【国家标准(GB)】 拖拉机燃油箱 试验方法

ICS 65. 060. 10
中华人民共和国国家标准bZxz.net
GB/T23292—2009
拖拉机燃油箱
试验方法
Test methods for tractor fuel tank2009-03-05发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2009-10-01实施
GB/T 23292--2009
本标雅某些内容来用了欧盟ECE-R34法规(REv.1,2003年版)&关于机动车防火认证的统-规定(英文版）).
本标准由中国机械工业联合会提出。本标推由全国拖拉机标准化技术委员会归。本标准起草单位：浴阳拖机研究所。本标推主要起草人：任越光。
1范国
拖拉机燃油箱试验方法
本标准规定了捷拉机燃油箱的试验方法。本标准适用于拖拉机的金属燃剂箱和塑料燃油箱。2试验方法
2.1燃油箱盖和通气装置的密封性GB/T23292—2009
在燃疝箱内加人其额定容量85%的水，盖好燃油箱盖，密闭好所有进、出油口，翻转燃油箱至油箱盖承受最大水压位置，持燃袖箱静置15 s后,用秘秒表计时,用量杯接水，盘1血n然油箱益和通气装置部位的总泄漏量。
2.2安全阀开启压力试验
盖好燃油箱盖，密封好油箱其危进，出口向燃油箱内施加压蟾空气，谢量安全阀开启时燃油箱内压办。
2.3进气阀开启真空度试验
盖好燃油箱，密封好燃油箱其他进，出口，用享空蔡抽最燃油箱内的空气，测量进气阀开肩时燃油箱内的真空度。
2.4振动耐久性试验
燃油箱模拟装车状态固定在振动试验合上，往燃油箱内如人85%额定容量的水，益好燃油箱益，出封好所行进，出口，接表1的规定进行报动试验，表 1 燃油箱拆动耐久性试验要求摄动加速度/(m/a\).
银动事/H
2.5金属燃油箱的附压性健试验
上,下
短动时间/h
前、后
燃油箱模拟装车状态固定在试验台上，密封好燃油箱所有进、出口及加油口，向燃湘箱内施加B0kPa的压缩空气，保持压力10min2.6塑料燃油箱的耐压性能试
燃油箱模拟装车状态固定在试验台上，密封好燃油箱所有进、山口及加油口，向燃油箱内施加35 kP: 的压缩空气,保持压力 5 h。2.7塑料燃油箱角锤冲击试验
2. 7. 1对角锤的要求:侧面为等边三角形,底边为正方形,质量为 15 k,顶点和棱之间的过渡圆角半径为3垃亚的钢制计击体。
2.7.2燃箱模拟装车状态固定在试验装置上，在燃油箱中加人额定容的水和乙二醇混合被或其他无腐蚀性的低冰点液体（冰点温度在一50℃以下），待燃油箱温度降至一40C士2℃时，用角锤以30的冲击能量撞击燃油箱易拯伤部位，每次对不同部位的试验应使用新的燃油箱样品。燃油箱的易损伤部位据燃油箱的形状和在拖拉机匕的装配方式确定。2.8塑料赭油箱耐热性能试验
燃油箱模拟装车状态固定在试验装置上，向燃油箱内加入1/2额定溶量的20℃士2℃的水，在1
GB/T 23292—2009
95 ±2 ℃的环境温度下(如置于 95 ℃士2 ℃的水蒸气介质),效置 1 h,2.9塑料燃油箱耐火性能试验
2. 9.1对耐火性能试验盛油器的要求盛虚油器由金属板制成,其长和宽应比试验川燃油箱的水平投影尺小大200mⅢ～500mm，以保证燃油箱的各边均暴露在火焰中。装人盛油器内的燃剂总盘，应保证在自由燃烧状态下能持续到试验结束。盛油器例边高出燃油液面应不超过0 ⅡIⅡ。2.9.2对耐火性能试验隔椰的要求:试验隔机由多块耐火砖组成,各耐火砖之间无间随。谢火砖尺寸如图1所示。试验隔拥支承在盛油器工部，支承方式应不堵塞耐火砖上的孔。试验随棚的四周边框的长度和宽度应比感洲器内壁尺寸小2mm～4mm，从而保证边框与盛油器内壁面之间有1mm~2 mm的问隙，以便于随风。
2.9.3将燃冲箱按实际装车状态固定在试验装E，如果车辆上配置有影响火路蔓延的部件，试验装置上也应安装。密闭燃油箱所有开口,但通气装暨应处于正常工作状态。在游油箱内加人1/2额定容母的与发动机燃烧儿川油相向牌号的燃油。谢整燃油箱的高度，使燃油箱的底部与整灿器内液面的距离与拖拉机空载状态下燃油箱离地高度相间。试验在开题场地进行,试验时应采取足够的防风措施,盛油器处的风速应不避过2.5 ktm/h，试验分以下四个阶段进行。
a）预燃烧阶段(图2)
将装有柴油(牌号与发动机燃烧川汕相向)的避油器放在距离油箱 3 以外燃烧 60 s.真接接触火焰阶段(图3)
立即将盛轴放置在燃油范下部，使燃油箱暴露在火熔中持续60日，闻接接触火焰阶段（图4)
立即用隔棚盖往感油器，并持续60s.）试验结束(图5
立即将燃烧着的盛抽器和隔韧一起撤离到离燃油箱3m以外，若燃油箱仍在着火，应立即扑炎。
单位为癌米
试验隔相
87±37 ±27±3
图 1 耐火砖尺寸
图2预燃烧阶段
让验陷在
胞胞检
试体阳
rErHrir
直接接触火焙阶段
问接接触火焰阶段
试验隔相
ETTrrrrEEE
图 5试验结束
GB/T 23292—2009
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