【TB铁路运输标准】 内燃机车用柴油机80系列涡轮增压器转子技术条件

中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2734—1996
内燃机车用柴油机80系列涡轮增压器转子技术条件
1997—01—03发布
中华人民共和国铁道部
1997-07—01实施
中华人民共和国铁道行业标准
内燃机车用柴油机80系列涡轮增压器转子技术条件
1主题内容与适用范围
TB/T2734-1996
本标准规定了内燃机车用柴油机80系列涡轮增压器转子的技术要求、检查及验收、保用期、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于国产内燃机车用柴油机80系列增压器转子。2引用标准
GB191包装储运图示标志
3技术要求
3.1转子应按本标准的规定和经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。3.2转子动平衡后的残余不平衡量不大于3g·m。3.3轴承套与主轴间隙为0.008~0.012mm。3.4衬套与主轴间隙为0.008~0.012mm。3.5压气机叶轮端面对主轴的跳动量不大于0.08mm。3.6在同一转子上的涡轮各叶片质量差不大于4g。3.7涡轮叶片组装时，对称叶片量差不大于0.1g。3.8锁紧片只允许弯曲一次，叶片锁紧后轴向游动公差为0.15mm。3.9涡轮叶片出口处面积按产品图样规定值。3.10导风轮与叶轮连接处间隙不大于0.3mm，内弧面错位不大于0.1mm。3.11转子动平衡后对主要零件压紧圈、导风轮、轴承套和主轴应在同方向上刻明标记。4检查及验收
4.1每个转子成品，均应经有关部门检验合格后，方可装机或出厂。4.2检验项目：外观质量(有无磁撞变形、表面有无锈蚀)和主要外形尺寸。4.3每批量产品中应抽验一定数量的转子复校动不平衡量。5保用期
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TB/T2734—1996
用户在按规定使用和维护的情况下，保用期为一个中修期。在保用期内，确因制造质量不良而发生损坏时，应由制造工负责。6标志、包装、运输和贮存
6.1每个转子的叶轮盘上，分别刻有制造厂名称或代号、制造年月的标记。6.2，每个转子在包装前必须彻底清理干净，并作妥善的防锈处理，再用有足够强度，不透水的塑料袋包装好，放入相应尺寸的木箱中，或将处理好的转子放入专用的泡沫塑料盒内，再装入专用的纸箱中。
6.3包装箱内，应附有检验人员签章的产品合格证。合格证上应注明产品名称、型号、图号、出厂日期、制造厂名称。
6.4包装箱外表面应注明：
a）产品名称及型号；
b）总质量；
c）制造厂名称；
d）出厂日期；
e）按GB191的规定作出“怕湿”、“小心轻放”等标志。6.5转子应存放在于燥、通风的库房内，在正常情况下，自出厂之日起，制造厂应保证在12个月内不致锈蚀。
6.6制造厂装机自用的转子，包装、运输、贮存可以从简，不受本标准限制。附加说明：
本标准由铁道部大连内燃机车研究所提出并归口。本标准由铁道部大连内燃机车研究所、天津机车车辆机械工厂起草。本标主要起草人王春燕余世海甄惠2
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