【CB船舶标准】 船用柴油机机架修理技术要求

中华人民共和国船舶行业标准
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1994发布
中国船舶工业总公司
1994实施
中华人民共和国船舶行业标准
船用柴油机机架修理技术要求
CB/T3500-93
分类号：R32
1。生题内容与道用范围
本标准规定了船用柴油机机架的修理技术要求和修理后的检查与验收。
本标准适用于船用低速染油机组合式或整体式机架。中，高速柴油机可参照采用。
2。引用标准
CB/T3533船用油机理安装技术要求3．技术妻求
3.1修前检查
宏观检查机架有无裂纹、衡裂、·变形及配合面陷等缺陷。
3.1.2对裂纹缺陷应微无损探伤检查，确定长度数量、始来端点。
中国船帕工业总公野 1993-08-27 批准YYKAONIKAca
1994-03-01实施
CB / T 3500-93
3.1.3对有位移现象的机架须用塞尺测量其配合面的间隙，并检查螺栓紧固状况，当配合面间隙大于0.3mm时，分解检查该面磨损状况
3.2机染修理
3.2.1焊接机架局部有变形，可采用校正、研磨或局部换补的方法修理：铸铁机架局部有变形，但无裂纹，可采用研磨方法修理，其减薄量不天于原设计厚度的0.07。3.2.2焊接机架有裂纹可采用焊补方法修理，亦可按附录A（奏考件）或附录B（参考件）进行。厚度大于8mm的铸铁机架，当只有一条裂纹，其长度不大于高度的0.05，耳与各边缘距离大于200mm时，可采用金风扣合和高强度粘合剂粘合的方法修理，在机架承受负荷较大区城的裂纹除采用金属扣合与高强度粘合剂粘合外，可加复板予以加强。
3.2.3焊接机架周部断裂，可采用焊补或换补方法修理。3.2.4焊补金属扣合、粘合工艺必须经船检认可。3.2.5焊补后必须用有效的方法消除应力。3.2.6对机架结合面因磨损或焊补后变形，其间隙在0.15～0.30mm之间。且面积小于该结合面总面积的0.30时，可采用固化性充填剂填充。当间障大手0.3mm或者面积大于总面积的0.30时应修整、研磨。3.3机架换新
3.3.1机架损坏严再，按3.2无法修理时应换新。3.3.2新选用的材料应与原材料相当，也可采用力学性能高于原材料的材料。
3.3.3机加工前必须进行热处理消除应力。30
CB T 3500-93
维理后的检童与验收
4,1修理（含新换）后的机架应符合图1的要求。00:8.10
图1机架修理部位要求
HYYKAONiKAca
CB/ T 3500-93
4.2机架在机座上直接进行装配，其各项技术要求按CB/T3533热行。
43机架在平台上进行组合装配，安装后上下平面的平行度每米不大于0.05mm组装后应符合表1规定。表1
机架总长
平行度
8000~11000
>11000
修理后的组合机架充许加鞋块钢质垫片理整与其它尺守相同。
4.5机架交验随整台柴油机一同考核、检查、交验，32
修复原因
CB / T 3500 -93
附录 A
SL60MC机架能复工艺
(参考件）
机架焊缝大景裂纹
终复方法
采用重新补焊原焊缝的方法能复。焊接资格
认定×××造厂承担该项工程。验收按× × ×标准执行。委托× × ×帮检验局验A5 机架两侧必须分开进行。以裂纹少，变形小的一侧作为测量基准。焊换、研、加工另一，达到要求后方能进行交换。
A6焊后热处理
采用火焙加热到850，在穿气中级慢冷却，当润度降到200℃后：可用压缩空气冷。
A7有条件的情况下，焊接菌采用施加外力反变形，变形量为 0.3 -0.4mm。
A8、完成焊补、校整、研磨后聚圈所有螺栓，检查上下平面的间隙。
HYKAONIKAca
CB.2T 3500-93
附录B
5L60MC机柔焊接程序
(参考件）
B1根据实际情况将机架一侧分为5个焊接区域，即：1、I、I、IV、V，（见图 B1)区城N的焊接必须在I、I、区域补焊完成后进行。
B1焊接区域划分
CB/T 3500-93
B2各区城接程序，焊条运行方向应按图B2、B3B4、BS、B6所示进行。
区域I
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CB / T 3500-93
区城I
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区域班
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CB /T 3500-93
区域IV
CB/T 3500-93
区域V
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