焰控制
本标推见定了在艇位长度不大于2m的小感中，为防止逆火火焰从永久性安装的股内汽泗发机间周人气要延，到发动机装置的制造和试验的块低要求，2范性引用文性
下列文件中的条款过木标推的引月而成为标症的条款。凡是注口期的引用业性，其随后所有的整效单（不包括勘误的内率）或修订版时不适用十本杯痛.然血载储以批木标准达成协设的各力到流是否可查用这些文件的展新本。儿是不注月期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T1C!25--199？人造气氛扇烛武验盐要试验（9VTSO9227：1990）3（一般要求
3.1汽泊发动机应设计能防止逆火火焰以发动机进气系蕊内向周围大气毫延，或配有皆防止惑延的独置。
3.2好果依靠由个或零个部件组成的火炼制止器末防止逆火火炼莫延，则该装置定：\）提共检查和消洁的通道：
h尘火焰制止器内成火蜡制止器与空气强人系统之间的连按处应.无逆火火焰可以道过的开：：心在装配和案装过粒中组牛的制造偏差不能降低其效率；有第7章中规定的永久相明显兴别标：d)
只有将火始制止器学靠地紫固在空气人11和独各部疗相立紧固范设施，使夹具时，应紧在一～主要部件上，使它们不会被轻员够动，以央累为日的时不应使月弹黄。3.3如果需要.火愉制止器连接件应：a与空气逆气系统当接康接
h）水久性均火箱制止器相连换，所谓永久性造接可以是粘拨，烯接、御腰或螺纹述接，烟纹市接的蚊在奥配后需锁粗，在火蜡制止溢与发动机空气进气系统之问不虚使月可能被遗温的蔽件.
3.4每一种包含逆火火焰控制的发动机的没计，其室气和燃油反人系统应满足本标难的要求。当发动机究气和燃拍吸人系统的持殊设计位括了一些变动，上能应用于改制造厂类似的发动机巾：则这当变动也应满足木标准的要求。能满足这此要求的发试机室气和燃油吸人系统，其设计或制造中若有改变，满应监新进行评价并适当时间重散试验。
4斌验
4，1每一税火焰制止器的设均应进行试验，以确定其是否符合本标准，4.2对丁由不间部件组合而戊的持殊设汁需对3个样品件逆行试验，这3个样品组件应化表该设计组件惜献面的火焰制止性脂，4.3代表每一种设计的样品在试验十应明确是示，当神逆火火愉制止器存按6.1--6.中规定的型净试验时，设设汇产品应能防止逆火火始向限里大气做而无失效，摄坏或水久快变形，4.4已通过6.16.1规定试验的火增制止器，者在设计及制造中有所改动.而按4.2其改动不能款存1
GB/T 19320—2003/LSO 13592:1998惠和接受，则应函做试验
5物理检查
逆大实焰制止器装配连同要连用范产化器·或发动机审气及燃的吸人系统应依随车标准的下别要求进行格吉、
5，1检查所有垂交的样品的完整性及与生产图样的一放性。5.2检查组外以实火始制止带或（空气和燃吸人承统能在使用时被险查和请洁。5.3组件安装后应检查请如紫则件知接头中尽件存弃旁通并几的可能性。5.4证实纠的紧固件已水义性于以紧周5.5证实其组成部件只可能在动机上正确地安装而不会有差。5试验翻序
装策或系统位承变下列每一帮试验约影响而无故障。法，新项日每试验都应讲行，
6.1振动试验
用下本试盗的逆火火路制土器或系统组丹应安装于光化或吸人系楚上、对于便用中的组件应率在模拟的汽化器或吸人系筑上，按其1节工作位直以刚性连接望直接制定测动台表回。汽化需和逆火火焰制止器组件或吸入系挑应经受2+h报动X.Y度2平面各8h，换幅为1.)mm~1.05m。试验装置的长动频率应每4.n内在10Hx与6nHx之间循环逐培减6.2冲击试险
经过报动试将的装，包括试验叫定装置、代化器及逆火火制止解组件或人系统应过行术试验
将试验安于击机面工
便装鼠经受m/s（.0%）的垂间冲出5(00次在下止弦冲击脉冲的率基继裁上测等的逆击净续间20ms2s，
6.3爆炸试验
经过振动和冲击试验的逆火火始制止器组性和为化器要发动机空气和燃油吸人系统应进行交品验，并应经受5C欧年复诚验.
逆火将制止器组件或哦人系统虚按图1所示以快拟正带安装的方式紧叫在试验台上，叫用-台发动机代萨试按台的下腔以试将吸人系统试验之前应仔细检查流化器或级人系统是否有会导致火焰通过的开口，所有门和气螺应商定在全开位置，其他汽化露球吸人系就开L.诺如燃油管路、真究装置近接件等均应密封，
如果逆火火络制上器组件或入系统拟与滤油透气管连接，州这些管十在战验过程中坐接通需要时不罩使什么接买，连接有逆火火焰制止器期件的充化器或吸人系统应肖接频固在上腔端并与内径5Uur一8m，长ua士10m的1腔相连技，图：下脏的下端应（见率1>。wwW.bzxz.Net
火始制止券报汽化张或吸人系统之间的连接疗张应符制造商的学求。产化器或逆人系统啦直接并充分向下腔数开以不药束气流，为评价吸人系统，可利用-台发动机代举下腔用以收变整人的可始烧麗合气和点火源。
6,3.：根据图1.在下腔的底部应采取措施随以可预先据合好的丙烷气/空气混合气，丙婉和空气的混合不应在空内完成。
用十本式验的丙统/空气易爆混育气应通过使用流量计和个合泛的预混合腔产牛，其设计和排列险使得在个试验中将可控制的同质易掌视合气供治下题，以式验火始制止器，供给工和下监，以民GB/T19320—2003/ISO13592:1998整空气吸人系统。在也燃气/空气进人装置处应前受合的格制四，使等一只点火后仍连练燃烧，立助断福合气。在期炸腔和维合腔之间的所有还接装置应配置火焰制止器，以网山火始通过管路延到混金腔
单位为意来
在化器或吸人展统：
经过益或单胶益：
火筛制正器！
火北塞，
韵正专感器；
，连违六审气率计的气试择连接限：下腔（钱每）：
租两：
从台胜供应可燃气/空气（用于空气吸人东既）火花塞(需要两个)。
图频炸试验装胃
在直接邻燃气/空气进气装置的下病部配置咽个间欧为9.了mm--3.8mm的火花塞。6.3.2
应配置最小峰压为35C0)V日懂同时点燃两个火花塞的双点火系密,GH/T19320—2003/1S013592,1998上脏应配置类似的火花塞，
6.3.3在惜个试验中，在火燃制止端或发题机空个和微测变人要同明放进费一个容相至实为251的上照：单少上脱的便应选明费释制造，以使在点火时能有效观禁逆火火焰制止器感吸人系统上整项馨应装有较链式盖或校股益以供压力释放（现图1)。6，3.4测试仪器应包括：
a）用于整酬上腔和下腔询提/空气据合气的气体分析段：）车下带有人器和示波器的生力传感需，以益测年次试验爆炸的做烈程座：监测可燃气和空气流率的流量：。试移应按以下释序进行：
在进行右并，也调整内烷和查气的流盘，以丧共准合气，当点火时，应记求下腔最人爆始al
当下腔和上腔部有滤合物时，血点燃下腔混合物，运录下整内的再次爆炸最大后力：e
应以不低丁根据：>选录的最大爆炸压力的为进行51款有效的验些d）下腔内的沿合物基点燃后，上腔内的火花塞应点火以淤非上腔内有易爆混合物：e)
每政总我行应消降上空和下晓内的末整流气体，才可进行下次试验6.3.6在5U次仅饮试验的每次验中，下腔爆炸均不啦点燃上整中的两烷/空气很合气。6.3.7下列情况虑无效试验，必须重做：诚验爆炸力小于最大燥力的的试整；b上腔大花塞点火烂上腔大点龄的任何试线。6.4离蚀试验
逆火火焰制止举装胃或空气和燃油吸入系统应按G5/113125—19S7中5.对生盐雾试验(NSS)的规定，率群于中性盐雾(ASS)中，试验34Ch.经盐需试临后必氧清造火焰制山器：并通述5.3三.4和1.5中规定的输埋检，7标志
满归本标确所包含些求的火愉制止器应具方永久性标志“心1股正\，标志环应包指制造厂名称或商标以及类显或型号识别标记。8发动机操作手册
发动机制造应在发动机操作于册中供下列资料：日）关于火婚制止器的功能及安全使币的费料；包括读铅说明的组护要求，
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。