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【国家标准】 造船 甲板机械 一般要求
本网站 发布时间:
2025-03-02 08:37:54
- GB/T42050-2022
- 现行
标准号:
GB/T 42050-2022
标准名称:
造船 甲板机械 一般要求
标准类别:
国家标准(GB)
英文名称:
Shipbuilding—Deck machinery—General requirements标准状态:
现行-
发布日期:
2022-10-12 -
实施日期:
2022-10-12 出版语种:
简体中文下载格式:
.pdf .zip下载大小:
1.23 MB

部分标准内容:
ICS.47.020.50
CCS U 22
中华人民共和国国家标准
GB/T 42050—2022/ISO 7825:2017造船
甲板机械一般要求
ShipbuildingDeck machinery—General requirements(ISO7825:2017,IDT)
2022-10-12发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2022-10-12实施
GB/T42050—2022/IS0
7825:2017
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
召甲板机械一般要求》。
本文件等同采用IS07825:2017《造船请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由全国船用机械标准化技术委员会(SAC/TC137)提出并归口。本文件起草单位:南京中船绿洲机器有限公司、中国船舶重工集团公司第七O四研究所、中国船舶工业综合技术经济研究院。
本文件主要起草人:陈建锋、杨龙霞、邓梅、胡方珍、王琮、贾妍妍、刘丽红、李建平、石留建、祁超。I
1范围
GB/T42050—2022/ISO7825:2017造船甲板机械一般要求
本文件规定了其他标准中未明确的各种甲板机械的共有特性要求。本文件适用于无限航区船舶。免费标准bzxz.net
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
ISO3828造船及海上结构物甲板机械术语和符号(Shipbuildingandmarinestructures-
Deck machineryVocabularyandsymbols)注:GB/T3893—2008造船及海上结构物甲板机械术语和符号(ISO/FDIS3828:2007,IDT)power-General
ISO4413液压传动系统及其元件的通用规则和安全要求(Hydraulicfluidrules and safety requirements for systems and their components)注:GB/T37662015液压传动系统及其元件的通用规则和安全要求(ISO4413:2010,MOD)ISO7824造船与海上结构物润滑油嘴锥形及平肩型(ShipbuildingandmarineLubrication nipples-Cone and flat types)注:CB/T3762—1996船用润滑油嘴(eqvISO7824:1986)structures
ISO8501-1涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分:未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级(Preparationofsteelsubstratesbeforeapplication of paints and related products-Visual assessment of surface cleanliness-Part1:Rust
grades and preparation grades of uncoated steel substrates and of steel substrates after overall removalofprevious
:coatings
注:GB/T8923.1—2011涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分:未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级(ISO8501-1:2007IDT)一般原则(SpecificationandqualificationISO15607焊接工艺规程及评定
procedures for metallic materials-General rules)注:GB/T19866—2005焊接工艺规程及评定的一般原则(ISO15607:2003,IDT)IEC60092(所有部分)船舶电气设备[Electricalinstallationsinships(allparts)]IEC60529外壳防护等级(Degrees of protection provided by enclosures)注:GB/T4208—2017外壳防护等级(IP代码)(IEC60529:2013,IDT)3术语和定义
ISO3828界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1
甲板机械deckmachinery
ofwelding
安装在船舶甲板上依靠动力驱动(包括手动)的机械设备的统称,如锚泊设备、系泊设备、起重设备、GB/T42050—2022/IS07825:2017舱口盖开闭设备、救生设备、旅客和船员登乘设备以及其他特种作业所需要的机械设备和装置。4环境条件
4.1甲板机械应能在环境温度-25℃45℃的范围内正常工作。如果工作环境温度超出上述范围应在合同中明确。
4.2在正常使用条件下,甲板机械所有零部件的设计应考虑船舶运动产生的特殊载荷影响,如船舶航行、振动、倾斜及摇摆。
4.3除非另有规定,在表1环境条件下,甲板机械及其附件应牵固地安装在甲板上,表1船舶倾角
横倾角
横摇角
纵倾角
±5。
纵摇角
4.4除非另有规定,所有甲板机械应能够在潮湿、盐雾和霉菌条件下正常运行。4.5安装在有爆炸风险环境中的所有电气设备应符合适用的防爆电气设备标准的要求。4.6安装在露天甲板上的甲板机械设计应考虑海浪载荷和风载荷等环境附加载荷的影响。5材料与制造
5.1铸钢件
机械结构用碳素钢、碳锰钢铸件以焊接方式连接成整体时,含碳量应不超过0.23%。非焊接的机械结构用碳素钢、碳锰钢铸件,含碳量应不超过0.40%。若特殊情况下需要使用含碳量更高的铸钢件时,应经船检或买方批准。
5.2锻钢件
轴与机械结构用碳素钢锻件的含碳量应不超过0.65%,合金钢锻件的含碳量应不超过0.45%。焊接结构用碳素钢、碳锰钢锻件含碳量不应超过0.23%。若特殊情况下需要使用含碳量更高的锻钢件时:应由船检或买方批准。
5.3特殊环境条件下的材料选用
低温环境(低于-25℃)下使用的甲板机械,其金属材料选择应考虑低温冲击的要求,非金属材料应考虑低温要求。
5.4焊接
金属材料的焊接工艺规程的编制及评估应符合ISO15607。特殊要求应在合同中规定。制造商应对所有部件的强度负责。不应使用含有石棉的材料。
6卷筒
卷简的法兰最小直径取决于绕在卷筒简上的绳索(钢丝绳或合成绳)的直径和长度。2
计算时,若无相关产品标准规定,应满足下列条件:GB/T42050—2022/ISO7825:2017a)计算卷筒容绳量时,各层绳索应相互正叠,即不应考虑绳索偏置于两个邻圈间的情况:b)无排绳装置时,全部绳索绕在卷筒上的最大外径与卷筒法兰外径之间的距离至少为钢丝绳直径的1.5倍或合成绳直径的1.0倍;c)有排绳装置时,卷筒法兰外径应大于全部绳索绕在卷筒上的最大外径。7操作及安全
7.1操纵杆
操纵杆应设在操作方便、随时可见的位置,以确保操作安全。操纵杆的结构和安装方式应确保不会误操作,标志或指令应清晰可读。必要时应设置防止误操作的保护装置。如果仅朝一个方向动作,操纵杆最大行程应不大于600mm;如果可从中间位置向两侧动作,单侧最大行程应不大于300mm。在正常操作位置,向右移动为收回,向左移动为放出;或者,拉近操作为收回,推出操作为放出。
通常,操纵杆的操作方向应与预期的动作方向一致,对于制动器的操纵杆,当操纵杆拉近时,制动器应刹紧;操纵杆推出时,制动器应松开。操纵制动器的作用力应不超过160N。7.2脚踏板
用脚踏板操纵制动器时,产生制动的最大行程应不大于250mm,作用力应不大于320N。脚踏板表面应有防滑措施。
7.3手轮和摇柄
手轮和摇柄顺时针转动时,应能使制动器刹紧或离合器合上;逆时针转动时,应能使制动器释放或离合器脱开。
用于短时操作制动器或离合器时,操作手轮或摇柄的作用力应不大于500N;用于持续操作制动器或离合器时,操作手轮或摇柄的作用力应不大于250N;用于持续操作提升作业时,操作手轮或摇柄的作用力应不大于160N。
持续操作系指施加作用力的持续工作时间大于1min。短时操作系指施加作用力的持续工作时间不大于1min。7.4按钮
当不具备自动程序控制时,对操控设备的每个动作方向应装设单独的手动按钮并保证可靠有效,在任何情况下,按下按钮应使设备动作,放开按钮应使设备停止并可靠地刹住。在适当情况下,上述按钮可用“启动”和“停止”两个按钮代替。7.5操作标志
除非其功能可清楚认知,为便于识别所有控制元件都应作永久性标志。必要时,应当在明显可见的位置标明永久性的操作说明。
7.6安全防护
所有开式传动装置及各运动表面均应有安全保护。容易受到绳索或货物碰撞或摩擦的暴露电缆及电气设备应用套管或其他措施保护。3
GB/T42050—2022/ISO7825:2017在温度高于50℃的外表面应采取防止人员触及的保护措施。该温度不适用于液压系统,8检查孔
应设有便于观察的检查孔以检查减速器、轴承、制动器及其他部件。9润滑
应设置充足的润滑油和润滑脂人工加注点,保证各部件润滑良好。油杯型式应为满足ISO7824要求的标准型。油杯应保证不受机械振动、冲击或摩擦,并能防止灰尘或油漆的侵蚀。此外,油杯应安装在易于接近的位置。
减速箱应设置易于接近的油位检查装置和放泄螺塞,还应配有透气塞。当设备向任何方向倾斜15°时,润滑应良好。
10表面保护
金属表面在涂装保护性涂料前,应将水分、油脂、污垢、焊渣、毛刺或其他瑕疵清除干净。涂装前应进行处理,除锈等级应达到ISO8501-1要求的Sa21/2级。受结构限制无法处理的,应采用手工或动力工具除锈,除锈等级应达到ISO8501-1要求的St3级。底层及表面的涂料种类及涂层厚度由制造商和用户商定11液压及电气
液压传动及控制系统应符合ISO4413的相关要求。电气设施应符合IEC60092(所有部分)的相关要求。露天甲板上的电气设备最低防护等级应不低于IEC60529要求的IP56.12标志
所有甲板机械应作如下内容的永久性标志:a)产品名称、制造商的名称及国家;b)产品标准要求的标识。
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CCS U 22
中华人民共和国国家标准
GB/T 42050—2022/ISO 7825:2017造船
甲板机械一般要求
ShipbuildingDeck machinery—General requirements(ISO7825:2017,IDT)
2022-10-12发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2022-10-12实施
GB/T42050—2022/IS0
7825:2017
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
召甲板机械一般要求》。
本文件等同采用IS07825:2017《造船请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由全国船用机械标准化技术委员会(SAC/TC137)提出并归口。本文件起草单位:南京中船绿洲机器有限公司、中国船舶重工集团公司第七O四研究所、中国船舶工业综合技术经济研究院。
本文件主要起草人:陈建锋、杨龙霞、邓梅、胡方珍、王琮、贾妍妍、刘丽红、李建平、石留建、祁超。I
1范围
GB/T42050—2022/ISO7825:2017造船甲板机械一般要求
本文件规定了其他标准中未明确的各种甲板机械的共有特性要求。本文件适用于无限航区船舶。免费标准bzxz.net
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
ISO3828造船及海上结构物甲板机械术语和符号(Shipbuildingandmarinestructures-
Deck machineryVocabularyandsymbols)注:GB/T3893—2008造船及海上结构物甲板机械术语和符号(ISO/FDIS3828:2007,IDT)power-General
ISO4413液压传动系统及其元件的通用规则和安全要求(Hydraulicfluidrules and safety requirements for systems and their components)注:GB/T37662015液压传动系统及其元件的通用规则和安全要求(ISO4413:2010,MOD)ISO7824造船与海上结构物润滑油嘴锥形及平肩型(ShipbuildingandmarineLubrication nipples-Cone and flat types)注:CB/T3762—1996船用润滑油嘴(eqvISO7824:1986)structures
ISO8501-1涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分:未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级(Preparationofsteelsubstratesbeforeapplication of paints and related products-Visual assessment of surface cleanliness-Part1:Rust
grades and preparation grades of uncoated steel substrates and of steel substrates after overall removalofprevious
:coatings
注:GB/T8923.1—2011涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分:未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级(ISO8501-1:2007IDT)一般原则(SpecificationandqualificationISO15607焊接工艺规程及评定
procedures for metallic materials-General rules)注:GB/T19866—2005焊接工艺规程及评定的一般原则(ISO15607:2003,IDT)IEC60092(所有部分)船舶电气设备[Electricalinstallationsinships(allparts)]IEC60529外壳防护等级(Degrees of protection provided by enclosures)注:GB/T4208—2017外壳防护等级(IP代码)(IEC60529:2013,IDT)3术语和定义
ISO3828界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1
甲板机械deckmachinery
ofwelding
安装在船舶甲板上依靠动力驱动(包括手动)的机械设备的统称,如锚泊设备、系泊设备、起重设备、GB/T42050—2022/IS07825:2017舱口盖开闭设备、救生设备、旅客和船员登乘设备以及其他特种作业所需要的机械设备和装置。4环境条件
4.1甲板机械应能在环境温度-25℃45℃的范围内正常工作。如果工作环境温度超出上述范围应在合同中明确。
4.2在正常使用条件下,甲板机械所有零部件的设计应考虑船舶运动产生的特殊载荷影响,如船舶航行、振动、倾斜及摇摆。
4.3除非另有规定,在表1环境条件下,甲板机械及其附件应牵固地安装在甲板上,表1船舶倾角
横倾角
横摇角
纵倾角
±5。
纵摇角
4.4除非另有规定,所有甲板机械应能够在潮湿、盐雾和霉菌条件下正常运行。4.5安装在有爆炸风险环境中的所有电气设备应符合适用的防爆电气设备标准的要求。4.6安装在露天甲板上的甲板机械设计应考虑海浪载荷和风载荷等环境附加载荷的影响。5材料与制造
5.1铸钢件
机械结构用碳素钢、碳锰钢铸件以焊接方式连接成整体时,含碳量应不超过0.23%。非焊接的机械结构用碳素钢、碳锰钢铸件,含碳量应不超过0.40%。若特殊情况下需要使用含碳量更高的铸钢件时,应经船检或买方批准。
5.2锻钢件
轴与机械结构用碳素钢锻件的含碳量应不超过0.65%,合金钢锻件的含碳量应不超过0.45%。焊接结构用碳素钢、碳锰钢锻件含碳量不应超过0.23%。若特殊情况下需要使用含碳量更高的锻钢件时:应由船检或买方批准。
5.3特殊环境条件下的材料选用
低温环境(低于-25℃)下使用的甲板机械,其金属材料选择应考虑低温冲击的要求,非金属材料应考虑低温要求。
5.4焊接
金属材料的焊接工艺规程的编制及评估应符合ISO15607。特殊要求应在合同中规定。制造商应对所有部件的强度负责。不应使用含有石棉的材料。
6卷筒
卷简的法兰最小直径取决于绕在卷筒简上的绳索(钢丝绳或合成绳)的直径和长度。2
计算时,若无相关产品标准规定,应满足下列条件:GB/T42050—2022/ISO7825:2017a)计算卷筒容绳量时,各层绳索应相互正叠,即不应考虑绳索偏置于两个邻圈间的情况:b)无排绳装置时,全部绳索绕在卷筒上的最大外径与卷筒法兰外径之间的距离至少为钢丝绳直径的1.5倍或合成绳直径的1.0倍;c)有排绳装置时,卷筒法兰外径应大于全部绳索绕在卷筒上的最大外径。7操作及安全
7.1操纵杆
操纵杆应设在操作方便、随时可见的位置,以确保操作安全。操纵杆的结构和安装方式应确保不会误操作,标志或指令应清晰可读。必要时应设置防止误操作的保护装置。如果仅朝一个方向动作,操纵杆最大行程应不大于600mm;如果可从中间位置向两侧动作,单侧最大行程应不大于300mm。在正常操作位置,向右移动为收回,向左移动为放出;或者,拉近操作为收回,推出操作为放出。
通常,操纵杆的操作方向应与预期的动作方向一致,对于制动器的操纵杆,当操纵杆拉近时,制动器应刹紧;操纵杆推出时,制动器应松开。操纵制动器的作用力应不超过160N。7.2脚踏板
用脚踏板操纵制动器时,产生制动的最大行程应不大于250mm,作用力应不大于320N。脚踏板表面应有防滑措施。
7.3手轮和摇柄
手轮和摇柄顺时针转动时,应能使制动器刹紧或离合器合上;逆时针转动时,应能使制动器释放或离合器脱开。
用于短时操作制动器或离合器时,操作手轮或摇柄的作用力应不大于500N;用于持续操作制动器或离合器时,操作手轮或摇柄的作用力应不大于250N;用于持续操作提升作业时,操作手轮或摇柄的作用力应不大于160N。
持续操作系指施加作用力的持续工作时间大于1min。短时操作系指施加作用力的持续工作时间不大于1min。7.4按钮
当不具备自动程序控制时,对操控设备的每个动作方向应装设单独的手动按钮并保证可靠有效,在任何情况下,按下按钮应使设备动作,放开按钮应使设备停止并可靠地刹住。在适当情况下,上述按钮可用“启动”和“停止”两个按钮代替。7.5操作标志
除非其功能可清楚认知,为便于识别所有控制元件都应作永久性标志。必要时,应当在明显可见的位置标明永久性的操作说明。
7.6安全防护
所有开式传动装置及各运动表面均应有安全保护。容易受到绳索或货物碰撞或摩擦的暴露电缆及电气设备应用套管或其他措施保护。3
GB/T42050—2022/ISO7825:2017在温度高于50℃的外表面应采取防止人员触及的保护措施。该温度不适用于液压系统,8检查孔
应设有便于观察的检查孔以检查减速器、轴承、制动器及其他部件。9润滑
应设置充足的润滑油和润滑脂人工加注点,保证各部件润滑良好。油杯型式应为满足ISO7824要求的标准型。油杯应保证不受机械振动、冲击或摩擦,并能防止灰尘或油漆的侵蚀。此外,油杯应安装在易于接近的位置。
减速箱应设置易于接近的油位检查装置和放泄螺塞,还应配有透气塞。当设备向任何方向倾斜15°时,润滑应良好。
10表面保护
金属表面在涂装保护性涂料前,应将水分、油脂、污垢、焊渣、毛刺或其他瑕疵清除干净。涂装前应进行处理,除锈等级应达到ISO8501-1要求的Sa21/2级。受结构限制无法处理的,应采用手工或动力工具除锈,除锈等级应达到ISO8501-1要求的St3级。底层及表面的涂料种类及涂层厚度由制造商和用户商定11液压及电气
液压传动及控制系统应符合ISO4413的相关要求。电气设施应符合IEC60092(所有部分)的相关要求。露天甲板上的电气设备最低防护等级应不低于IEC60529要求的IP56.12标志
所有甲板机械应作如下内容的永久性标志:a)产品名称、制造商的名称及国家;b)产品标准要求的标识。
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