【国家标准】 浮空器术语

ICS 49.020 CCS V04 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T 43328—2023 浮空器术语 Aerostat terminology 发布：2023-11-27 实施：2024-06-01 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布 前言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利，文件发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国航空器标准化技术委员会（SAC/TC435）提出并归口。 起草单位：中国电子科技集团公司第三十八研究所、中国特种飞行器研究所、空军装备部驻荆州地区军事代表室、空军装备部驻合肥地区第一军事代表室、中国人民解放军空军研究院战略预警研究所。 主要起草人：李琦、彭桂林、滕海云、倪勇、谭百贺、李小建、陶威、卢芳春、刘丽丽、万蓉、李源源、王大光、刘悟、张维思、李帅、皇甫流成、许金玖、耿军、孟博超。 1 范围 本文件界定了浮空器的通用术语及系留气球、自由气球、飞艇的专用术语及其定义。 本文件适用于系留气球、自由气球和飞艇等浮空器。 2 规范性引用文件 本文件没有规范性引用文件。 3 通用术语 3.1 基本概念 3.1.1 浮空器（aerostat） 主要依靠轻于空气的气体产生浮力（静升力）来克服自身重力的飞行器。 注1：浮空器按有无动力推进分为飞艇和气球。 注2：气球按升空后有无系留缆绳约束分为系留气球和自由气球。 3.1.2 系留气球（tethered aerostat; tethered balloon） 带有缆绳约束的浮空器。 注：通常由球体、系留缆绳和锚泊设备组成。 3.1.3 自由气球（free balloon） 无动力推进、无缆绳约束、可自由飞行的浮空器。 注：按气囊内部气体是否超压分为超压气球和零压气球。 3.1.4 飞艇（airship） 带有动力推进且运动可控的浮空器。 3.1.5 浮升气体（lifting gas） 充填在气囊内、密度小于外界空气的气体。 注：通常使用氦气，部分情况下使用氢气或热空气。 3.1.6 浮升气体泄漏量 零海拔标准大气条件下，浮空器24小时泄漏的浮升气体体积。 3.1.7 总体积（total volume） 浮空器排开空气的体积。 3.1.8 总浮力（total buoyancy） 浮空器升空部分所受到的浮力。 3.1.9 参考面积（reference area） 用于定义气动力系数等无量纲参数的面积。 注：通常采用囊体体积的2/3次方。 3.1.10 参考长度（reference length） 用于定义气动力矩系数等无量纲参数的长度。 注：通常采用囊体体积的1/3次方。 （3.1.11 囊体当量直径等后续术语原文未完整识别）