【国家标准(GB)】 摩托车轮胎强度性能试验方法

中华人民共和国国家标准
摩托车轮胎强度性能试验方法
Strength test for motorcycle tyres1主题内容与适用范围
本标准规定了摩托车轮胎强度性能的试验方法。GB/T 13203-91
本标准适用于斜交结构及子午线结构的、符合GB2983的充气摩托车轮胎。本标准不适用于非充气及非橡胶的摩托车轮胎。2引用标准
GB518摩托车轮胎
GB521充气轮胎外缘尺寸测定方法GB2983摩托车轮胎系列
GB13202摩托车轮辋系列
3试验机的主要技术参数
试验机上输出力的压棒系具有足够长度的圆柱型钢质棒，其一端为直径8mm的半球形压头。4试验方法
4.1试验条件wwW.bzxz.Net
4.1.1试验轮胎的外观及外缘尺寸应符合GB518的规定。4.1.2轮胎在进行试验的全过程，试验室温度应保持在25士10℃。4.1.3试验用的轮辋尺寸及轮廓曲线必须符合GB518及GB13202规定的特制标准轮辋。4.1.4将轮胎安装在特制标准轮辋上，充以GB2983规定的最大负荷对应的内压，并在规定的试验室温度下停放3h以上。
4.2试验程序
4.2.1试验前应检查和调整轮胎的充气内压达到4.1.4规定，于15min后按GB521的规定准确测量轮胎的外缘尺寸。
4.2.2沿轮胎周向取约等距离的5个试验点并做记号（轮胎安装在轮辋公称直径代号为12及其以下者，沿轮胎周向只取约等距离的3个试验点）。4.2.3将轮胎与轮辋组合体安装在试验机的固定架上。4.2.4以50mm/min的速度，将半球形压头垂直地压入胎冠中心线位置的花纹块上（避免压入花纹沟中)。
4.2.5若压头触及轮辋或停压时，轮胎仍未破坏的该试验点视作已通过试验处理。4.2.6记录轮胎破坏时瞬时的压力和压入深度（行程）。4.2.7每个试验点的破坏能按下列公式计算：国家技术监督局1991-10-05批准422
1992-09-01实施
式中:w-
破坏能，J，
破坏强力，N；
压入深度，mm。
GB/T 13203—91
4.2.8轮胎的破坏能，取所测各试验点破坏能的算术平均值。4.2.9如使用适当的装置对破坏能进行自动测试，则当压头压入轮胎深度已达到和超过最低破坏能的规定值时，压入行程可自动停止和出示信号。使用这种自动装置时，所有试验点的最后一个点必须试验到轮胎破坏为止，最后计算出各试验点破坏能的算术平均值。4.2.10当测定无内胎轮胎时，必须保证在测定期间其内压保持不变，必要时可加装相应规格内胎。5质量评定
5.1轮胎试验点的算术平均值均不能低于GB518中的规定值，若有争议则以4.2.9的结果作为仲裁的依据。
6试验条件的允许偏差
除GB518、GB2983中规定的允许偏差外，其他可按表1中允许偏差执行。表1试验条件的允许偏差
充气内压
压力示值
压头压入速度
mm/min
压头行程
压头直径
试验记录
轮胎试验过程中应测量和记录下列内容a.
轮胎厂名、商标、结构、规格、层级；轮辋型式及规格；
试验条件和试验日期；
轮胎的外缘尺寸；
最低破坏能指标和试验个数及试验实测情况记录；结论：“通过强度性能试验”或“未通过强度性能试验”。允许偏差
附加说明：
GB/T13203—91
本标准由中华人民共和国化学工业部提出。本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会归口。本标准由广州橡胶工业制品研究所负责起草。本标准主要起草人王同春、梁鸿辉、杨家重、雷雪霏。本标准参照采用日本汽车轮胎制造者协会JATMA一1981。424
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