【国家标准】 轨道交通 机车车辆电气设备 第4部分：电工器件 交流断路器规则

中华人民共和国国家标准GB/T 21413.4—2023 代替GB/T21413.4—2008 轨道交通机车车辆电气设备 第4部分：电工器件 交流断路器规则 Railway applications - Electric equipment for rolling stock - Part 4: Electrotechnical components - Rules for AC circuit-breakers（IEC60077-4:2019.M0D） 发布：2023-11-27 实施：2024-03-01 发布单位：国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 前言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》起草，是GB/T21413《轨道交通机车车辆电气设备》系列标准的第4部分。该系列标准已发布：第1部分 一般使用条件和通用规则；第2部分 电工器件 通用规则；第3部分 电工器件 直流断路器规则；第4部分 电工器件 交流断路器规则；第5部分 电工器件 高压熔断器规则。 本文件代替GB/T21413.4—2008，与2008版相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： 1. 修改术语和定义（第3章）； 2. 修改断路器的分类（第5章）； 3. 修改主电路额定值和极限值的总则（6.3.1）； 4. 修改额定电压的符号（6.3.2）； 5. 修改额定电流和额定工作频率规定（6.3.3、6.3.4）； 6. 修改短路特性（6.3.6）； 7. 修改过电流脱扣器特性（6.7）； 8. 修改产品信息要求（第7章）； 9. 增加功能要求（9.2）； 10. 修改性能要求中“温升”为“温度限值”，“介电特性”为“电气间隙”和“爬电距离”，“开关过电压”为“操作过电压”（9.3.2、9.3.5、9.3.6、9.3.7）； 11. 删除噪声要求（8.2.5）； 12. 修改工作性能要求（9.3.8）； 13. 修改脱扣器电流整定值要求（9.3.11）； 14. 修改性能要求验证的型式检验序列和项目（10.3.1）； 15. 修改试验序列中工作限值、温升、介电性能验证方法（10.3.3）； 16. 增加主电路电阻测量方法（10.3.3.3、10.4.6）； 17. 修改试验序列Ⅱ中主电路电阻测量方法及短路条件下的接通和分断能力试验（10.3.4.2、10.3.4.5），电阻验证改为温升验证（10.3.4.7）； 18. 删除瞬态恢复电压试验（9.3.9）。 1 范围 本标准规定了轨道交通机车车辆电气设备中交流断路器的分类、特性、结构和性能要求、检验方法及产品信息要求，适用于轨道交通机车车辆电气设备的设计、制造和检验。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。对于注日期的引用文件，仅注日期的版本适用。对于未注日期的引用文件，其最新版本（包括所有修改单）适用。 3 术语和定义 3.1 器件 3.2 电器部件 3.3 操作特性 3.4 接通和分断特性 4 缩略语 本标准涉及的缩略语按国际和行业通用规定使用。 5 分类 5.1 断路器类型 5.2 主电路额定值和极限值 5.3 工作频度 5.4 电气控制电路和气动控制回路 5.5 电气辅助电路和气动辅助回路 5.6 过电流脱扣器 5.7 恢复电压 5.8 产品信息 6 特性 6.1 特性列表 6.2 断路器类型 6.3 主电路额定值和极限值 6.4 工作频度 6.5 电气控制电路和气动控制回路 6.6 电气辅助电路和气动辅助回路 6.7 过电流脱扣器 6.8 恢复电压 7 通常使用条件 8 结构和性能要求 8.1 结构要求 8.2 功能要求 8.3 性能要求 9 检验 9.1 检验分类 9.2 结构要求验证 9.3 性能要求验证的型式检验 9.4 性能要求验证的出厂检验 附录A（资料性） 附录B（资料性） 参考文献