【国家标准(GB)】 机动车排气火花熄灭器性能要求和试验方法

中华人民共和国国家标准
机动车排气火花熄灭器性能要求和金方法
The performance requirements and test methodsfor exhaust spark arrester of vehicle1主题内容与适用范围
GB 13365—92
本标准规定了机动车用排气火花熄灭器(以下简称熄灭器)的性能要求和试验方法。本标适用于熄灭器的定型试验和质量检查试验。2引用标准
GB1105内燃机台架试验方法
GB4759内燃机排气消声器测量方法GB3845汽油车急速污染物测量方法GB3846柴油车自由加速烟度测量方法3术语、符号、代号
3.1非冷却型机动车排气火花熄灭器：指不采用水等液体做冷却介质，对机动车废气进行冷却，从而达到熄灭废气内夹带的火花自的的熄灭器。3.2液冷型机动车排气火花熄灭器：指采用水等液体做冷却介质，对机动车废气进行冷却，从而达到熄灭废气内夹带的火花目的的熄灭器。3.3功率损失比Q：
Q=×100%
式中：Q
功率损失比；
配装熄灭器前的功率，kW；
-配装熄灭器后的功率，kW。
3.4耗油率升值比S
× 100%
式中：s
耗油率升值比；
-配装熄灭器前的耗油率，g/kW·h；-配装熄灭器后的耗油率，g/kW·h。4性能要求
4.1火花熄灭性能
国家技术监督局1992-02-21批准408
1992-10-01实施
GB13365—92
熄灭器按5.1条进行试验，应能全部熄灭机动车废气中夹带的火花。4.2配装熄灭器后的发动机性能
按5.2条试验，发动机各项性能指标见下表，功率损失比Q
（40%功率处）
4.3耐振动性能
耗油率升值比S
（40%功率处）
排气噪声
不超过原指标
不超过原指标
熄灭器按5.3条进行振动试验，不得出现结构破坏、开焊等现象。4.4耐跌落性能
熄灭器按5.4条进行跌落试验，不得出现结构破坏，或危及使用安全的永久变形。4.5安装
排气温度
(非冷却型）
不超过原指标wwW.bzxz.Net
4.5.1熄灭器可安装在消声器后端，也可安装在消声器前端，但不得直接与排气岐管相联。4.5.2熄灭器可单独制造，用卡环等与消声器联接，亦可与消声器做成一体。4.5.3按5.5条试验后，熄灭器与排气管或消声器的联接应牢固、可靠。排气流不得从联接处窜出。4.6对液冷型熄灭器的特殊要求
4.6.1配装液冷型熄灭器的发动机，在最大功率工况下，其排气温度在以排气管（或熄灭器）废气出口中心为球心，半径为500mm的球面上不得超过100℃，熄灭器表面温度不得超过200℃。4.6.2液冷型熄灭器的冷却介质量，应能保证发动机在全负荷工况下连续运转4h以上。并且在无冷却介质的情况下，熄灭器应能进行声、光报警。试验方法见5.6条。4.7外观
熄灭器表面应平整光滑，焊缝应均匀，不得有裂纹、烧穿、未焊透等缺陷。涂层均匀，标志清晰。4.8材料
熄灭器应选用冷轧簿钢板制成，其化学成分和机械强度应符合有关标准的规定。5试验方法
5.1火花熄灭性能试验
将排量比熄灭器标称排量小，但差值不大于10%的发动机排气管出口置于黑暗处。起动发动机并预热至正常水温，调整发动机点火或喷油提前角，或人为弄乱发动机点火顺序，直至排气管出口喷出集束火花，且两次喷出集束火花的时间间隔不大于15s，然后在此工况下将消声器和熄灭器装上，观察还有无火花从排气口喷出。试验时，若用肉眼观察，最少应有二人同时进行。试验全过程应使用摄像机进行拍摄。最少应有三具熄灭器进行此项试验，三具均需符合4.1条的规定。5. 2对发动机性能影响试验
5.2.1将排量比熄灭器标称排量小，但差值不大于10%的发动机安装在测功机上，按规定将发动机预热，然后按外特性试验方法，将发动机节气门全开，调整发动机工况至最大功率的40%功率处，在未装熄灭器时对发动机功率、油耗、噪声、排温进行测量。保持发动机工况不变，装上熄灭器，再对上述参数进行测量。然后调低转速在新的工况下按上述方法重复试验。在小于40%功率范围内，顺序改变转速进行测量，适当的分布4个以上测量点。试验时功率、油耗、排温按GB1105的规定测量，噪声按GB4759的规定测量，试验结果应符合4.2条规定。5.2.2未装熄灭器时按GB3845、GB3846的规定对排放进行测量，然后保持工况不变装上熄灭器再按GB3845、GB3846的规定测量排放，测量结果应符合4.2规定。5.3振动试验
把2只熄灭器按其工作状态安装在振动台上进行垂直振动。液冷型熄灭器应按规定装入冷却介质。409
GB13365—92
振动频率为50Hz，振幅1.0mm；振动时间10h时，其结果应符合4.3条规定。振动试验可分段进行，但每段连续振动时间不少于5h，两段时间间隔不大于24h。5.4跌落试验
将2只器身中心线呈水平状态的熄灭器从1m高处向坚硬、平整的水泥地面自由落下三次。液冷型熄灭器应按规定装入冷却介质。试验结果均应符合4.4条规定。5.5联接可靠性试验
用生产企业提供给用户的联接装置，将熄灭器与一长500mm、直径和被试熄灭器适用车型排气管直径相等的铁管相联接，然后将中心线呈水平状态的联接体从1m高处向坚硬、平整的水泥地面自由落下三次。液冷型熄灭器应按规定装入冷却介质。试验结果均应符合4.5.3条规定。5.6液冷型炖灭器连续工作时间及报警装置试验将液冷型熄灭器按照使用要求安装在排量与熄灭器标定排量相差不大于10%的发动机上，按使用要求加足冷却液，接通报警装置。起动发动机，并在全负荷工况下连续运转4h。观察冷却液消耗情况，然后放光冷却液，观察报警装置工作情况。6熄灭器的标志
熄灭器器身上须有如下标志：
熄灭器型号，
熄灭器适用的车型；
生产厂名和商标，
d．生产日期。
7检验规则
7.1出厂检验
每批产品由生产厂的质量检验部门逐只进行检验，检验项目按本标准的4.7、4.8条进行，合格后方可出厂。
7.2型式检验
7.2.1有下列情况之一时，应进行型式检验：a．新产品或老产品转厂生产的试制定型产品；b．正式生产后，在结构、材料、工艺上有较大改变，可能影响产品性能时；c．产品停产一年后恢复生产时。7.2.2型式检验内容为本标准规定全部项目，检验结果均须达到标准规定。附加说明：
本标准由中华人民共和国公安部提出。本标准由全国消防标准化委员会消防器具配件分技术委员会归口。本标准由公安部上海消防科学研究所，公安部关津消防科学研究所，大连火花熄灭器厂负责起草。本标准主要起草人万明、范华、李厚林、袁效智、纪振华。410
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