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- CB/T 3585-1994 滚装船门桥修理技术要求
标准号:
CB/T 3585-1994
标准名称:
滚装船门桥修理技术要求
标准类别:
船舶行业标准(CB)
英文名称:
Technical requirements for repair of ro-ro ship portal bridge标准状态:
现行-
发布日期:
1994-10-08 -
实施日期:
1995-08-01 出版语种:
简体中文下载格式:
.rar.pdf下载大小:
2.07 MB
标准ICS号:
造船和海上建筑物>>船舶和海上建筑物综合>>47.020.10船体及其构件中标分类号:
公路、水路运输>>船舶维护与修理>>R31船体与舾装维护修理
部分标准内容:
中华人民共和国船舶行业标准
滚装船门桥修理技术要求
CB/T358594
分类号:R31
1主题内容与适用范压
本标准规定了滚装船门桥结构、铰链及密封装置的劫验、修理技术要求以及检查与验收。本标准适用于滚装船,设有门桥的其它船舶亦可参使用。
引用标准
CB'3136
CB*3195
船体建造精度标准(L≥90m)
中小型船舶船体建造精度标准
CB/T3587
船体结构修理技术要求
中国船舶工业总公司1994-10-08批准40
1995-08-01实施
CB/T3585-94
滚装船装载负荷的主通路,可以升降、开启、闭合,设于髓、舰或脑侧的船体结构部分。4勐验
4.1对门桥结构腐蚀的勘验
门桥结构(板、型材)的勘验方法及技术要求见CB/T3587。
密封件测得工作面腐蚀深度大于3mm者,应予以修复或更换。
4.2变形
4.2.1对门桥结构两条对角线长度差不大于12mm,四角不平度不大于10mm的体变形,且不影响正常工作者,可不予修复。如其变形虽在上述值内,但影响工作者,应予以修复。4.2、2门桥的侧板、端板、密封槽、压紧瘤钢的变形大于5mm/m者,均应修复或局部更换。4.3·磨损
密封锁紧装置及其機、档块等件的接触面缝隙大于3mm者,应予以修复或更换。
4.4铰链
铰链蚀耗后厚度不小于原板厚的0.9倍,变形后的孔径d小于或等于原孔径的1.1倍,且不影响正常运转者,可不予修者;否则,应予以修复或更换。41
5技术要求
CB/T3585-94
5.1门桥结构修理部位及范围
门桥结构修理部位及范围按验船师和船东认可的图样和技术文件进行。
5.2板与型材更换及矫正修复
5.2.1板、型材更换时,其要求见CB/T3587。5.2.2
3195。
局部修复需矫正变形时,其要求见CB'3136及CB5.3
补焊修复要求
焊条的选用应与母材相匹配。
5.3.2焊前,补焊件的补焊部位应表面处理,除去锈斑及油污杂质等。
5.3.3对补焊厚度8mm以上、长度200mm以上的主链等重要组合件,在环境温度低于一5C时,应预热处理。5.3.4对一般非配合表面,焊后应磨平。5.4构件更换与安装
5.4.1铰链的更换,其几何尺寸应与原件相符,安装应保证其同轴度。
5.4.2密封、锁紧件的更换,其几何尺寸偏差应不大于2mm,安装位置偏差应不大于2mm,6验收
6.1门桥结构
6.1.1尺寸偏差应符合下列要求:42
CB/T3585-94
长度为士7mm;
宽度为土5mm;
对角线长度差为7mm。
挠度按以下要求:
侧板上下挠度为土5mp
端板上下挠度为土5mm:
侧板横向弯曲为士5mm;
端板横向弯曲为士6mm;
骨架间板挠曲为土7mm:
门桥直线度(在镶嵌水密填料处测量)不大于3mm。密封装置
1/2。
密封垫槽高度偏差为土2mm。
密封垫槽宽度偏差为士1.5mm。
压紧扇钢位罩偏差为土4mm。
压紧扇钢长度、宽度方向的直线度为土3mm。密封垫的压入量为5mm,偏差为十2mm。白粉试验粉迹必须连续,粉避宽度大于压紧件宽度的6.3
单个铰链孔与基准轴线偏差见图1,且要求S-S,≤5.5mm.
CB/T3585-94
6.3.2成对铰链孔与基准轴线偏差见图2@3bzxZ.net
门桥冲水试验及负荷试验
门桥在锁紧状态进行冲水试验。冲水试验应按以下要求:
水压力不低于0.1MPa;
喷嘴至试验部位的距离不大于3m,喷嘴口直径不小于16mm。
冲水后内表面不渗水为合格。
CB/T3585-94
6.5门桥结构大修后,按船检要求对门桥进行负荷试验,附加说明:
本标准由全国海洋船标准化技术委员会修船分技术委员会提出。
本标准由天津修船技术研究所归口。本标准由大连造船厂负资起草,大连船舶检验局、大连轮船公司、海军4810厂参加。
本标准起草人谭春明、贸福禄。45
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滚装船门桥修理技术要求
CB/T358594
分类号:R31
1主题内容与适用范压
本标准规定了滚装船门桥结构、铰链及密封装置的劫验、修理技术要求以及检查与验收。本标准适用于滚装船,设有门桥的其它船舶亦可参使用。
引用标准
CB'3136
CB*3195
船体建造精度标准(L≥90m)
中小型船舶船体建造精度标准
CB/T3587
船体结构修理技术要求
中国船舶工业总公司1994-10-08批准40
1995-08-01实施
CB/T3585-94
滚装船装载负荷的主通路,可以升降、开启、闭合,设于髓、舰或脑侧的船体结构部分。4勐验
4.1对门桥结构腐蚀的勘验
门桥结构(板、型材)的勘验方法及技术要求见CB/T3587。
密封件测得工作面腐蚀深度大于3mm者,应予以修复或更换。
4.2变形
4.2.1对门桥结构两条对角线长度差不大于12mm,四角不平度不大于10mm的体变形,且不影响正常工作者,可不予修复。如其变形虽在上述值内,但影响工作者,应予以修复。4.2、2门桥的侧板、端板、密封槽、压紧瘤钢的变形大于5mm/m者,均应修复或局部更换。4.3·磨损
密封锁紧装置及其機、档块等件的接触面缝隙大于3mm者,应予以修复或更换。
4.4铰链
铰链蚀耗后厚度不小于原板厚的0.9倍,变形后的孔径d小于或等于原孔径的1.1倍,且不影响正常运转者,可不予修者;否则,应予以修复或更换。41
5技术要求
CB/T3585-94
5.1门桥结构修理部位及范围
门桥结构修理部位及范围按验船师和船东认可的图样和技术文件进行。
5.2板与型材更换及矫正修复
5.2.1板、型材更换时,其要求见CB/T3587。5.2.2
3195。
局部修复需矫正变形时,其要求见CB'3136及CB5.3
补焊修复要求
焊条的选用应与母材相匹配。
5.3.2焊前,补焊件的补焊部位应表面处理,除去锈斑及油污杂质等。
5.3.3对补焊厚度8mm以上、长度200mm以上的主链等重要组合件,在环境温度低于一5C时,应预热处理。5.3.4对一般非配合表面,焊后应磨平。5.4构件更换与安装
5.4.1铰链的更换,其几何尺寸应与原件相符,安装应保证其同轴度。
5.4.2密封、锁紧件的更换,其几何尺寸偏差应不大于2mm,安装位置偏差应不大于2mm,6验收
6.1门桥结构
6.1.1尺寸偏差应符合下列要求:42
CB/T3585-94
长度为士7mm;
宽度为土5mm;
对角线长度差为7mm。
挠度按以下要求:
侧板上下挠度为土5mp
端板上下挠度为土5mm:
侧板横向弯曲为士5mm;
端板横向弯曲为士6mm;
骨架间板挠曲为土7mm:
门桥直线度(在镶嵌水密填料处测量)不大于3mm。密封装置
1/2。
密封垫槽高度偏差为土2mm。
密封垫槽宽度偏差为士1.5mm。
压紧扇钢位罩偏差为土4mm。
压紧扇钢长度、宽度方向的直线度为土3mm。密封垫的压入量为5mm,偏差为十2mm。白粉试验粉迹必须连续,粉避宽度大于压紧件宽度的6.3
单个铰链孔与基准轴线偏差见图1,且要求S-S,≤5.5mm.
CB/T3585-94
6.3.2成对铰链孔与基准轴线偏差见图2@3bzxZ.net
门桥冲水试验及负荷试验
门桥在锁紧状态进行冲水试验。冲水试验应按以下要求:
水压力不低于0.1MPa;
喷嘴至试验部位的距离不大于3m,喷嘴口直径不小于16mm。
冲水后内表面不渗水为合格。
CB/T3585-94
6.5门桥结构大修后,按船检要求对门桥进行负荷试验,附加说明:
本标准由全国海洋船标准化技术委员会修船分技术委员会提出。
本标准由天津修船技术研究所归口。本标准由大连造船厂负资起草,大连船舶检验局、大连轮船公司、海军4810厂参加。
本标准起草人谭春明、贸福禄。45
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