【船舶行业标准(CB)】 船壳局部嵌补及大面积割换技术要求

中华人民共和国船舶行业标准
船壳局部嵌补及大面积割换技术要求CB/T 3586-—94
分类号：R31
1生题内容与适用范围
本标准规定了钢质海船船壳板部嵌补及大面积割换时的勘验，技术要求和验收规厕。本标准适用于钢质海船，其它船舶亦可参照执行。用标雅
CB 25?
CB3136
CB'3177
CB*3190
CB*3195
钢质海船船体密性试验方法
船体建造精度标准（L≥90m）
民用船舶钢焊縫射线照相和超声波检查规则船体结构焊接坡口型式
中小型船舶船体建造精度标雅
《钢质海船入级与建造规范》1989年中国船级社中国超舶工业总公司1994-10--08批摊46
1995--08—01实施
3勘验
CB/T3586-94
3.1船舶进厂后，由船方、船检部门和厂方三方协同对实船进行勘验。
3.2经劫验，按船壳板的破摄、蚀耗及变情况和船方修理项目单要求及船检部门的意见，确定船壳板换的具体位置和范围。
3.3勘验后，由厂方制定出合理的割换工艺方案，并在取得船检部门认可后方可按工艺进行施工。3.4当船壳板大面积割换时，切煎应对船体进行基线测量，并记录其原始船体挠度值。4船壳割换技术要求
4. 1 --般要求
4.1.1局部或大面积割换船壳板时，所换板的化学成分和机械性能应基本与原板材相同，必要时应根据船检部门要求进行新，旧板材的材质化验和机械性能试验，并提交材质证件和试验报告。
4.1.么所报板材应尽量使其轧趣方向与般体的纵向一致。4.1.3所换板树的厚度原则应与原板的厚度相同。4.1. 4
船壳板切谢后，开口边缘变形处应进行火工矫正，概其平整。
對换板缝位置的确定及娶求
割换板的切线应尽鼠开在原扳缝处对接焊缝之间的乎行距离应不小于100mm，并且应4了
CB/T 3586--94bzxZ.net
避免尖角相交。板的对接缝与最邻近的板与构件的角接缝之间的距离不得小于50mm。
4.2.3当新换板材的边接缝和端接缝不在原板缝上时，新板的角隅处应开成圆孤形，圆孤半径不得小于10t（t为板厚），且也应不小于100mm。
4.2.4旧板缝应延长割开，割开长度不小于150mm。4.3对接板缝焊接要求
4.3.1换板时，其坡口型式可按照CB3190选取。若采用其：它坡口型式时，应先征得船检认可。4.3.2难以进行双面焊接处，允许采用背面（里面）加垫板，外面单面焊接成形的方法施焊。其坡口型式如表1。表1
0t—t<4
=4～5
t -t≥4
L=4(t)
45°±5°
1 45±5*
施焊后背面应用碳弧气刨在根部刨槽，将刨槽表面碳化层与飞刺磨光，然后进行封底焊。4.3. 4
船壳板与内部构件之间的焊接，应采用原船的焊接型CB/T 3586-94
式，或参照《钢质海船入级与建造规范》的有关规定选取。4.4焊接材料
4.4.1所用焊接材料的级别，应与板材相适应。4.4.2当被爆接的两块板材级别不同射，除在结构不连续划或应力集中区域内应选用较高级别的爆接材料外，一般可选用与低级钢级相适应的焊接材料。4.4.3船壳板割换，当遇到下列爆缝时，要求采用低氢爆条：a.
船体大合拢时的环形对接缝：
b．具有冰区加强级的船舶，船体外板端接缝和边接缝；
C。趙、曬柱与外板闻的连续焊缝。4.5船壳板大面积割换时船体变形控制4.5.1对于船壳板的大面积割换，要制定出合理的分期、分批拆换工艺，采取相应的加强撒施，控制船体变形。必要时进行强度与型形的计算戴翘量工作。4.5.2大面积割换船底板时，不得过多地拆动船底墩木，并在换板后及射装橄。
4.5.3板缝及骨架焊接时，应对称焊接，按先纵后横”的焊接频厚进行璇爆。
4.5.·与船壳板相连的骨架要求大盘更换时，同时拆下的骨架数量不得太多，且骨架拆除后须设支撑加强。4.6船壳板割换猬度要求
4.6.1~割换过程中的各种装配精度要求可参照CB*3136或CB*3195。
4.6.2完上后的精度要求苑表2。49
C8/T3586-94
乎行缺体部分（船0.6L
区域内）
其它部分
中部外板
、辗曲面板
骨架间距
前．后
充允许
≤6.08.0
≤7.0≤9.0
超过充许极限时以
矫正方法修整或切
开后再装配矫真焊
4.6.3当大面积割换船壳板时，完工后应对船体行基线测量。船体射拱或触垂的挠度，一般不得于L/1000(L为两柱间长）。
试验与验收
CB/T3586-94
5.1焊接完工后，应进行焊缝的质量检查。可根据船检要求或经协商确定的比例对焊缝进行无损探伤，其方法按CB3177。不合格的焊缝应予修补，然后再作检查。焊缝的密性试验，可按CB*257的有关规定。5.2
5.3试验后应提交焊缝的密性试验报告及无损探伤报告。附加说明：
本标准由全国海洋船标准化技术委员会修船分技术委员会提出。
本标准由天津修船技术研究所归口。本标由大连造船厂负贵起草，大连船舶检验局、大连轮船公司、海军4810厂参加。
本标准主要起草人曾斯、郑本成等。51
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