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【船舶行业标准(CB)】 船舶货舱盖修理技术要求
本网站 发布时间:
2024-09-21 09:08:10
- CB/T3583-1994
- 现行
标准号:
CB/T 3583-1994
标准名称:
船舶货舱盖修理技术要求
标准类别:
船舶行业标准(CB)
英文名称:
Technical requirements for repair of ship cargo hatch covers标准状态:
现行-
发布日期:
1994-10-08 -
实施日期:
1995-08-01 出版语种:
简体中文下载格式:
.rar.pdf下载大小:
2.05 MB

部分标准内容:
中华人民共和国船舶行业标准
CB/T 3579~3587-94
船体修理技术标准
1994-1:0-08 批准
中国船舶工业总公司
1995—08—01实施
中华人民共和国船舶行业标准
船舶货舱盖修理技术要求
CB/T3583--94
分类号:R31
主题内容与适用范围
本标准规定了钢质海船货舱盖修理的技术要求。本标准适用于钢质海船货舱盖的拆装修理和换新。其它船舶也可参照执行。
2引用标准
CB/T3582
船舶货舱口修理技术要求
CB/T3586
船壳局部嵌补及大面积割换技术要求3修前勘验
货舱盖拆卸前均应在舱盖的明显部位作上标记,以便于复装。
3.2就地检测货舱盖的变形、蚀耗,确定修理内容,了解货舱盖使用中存在的问题。
中国船舶工业总公司1994-10一08批准24
1995--08-01实施
CB/T3583-94
3.3检验货舱盖开关舱装置是否正常,确定修理内容。4修理一般要求
4.1货舱盖面板在使用过程中,若某个部位发生蚀耗、穿孔或无法调整的变形,则需局部割换,割换时应符合CB/T3586的要求。
4.2货舱盖长边垂直方向最大挠度应小于其尺寸的1/1000,水平方向最大挠度应不大于10mm;短边垂直方向最大挠度应小于其尺寸的1/1000,水平方向最大挠度应不大于6mm。
4.3货舱盖侧板、端板蚀耗或穿孔应局部割换,凡角接焊缝均应双面连续焊。焊接后,其侧板,端板的高度尺寸偏差为士3mm。
4.4密封槽换新时,槽内部对接焊缝升高部分要磨平,内部角接焊缝焊脚高度不太于密封条倒角尺寸。修理后,密封槽制作的尺寸偏差为士2mm;安装的位置度公差为4mm。
4.5货舱盖横向连接承压条若蚀耗严重,影响水密应换新,换新的承压条制作尺寸偏差为土2mm;顶平面的平面度公差为4mm;安装的位置度公差为8mm。4.6货舱盖闭合后,在两块盖板对接处,其舱盖面板高度方向偏差不大于6mm;前后侧板应对正,其厚度方向偏差不大于4mm;侧板之间、盖板之间接缝处间隙不大于10mm。4.7货舱盖进行较大修理后,其尺寸偏差应符合表1要求。25
货舱盏
≤4000
>40008000
>8000~12000
>12000
CB/T3583-94
一块盖板
宽度偏差
一组盖板
宽度偏差免费标准下载网bzxz
块盖板对角线
高度差(交点处)
密封条材料,采用天然发泡橡胶,其硬度为邵氏50~新制密封条尺寸偏差如图1所示。修理密封条对接处接4.9
缝型式如图2所示。
密封条表面若磨损量大于4mm,局部有撕裂、起皱或4.10
密封条硬化不能达到密封效果时,则应换新。4.11
应选用阻燃型的对金履、橡胶具有良好胶合作用的胶CB/T3583-94
合剂。涂胶前应清除密封槽内水、铁锈等杂物,使槽内干燥、清洁。
5几种典型货舱盖的修理要求
5.1滚翻型货舱盖
滚翻型货舱盖型式如图3所示。
1项部压紧器,2衔接器;3一偏心轮;4一提升器:5一乎衡轮,6一拉链;?一侧部压紧器5.1.2平衡轮、偏心轮应磨损均匀,其单面磨损量不大于6mm,转动灵活无卡住现象。
5.1.3修理后,平衡轮安装的位置度公差为Φ6mm,偏心轮安装的位置度公差为Φ10mm。
5.1.4货舱盖衔接器若磁捷变形或磨损严重,无法工作者,27
应整形或换新。
5.2折叠型货舱盖
CB/T3583-94
5.2.1折叠型货舱盖型式如图4所示。图4
1一连接铰链;2一凌轮;3-压紧器;4一铰链座5.2.2折叠型货舱盖连接铰链同轴度公差为Φ4mm。铰链座俐作尺寸偏差为士2mm,安装的位置度公差5.2.3
为4mm。
5.3集装箱货舱盖
集装箱货舱盖型式如图5所示。
集装箱确件
CB/T3583-94
5.3.2集装箱货舱盖上表面平面度公差为4mm,其中任意1m的平面度公差应不大于2mm。
5.3.3货舱盖上表面集装箱角件损坏后应换新或电焊修补,修理后安装定位尺寸偏差应符合下列要求:长度偏差为士5mm;
宽度偏差为士3mm;
c.对角线长度差为10mm。
5.4侧移型货舱盖
侧移型货舱盖型式如图6所示。
1一蜗轮蜗杆装置,2-压紧器,3一可折轨;4一液压提升装置,5一轮箱,6一连接处锁紧装,7-滚轮5.4.2蜗轮蜗杆装置蚀耗、磨损严重,影响货舱盖开启者,应予换新。
滚轮工作应正常,不得有卡住现象;滚轮单边磨损量5.4.3
大于6mm或滚轮损坏应换新。
5.4.4滚轮中心与液压提升装置中心应对中,偏移量应不于8mm。
6试验与验收
CB/T3583-94
6.1开启、关闭货舱盖试验
6.1.1试验时,货舱盖能顺利开启和关闭。6.1.2在货舱盖开启、关闭过程中,各种行走装置、驱动装置、控制装置应工作正常,启动、联锁和紧急制动的动作正常。6.1.3各种压紧器(》能顺利压紧、卸开。6.2冲水试验
6.2.1冲水试验前,舱盖闭合、压紧器压紧。6.2.2试验时水压不小于0.1MPa(10m高水柱),喷嘴直径不小于16mm,喷嘴与被试物之闻距离不大于3m。6.2.3
试验时检查货舱盖周边、横向连接处及各种焊缝不得有渗滞现象。
附加说明:
本标准由全国海洋船标准化技术委员会修船分技术委员会提出。
本标准由天津修船技术研究所归口。本标准由青岛北海船厂负贵起草。本标准主要起草人张建开。
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CB/T 3579~3587-94
船体修理技术标准
1994-1:0-08 批准
中国船舶工业总公司
1995—08—01实施
中华人民共和国船舶行业标准
船舶货舱盖修理技术要求
CB/T3583--94
分类号:R31
主题内容与适用范围
本标准规定了钢质海船货舱盖修理的技术要求。本标准适用于钢质海船货舱盖的拆装修理和换新。其它船舶也可参照执行。
2引用标准
CB/T3582
船舶货舱口修理技术要求
CB/T3586
船壳局部嵌补及大面积割换技术要求3修前勘验
货舱盖拆卸前均应在舱盖的明显部位作上标记,以便于复装。
3.2就地检测货舱盖的变形、蚀耗,确定修理内容,了解货舱盖使用中存在的问题。
中国船舶工业总公司1994-10一08批准24
1995--08-01实施
CB/T3583-94
3.3检验货舱盖开关舱装置是否正常,确定修理内容。4修理一般要求
4.1货舱盖面板在使用过程中,若某个部位发生蚀耗、穿孔或无法调整的变形,则需局部割换,割换时应符合CB/T3586的要求。
4.2货舱盖长边垂直方向最大挠度应小于其尺寸的1/1000,水平方向最大挠度应不大于10mm;短边垂直方向最大挠度应小于其尺寸的1/1000,水平方向最大挠度应不大于6mm。
4.3货舱盖侧板、端板蚀耗或穿孔应局部割换,凡角接焊缝均应双面连续焊。焊接后,其侧板,端板的高度尺寸偏差为士3mm。
4.4密封槽换新时,槽内部对接焊缝升高部分要磨平,内部角接焊缝焊脚高度不太于密封条倒角尺寸。修理后,密封槽制作的尺寸偏差为士2mm;安装的位置度公差为4mm。
4.5货舱盖横向连接承压条若蚀耗严重,影响水密应换新,换新的承压条制作尺寸偏差为土2mm;顶平面的平面度公差为4mm;安装的位置度公差为8mm。4.6货舱盖闭合后,在两块盖板对接处,其舱盖面板高度方向偏差不大于6mm;前后侧板应对正,其厚度方向偏差不大于4mm;侧板之间、盖板之间接缝处间隙不大于10mm。4.7货舱盖进行较大修理后,其尺寸偏差应符合表1要求。25
货舱盏
≤4000
>40008000
>8000~12000
>12000
CB/T3583-94
一块盖板
宽度偏差
一组盖板
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块盖板对角线
高度差(交点处)
密封条材料,采用天然发泡橡胶,其硬度为邵氏50~新制密封条尺寸偏差如图1所示。修理密封条对接处接4.9
缝型式如图2所示。
密封条表面若磨损量大于4mm,局部有撕裂、起皱或4.10
密封条硬化不能达到密封效果时,则应换新。4.11
应选用阻燃型的对金履、橡胶具有良好胶合作用的胶CB/T3583-94
合剂。涂胶前应清除密封槽内水、铁锈等杂物,使槽内干燥、清洁。
5几种典型货舱盖的修理要求
5.1滚翻型货舱盖
滚翻型货舱盖型式如图3所示。
1项部压紧器,2衔接器;3一偏心轮;4一提升器:5一乎衡轮,6一拉链;?一侧部压紧器5.1.2平衡轮、偏心轮应磨损均匀,其单面磨损量不大于6mm,转动灵活无卡住现象。
5.1.3修理后,平衡轮安装的位置度公差为Φ6mm,偏心轮安装的位置度公差为Φ10mm。
5.1.4货舱盖衔接器若磁捷变形或磨损严重,无法工作者,27
应整形或换新。
5.2折叠型货舱盖
CB/T3583-94
5.2.1折叠型货舱盖型式如图4所示。图4
1一连接铰链;2一凌轮;3-压紧器;4一铰链座5.2.2折叠型货舱盖连接铰链同轴度公差为Φ4mm。铰链座俐作尺寸偏差为士2mm,安装的位置度公差5.2.3
为4mm。
5.3集装箱货舱盖
集装箱货舱盖型式如图5所示。
集装箱确件
CB/T3583-94
5.3.2集装箱货舱盖上表面平面度公差为4mm,其中任意1m的平面度公差应不大于2mm。
5.3.3货舱盖上表面集装箱角件损坏后应换新或电焊修补,修理后安装定位尺寸偏差应符合下列要求:长度偏差为士5mm;
宽度偏差为士3mm;
c.对角线长度差为10mm。
5.4侧移型货舱盖
侧移型货舱盖型式如图6所示。
1一蜗轮蜗杆装置,2-压紧器,3一可折轨;4一液压提升装置,5一轮箱,6一连接处锁紧装,7-滚轮5.4.2蜗轮蜗杆装置蚀耗、磨损严重,影响货舱盖开启者,应予换新。
滚轮工作应正常,不得有卡住现象;滚轮单边磨损量5.4.3
大于6mm或滚轮损坏应换新。
5.4.4滚轮中心与液压提升装置中心应对中,偏移量应不于8mm。
6试验与验收
CB/T3583-94
6.1开启、关闭货舱盖试验
6.1.1试验时,货舱盖能顺利开启和关闭。6.1.2在货舱盖开启、关闭过程中,各种行走装置、驱动装置、控制装置应工作正常,启动、联锁和紧急制动的动作正常。6.1.3各种压紧器(》能顺利压紧、卸开。6.2冲水试验
6.2.1冲水试验前,舱盖闭合、压紧器压紧。6.2.2试验时水压不小于0.1MPa(10m高水柱),喷嘴直径不小于16mm,喷嘴与被试物之闻距离不大于3m。6.2.3
试验时检查货舱盖周边、横向连接处及各种焊缝不得有渗滞现象。
附加说明:
本标准由全国海洋船标准化技术委员会修船分技术委员会提出。
本标准由天津修船技术研究所归口。本标准由青岛北海船厂负贵起草。本标准主要起草人张建开。
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