【国家标准(GB)】 轮椅车 第4部分：电动轮椅车和电动代步车理论能耗的测定

ICS.11.180
中华人民共和国国家标准
GB/T18029.4—2009/ISO7176-4:1997轮椅车
第4部分：电动轮椅车和
电动代步车理论能耗的测定
Wheelchairs-Part 4:Energy consumption of electric wheelchairs andscooters for determination of theoretical distance range（ISO7176-4:1997,IDT）
2009-09-30发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2009-12-01实施
GB/T18029《轮椅车》分为26个部分：第1部分：静态稳定性的测定
第2部分：电动轮椅车动态稳定性的测定第3部分：制动器效能的测定
第4部分：电动轮椅车和电动代步车理论能耗的测定第5部分：外形尺寸、质量和转向空间的测定GB/T18029.4—2009/ISO7176-41997一第6部分：电动轮椅车最高速度、加速度和减速度的测定第7部分：座椅和车轮尺寸的测量·第8部分：静态强度冲击强度及疲劳强度的要求和试验方法：第9部分：电动轮椅车的气候试验-第10部分：电动轮椅车越障能力的测定第11部分：实验用假人
第13部分：试验表面摩擦系数的测定-一第14部分：电动轮椅车和电动代步车电力和控制系统的要求和试验方法第15部分：对于发布信息、出具文件和使用标签的要求第16部分：座（靠）垫阻燃性的要求和测试方法第17部分：电动轮椅车控制部分的界面第19部分：机动车中用作座的轮式移动装置第20部分：站立式轮椅车性能的测定第21部分：电动轮椅车和电动代步车的电磁兼容性的要求与试验方法第22部分：设置程序
第23部分：护理者操纵的爬楼梯装置第24部分：乘坐者操纵的爬楼梯装置第25部分：电动轮椅车和电动代步车的电池和充电器的要求和试验方法第26部分：术语
本部分为GB/T18029的第4部分。本部分等同采用ISO7176-4：1997《轮椅车第4部分：电动轮椅车和电动代步车理论能耗的测定》（英文版）。
为了便于使用，本标准做了下列编辑性修改：一“本标准”改为“本部分”。本部分的规范性引用文件中采用了与国际标准等同的国家标准。本部分由中华人民共和国民政部提出。本部分由全国残疾人康复和专用设备标准化技术委员会（SAC/TC148)归口。本部分主要起草单位：国家康复辅具研究中心。本部分主要起草人：马凤领、刘俊玲。GB/T18029.4—2009/1S07176-4:1997引
能耗受诸多因素影响，如环境温度、使用者体重、地形、路面、轮胎和电池。因此，根据GB/T18029本部分规定作出的试验结果，不能作为导出特定轮椅车和使用者精确的实际行驶距离的依据。然而，本试验结果可用作不同的轮椅车和不同的代步车之间作比较的基础。并且，检验机构对相同型号的若干辆轮椅车的试验结果表明，试验轨道长度不间对试验结果的精度无明显影响1范围
GB/T18029.4—2009/IS07176-4:1997轮椅车第4部分：电动轮椅车和
电动代步车理论能耗的测定
GB/T18029的本部分给出了用理论行驶距离表示乘坐者质量不超过100kg的电动轮椅车和电动代步车能耗的测定方法。
本部分适用于最高速度为15km/h、仅用于乘载1人的轮椅车和代步车。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过GB/T18029的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB/T14729轮椅车术语（GB/T14729-2000，eqvISO6440:2000）GB/T18029.6轮椅车第6部分：电动轮椅车最高速度、加速度和减速度的测定（GB/T18029.6—2009,ISO7176-6.2001ID)
GB/T18029.7轮椅车第7部分：座椅和车轮尺寸的测量（GB/T18029.7—2009，ISO7176-7：1998，IDT)
GB/T18029.15轮椅车第15部分：对于发布信息、出具文件和使用标签的要求（GB/T18029.15~2008,ISO7176-15:1996,IDT）
3术语和定义
GB/T14729中确立的以及下列术语和定义适用于GB/T18029的本部分。3.1
使用者最大质量
maximumusermass
轮椅车生产商规定的使用者的最大质量。3.2
规格单specificationsheets
提供轮椅车售前信息的生产商售前文件。3.3
轮椅车wheelchair
电动轮椅车或电动代步车。
4原理
以最高速度沿试验轨道行驶轮椅车，顺时针方向行驶10圈、逆时针方向行驶10圈，测耗电量。5试验设备
5.1试验平面，是温度可保持在（18～25）℃、不通风区域内的平坦、硬质、水平表面。在该试验平面上划一个矩形试验轨道。
试验轨道宽2m，中心线长50m~100m。长侧边应足够长，轮椅车可达到最高速度，见图1。注：用于生产或室内休闲运动用的普通较大建筑楼的地面，如，水泥、沥青或木质地面即可。任何平坦或水平的微小偏差，通过前10圈后的试验反向抵消，在轨道的相同位置起动、停止试验。1
GB/T18029.4—2009/IS07176-4：1997注：C表示试验轨道中心线，长度范围在50m~100m。虚线是轮椅车车中心线的投影轨道图1试验轨道
单位为米
GB/T18029.4—2009/ISO7176-4:19975.2能耗仪，测轮椅车耗电量，单位为安培小时，精度为士5%，能耗仪自身耗电量不到轮椅车耗电量的0.5%
5.3测量仪器，测量试验轨道中心线长度，精度为士100mm。注：卷尺是合适的测量工具。
5.4相机和胶卷
6试验轮椅车准备
6.1安装由轮椅车生产商提供的适当扶手和（或）搁脚板。6.2如果轮椅车轮胎有充气轮胎，充气到生产商建议的压力。如果给定了压力范围，充气到这个范围的最大值。
6.3按照生产商的建议，定位可调零部件。6.4对于生产商未给出建议的，可调零部件设定应尽可能多地满足下列条件，优先次序按先后列出：注：在调整轮椅车零部件时，通常会出现的情况是，调整其中某一零部件同时也变动了其他零部件，如，调整轮子的位置同时也改变了车座的角度。所以，有必要对一些零部件多次重复调整来弥补其他零部件的相互作用，还可能会出现的另一种情况是，为做到一种设定面不可能做到另一种设定。a）设定小脚轮立轴在垂直位置，公差为0～一1°。注：小脚轮立辅角度数值为负，是指立轴顶部位于立轴底部后方b）如果身体支释部分相对车架水平和（或）垂直可调，将其设定在中间位置，或者，如果没有可设定的中间位置，分别设定在中间的后方和（或）下方的最近位置。设定可调车座，根据GB/T18029.7方法和公差确定的车座参照面相对于水平面倾斜8°前缘c)
高于后缘。
设定可调靠背，根据GB/T18029.7方法和公差确定的靠背参照面与垂直面的夹角是10°，顶d)
部位于底部后方。
定位可调踏脚板，GB/T18029.7规定的腿参照面和车座参照面之间的夹角尽可能接近但不e
小于90°。
设定外倾角可调的轮子到中间位量，或者，如果没有可设定的中间位置，取垂直和最大负倾角f
之间最近的中间位置。
如果驱动轮的位置水平可调，将其设定在中间位置，误为士1mm，或者，如果没有可设定的g）
中间位置，取中间后方的最近位置。如果驱动轮位置垂直可调，将其设定在中间位置，误差为土1mm，或者，如果没有可设定的中h）
间位置，取中间下方的最近位置。如果小脚轮位置水平可调，将其设定在中间位置，误差为士1mm，或者，如果没有可设定的中i
间位置，取中间后方的最近位置。如果小脚轮位置垂直可调，将其设定在中间位置，误差为土1mm，或者，如果没有可设定的中j
间位置，取中间下方的最近位置。如果小脚轮之间宽度可调，设定在最大值k）
如果小脚轮位置在小脚轮叉体内的高度可调，设定在中间位置，误差为土1mm，或者，如果没1)
有可设定的中间位置，取叉体和轮子之间距离最大的中间的最近位置。设定其他物理调节件，尽可能与其中间位置接近。如果增量调节的中间位置不唯一，取部件m）
调节到最大尺寸的中间位置。
注：电动调节件，如速度控制器，不包括在内。n）定位腿托、搁脚板最下部，使其尽可能接近下方的试验面，但距离试验面至少50mm。根据生产商说明，检查所有的紧固件是否拧紧。o）
GB/T18029.4—2009/ISO7176-4:19976.5
如果轮椅车安装有使用工具可调整的控制器，按生产商规定的出厂值设定，6.6
如果轮椅车安装有可调设置由使用者调节的控制器，设定速度和加速度到最大值。6.7
记录试验中轮椅车调整情况，
记录所有可调件的位置。
试验程序
用测量仪器（5.3）测量轨道中心线长度，精度为士100mm。用能耗仪（5.2)测轮椅车电池的耗电量，单位为安培小时。维持试验轮椅车温度在18℃～25℃不少于8h。7.3
根据生产商的说明书在环境温度18℃～25℃给电池充足电。7.4
注：温度调节和充电可同时进行。7.5为轮椅车驾驶员驾驶轮椅车做准备，驾驶员质量见表1。7.6给轮椅车拍照，保存照片以用于检验报告（见第8章）。表1驾驶员质量
轮椅车生产商规定的使用者最大质量X/kgx≤25
26≤50
51≤75
76≤X≤100
试验轮椅车驾驶员质量/kg
注1：对于质量轻的驾驶员，可在轮椅车座上加重物补重（建议用沙袋或类似物品）。注2：可在轮椅车上加载表「质量的假人，并用遥控系统代替真人驾驶员。7.7沿试验轨道驾驶轮椅车行驶10圈预热轮椅车驱动系统。7.8根据GB/T18029.6规定的方法，测定轮椅车最高速度。7.9确保试验轨道的尺寸使轮椅车在轨道各侧可达到最高速度。7.10以最高可能速度沿试验轨道行驶轮椅车，并保持在轨道内。顺时针方向行驶10圈，逆时针方向行驶10圈，在同一位置起动和停止轮椅车。测轮椅车耗电量，单位为安培小时，精度为士10%。注：本试验轮椅车电池将不完全正常放电，但是应注意不应放电到生产商建议的电量以下。7.11用以下公式计算轮椅车行驶距离R：R
式中：
理论行驶距离，单位为千米（km）：C
电池生产商声明的5h放电率电池容量，单位为安培小时（A·h）；一试验轨道中心线长度2C倍，单位为米（m）；试验中耗电量，单位为安培小时（A·h）。检验报告
检验报告应至少包含如下信息：a）试验符合GB/T18029本部分要求的说明；b)
生产商提供的产品品名；
轮椅车生产商名称和地址；
试验中组装好的轮椅车照片；
轮椅车序列号或生产商提供的其他标识；检验机构名称和地址；
电池类型和电池生产商声明的5h放电率电池容量：6.7、6.8记录的轮椅车设定情况；GB/T18029.4—2009/1S07176-4:19977.11计算的轮椅车理论行驶距离，单位为km，保留两位有效数字；检验报告唯一参考号。
结果公布
生产商应按照GB/T18029.15规定的方法和顺序，在规格单中公布由能耗计算的理论行驶距离，保留两位有效数字，及对应的5h放电率的电池总容量。5
GB/T18029.4-2009
打印日期：2010年3月1211
中华人民共
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轮椅车第4部分：电动轮椅车和
电动代步车理论能耗的测定
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2009年11月第一版
印张C.75字数12千字
2009年11月第一次印刷
书号：1350661-39039
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