【国家标准(GB)】 造船 指示灯颜色

ICS47.020.01
中华人民共和国国家标准
GB/T21475-—2008/IS02412:1982造船
指示灯颜色
Shipbuilding-Colours of indicator lights（ISO2412:1982,IDT）
2008-03-03发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
数码防伪Www.bzxZ.net
2008-09-01实施
GB/T21475-2008/ISO2412:1982
本标准等同采用ISO2412：1982《造船指示灯颜色》（英文版）。本标准等同翻译ISO2412：1982。为便于使用，本标准做了下列编辑性修改：“本国际标准”一词改为“本标准”；用顿号“、”代替作为分述的逗号“，”；更新所引用文件的版本；
删除国际标准的前言。
本标准由中国船舶工业集团公司提出。本标准由全国海洋船标准化技术委员会船舶基础分技术委员会归口。本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院。本标准主要起草人：苗宏仁。
1范围
造船指示灯颜色
本标准规定了安装在船舶控制板上仪器指示灯的颜色。GB/T21475—2008/ISO2412:1982本标准适用于船舶控制板上指示灯颜色的确定，不适用于航行灯颜色的确定。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。ISO3864图形符号安全色和安全标记1)IEC73号出版物指示灯和按钮的颜色3颜色及其含义
指示灯颜色的使用要求及典型示例见表1。表1指示灯颜色
危险或警报
安全（正常运行和
正常工作情况）
指令或通知(视情
况需要确定具体
含义）
无特定含义（不确
危险状态的警告或要求立即
采取行动
状态改变或临近临界状态
指示安全状态
用于确定上述红、黄、绿三种
颜色所不能确定的其他特定
其他状态，对红、黄、绿或蓝存在不确定时可使用白色，如用
作确认指令
单靠颜色不能完全表示灯的含义。典型示例
主要机器停转，如能机、推进发动机或电动机的润滑油泵等停转；
推进装置润滑系统或液压系统等压力不足；温度和压力(水、油等)接近临界值；主要线路损坏
温度与压力偏离正常值，但尚未达到临界值机器运行正常；
液体流通；
压力、温度、电流等在规定范围内发动机准备启动；
空载发电机正待接入电网；
空载电机的电加热线路
对地绝缘指示器；
同步指示灯；
电话呼叫；
自动控制设备
可用铭牌或刻蚀标志对灯的含义进行补充说明。1）ISO3864共分为三部分，分别为：ISO3864-1:2002、ISO3864-2：2004和ISO3864-3：2006。1
GB/T21475—2008/IS02412：1982灯颜色种数的选择及频闪光和稳定光的采用取决于警报的性质和范围以及信号传输系统。通常，要求立即采取行动时使用频闪灯。这些颜色的含义与ISO3864的规定相一致。所选择的颜色之间应能明显区别。指示灯额色的选择取决于对设备操作者最重要的信息。2
GB/T21475-2008
中华人民共
国家标
造船指示灯颜色
GB/T21475—2008/ISO2412:1982*
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开本880×12301/16印张0.5字数4千字2008年5月第一版2008年5月第一次印刷*
书号：155066·1-31255定价10.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究
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