【国家标准(GB)】 柴油机燃油系统 术语

中华人民共和国国家标准
柴油机燃油系统
　术语
Fuel syslem for diesel engine-Terminology主题内容与适用范围
本标准规定了柴油机燃油系统及与其机关的各类术语。本标准适旧于与柴油机燃油系统有关的各类标准、技术文件和出版物。2燃油系统
2.1燃油系统fuel system
GB 10826—B9
代辞GB724—65部分
柴油机中对燃油起贮存、滤清，输送、调节和向燃烧室高压喷射等作用的一系列装置所组成的系统（见图1)。
燃油系统·般包括：
燃油箱；
输油泵；
低压油管，
调速器，
燃油滤清器：
喷油条，
喷油提前器或联轴器；
高压油管组件：
喷油泵。
2.2 喷油泵总成 fuel injertion pump assembly对于合成式喷油泵总成，应包括喷油泵、调速器、输油泵、喷油提前器或联轴器及其他附加装置。对于分列式喷油泵总成一般只指喷油泵本身。中华人民共和国机械电子工业部1989-03-25批准1990-01-01实施
CB 10826—89
2.3喷油泵fuelinjectionpump
将燃油提高压力，经高压油管和喷油器定时定量地供给柴油机燃烧室的装置，是燃油系统的主要部件。
2.4调速器
governor
随柴油机负荷与转速的变化，自动调节喷油泵供油量以限制或稳定转速的装置。2.5输油泵fuel supplypurnp
将燃油从燃油箱吸出，并克服燃油滤清器等的阻力，以：定压力和流量输往喷油泵的装置。2.6喷油提前器fuel injection advance device随柴油机转速的变化，自动调整喷油泵供油起始角，从而使柴油机得到最佳工况的装置，2.7喷油器injector
向柴油机燃烧室喷射高压燃油的装置。2.8燃油箱fuel tank
燃油系统中贮存燃油的装置。
燃油滤清器fuel filter
燃油系统中滤除燃油杂质的装置。2. 10低压油管low pressure pipe燃油系统中压力较低的燃油所经过的管道低压油管相对于所连接的装置可称为进油管、出油管或回油管。2.11
高斥油管组件highpressurepipeassembly燃油系统中高压燃油所经过的管道，是连接喷油泵与喷油器的部件（见图2）。由以下三种零部件组成：
螺母;
高压油管。
3喷油泵分类
3.1喷油泵按燃油供给方式分类
3.1.1柱塞式喷油泵jerk fuel injectian pump具有相何数量的柱塞偶件和出油口的喷油泵，被柱塞偶件泵压的燃油分别从对应的出油口输出。
3.1.2分配式喷油泵distributor fuel injection pump其有一个分配转子或分配柱塞)和多个出油口的喷油泵，泵压的燃油依次通过出油孔到各出油H。
3.1.3泵-喷嘴unit injector
喷油泵与喷油器合为一体，同时进行泵油和喷油的装置（见图3）。3.2喷油泵接出油口数分类
GB 10826—89
3.2.1单缸喷油泵singlecylinderfuel injection pump只有一个出油口的喷油泵。
3.2.2多喷油泵multi cylinderfuel injectionpump具有多个出油口的喷油泵。
3.3喷油泵按安装方式分类
3.3.→法兰安装式喷油泵flangemounted fuel injectionpump安装面为垂直于泵油元件轴线的法兰平面及定位圆柱面的喷油泵（见图4）。3.3.2端面法兰安装式喷油泵end flangemounted fuel injection pump安装面为垂直于凸轮轴轴线的带法兰平面的喷油泵（见图5）。图4
3.3.3弧形底安装式喷油系cradlemountedfuclinjcctionpump安装面底部为弧面，以托架和柴油机联接的喷油泵(见图6)。图6
base mounted fuel injection pump3.3.4平底安装式喷油泵
安装面底部为平面，并以托架和柴油机联接的喷油泵（见图7）。GB10826-89
3.4柱寒式喷油泵按是否带自驱动凸轮轴分类3.4.1分列式喷油泵unitfuel injectionpump不带白驱动凸轮轴的柱塞式喷油泵3. 4. 1. 1 单缸式喷油泵 single cylinder camshaftless fuel injection pump即单缸分列式喷油泵，用了单缸或多缸柴油机的一个气缸（见图8）。3. 4. 1. 2
多紅式喷油泵multicylindercamshaftless fuel injectionpump即多缸分列式喷润泵，用于多缸柴油机（见图9）。图8
3.4.2合成式喷油泵driveshaftfucl injectionputmp带有自驱动凸轮轴的柱塞式喷油泵。3.4.2.1直列式喷油泵in lincfuelinjectionpump图9
各柱塞偶件轴线互相平行且位于同一平面内的合成式喷油泵（见图10）：3.4.2.2V形喷油泵 type luel injection pump两列柱塞偶件轴线呈V形排列，带单根凸轮轴的合成式喷油泵（见图11）图10
3.5分配式喷油泵按泵油元件分类3.5.1转子式分配泵rotordistributorfuel injcctionpump图11
由对臀柱塞起泵油作用，由分配转子起配油作用的分配式喷油泵（见图12）。GB10826--89
3.5.2单柱寒式分配泵singleplungerdistributorfuelinjectionpump以一个分配柱塞同时起泵油和配油作用的分配式喷油泵（见图13)。3.6按喷油泵在柴油机上安装位置分类3.6.1充机泵left-hand mounted fuel injcction pump观案者面对柴油机自由端,安装在柴油机左侧的喷油泵。3. 6.2 右机泵 right-hand mounted fuel injection purnp观察者面对柴油机白由端，安装在柴油机右侧的喷油泵（见图14)。右机象
自出嘴
4、柱塞式喷油泵主要等部件
4.1喷油泵体fuelinjectionpumphousing用以安装喷油泵各零部件的壳体。图14
4.1.1整体式喷油泵体integralfuelinjectionpumphousing以整体式出现的喷油泵体（见图15)。飞带
GB10826—89
位于柱塞偶件外围的圆柱形螺巅弹以保证柱塞正常的征复运动（见图21)。4.8出油阀偶件deliveryvalveassembly由经选配的出油阀和出油阀座两个零件组成，让高压燃油单向通过，并在喷油泵停止供油时,迅速降低高压油管中的残余压力，使喷油干脆利落（见图22）。4.9出油阀delivery valv
出油阀偶件中作往复运动的零件，具有圆锥形密封面（见图23），图22
4. 10 出油阀座 delivery valve seat图23
出油阀偶件中的圆简形零件，出油阀在其孔内作往复运动(见图 24)。4. 11出油阀紧座delivery valve holder以螺纹旋人喷油泵体(或上体)固定出油阀座的零件，上端有螺纹及出油口与高压油管组件相连(见图25)
4.12山油阀垫圈delivery valvegasket图25
位于出油阀座与出油阀紧座之间的垫圈，防止燃油从该处泄漏4.13出油阀弹簧deliveryvalvespring装在出油阀的上部，使出油阀在柱塞开始卸油时迅速落座和保持闭合状态的圆柱形螺旋弹簧。4.14出油阀减容器delivery valve volume reducer在出油阀弹簧的上端,减小出油阀紧座腔室容积的零件（见图26)。图26
CB1082689
4.15溢流阀部件fuel return valveassembly由溢流阀体、溢流阀弹簧和溢流阀弹簧座等组成的部件，用于保持喷油泵油道中一定的压力（见图27)。
4.16.油量调节机构 fuel control mechanism喷油泵中用以调节供油量，适应柴油机负荷与转速变化的机构。4.16.1齿杆式油量调节机构rackfuelcontrolmechanism通过调节齿杆与调节齿套（或装在控制套简上的调节齿）啮合，使柱塞转动以调节供油量时的机构（见图28)。
4.16.2拨叉式油量调节机构forkfuelcontrolmechanism通过调节拉杆（或柴油机调速杠杆）上的调节叉拔动柱塞尾部的谢节臂，使柱塞转动以调节供油量的机构（见图29)。
4.17 调节臂plungcr arm
装在柱塞尾部，带动柱塞转动的臂状零件（见图30）。4.18调节齿杆controlrack
杆上有齿与调节齿套（或调节齿圈）啮合的调节杆，其轴向位置由调速器控制（见图31）。CmmD
4.19调节齿套conlrol-sleevc gcar图31
上部有齿与调节齿杆啮合，下部有直槽带动柱塞转动的套简（见图32）。4.20调节齿圈control pinion
装在控制套筒上，与调节齿杆啮合的齿圈（见图33)。图32
4.21控制套筒control sleeve
GB 10826-89
上部安装调节齿图，下部有直槽带动柱塞转动的套筒（见图34）。4.22调节拉杆control rod
杆上装有调节叉的调节杆,其轴向位置由调速器控制（见图35)。图34
4.23调节叉cantrol fork
装在调节拉杆上，拔动调节臂使柱塞转动的叉形零件（见图36)。4.24挺柱体部件tappet assemblya
由挺柱，滚轮和滚轮销等组成的部件，将凸轮轴的旋转运动转换成柱塞的往复运动（见图37）。图36
4.25挺柱tappet
用以安装滚轮、滚轮衬套等零件的壳体.在喷油泵体导向孔内作往复运动（见图38）。图38
4.26滚轮销roller pin
GB 10826-89
装在挺柱内，支承滚轮和滚轮村套的圆柱销，4.27
滚轮roller
与古轮轴的凸轮接触，在滚轮衬套上滚动的简形零件（见图39）。4.28滚轮衬套roller bush
为减少滚轮与滚轮销之间的磨损而设置的衬套（见图40）。图39
g调整螺钉adjustingscrcw
用以调整柱塞预行程和各缸相位角的螺钉。4.304
锁紧螺母lorck nut
用以锁紧调整螺钉的螺母。
4.31挺柱垫块tappetpad
调整柱塞预行程用的垫块，设置在柱塞尾端与挺柱之间（见图41)。4.32
camshaft
凸轮轴
以凸轮经挺柱体部件驱动柱塞作往复运动的轴（见图42)。DLD
5转子式分配泵主要攀部件
5.1分配外壳distributor housing图42
用作热套分配套筒和用作低压油路通道及高压油路出口的圆筒形零件（见图43）5.2
分配套筒distributor barrel
装在分配外壳内，与分配转子配成一对用于分配燃油的偶件（见图41)。图43
5.3分配转子distributorrotor
GB 10826—89
在分配套简内作旋转运动以泵油和分配燃油的举件（见图45)。5.4
内凸轮cam ring
内表面具有凸起部分的圆环形零件，凸起部分与喷油录山油口相对应并沿圆周布（见图16）。图45
5.5前控制板front control plate图46
装在分配转子的凸缘上，与后控制板一起转动可改变柱塞行程，用于调整最大供油量（见图47）。rear control plate
5.6后控制板
装在分配转子上，与前控制板-起转动寸改变柱塞行程，用于调整最大供油量（见图48）。图47
5.7油量控制阀部件fuelcontrolvalveassembly图48
由油量控制阀、连接臂和拉杆销组成的部件，用于调节供油量（见图49）。5.8 正时环 timing ring
用作几何供油始点记号的圆环形岑部件（见图50），图49
5.9花键主轴 splined shaft
两蜡具有花键并以大键定位的轴，将柴油机动力传遵给喷油泵（见图51)。5.10内花键轴套internal splined shaft bushing两端具有内花键的筒形零件，将花键轴的运动传递给调速器轴（见图52)。5. 11 花键套 internal splined sleeveGB 10826: 89
具有内花键、与前控制板、分配转子固接的岑件（见图53)。图51
6调速器分类与主要零部件
6.1调速器按感应元件或执行机构分类6.1.1机械式调速器mechanicalgovernor图52
感应元件为飞链等、执行机构为机械的调速器。6.1.2液压式调速器hydraulicgovernnr执行机构为液压伺服器的调速器。6.1.3气动式调速器pneumaticgovernor图53免费标准bzxz.net
感应元件用膜片等气动元件做感应进气管压力变化，以调节柴油机转速的调速器6.1.4电子调速器electronicgovernor感应元件和执行机构主要为电子装置的调压器6.2调速器按转速调节范围分类
6.2.1全程式调速器variablespeedgovernor在柴油机工作转速范围内均起调节作用的调速器（见图54）。图54
6.2.2两极式调速器
maximum-minimumspeedgovernor限制和稳定柴油机最高和最低转速的调速器（见图55）。
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。