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【TB铁路运输标准】 铁路工程节能设计规范

本网站 发布时间: 2024-10-06 08:21:10
  • TB10016-2016
  • 现行

基本信息

  • 标准号:

    TB 10016-2016

  • 标准名称:

    铁路工程节能设计规范

  • 标准类别:

    铁路运输行业标准(TB)

  • 标准状态:

    现行
  • 出版语种:

    简体中文
  • 下载格式:

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  • 下载大小:

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标准简介:

TB 10016-2016.Code for Design of Energy Conservation of Railway Engineering.
1总则
1.0.1为贯彻《中华人民共和国节约能源法》及相关法律法规和国家有关节约能源的方针、政策,统- - 铁路工程建设节能设计标准,在铁路工程建设中合理配置和高效利用能源、资源,制定本规范。
1. 0.2 TB 10016适用于新建、改建铁路工程设计。
1.0.3铁路工程建 设项目应因地制宜统筹规划铁路设施布局,并应符合铁路运输发展和节约能源要求,为运营、管理、维修创造条件。
1.0.4铁路工程建设项目应采用高效率、低能耗和能综合利用资源的新技术、新工艺、新材料、新设备。严禁采用国家明令淘汰的生产工艺和设备。
1.0.5铁路工程节能设计应符合建设项目节能评估报告和批复意见要求,设备能效水平不应低于节能评价值。
1.0.6铁路工程建设项目应根据所在地区的能源政策和资源条件,综合利用太阳能、地热能、风能等新能源和可再生能源,提高能源、资源利用效率。
2线路与牵引动力
2.0.1线路方案的选择和主要 技术标准的确定应充分考虑节约能源的要求。
2.0.2线路平面 曲线半径应因地制宜,合理选用。困难条件下采用小半径曲线设计时,小半径曲线宜集中设置。
2.0.3线路纵断面设计宜采 用较长的坡段和较小的坡度差。
2.0.4加力牵引坡段应集中 设置,且加力牵引地段宜与区段站或其他有机务设备的车站邻接。
2.0.5轻、重车方向货 流显著不平衡,且分方向采用不同限制坡度有显著经济价值时,可分方向选择限制坡度。
2.0.6隧道宜设在直线 上。因地形、地质等条件限制确需设在曲线上时,曲线宜设在洞口附近并采用较大的曲线半径。隧道不宜设在反向曲线上。
2.0.7设置机械通风的隧道,在满足隧道最小坡度要求的条件下,其设计坡度宜放缓。

标准内容标准内容

部分标准内容:

中华人民共和国行业标准
TB10016-2016
J21992016
铁路工程节能设计规范
Code for Design of Energy Conservation ofRailwayEngineering
2016-05-26发布
国家铁路局
2016-09-01实施
中华人民共和国行业标准
铁路工程节能设计规范
Code for Design of Energy Conservation ofRailwayEngineering
TB10016-2016
J2199-2016
主编单位:铁道第三勘察设计院集团有限公司批部门:国家铁路局
施行日期:2016年9月1日
中国铁道出版社
2016年·北京
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中华人民共和国行业标准
铁路工程节能设计规范
TB10016—2016
J2199—-2016
中国铁道出版社出版发行
(100054,北京市西城区右安门西街8号)出版社网址:http://tdpress.com中国铁道出版社印刷厂印
开本:850mm×1168mm1/32印张:1.875字数:43千2016年8月第1版2016年8月第1次印刷书号:15113·4656定价:12.00元版权所有侵权必究
凡购买铁道版图书,如有印制质量问题,请与本社发行部联系调换。发行部电话:路(021)73174市(010)51873174iikAoNiAca
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告(工程建设标准2016年第3批)
国铁科法【2016]23号
现公布《铁路工程节能设计规范》(TB10016一2016)行业标准,自2016年9月1日起实施。《铁路工程节能设计规范》(TB10016—2006)同时废止。
本标准由中国铁道出版社出版发行。国家铁路局
2016年5月26日
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本规范在《铁路工程节能设计规范》TB10016一2006基础上,总结吸纳了近年来铁路工程节能设计实践经验,贯彻了国家节约能源,节约资源,保护环境的要求,并广泛征求意见,经审查修订而成。本规范共分9章,主要内容包括:总则,线路与牵引动力,站场,房屋建筑、暖通空调,机务、车辆、动车组设备与机械动力设备,电气化,电力,给水排水,通信,信息信号。本规范修订的主要内容有:
1.*总则章中,增加了执行节能评估报告和审香批复意见的要求。
2.“线路与牵弓动力章中,增加了集中设置加力牵引坡段,分方向选择限制坡度及新建、改建铁路正线应按无缝线路设计的要求,并对原部分条款进行了修订。3.*站场”章中,将原有内容按一般股规定”,“车站”,*段(所)车间及工区”三节进行了归纳。对站、段(所)设计提出按铁路运输近期需要和远期发展分期建设的原则,并增加了高速铁路,城际铁路,重载铁路,运行动车组的客货共线铁路车站到发线无缝线路的设计要求。
4.“房屋建筑暖通空调章中,增加了产严寒和寒冷地区米暖房屋外墙与地面之间采取保温措施的内容:规定了采暖通风和空调系统等机电设备符合国家能效等级和采取节能监测与控制措施的要求。5.“机务,车辆,动车组设备与机械动力设备章中,增加广站修作业场与列检作业场相邻时压缩空气站合建和轮对踏面诊断设3
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备与受电弓动态检测设备房屋合建的要求。同时,结合近年来设计实际情况,对机务,车辆,动车段(所),大型养路机械检修运用段有关节能设计内容进行了修订。6.*电气化章中,根据近年来高速和城际铁路发展及电气化铁路外部电源接人电力系统情况的变化,对原条款进行修订。7.*电力章中,在用电计量中增加了采用智能计量装置和远程蓝测系统的要求,并结合成熟节能减排技术和节能措施,对原条款进行了修订。
8.*给水,排水章中,依据节药用水,中水回用等节能减排技术政策对原条款进行了修订。
9.“通信,信息,信号”章中,增加*一股规定节,并提出车站通信、信息、信号设备房屋集中设置,区间信号中继站、线路所信号设备用房与通信基站等房屋合设等要求。增加了道岔控制方面的节能内容。
在执行本规范过程中,希望各单位结合工程实践,认真总结经验,积累资料。如发现需要修改和补充之处,请及时将意见及有关资料寄交铁道第三勘察设计院集团有限公司(天津市河北区中山路10号,邮政编码:300142),并抄送中国铁路经济规划研究院(北京市海淀区北蜂窝路乙29号,邮政编码:100038),供今后修订时参考。本规范由国家铁路局科技与法制司负责解释。主编单位:铁道第三察设计院集团有限公司主要起草人:李晓兵,最宏旺,李更生季惠梅,徐凌雁,江清萍李庆生宋志岳赵、辉李桂萍、杨莉张露、王英、童志杰,许红,陈为民刘叶青,周焱、孙海富,付寿华、李荣华,陶然、朱建章、薄海青、冯全在、杨振龙、马静波、吴国华、冯敬然、王海忠。
主要审查人刘燕,田杨付建斌,韩砚赵月霞、4
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陈方荣、王忠合、郑青松、龙卫民、刘珣、桑翠江、陈军、杨思博、柳世辉、杜蓓、李杰、殷建春、夏先芳、侯卫华、林绍平、孙雪松、张汉英、张琨、蒋金辉、韩国兴、郑建利、谢衡元、马龙、黄茵、田胜利、于丽荣、陈刚、赵明永、闵朝辉、袁文忠、曹斌、林金明。5
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2线路与牵引动力
一般规定
段(所)、车间及工区.
房屋建筑、暖通空调
一般规定
围护结构
空气调节与供暖系统冷热源
通风与空气调节
检测、控制与计量
建筑给水排水·
5机务、车辆、动车组设备与机械动力设备5.1一般规定
机务,车辆及动车组设备
机械动力设备
6电气化
供配电系统和设备
变、配电所
动力和照明…
8给水、排水
8.1一般规定
8.2给水
8.3排水·
9通信、信息、信号
一般规定·
通信、信息
本规范用词说明
《铁路工程节能设计规范》条文说明8
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