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【铁路运输行业标准(TB)】 机车、动车用柴油机零部件 气缸盖

本网站 发布时间: 2024-11-11 01:57:43
  • TB/T2733-2009
  • 现行

基本信息

  • 标准号:

    TB/T 2733-2009

  • 标准名称:

    机车、动车用柴油机零部件 气缸盖

  • 标准类别:

    铁路运输行业标准(TB)

  • 标准状态:

    现行
  • 发布日期:

    2009-11-11
  • 出版语种:

    简体中文
  • 下载格式:

    .rar .pdf
  • 下载大小:

    1.76 MB

标准分类号

关联标准

出版信息

  • 出版社:

    中国铁道出版社
  • 标准价格:

    0.0 元
  • 出版日期:

    2010-05-01

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TB/T 2733-2009 机车、动车用柴油机零部件 气缸盖 TB/T2733-2009

标准内容标准内容

部分标准内容:

ICS 45.060.10
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T2733--2009
代替TB/T2733—1996wwW.bzxz.Net
机车、动车用柴油机零部件
气缸盖
Components of diesel engine for locomotive and rail carCylinder head
2009-11-11发布
2010-05-01实施
中华人民共和国铁道部发 布
规范性引用文件
主要技术指标
技术要求
检验方法
检验规则
标志、包装、运输和贮存
TB/T2733—2009
TB/T2733-2009
本标准代替TB/T2733—1996《内燃机车用柴油机气缸盖技术条件》。本标准与TB/T2733—1996相比主要变化如下:-用TB/T2444—1993代替JB/T4403关于蠕墨铸铁的标准;一增加了GB/T1348、GB/T9441和TB/T1465等有关球墨铸铁的标准;一提高了清砂孔螺纹精度;
-将原冷却水腔的液压试验改为气压和液压选用的模式,并相应提高了试验压力;一删除了气缸盖保证期的要求。本标准由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位:北京二七轨道交通装备有限责任公司、中国北车集团大连机车车辆有限公司、南车戚墅堰机车有限公司、汶上海纬机车配件有限公司、中国北车集团大连机车研究所有限公司。本标准主要起草人:申屹、李光成、陈慧、张恒岩、房瑞祥、张建平。本标准所代替标准的历次版本发布情况:TB/T2733--1996。
1范围
:气缸盖
机车、动车用柴油机零部件
TB/T2733—2009
本标准规定了内燃机车、动车用柴油机气缸盖(以下简称气缸盖)的主要技术指标、技术要求、检验方法与检验规则及标志、包装、运输和贮存等要求。本标准适用于气缸盖的设计、制造及验收。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。CB/T191包装储运图示标志(GB/T191—2008,ISO780:1997,MOD)GB/T197—2003普通螺纹公差(ISO965-1:1998,M0D)GB/T228—2002金属材料室温拉伸试验方法(eqvIS06892:1998)GB/T229-2007
金属材料夏比摆锤冲击试验方法(IS0148-1:2006,M0D)CB/T231.1—2002金属布氏硬度试验方法第1部分:试验方法(eqvISO6506-1:1999)GB/T1184—1996
CB/T1348—1988
CB/T1804—2000
GB/T1958—-2004
形状和位置公差未注公差值(eqvIS02768-2:1989)球墨铸铁件
一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差(eqvIS02768-1:1989)产品几何量技术规范(CPS)形状与位置公差检测规定计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划GB/T2828.1
(GB/T2828.1—2003,ISO2859-1:1999,IDT)GB/T6060.1-1997
表面粗糙度比较样块铸造表面
GB/T6414—1999
GB/T9441-1988
TB/T1465—1993
TB/T 2357-1993
铸件尺寸公差与机械加工余量(eqvIS08062:1994)球墨铸铁金相检验
铁道机车车辆用球墨铸铁件通用技术条件内燃机车用柴油机清洁度测定方法3铁道机车车辆用墨铸铁件通用技术条件TB/T2444—1993
JB/T3829--1999
蠕墨铸铁金相
3主要技术指标
3.1气缸盖材料应为TB/T2444—1993中抗拉强度不低于300MPa的蠕墨铸铁或GB/T13481988中抗拉强度不低于400MPa的球墨铸铁。3.2端墨铸铁的端化率不应低于JB/T3829一1999规定的“蠕55”级;球墨铸铁的球化率不应低于GB/T9441一1988规定的4级。
3.3铸件尺寸公差应按GB/T6414—1999中规定的CT10级执行。3.4螺纹孔精度不低于GB/T197—2003中规定的6H级。3.5线性尺寸公差不低于GB/T1804—2000的m级。3.6形状和位置公差应符合如下要求:1
TB/T2733-2009
燃烧室平面及各配合平面的平面度不应低于GB/T1184—1996规定的8级;a
气门导管安装孔和气门座孔的圆柱度不应低于CB/T1184--1996规定的9级;b)
气门座孔对气门导管安装孔的同轴度不应低于CB/T1184一1996规定的8级;c)
喷油器或喷油器套筒安装面对喷油器孔的圆跳动不应低于CB/T1184一1996规定的8级;d)
e)气缸盖上平面、燃烧室平面对气缸盖密封面的平行度不应低于GB/T1184—1996规定的10级。
3.7表面粗糙度应符合如下要求:a)铸造表面不应低于NMRR.100;b)加工表面:气门导管安装孔、燃烧室表面、气门座孔圆柱面、示功阀安装密封面、气缸盖密封面、喷油器或喷油器套筒安装座面不应低于MRRR.3.2,其余不应低于产品图样设计要求。4技术要求
4.1气缸盖应按照经规定程序批准的产品图样和有关技术文件制造,并符合本标准的规定。4.2气缸盖材料应采用3.1中规定的材料,或采用经验证能满足气缸盖使用性能要求的合金铸铁。4.3气缸盖铸件应进行时效处理,消除铸造应力。4.4气缸盖铸件应进行喷丸处理,清除粘砂、飞边。气道和水腔表面应光滑,不允许有影响气流和水流的铸造缺陷。
4.5气缸盖成品不应有裂纹。在气门过桥、燃烧室表面、气门座孔、示功阀孔、进出水口密封面、喷油器或喷油器套筒孔的圆柱密封面及安装座面不应有任何缺陷及修补。4.6气缸盖铸造缺陷发生在4.5条规定以外的部位时,如不影响强度和使用性能,端墨铸铁按TB/T2444-1993、球墨铸铁按TB/T1465--1993和产品图样及有关规定修补。4.7孔及螺孔的位置度,产品图样未注明时,按0.5mm执行。4.8产品图样未注形位公差按GB/T1184—1996中K级执行。4.9气缸盖成品应进行常温压力试验。燃烧室面液压试验压力应大于或等于最高爆发压力设计值的1.5倍,持续5min不渗漏。冷却水腔可根据情况选用气压或液压试验,进行气压试验时,压力不应低于产品最高正常工作压力的1.5倍,持续5min不渗漏;进行液压试验时,压力不应低于产品最高正常工作压力的2.5倍,持续5min不渗漏。4.10气缸盖按产品图样和技术文件规定涂漆。5检验方法
5.1力学性能、硬度检测取样在铸件本体上截取,也允许在铸件上附铸试块。金相组织检测允许采用力学性能、硬度检测试样的残样。5.2力学性能检测方法:拉伸试验按GB/T228—2002规定;冲击试验按GB/T229-2007规定。5.3硬度检测方法按GB/T231.1—2002规定。5.4金相组织检测方法:蠕墨铸铁按JB/T3829—1999规定;球墨铸铁按CB/T9441—1988规定。5.5粗糙度检测方法:加工表面粗糙度采用粗糙度检测仪测量,也允许用其他方法测量。铸造表面按GB/T6060.1--1997规定。
5.6探伤检测方法
探伤检测部位:气门过桥、燃烧室面、气门座孔、进出水口密封面、进排气口密封面、清砂孔密a)
封面、气缸盖密封面、气缸盖上平面;探伤检测方法:规定部位应进行磁粉探伤,磁粉探伤后应退磁处理,剩磁强度不应大于b)
0.2mT。也允许采用其他探伤方法。5.7成品的清洁度检测方法:按TB/T2357—1993规定检验。其清洁度限值如下:2
优等品:≤180mg;
一等品:>180 mg~≤240mg;
合格品:>240mg~≤300mg。
5.8形状与位置公差检测方法按GB/T1958—2004规定。5.9外观质量检测方法:气缸盖外观质量目测检查。6检验规则
TB/T2733-2009
6.1每个成品出厂均需制造厂质量检验部门检验确认合格,并附有产品质量合格证后方可交付。6.2制造厂应对气缸盖铸件的力学性能、硬度、金相组织按TB/T2444一1993、TB/T1465—1993规定的批次进行检验。蠕墨铸铁的抗拉强度、蠕化率、石墨混合分级作为验收依据,球墨铸铁的抗拉强度和延伸率作为验收依据。
6.3制造厂应对每个成品气缸盖外观质量、表面粗糙度、尺寸精度、冷却水腔压力试验、探伤、供需双方合同规定的其他项目进行检验。6.4抽检项目:制造厂应对气缸盖成品清洁度、燃烧室面液压试验定期抽检,抽检比例不应低于2%。6.5用户可按GB/T2828.1的规定对气缸盖成品质量进行抽检,抽检项目、抽样和组批原则、判定规则按双方协议规定。
7标志、包装、运输和贮存
每个气缸盖都应在易于观察的部位,制出清晰的标记,其内容为:a)制造单位代号或商标;
b)制造年月及出厂编号。
7.2包装
7.2.1每个气缸盖应清洗干净,干燥后刷涂防锈剂,然后妥善包装,确保运输中产品不损伤。7.2.2气缸盖的油水通道口应妥善密封,防止异物进入内腔。7.2.3每一个气缸盖应附有检验员签章的产品合格证,合格证上应注明制造单位名称及气缸盖图号、名称、制造编号、交付日期等。7.2.4多件合并包装时,每一包装箱内应附有经检验员和包装者签章的装箱单。装箱单应注明气缸盖图号、零件名称、数量及制造编号。7.2.5包装箱外部标志
a)制造单位名称或标志;
b)产品名称;
c)重量及数量;
d)按GB/T191规定的相关标志。7.3运输和存
7.3.1产品在运输过程中应注意轻装轻卸,禁止冲击,并应防水。7.3.2气缸盖应存放在干燥、通风、无腐蚀性环境的库房内,制造单位应保证自出厂之日起12个月内不致锈蚀。
中华人民共和
铁道行业标准
:气缸盖
机车、动车用柴油机零部件
Cylinder head
Components of diesel enginefor locomotiveand rail carTB/T2733-2009
中国铁道出版社出版、发行
(100054,北京市宣武区右安门西街8号)读者服务部电话:市电(010)51873174,路电(021)73174中国铁道出版社印刷厂印剧
版权专有
侵权必究
开本:880mm×1230mm
2010年3月第1版
印张:0.5
字数:6千字
2010年3月第1次印刷
统一书号:15113·3111
定价:5.00元
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