【国家标准(GB)】 道路车辆 制动衬片 压缩应变试验方法

ICS 43.040.40
中华人民共和国国家标准
GB/T22311--2008/ISO6310;2001道路车辆
制动衬片
压缩应变试验方法
Road vehicles-Brake linings-Compressive strain test method（ISO6310.2001.1DT)
2008-08-20发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
数驾防伤
2009-04-01实施
ikAoNikAca=
GB/T22311--2008/ISO6310:2001本标准等同采用ISO6310:2001《道路车辆一—一制动衬片一一-压缩应变试验方法”。与ISO6310：2001相比，本标准做了如下编辑性修改：“本国际标准”一词改为“本标准”；--本标准中用\GB/T5620”代替\ISO611”本标准附录A为规范性附录，附录B为资料性附录，本标准由中国建筑材料联合会提出。本标准由全国非金属矿产品及制品标准化技术委员会（SAC/TC406）归口，本标准负责起草单位：成阳非金属矿研究设计院。本标准参加起草单位：山东金麒麟集团有限公司、杭州杭城摩擦材料有限公司、福建冠良汽车配件工业有限公司、东营信义汽车配件有限公司、湖北飞龙摩擦密封材料股份有限公司、本标准主要起草人：石志刚、王广兴、黄顺民、张世绍、杜东升、张文强、侯立兵。本标准为首次发布。
GB/T22311—2008/ISO6310:2001ISO前言
ISO（国际标准化组织）是由各国标准团体（ISO成员团体）组成的世界范围的联合组织。国际标准的起草工作一般通过ISO各技术委员会来完成。每一个成员团体对已成立的技术委员会的任务感兴趣，有权派代表参加其中工作。与ISO有联系的政府或非政府的国际组织也可参加有关工作。ISO与从事电工标准化工作的国际电工委员会（IEC)有着密切合作。国际标准的起草应符合ISO/IEC第3部分的要求。
被技术委员会采纳的国际标准草案须各成员团体投票表决。按照ISO导则，必须有75%以上的成员团体投票成，方可通过。
要特别注意本国际标准的某些要素可能涉及专利权问题。ISO对专利的识别不负任何责任。国际标准ISO6310是由1SO/TC22（道路车辆）技术委员会SC2分技术委员会起草的。篇一版对第一版（ISO6310：1981）作了技术性的修订。附录A为规范性附录，附录B为资料性附录。言
-ii KAoNii KAca=
GB/T22311—2008/IS06310:2001制动衬片压缩应变是评价转移制动液体积、制动踏板运动和颤抖或噪音的向的重要设计参数。山
1范围
道路车辆
制动衬片
-KAoNiKAca=
GB/T223112008/IS06310-2001
压缩应变试验方法
本标准规定了道路车辆盘式制动衬块总成、鼓式制动蹄总成及无背板摩擦材料的制动衬片压缩应变的试验方法。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T5620道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义（GB/T5620—2002，ISO611：1994,IDT)
3术语和定义
GB/T5620)中的制动名词术语及其定义和下列术语、定义适用于本标准，压缩应变（g）compressivestrain由压力和温度引起的制动衬片厚度减小量（在受力方向，摩擦百上测定）与衬片初始厚度的比值。符号和单位
表1给出了本标准中所涉及的符号和单位。表1符号和单位
试验荷载”
试样的平均厚度
每个试样通过试验设备的荷载总的变化量试验设备自身在肯载下的变化量每个试样在荷截下的净变化量（考虑试验设备的变化量）试样的数量
每个试样的压缩应变
所有试样压缩应变的平均值
热试验温度
热试验的最高湿度
对制动块试验荷载是1MPa,2MPa,4MPa,8MPa一系列值，对制动片是1.5MPe和3MPa。单位
GB/T22311--2008/ISO6310.20015原理
所使用的两个方法施加的试验载荷：a）单位面积的压力（一般情况下方法A），用MPa表示b）与作用在车辆制动系统上的液压管路压力相等的压力（方法B)，用MPa(！MPa一10bar）表示。
当制动系统是液压驱动的时候通常使用方方法A和方法B的结果不能直按比较。6试验设备
试验设备应包含下列表
施加匀速载荷的
或活塞
避免变形产
请粘连，使
在压头和械间压衬片的
测压头和板Q
不被腐独的
加最装置
消的压力的测装
试样厚度变化量的装
测板上的
按规定
g）千分尺bzxz.net
2提高板温皮
另外，还可以
在试样温度的
7试验装置技术
7.1加载
中心线上，精确到0001m；
任压头附近村片
盘式制动过块面所加量大费花#
使用与车辆制动时的管
压力相兰美的T6MPai50
方法A的加载速享0.5)
7.2加热板
加热试验，表面温度
7.3加载压头
7.3.1总则
妞载速率
内℃（特殊情况可能高或低）
选择方法B时，
5MP&（方法
DMP.s-180±10)bars]
对于盘式制动衬块，试样为制动衬美总成，特殊情况下可以是一部分，比如商用车辆制动衬块。衬片试样经双方同意，可以使用试样类型I或Ⅲ（见7.3.2和7.3.4)。下面是对不同的试样类型的加载压头的说明。7.3.2试样类型I（无背板的摩擦材料）压头面应是平的，其外围至少超过样品的外用（见图1）。7.3.3试样类型Ⅱ（盘式制动村块总成）正常况下，压头表面应与试样的形状相同（如实体或环形活塞）并能保证试样或制动衬块表面与活塞能够准确的接触（见图2）。但是，存在许多基本的制动器形状（指形，双活塞等），这些制动器只用单个洁塞进行试验。如果计算单位面积的压力，要用摩擦材料与加热板实际的接触面积。2
蒙荷；
试样，
加热板。
a商用车盘式
7.3.4试样类
压头弧度
如果弧形
2-—试样：
单擦材料可
单位为毫米
采用教和的试得
I（无背板摩擦材料
鼓式制动童总成
动蹄的内相同
武验结果的计
加热板。
-KAoNiKAca=
GB/T22311—2008/IS06310:2001载你
代样：
武样类型（盘式制动村块总成）度的样品（见图3）。
图3试样类型Ⅲ（鼓式制动片总成）8制样
五片试样在室温下测量，
试样的平面度和表面粗糙度应与正常产品相同。否则，试验结果受影响。根据具体需要，盘式制动衬块总成（试样类型Ⅱ）是否在有隔音片或橡胶涂层的情况下进行试验。这些都要记录在试验报告中。
GB/T22311-—2008/IS06310:2001测量热传导的热电偶位置，见图4。1-一热电偶探头：
2-—背板；
3-一摩察材料。
图4热传导测量的热电偶位置
9试验程序
9.1总则
使用千分尺，测量试样上5个点的厚度（图5α）所示），计算厚度平均值d。如果制动衬块试样中9.1.1
包含沟槽，测量试样上5个点的厚度（图5b）所示）并计算厚度平均值d+
注：十为厚度源量点。
无沟槽
有沟槽
图5试样厚度测量示意图
9.1.2在室温（23士5）℃下把试样放在加热板上，摩擦面正对加热板表面，置于模拟真实条件压头正下方。
9.2试验步骤
9.2.1常温试验
9.2.1.1循环加载和卸载三次，从0.5MPa（方法A)或0.5MPa(5bar)(方法B)开始，保持1s，然后以最大的加载速率增加到7.1规定的最大载荷。4
-KAoNiKAca=
GB/T 22311-2008/ISO 6310:20019.2.1.2在初载下将测厚仪置零，测量并读出最大载荷下的第一循环和第三循环读数△d...tot第三循环在载荷1MPa、2MPa、4MPa（制动块），1.5MPa（制动片）下的厚度减小量读数Adi.a.tot。三个循环试验结果记录在试验报告中。9.2.2高温试验
9.2.2.1把试样从加热板上移出。9.2.2.2使加热板表面温度稳定在2:士0)C。9.2.2.3把试样放在加热板上，施加0.5MPa(方法A)或C.5MPa(5har)(方法B)的初载荷以保证良好的热接触，并保持此载荷10min士0.5mim9.2.2.4由于热传导，记录背板温度。9.2.2.5进行两个循环，像%2.1的第一循环和第二次循环一样9.2.2.6做完试验，冷却液
试验步骤如图6所
读数位置。
10试验设备误差的补偿
至室湿。
对间/。
图6压缩应变试验循环（制动块材料）必须承认，在摩擦材料压缩试验过想中，试验设备自身也变化：不论是手动还是自动，么都要社偿，用下式可求出摩擦材料试样的净变化量：Adir=Adira-Adei
在不放试样的情况下，施期载荷，测量4，但必须用硬金属板保护加热板不受损坏，然后按附录B表中的要求记录不同压力下测厚仪的读数。11试验报告
试验报告格式参见附录B。其他格式的试验报告至少应包含以下信息：GB/T22311—2008/IS06310:2001a)
制造商和制动衬片批号；
试样类型（类型I，Ⅱ或Ⅱ）及附加涂层、消音片等；试样尺寸（衬块面积)；
试样数量n；
以mm为单位表示的总成厚度d，精确至0.1mm；摩擦材料厚度；
活塞尺寸（特殊条件下为盘块）；采用的试验方法(A或B)：
试样的常温压缩应变的乎均值(,);试样的高温压缩应变的平均值（≤）试样准备
试样测量
计算厚度平均值
方法A
附录A
（规范性附录）
试验程序流程图
方法B
-Ti KAONi KAca=
GB/T 22311—2008/IS0 6310:2001加载返串8MPa·s-(80bar·s-)
加载速率4MPa*s-!
密湿试验
3个循环？
记录变形量
高温试验
周一个栏
如果需要记录热传导
400℃高温试验
2个循环？
记录变形
计算结果。
结果的表述
试验程序流程图
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