【TB铁路运输标准】 机车、车辆车轮检查器技术条件

铁道行业标准汇编
机车车辆
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机车车辆综合部分2
TE/T1756-1986-TB/T2983B-1898铁道部标准计量研究所
标准化是一项综合性的技术基础工作，是组织现代化生产和进行贸易的技术准则，是科学管理的重要组成部分。通过标准的制定和组织实施，可以有效地保证和提高产品质量，工程质量及服务质量，促进贸易与技术交流，提高经济效益和社会效益。随者我国社会主义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展，铁路标准化作为铁路运输。安全和管理的重要技术基础工作，在促进铁路行业的技术进步，提高技术装备和服务质量水平上起到越来越重要的作用。
本次编辑出版的铁道行业标准汇编是根据铁道部标准化工作项目安排，在铁道部2001年组织对1990年以前铁道行业标准复审结论和2003年组织的对1991一1997年铁道行业标准复审结论废止了不特合铁路改革和发展要求的968项行业标准基础上，将全部现行铁道行业1688项标准，按专业分为机车车辆标准汇编》，《工务标准汇编》。微通信信号标准汇编》《电气化铁道标准汇编》。《铁路运输标准汇编》及《综合基础标准汇编》六部分编辑出版。《机车车辆标准汇编》包括《机车车辆综合部分》三册，《机车部分》四册，《车辆部分》四册及有关机车车辆专业的现行《铁道国家标准部分》一册，共收集了载止于本汇编出版时已发布实施的现行有效铁道行业标准和铁道国家标准共947项。以供铁路相关管理人员。科技人员以及各级领导全面系统地学习和了解现行有效的铁道行业标准.铁道国家标准及计量检定规程，更好地贯彻实施标准，为铁路的科技发展提供技术支持。本汇编根据现行标准单行本编印，在编印过程中亦可能出现错误之处，请予以指出并函告我所
所有标准在实施期间可能会发布修改单，被修订或被废止，若有变更应以标准的最新版本为准。
铁道部标准计量研究所
2004年5月
中华人民共和国铁道行业标准
机车、车辆车轮检查器技术条件主题内容与适用范围
TD/T2597-1996
本标准规定了机车、车辆车轮检查器（以下简称检查器）的技术要求、检验规则及标志，包装。
本标准适用于新制机车，车辆车轮检套器。引用标准
GB1184
GB/T1804
3一般要求
形状与位置公差未注公差的规定一般公堂线性尺寸的未注公差
3.1检查器应能测量机车车辆车轮的轮缘厚度，轮缘高度，轮接（轮辑）厚度，踏面磨拍和局部擦伤，以及车轮踏面的全形。3.2检查器可以是单功能的，也可以是具有多种功能的综合检查器。3.3检查器的设计和制造必须符合有关量具标准的规定。3.4检查器必须符合本标准规定的要求，并应按照经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。
3.5检查器各功能测量尺刻度读数范图一般应满足下表的测量要求，如有特殊需要，供需双方可另行商定。
#量项目
轮峰摩度
轮华高度
轮鞋朝库皮
路面制商长庄
防面园用磨托
酸面擦伤保庄
高薛回店
维形路面
原形尺
#花型#面
蓝汽内地75
轮缘点至防面灌动圈基线的垂直距离轮缘高座
中华人民共和国铁道部1996一10-01批准840
副量要求
1997-04-01实施
3.6制造婴求
TB/T2597-1996
3.6.1季件未注尺寸公差应符合GB1804-f的规定，3.6.2零件未注形位公整应符合GB1184A级的规定。3.6.3测量尺刻线分度值为1mm，3.6.4各测量尺上的刻线应刻至边缘，刻线及数字应清晰完整.刻线宽度为0.20士0.05mm，刻线宽度差不超过0.05mm。
3.6.5各测量尺测量头（或测量面）硬度58~63HRC表面粗髓度为Ra0.2um。3.6.6各测量尺示值误差为士0.2mm。3.6.7检查器应镀硬铬。
3.7组装要求
3.7.1检查器组成后，各连接部分应连接可靠，各活动部分应灵活、平稳，无卡住和松动现象！各紧固螺钉作用可靠。
3.7.2检查器上不应有锐边，锈蚀，硅伤，划痕及镀层刹落等缺陷。表面镀层应均匀。3.7.3检查器组装后必须进行退磁处理。4检验规则
4.1检查器必须经检验合格，井打上检验部门标志后方可出厂。4.2检查器质量检验应包括本标准中所规定的各项要求和产品设计图样的规定。4.3检查器性能检查应按计量检定规程进行，5标志与包装
5.1检查上应标志：
）产品名称：
b）产品序号
e）制造厂名（代号）或商标：
d）制造日期。
5.2包装
5.2.1每台检查器装入一个包装盒，盒内用防底材料充填，以防损坏5.2.2检在器在包装前应进行防锈处理，井要营包装。5.2.3检查器包装盒上应标志：
a）产品名称：
b）制造厂名（代号）或商标：
5.2.4检查套器应附有产品检验合格证。6检查器因制造质量发生损坏或不能正常使用，制造厂应无偿为用户进行修理或更换，841
附加说明：
TB/T25971996
本标准由中华人民共和国铁道部科技司提出。本标准由铁道部威堰机车车辆工艺研究所归口本标准由铁道部威量堰机车车辆工艺研究所和哈尔滨车辆厂共同起草。842
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