【国家标准】 工业车辆驾驶员约束系统技术要求及试验方法 第1部分:腰部安全带

ICs 53.060
中华人民共和国国家标准
GB/T 26948.12011/IS0 24135-1:2006工业车辆驾驶员约束系统技术要求及试验方法第1部分：腰部安全带Industrial trucks--Specifications and test methods for operatorrestraint systems--Part 1 : Lap-type seat belts(IS0 24135-1,2006,IDT)
2011-09-29 发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2012-02-01实施
GB/T26948.1-2011/IS024135-1:20Q6本部分等同采用IS024133-1:2006工业车辆驾驶员约束系统技术要求及试验方法第1部分：腰
部安全带（英文版）。
本部分等同翻译IS024135-1.2006。为便于使用，本部分作了下列编辑性修改：一“本国际标准”一词改为“本部分标准”；除国标标准的前言、
本部分由中国机械工业联合会提出。本部分中全国工业车辆标准化技术委员会(SAC/IC332)归口，本帮分起草单位：安徽合力股份有限公司、北京起重运输机械设计研究院。本部分主要起草人陶佳红，陈先成，梅艳仁、赵春晖。T
1范围
CB/T 26948.1—2011/ISO 24135-1:2006工业车轭驾驶员约束系统技术要求及试验方法第1部分：腰部安全带GB/T26948的木部分规定了驾驶员腰部安全带总成及其在工业车辆上的固定机构的技术要求和试验方法。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的成用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的用文件，其最新版本（包括所有的改单)适用下本文件，SAEJ386非道路作业机械驾驶员约东系统FCER16关于机动车辆驾乘者的安全带，约束系统，儿童约束系统和ISOFIX儿童约束系统(F/ECE/324/TRANS505Add.13/Rrv.5.2005Addendum15.RcgulationNumbcr16.Rcvision5)3术语和定义
下列术语和定义适用了本部分。3.1
安全带总成seatbeltassembly
安全带包括一个扣件（如带扣），长度调节器、卷收器（若配备有）和卷收器锁止点定位机构，其横跨扣住驾驶员骨盆范围，在作业和出现倾翻情况时约束骨盆。3.2
固定机构
mountligstruciure
将作用在安全带上的方从安全带固定点传递至车辆绪的部件。3.3
人体模型bodyblanck
将试验裁荷施加到安全带总成皮其固定机构上的试验装骨。3,4
座椅质量
massof seat此内容来自标准下载网
座椅所有组成部分的质尽，包括座椅安装部件，调节轨道和悬浮装置。4要求
安全带总成
安余带总成的组成部分应符合：--SAE J386;或
——E/ECE/324R16,订本5:2005,第 6章，但不包含 6.4。4.2安全带材料
安全带的材料应具有抗轻度酸、碱，霉菌、老化，潮湿和日晒的能力，性能应等同或优于末经处理的1
GB/T 26948.1-—2011/IS0 24135-1.2006聚脂纱线。
安全带尺寸
在无载状态下测量的安全带宽度不应小于 46 mm。4.4安全带性能
安全带在完成第5章规定的试验后，应满足下列要求：）安全带虚不会因固定机构任何零件的故障或结构上的缺陷而松脱，但允许固定机构行永久变形，5）安全带上不应有破口、裂缝或其他损伤；心）驾驶员药束系统应能释放，也就是带扣应能解开。若安装有安全带卷收装置，该装置的锁止功能将不仅依赖安全带从卷收器中拉出的速度或加速度，而且在制造商设计规定的横向倾角内也应起锁止作，该倾角应不超过30\。在进行第5章所规定的试验时，带扣或卷收器锁止装置(若配备有)不能意外松脱。5
试验方法
5.1概述
本试验楚型式试验，应特驾驶员约束系统及其固定机构安装在与之设让相对应的车型上进行。腰部安全带总成试验应将安全带及其所使用的固定机构连接在车辆结构上进行。对于悬浮式座椅或带有整体式安全带总成的座椅，应包括座椅固定装置。5.2安全带试验人体模型
由5.3规定的横向拉力试验中的试验力应通过安企带试验人体模型作用在安全带总成及其固定机构上，如图1所示。
单位为变米
说明，
-用帆布包惠的中密度泡沫像胶。图1横向拉力试验人体模型
GB/T 26948.1—2011/IS0 24135-1:2006分别由 5. 4 和 5. 5 规定的向前拉力试验和卷收器锁止装受试验中的试验力应通过安全带试验人体模型作用在安全带总成及其固定机构上，如图2所示。单位为老米
说明：
用帆布起衰的中密度泡沫协胶。图2向前拉力试验人体模型
5.3横向拉力试验
用式（1)计算出的拉力F，通过安全带试验入体模型，沿着结构阻力最小的横向永平方向，作用在安全带总成及其固定机构 1,,持续附间不少于 60 ,如图 3 所示。试验应在车辆轮廓离玛驶员最近的-侧进行。安全带试验人体模型应可绕其纵轴旋转，以便与安全带在一条直线上，Fi =(W, +4m)g
式中·
试验力,单位为牛(N)：
等于450kgt
座椅质盘,单位为千克(kg)：
\重力加速度，单位为米每二次方秒(m/s\）。5.4向前拉力试验
根据5.3计算出的拉力F，通过安全带试验人休模型，沿着与水乎方向成45°-5夹角的前上方方向，作用在安全带总成及其周定机构上，持续时间不少于605，如图1所示。3
GB/T 26948.1—2011/ISO 24135-1:2006座跨标定点的横向轴线
图 3 横向拉力试验-
图 4 向前拉力试验
一力的施加
力的施加
5.5卷收器锁止装暨试验
GB/T26948.1—2011/ISO24135-1:2006安全带总成在制造商设计规定的横向倾角内，以10V的拉力F沿水平方向作用在安全带上，券收器锁止装置应不会从锁止位置松脱，该角度应不超过30°。如图5所示。±30*
卷收器锁止装置试验力的施加
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