【国家标准(GB)】 摩托车操纵稳定性术语 空气动力特性

中华人民共和国国家标准
摩托车操纵稳定性术语
空气动力特性
Motorcycles-Terminology of controllability and stability-Aerodynamic characteristics主题内容与适用范围
GB/T 1 5028.4-94
本标准规定了两轮摩托车和轻便摩托车空气动力特性的变量、空气力、空气力矩和系数的专用术语。
本标准适用于两轮摩托车和轻便摩托车，其他摩托车亦可参照使用。2引用标准
GB/T15028.1摩托车操纵稳定性术语坐标系和运动3风 winds
3.1 稳定风 steady wind
风速和风向不随时间变化的风。3.2不稳定风unsteady wind
测量10s时间内，最大风速和最小风速差值最大为10m/s时之风。3.3 阵风 gust of wind
测量10s时间内，最大风速和最小风速差值为10m/s时之风。4.空气动力变量 aerodynamic variables4.1 环境风速 ambient wind velocity相对于路面平面的风速的水平分量（见图1)。4.2环境风速角ambientwind angle地面固定坐标系（见GB/T15028.1)的X轴与风速在路面平面上投影的夹角（见图1)。相对风速 resultant wind velocity4.3
车辆-驾驶员系统质心处的车速与风速的向量差（见图1）。空气动力侧偏角aerodynamic sideslip angle4.4
相对风速与车辆坐标系的轴在路面平面上投影间的夹角（见图1）。空气动力迎角aerodynamic angle of attack4.5
相对风速在垂直于轴面上的投影与车辆坐标系轴的夹角（见图2)。4.6 风压中心 center of wind pressure车辆纵向平面与相对风速作用线的交点。4.7正投影面积frontal projected area国家技术监督局1994-04-04批准1994-11-01实施
GB/T15028.4—94
车辆-驾驶员系统在-z平面上的正投影面积。4.8 标准环境 standard atmosphere在一个标准大气压（101.325kPa）和温度为288k的状况下空气密度为1.225kg/m，运动粘度系数为1.466×10~5m2/s条件下的环境。5空气力、空气力矩和系数aerodynamic forces moments and coefficients5.1空气力和空气力矩components of aerodynamic forces and moments作用于车辆-驾驶员系统的一束气流在车辆坐标系上分解成的分力和力矩。5.2空气动压力dynamic pressure空气密度与相对风速平方积的二分之一pua
式中：9
空气动压力，Pa;
一空气密度，kg/m；
——相对风速,m /s。
5.3空气阻力drag
作用于车辆-驾驶员系统的一束气流在轴上的分力。5.4空气阻力系数dragcoefficient正投影面积和空气动压力的积除空气阻力之值。Cx
式中:C
空气阻力系数；
空气阻力,N；
空气动压力，Pa；
正投影面积，m2。
5.5空气侧向力
lateral force
作用于车辆-驾驶员系统的一束气流在轴上的分力。空气侧向力系数lateral forcecoefficient5.6
正投影面积和空气动压力的积除空气侧向力之值。Cy
式中:C,—
空气侧向力系数；
空气侧向力,N，
空气动压力，Pa；
A-正投影面积,m。
5.7空气升力lift
作用于车辆-驾驶员系统的一束气流在轴上的分力。5.8空气升力系数lift coefficient正投影面积和空气动压力的积除空气升力之值。C
空气升力系数；
式中:C,-
空气升力，N，
空气动压力，Pa；
一正投影面积，m。
GB/T 15028.4—94
5.9空气侧倾力矩aerodynamic roll moment作用于车辆-驾驶员系统上的空气力对轴的力矩。5.10空气侧倾力矩系数aerodynamic roll moment coefficient动压力和正投影面积与基准长度(轴矩)的积除空气侧倾力矩。CMx
式中：Cm
空气侧倾力矩系数；
空气侧倾力矩,N·m，
空气动压力，Pa，
-正投影面积，m2，
基准长度(轴矩)，m。
空气纵倾力矩aerodynamic pitch moment5.11
作用于车辆-驾驶员系统的空气力对的力矩。M
空气纵倾力矩系数 aerodynamic pitch moment coefficient5.12
空气动压力和正投影面积与基准长度（轴矩）的积除空气纵倾力矩。CMy'
式中：CMy-
空气纵倾力矩系数；
空气纵倾力矩，N·m；
空气动压力,Pa；
正投影面积，m\；
基准长度（轴矩），m。
空气横摆力矩aerodynamicyawmomentcoefficient5.13
作用于车辆-驾驶员系统上的空气力对轴的力矩。5.14空气横摆力矩系数aerodynamic yaw moment coefficient空气动压力和正投影面积与基准长度（轴矩)的积除空气横摆力矩。CMe
式中:CMr-
空气横摆力矩系数；
M'—空气横摆力矩，N·m，
q-空气动压力,Pa
一正投影面积,m\;
基准长度(轴矩),m。wwW.bzxz.Net
GB/T 15028.4-94
空气动力侧偏角
相对风速投影
环境风速角
环境风速
车辆速度
'轴投影
轴投影
空气动力迎角
相对风速投影
标准环境
不稳定风
风压中心
环境风速
环境风速角
空气侧倾力矩
空气侧倾力矩系数
空气侧向力
空气侧向力系数
空气动力变量
空气动力侧偏角
空气动力迎角
aerodynamic angle of attack
GB/T 15028.4—94
附录A
中文索引(按汉语拼音排序）
（补充件）
空气动压力
空气横摆力矩
空气横摆力矩系数.
空气力、力矩和系数
空气力和空气力矩
空气升力
空气升力系数
空气纵倾力矩.
空气纵倾力矩系数…·
空气阻力
空气阻力系数
稳定风
相对风速
正投影面积
附录B
英文索引
（补充件）
aerodynamic forces moments and coefficientsaerodynamic pitch moment ..
aerodynamic pitch momint coefficient量迎迎品
aerodynamic roll moment
aerodynamic roll moment coefficientaerodynamic sidselip angle
aerodynamic variables
aerodynamic yaw moment
aerodynamic yaw moment coeffcientambient wind angle
ambient wind velocity
centre of wind pressure
GB/T 15028.4—94
compoments of aerodynamic forces and momentsD
drag coefficient
dynamic pressrue
frontal projected area
gust of wind
lateral force
lateral force coefficient
lift coefficient
resultant wind velocity
standard atmosphere
steady wind
unsteady wind
....3.3
附加说明：
GB/T15028.4—94
本标准由中国汽车工业总公司提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由机械电子工业部兵器标准化研究所负责起草。本标准主要起草人韩慧荣、高郁冬。193
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