【其他行业标准】 高速铁路运行高影响天气条件等级

ICS07.060
中华人民共和国气象行业标准
QX/T334—2016
高速铁路运行高影响天气条件等级Grade of high impactweather conditions for high-speed railway operation2016-09-29发布
中国气象局
2017-03-01实施
术语和定义
高速铁路运行高影响天气条件等级划分一般规则高速铁路运行高影响天气条件等级划分4.1
降雪(积雪)
低能见度(雾、霾、
沙尘暴、降雨、降雪、吹雪、扬沙等)最低气温
应用规则
参考文献
Qx/T334—2016
本标准按照GB/T1．1—2009给出的规则起草言
本标准由全国气象防灾减灾标准化技术委员会（SAC/TC345)提出并归口Qx/T334—2016
本标准起草单位：湖北省气象服务中心、北京市气象服务中心，武汉铁路局、中国气象局公其气象服务中心.吉林省气象服务中心新疆维吾尔自治区气象服务中心。本标准主要起草人：崔新强、周筱兰、丁德平、夏洪峰、刘静、代娟、邓长菊、付佳、吴吴、谢静芳、潘新民刘文清
1范围
高速铁路运行高影响天气条件等级Qx/T334—2016
本标准规定了高速铁路运行高影响天气条件等级划分的一般规则，影响高速铁路运行的雷电，大风、降雨，降雪（积雪）、低能见度最低气温、冻雨、冰省等高影响天气条件等级及应用规则，本标准适用于高速铁路运行气象保障服务。2
术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。2.1
高速铁路
各high-speed railway
设计开行时速250km以上（含预留），初期运营时速200km以上的客运列车专线铁路。注：引自2013年中华人民共和国国务院令第639号《铁路安全管理条例》。2.2
高影响天气
highimpactweather
对社会、经济和环境产生重大影响的天气现象与事件，如对流性和地形降水造成的洪水、暴雨雪、沙尘基，鼓坏性地面大风等，也包括高温、低温、干单、影哨空气质量的气候条件以及其有高度社会和经济影取的非极端天气等，
雷电thunderbolt
雷雨云之间或云地之间产生的放电现象，表现为闪电兼有雷声，有时亦可只闻雷声而不见闪电2.4
windspeed
单位时间内空气移动的水平距离。注：以米每秒(m/s)为单位。
[GB,/T28591—2012，定义2.1]
平均风速
average wind speed
在给定时段内风速的平均值
注：以米每秒(m/s)为单位
[QX/T51—2007，定义3.6]
瞬时风速
instantaneouswindspeed
空气微团的瞬时水平移动速度。在自动气象站中，瞬时风速是指3S的平均风速。注：以米每秒(m/s)为单位。
[QX/T51—2007，定义3.5]
降雨量
rainfall
某一时段内，从天空降落到地面上的雨水，未经蒸发、渗透、流失而在水平面上积聚的深度。Qx/T334—2016
注：以毫米(mm)为单位，
降雨强度
rain strength
1小时或1分钟降雨量
注：以毫米每小时(mm/h）或毫米每分钟（mm/min)为单位。[QXT111—2010，定义2.1]
降雪量
snowfall amount
某一时段内的未蒸发、渗透、流失的降雪，经融化后在水平面上累计的深度。[QX/T178—2013，定义2.1]
snocover
积雪是指雪覆盖的面积达到该地可见面积一半以上的雪，[QX/T96—2008，定义3.5]
积雪厚度
snowthickness
从积雪表面到地面的垂直深度
注：以厘米(cm)为单位：
[QX/T53—2007，定义3.1]
能见度visibility
根据地面气象观测规定，视力正常（对比感阈为0.05)的人，在当时的天气条件下，能够从天空背景中看到和辨认的目标物(黑色，大小适度)的最大距离。单位为米(m)。［GB/T27964—2011，定义2.2]
最低气温
minimumairtemperature
一定时段内空气温度的最低值。注：以摄氏度(℃)为单位
［GB/T21984—2008，定义2.6]
freezing rain
由过冷水滴组成的，与温度低于。℃的物体碰撞立即冻结的降水。2.15
电线积冰
wire icing
雨淞、雾冻附在导线上或湿雪冻结在导线上的现象。[QX/T59—2007，定义3.1]
积冰直径
diameter of icing
垂直于导线的截面上冻结积累冰层的最大线度数值（导线直径包括在内）。注：以毫米(mm)为单位
[QX/T59—2007，定义3.3]
坚硬的球状、锥形或不规则的固体降水物。[GB/T27957—2011，定义2.1]
冰直径
diameter of hail
根据地面气象观测规范测得的冰的最大直径：注：以毫米(mm)为单位
[GB/T27957—2011，定义2.2]
高速铁路运行高影响天气条件等级划分一规则高速铁路运行高影响天气条件等级一般可划分为0～4级共5个级别，见表1表1
高速铁路运行高影响天气条件等级划分一般规则等级
无影响，列车正常行驶
影响程度与防御措施
绿色a
对列车运行有一定影响，建议列车限速160km/h~300km/h运行对列车运行有较大影响，建议列车限速120km/h~200km/h运行对列车运行有严重影响，建议列车限速45km/h160km/h运行对列车运行有特别严重影响，建议列车停止运行蓝色b
黄色C
橙色d
红色e
Qx/T334—2016
颜色表征
aRGB值为(0，255,0);bRGB值为(0，0,255）；CRGB值为(255,255,0）；dRGB值为(255,97,0）;eRGB值为(2550, 0).
高速铁路运行高影响天气条件等级划分4.1
雷电对高速铁路运行影响的等级划分见表2表2
划分标准
无雷电
有需电活动
2大风
雷电对高速铁路运行影响的等级划分影响程度与防御措施
无影响，列车正常行驶
有较大影响，建议列车降低速度运行大风对高速铁路运行影响的等级划分见表3，防御状态
正常行驶或解除警戒
注意警戒
颜色表征
Qx/T334—2016
划分标准
表3大风对高速铁路运行影响的等级划分影响程度与防御措施
V≤15m/s或V≤20m/s
15m/s20 m/s< V ≤25 m/s
20m/s25 m/s25 m/s30 m/sV>30m/s或V>35m/s
无影响，列车正常行驶
有一定影响，建议列车速度不大于300km/h
有较大影响，建议列车速度不大于200km/h
有严重影响，建议列车速度不大于120km/h
有特别严重影响，建议列车停止运行注：V表示2分钟平均风速，V表示瞬时风速。4.3
降雨对高速铁路运行影响的等级划分见表4。表4
划分标准
R1<20mm或r<1.5mm
20mm≤R1<45mm或
1.5 mm≤ r<2.8 mm
45mm≤R1<60mm或
2.8 mm≤ r<3.4 mm
R.≥60mm或r≥3.4mm
降雨对高速铁路运行影响的等级划分影响程度与防御措施
无影响，列车正常行驶
防翻状态
正常运行或解除警
注意警戒
危急警戒
特别危急警戒
封锁警戒
防御状态
正常运行或
解除警戒
有一定影响，建议列车速度不大于200km/h重点防洪路段不大于160km/h
有较大影响，建议列车速度不大于160km/h重点防洪路段不大于120km/h
有严重影响，建议列车速度不大于80km/h，重点防洪路段不大于45km/h
注：R表示1小时降雨量，ri表示1分钟降雨量。4.4
降雪(积雪）
降雪（积雪)对高速铁路运行影响的等级划分见表5、表6。注意警戒
危急警戒
特别危急警戒
降雪(积雪)对高速铁路运行影响的等级划分(35N以南地区）表5
划分标准
小雪，轨枕板开始有积雪覆盖
影响程度与防御措施
无影响，列车正常行驶
正常运行或解
除警戒
髓色表征
颜色表征
髓色表征
Qx/T334—2016
降雪(积雪)对高速铁路运行影响的等级划分(35'N以南地区）（续）划分标准
中雪，或H<10 cm
大雪或暴雪，或10cm≤H<
大暴雪或特大暴雪，或
20 cm≤ H <30 cm
H≥30cm
注：H表示轨枕板积雪厚度。
划分标准
影响程度与防御措施
有一定影响，建议列车速度不大于250km/h有较大影响，建议列车速度不大于200km/h有严重影响，建议列车速度不大于160km/h有特别严重影响，建议列车停止运行防都状态
注意警戒
危急警戒
特别危急警戒
封锁警戒
降雪（积雪）对高速铁路运行影响的等级划分（35N以北地区）影响程度与防御措施
小雪，轨枕板开始有积雪
中雪，或H<5cm
大雪或暴雪，或5cm≤H<
大暴雪或特大暴雪，或
20 cm≤ H<30 cm
H≥30cmbZxz.net
注：H表示轨枕板积雪厚度。
无影响，列车正常行驶
有一定影响，建议列车速度不大于200km/h有较大影响，建议列车速度不大于160km/h有严重影响，建议列车速度不大于120km/h有特别严重影响，建议列车停止运行、沙尘暴、降雨、降雪、吹雪、扬沙等）低能见度(雾、
低能见度对高速铁路运行影响的等级划分见表7。表7
划分标准
L≥200m
100 m≤ L <200 m
50 m≤ L<100 m
注：L表示能见度。
最低气温
防御状态
正常运行或解
除警戒
注意警戒
危急警戒
特别危急警戒
封锁警戒
低能见度对高速铁路运行影响的等级划分影响程度与防御措施
无影响，列车正常行驶
有一定影响，建议列车速度不大于250km/h有较大影响，建议列车速度不大于200km/h有严重影响，建议列车速度不大于160km/h最低气温对高速铁路运行影响的等级划分见表8。防御状态
正常运行或解除警戒
注意警戒
危急警戒
特别危急警戒
颜色表征
颜色表征
颜色表征
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