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【TB铁路运输标准】 铁道客车行李架和衣帽钩

本网站 发布时间: 2024-09-05 16:51:04
  • TB/T3286-2011
  • 现行

基本信息

  • 标准号:

    TB/T 3286-2011

  • 标准名称:

    铁道客车行李架和衣帽钩

  • 标准类别:

    铁路运输行业标准(TB)

  • 标准状态:

    现行
  • 出版语种:

    简体中文
  • 下载格式:

    .zip .pdf
  • 下载大小:

    1.24 MB

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标准简介:

TB/T 3286-2011.Luggage rack and hat hook of railway car.
1范围
TB/T 3286规定了铁道客车及动车组行李架和衣帽钩的技术要求、试验方法、检验规则和包装、运输及贮存等。
TB/T 3286适用于铁道客车及动车组用行李架和衣帽钩。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 18045- -2000 铁道 车辆用安全玻璃
GB/T 21563- -2008 轨道交通 机车车辆设备 冲 击和振动试验( IEC 61373 :1999 ,IDT)
TB/T3138- -2006 机车车辆阻燃材料技 术条件
TB/T 3237- -2010 动车组用内装 材料阻燃技术条件
3技术要求
3.1一般要求
3.1.1行李架及衣帽钩应符合本标准及经规定程序批准的设计图样和技术文件的规定。
3.1.2行李架宜能搁放高度不小于260mm,深度不小于300mm的矩形截面行李。
3.1.3行李架的 倾角不小于5°。
3.1.4行李架宜能从其下 方看到上面的行李。
3.1.5行李架的搁板应能防止由于行李的碰撞而造成的损坏。
3.1.6行李架隔板宜采用铝型材、玻璃及复合板材料。若采用钢化玻璃、夹层玻璃等安全玻璃材料时应满足以下要求:
3.1.7衣帽钩应能永久固定、无噪声。
3.1.8行李架和衣帽钩表面应耐磨、便于清洁。
3.1.9行李架和衣帽钩的金属件不应锈蚀。
3.1.10大件行李搁架存放空间宜大于(高)700mmx(宽)500mmx(厚)300mm。

标准内容标准内容

部分标准内容:

ICS45.060.20
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3286--2011
铁道客车行李架和衣帽钩
Luggage rack and hat hook of railway car2012-09-11发布
2013-01-01实施
中华人民共和国铁道部发布
规范性引用文件
技术要求.·
检验规则
包装、运输、贮存
建筑321---标准查询下载网
wwiz321.net
TB/T3286—2011
TB/T3286—2011
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准由青岛四方车辆研究所有限公司归口。本标准起草单位:南车青岛四方机车车辆股份有限公司、长春轨道客车股份有限公司、唐山轨道客车有限责任公司、青岛四方车辆研究所有限公司。本标准主要起草人:李智国、毕凯、王海涛、李乐营、李爱蕙、王祥。Ⅱ
1范围
铁道客车行季架和衣帽钩
TB/T3286—2011
本标准规定了铁道客车及动车组行李架和衣帽钩的技术要求、试验方法、检验规则和包装、运输及贮存等。
本标准适用于铁道客车及动车组用行李架和衣帽钩。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB18045-2000铁道车辆用安全玻璃GB/T21563—2008轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验(IEC61373:1999,IDT)TB/T31382006机车车辆阻燃材料技术条件TB/T3237—2010动车组用内装材料阻燃技术条件3技术要求
3.1—般要求
3.1.1行李架及衣帽钩应符合本标准及经规定程序批准的设计图样和技术文件的规定。3.1.2行李架宜能搁放高度不小于260mm,深度不小于300mm的矩形截面行李。3.1.3行李架的倾角不小于5°。3.1.4行李架宜能从其下方看到上面的行李。3.1.5行李架的搁板应能防止由于行李的碰撞而造成的损坏。行李架隔板宜采用铝型材、玻璃及复合板材料。若采用钢化玻璃、夹层玻璃等安全玻璃材料时3.1.6
应满足以下要求:
抗冲击性应符合GB18045—2000中5.1.8或5.2.9的规定。a)
夹层玻璃耐候性试验后应满足边缘没有气泡,中间膜上没有波纹形成,中间膜没有分层和皱缩。
夹层玻璃耐热试验后玻璃允许有裂纹瑕疵,但距离边缘或裂纹大于13mm处不应有气泡或其c)
他瑕症。不允许有其他可见变化。抗穿透性应符合GB18045--2000中5.2.11的规定。d)
3.1.7衣帽钩应能永久固定、无噪声。3.1.8行李架和衣帽钩表面应耐磨、便于清洁。3.1.9行李架和衣帽钩的金属件不应锈蚀。3.1.10大件行李搁架存放空间宜大于(高)700mm×(宽)500mm×(厚)300mm。3.2性能要求
行李架的承载力应满足1000N/m,外缘集中载荷850N。3.2.2行李架的振动和冲击性能应满足GB/T21563-2008中I类A级要求。3.2.3行李架的非金属材料防火性能应满足TB/T3138—2006或TB/T3237--2010中的规定。3.2.4衣帽钩的承载力应不低于150N。建筑321---标准查询下载网
wwwiz321.net
TB/T3286—2011
4检验
4.1外观检查
对行李架和衣帽钩进行外观检查,检查是否符合设计图样和技术文件的规定。4.2行李架隔板选用安全玻璃材料时的试验4.2.1抗冲击性试验
按照GB18045-2000中6.3.4的规定进行落球试验,试验后检查是否符合GB18045—2000中5.1.8或5.2.9的规定。
4.2.2夹层玻璃耐候性能试验
依次进行以下试验后,检查是否符合3.1.6中b)的规定:a)90℃,热空气老化192h;
b)23℃,大于50%相对湿度条件下调节状态7h;c)-20℃,冷却老化7h;
23℃,大于50%相对湿度条件下调节状态17h;d)
50℃,5%100%的相对湿度下加热老化48h;23℃,大于50%相对湿度条件下调节状态17h。f)
耐热性试验
试验按照GB18045—2000中6.3.3的规定进行,试验后应符合3.1.6中c)的规定。4.2.4抗穿透性试验
试验按照CB18045—2000中6.3.9的规定进行,试验后应符合3.1.6中d)的规定。4.3强度试验
4.3.1对行李架施加垂直力1000N/m,同时对行李架外缘的纵向任意位置施加集中垂直力850N。加载时间为2min,卸载24h后行李架应无结构损坏,无塑性变形。图1给出了加载示意图。豆
均布载荷
集中载荷作用在行李架外缘(建议分别作用于外缘端部和中部)图1加载示意图
均布载荷
集中垂直载荷
4.3.2对衣帽钩施加垂直力150N,加载时间为2min,卸载24h后衣帽钩应无结构损坏,无塑性变形。4.4振动和冲击试验
行李架振动和冲击试验按照GB/T21563--2008中I类A级要求进行,试验后行李架无结构损坏无塑性变形。
4.5防火试验
行李架非金属材料防火试验按照TB/T3138—2006或TB/T3237—2010中的规定进行。5检验规则
5.1出厂检验
5.1.1产品出厂前,应进行出厂检验,出厂检验项目见表1。2
外观检查
行李架玻璃
强度试验
检验项目
抗冲击性试验
耐候性能试验
耐热性试验
抗穿透性试验
行李架强度试验
衣帽钩强度试验
行李架振动和冲击试验
行李架非金属材料防火试验
表1出厂检验和型式检验项目
出厂检验
注:第2项一第5项型式检验仅指行李架隔板采用玻璃材料时进行。5.1.2
型式检验
经检验合格的产品,应有产品合格证,其内容应包括:产品名称、图号;
生产日期;
检查人员姓名或代号;
合格印章。
5.2型式检验
在下列情况之一时应进行型式检验。新产品定型时;
产品结构、生产设备、材料、工艺有较大改变时;正常连续生产5年时;
停产1年以上,恢复生产时;
初次生产时。
型式检验项目见表1。
包装、运输、贮存
产品应妥善包装、固定,以防止挤压、碰撞。6.2运
运输过程中应防止重压、雨淋、碰撞。6.3购
贮存地点应清洁、干燥通风、无腐蚀性介质。建筑321--标准查询下载网
wwwwiz321.net
TB/T3286—2011
技术要求
试验方法
中华人民共和国
铁道行业标准wwW.bzxz.Net
铁道客车行李架和衣帽钩
Luggage rack and hat hook of railway carTB/T3286—2011
中国铁道出版社出版、发行
(100054,北京市西城区右安门西街8号)读者服务部电话:市电(010)51873174,路电(021)73174中国铁道出版社印刷厂印刷
版权专有侵权必究
开本:880mm×1230mm
2012年11月第1版
印张:0.75
字数:8千字
2012年11月第1次印刷
151133739
定价:8.00元
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