【HG化工标准】 轨道交通车辆用水性阻尼涂料

HG/T 5058—2016 中华人民共和国化工行业标准 轨道交通车辆用水性阻尼涂料 Water-based damping coatings for rail transit vehicles 2016-10-22发布，2017-04-01实施 前言 本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。本标准由中国石油和化学工业联合会提出。本标准由全国涂料和颜料标准化技术委员会（SAC/TC5）归口。 本标准起草单位：青岛海源实业有限公司、中海油常州涂料化工研究院有限公司、信和新材料股份有限公司、北京碧海舟腐蚀防护工业股份有限公司、中航百慕新材料技术工程股份有限公司、河北晨阳工贸集团有限公司、宁波新安涂料有限公司、艾仕得涂料系统（上海）有限公司、海虹老人涂料（中国）有限公司、陶氏化学（中国）投资有限公司、浙江纳美新材料股份有限公司。 本标准主要起草人：王建亭、於杰、唐瑛、张守源、李跃武、李依璇、沙金、花东栓、胡锦平、金明、龚全、陈辉、王潮霞。 1 范围 本标准规定了轨道交通车辆用水性阻尼涂料的术语和定义，要求，试验方法，检验规则以及标志、包装和贮存。 本标准适用于施涂于地铁、轻轨、有轨电车、普通列车和高速列车等轨道交通车辆表面的水性涂料，其涂层具有降低振动、噪声等阻尼功能。汽车、工程机械等车辆用阻尼涂料也可参考本标准。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 1728—1979 漆膜、腻子膜干燥时间测定法 GB/T 1732—1993 漆膜耐冲击测定法 GB/T 1735—2009 色漆和清漆耐热性的测定 GB/T 1748—1979 腻子膜柔韧性测定法 GB/T 1749—1979 厚漆、腻子稠度测定法 GB/T 1766 色漆和清漆涂层老化的评级方法 GB/T 1771—2007 色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定 GB/T 2406.2—2009 塑料用氧指数法测定燃烧行为 第2部分：室温试验 GB/T 3186 色漆、清漆和色漆与清漆用原材料取样 GB/T 6682 分析实验室用水规格和试验方法 GB/T 6753.3—1986 涂料贮存稳定性试验方法 GB/T 8170 数值修约规则与极限数值的表示和判定 GB/T 8323.2—2008 塑料烟生成 第2部分：单室法测定烟密度试验方法 GB/T 9271 色漆和清漆标准试板 GB/T 9274—1988 色漆和清漆耐液体介质的测定 GB/T 9278 涂料试样状态调节和试验的温湿度 GB/T 9286—1998 色漆和清漆漆膜的划格试验 GB/T 9750 涂料产品包装标志 GB/T 13452.2 色漆和清漆漆膜厚度的测定 GB/T 13491 涂料产品包装通则 GB/T 13665—2007 金属阻尼材料阻尼本领试验方法 扭摆法和弯曲振动法 GB/T 16406—1996 声学-声学材料阻尼性能的弯曲共振测试方法 GB/T 17038—1997 内燃机车柴油机油 GB 18582—2008 室内装饰装修材料内墙涂料中有害物质限量 GB/T 19889.3—2005 声学建筑和建筑构件隔声测量 第3部分：建筑构件空气声隔声的实验室测量 TB/T 2260—2001 动车组用内装材料阻燃技术条件 TB/T 3237—2010 铁路机车车辆用防锈底漆 UIC 564-2:2000 铁路客车或国际联运用同类车辆防火和消防规则 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 阻尼涂料 damping coatings 具有减振、降噪等功能的涂料，该涂料由高分子树脂加入适量的填料以及辅助材料配制而成。通过特殊的涂层结构将振动机械能转化为热能耗散掉，即从声（振）源上有效地控制振动和噪声。 3.2 复合损耗因数 composite loss factor 损耗因数为试样耗散能量能力的量度，其值正比于试样阻尼能与反应变能之比。当试样为金属板条和阻尼材料复合组成时，所测定的损耗因数称为复合损耗因数，用 $\eta$ 表示。通常情况下，复合损耗因数 $\eta$ 值越大，表示复合试样上的阻尼材料减振性能越好。 4 要求 产品的性能应符合表1的要求。 表1 性能要求项目： - 在容器中状态 - 稠度/cm - 贮存稳定性/级 - 施工性能 - 干燥时间(实+)/h - 涂膜外观 - 划格试验/级 - 柔韧性/mm - 耐冲击性/cm - 耐低温冲击性 [(-50℃±2℃)/4h] - 耐热性 [(100℃±...)]