【国家标准】 航空活塞式发动机燃料

ICS75.160.20
中华人民共和国国家标准
GB1787—2018
代替GB1787—2008
航空活塞式发动机燃料
Aviation piston engine fuels2018-07-13发布
国家市场监督管理总局
中国国家标准化管理委员会
2019-02-01实施
本标准的第4章和第5章为强制性条款，其余为推荐性条款。本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。GB1787—2018
本标准代替GB1787一2008《航空活塞式发动机燃料》。本标准与GB1787一2008相比主要变化如下：
增加了UL91号、100LL号两个牌号及相应的各项指标（见表1）；铅含量的测定增加了测定方法及引用文件ASTMD5059《汽油中铅含量测定法X射线光谱法》并列为仲裁方法（见表1）：增加了颜色的测定方法及引用文件ASTMD2392《着色航空汽油的色度测定法》以及对染料和加人量的要求（见表1）：
密度的测定增加了测定方法及引用文件SH/T0604《原油和石油产品密度测定法（U形振动管法）》（见表1)；
蒸气压的测定增加了测定方法及引用文件SH/T0794《石油产品蒸气压的测定微量法》并规定为仲裁方法（见表1)；
硫含量的测定增加了测定方法及引用文件NB/SH/T0842《汽油和柴油中硫含量的测定单波长色散X射线荧光光谱法》，并将仲裁方法由GB/T380《石油产品硫含量测定法（燃灯法）》改为SH/T0689《轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法（紫外荧光法）》（见表1);
取消了碘值和实际胶质项目：
酸度和芳烃指标只对75号和95号作要求本标准由国家能源局提出并归口。本标准起草单位：中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院、中国石油天然气股份有限公司兰州石化分公司、中国石化北京燕山分公司。本标准主要起草人：龚冬梅、陶志平、张翠君、凌烈祥、程哗、柳华本标准的历次版本发布情况为：GB1787—1979.GB1787—2008。
航空活塞式发动机燃料
GB1787—2018
警示一一如果不遵守适当的防范措施，本标准所属产品在生产，运输、装卸、贮运和使用等过程中可能存在危险。本标准无意对与本产品有关的所有安全问题提出建议。使用者有责任采取适当的安全和健康措施，并保证符合国家有关法规规定的条件。1范围
本标准规定了通过国家规定的鉴定程序鉴定的原料和工艺生产的、加入适当添加剂调合而成的航空活塞式发动机燃料的分类和标记，要求和试验方法，检验规则、标志，包装，运输和贮运及安全本标准适用手航空活塞式发动机燃料规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB190危险货物包装标志
轻质石油产品酸度测定法
GB/T258
石油产品水溶性酸及碱测定法
GB/T 259
GB/T260
GB/T380
GB/T384
GB/T503
GB/T 511
GB/T 1793
GB/T1884
GB/T1885
GB/T2429
GB/T2430
GB/T2432
GB/T4756
GB/T5096
GB/T6536
GB/T 8017
石油产品水分测定法
石油产品硫含量测定法（燃灯法）石油产品热值测定法
汽油辛烷值的测定马达法
石油和石油产品及添加剂机械杂质测定法航空燃料水反应试验法
原油和液体石油产品密度实验室测定法（密度计法）石油计量表
航空燃料净热值计算法
航空燃料冰点测定法
汽油中四乙基铅含量测定法（络合滴定法）石油液体手工取样法
石油产品铜片腐蚀试验法
石油产品常压蒸馏特性测定法
石油产品蒸气压的测定雷德法
GB/T 11132
GB/T11140bzxz.net
液体石油产品烃类的测定荧光指示剂吸附法石油产品硫含量的测定波长色散X射线荧光光谱法GB13690化学品分类和危险性公示通则GB/T17040
石油和石油产品硫含量的测定能量色散X射线荧光光谱法GB30000.7一2013化学品分类和标签规范第7部分：易燃液体1
GB 1787—2018
SH0164
石油产品包装、贮运及交货验收规则SH/T0253
SH/T0506
SH/T0585
SH/T0604
SH/T0689
SH/T 0770
SH/T 0794
轻质石油产品中总硫含量测定法（电量法）航空汽油爆震特性测定法(增压法）航空燃料氧化安定性测定法（潜在残渣法）原油和石油产品密度测定法（U形振动管法）轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法（紫外荧光法）航空燃料冰点测定法（自动相转换法）石油产品蒸气压的测定微量法
NB/SH/T0842
汽油和柴油中硫含量的测定单波长色散X射线荧光光谱法着色航空汽油的色度测定法（StandardTestMethodforColorofDyedAviationASTMD2392
Gasolines)
ASTMD3338航空燃料燃烧净热值估算法（StandardTestMethod forEstimationofNetHeatofCombustion of Aviation Fuels)ASTMD5059汽油中铅含量测定法X射线光谱法（StandardTestMethodsforLeadinGaso-linebyX-Ray Spectroscopy)
3分类和标记
3.1产品分类
航空活塞式发动机燃料根据马达法辛烷值不同分为75号，UL91号、95号、100号和100LL号五个牌号，其中\UL”代表无铅，“LL”代表低铅。2产品标记
符合本标准表1技术要求的航空活塞式发动机燃料应分别标记为：“75号航空活塞式发动机燃料”“UL.91号无铅航空活塞式发动机燃料\95号航空活塞式发动机燃料”“100号航空活塞式发动机燃料”或“100LL号低铅航空活塞式发动机燃料”。4要求和试验方法
航空活塞式发动机燃料的技术要求和试验方法见表1。表1航空活塞式发动机燃料的技术要求和试验方法项目
马达法辛烷值
铅含量*
四乙基铅/（g/kg）
铅/(g/L)
净热值/（MJ/kg）
不小于
不小于
不大于
不大于
不小于
UL91号
质量指标
100号
100LL号
试验方法
GB/T503
SH/T0506
ASTMD5059
GB/T384
染色剂加人量/（mg/L）
密度（20℃）/（kg/m）
初馏点/℃
10%蒸发温度/℃
40%蒸发温度/℃
50%蒸发温度/
90%蒸发温度/℃
终馏点/℃
10%与50%蒸发温度之和/℃
残留量（体积分数）/%
损失量（体积分数)/%
蒸气压/kP：
不大于
不低于
不高于
不低于
不高于
不高于
不高于
不低于
不大于
不大于
酸度（以KOH计)/（mg/100mL）不大于冰点℃
硫含量（质量分数）/%
氧化安定性（5h老化）
潜在胶质/（mg/100mL）
显见铅沉淀/（mg/100mL）
铜片腐蚀（100℃.2h)/级
水溶性酸或碱
机械杂质及水分
芳烃（体积分数）/%
水反应
体积变化/mL
不高于
不大于
不大于
不大于
不大于
不大于
不大于
表1（续）
UL91号
27.0~48.0
允许加入的抗氧剂为2,6-二叔丁基对甲酚。38.0~49.0
质量指标
100号
GB 1787—2018
试验方法
100LL号
38.0~49.0
ASTMD2392
GB/T1884、
GB/T1885
GB/T6536
SH/T0794
GB/T258
GB/T2430
SH/T 0689
SH/T0585
GB/T5096
GB/T259
GB/T11132
GB/T1793
允许加入成品中的蓝色染料为1,4-二烷基氨基蕙醒；黄色染料为对二乙基氨偶氮苯（颜色索引号No.11021)或为1.3-间苯二酚-2,4-二偶氮烷基酚；橙色染料为油溶黄。与用户协商加入抗静电剂，应符合有关规定的要求，3
GB 1787—2018
表1（续）
UL91号
质量指标
100号
100LL号
试验方法
“也可采用GB/T2432方法测定，当测试结果发生争议时，以ASTMD5059为仲裁方法。当样品的铅含量大于1.32g/L时，应采用GB/T2432方法测定。b净热值应在加乙基液前测定。也可采用GB/T2429、ASTMD3338方法测定，当净热值测试结果发生争议时，以GB/T384为仲裁方法。采用GB/T2429测定净热值时，方法中硫含量的测定除GB/T380以外，还可采用GB/T11140，GB/T17040，SH/T0253，SH/T0689.NB/SH/T0842等方法，当硫含量的测试结果发生争议时，以SH/T0689为仲裁方法，
也可采用SH/T0604方法测定，当测试结果发生争议时，以GB/T1884，GB/T1885为仲裁方法。也可采用GB/T8017方法测定，当测试结果发生争议时，以SH/T0794为仲裁方法。。酸度应在加乙基液前测定。
f当冷却至一58℃下还没有结晶出现时，可以报告冰点小于一58℃。也可采用SH/T0770方法测定，当测试结果发生争议时，以GB/T2430为仲裁方法。也可采用GB/T380、GB/T11140.GB/T17040、SH/T0253、SH/T0689、NB/SH/T0842等方法测定，当测试结果发生争议时，以SH/T0689为仲裁方法。h将油样注人100mL的玻璃量筒中观察，应当透明，没有悬浮和沉降的机械杂质及水，对实验结果有异议时，以GB/T511和GB/T260为仲裁方法。1芳烃应在加乙基液前测定。
5检验规则
5.1检验分类与检验项目
本产品检验为出厂检验。出厂检验项目为第4章技术要求规定的所有检验项目（表1中全部项目）。
5.2组批
在原材料、工艺不变的条件下，产品每生产一罐为一批。5.3取样
取样按GB/T4756进行。每批75号，UL91号产品取4L油样作为检验用，1L作为留样用，每批95号、100号、100LL号产品取10L油样作为检验用，2L作为留样用。5.4判定规则
出厂检验结果应全部合格，方可出厂。5.5
复验规则
如出厂检验结果中有不符合表1要求规定时，按GB/T4756的规定重新抽取双倍样品进行复检，复检结果如仍有一项不符合表1规定时，则判定该批产品为不合格。4
6标志、包装、运输和贮存
GB1787—2018
根据GB30000.7一2013，航空活塞式发动机燃料属于易燃液体，产品的标志、包装、运输和贮存及交货验收按SH0164、GB13690和GB190进行7
根据GB30000.7一2013，航空活塞式发动机燃料属于易燃液体，其危险说明和防范说明见GB30000.7—2013的附录D。
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