【国家标准(GB)】 液压气动用O 形橡胶密封圈 第2部分：外观质量检验规范

ICS 23, 100. 60;83. 140. 50
J20:G43
中华人民共和国国家标准
GB/T3452.2—-2007/ISO3601-3;2005代替GB/T3452.2—1987
液压气动用0形橡胶密封圈
第2部分：外观质量检验规范
Fluid power systems-O-rings-Part 2:Quality acceptance criteria(ISO3601-3.2005,IDT)
2007-09-26发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2008-02-01实施
GB/T3452液压气动用0形像胶密封圈》分为3个部分：第1部分：尺寸系列及公差；
第2部分：外观质量检验规范；
第3部分：沟槽尺寸。
本部分为GB/T3452的第2部分，
GB/T 3452.2—2007/ISO 3601-3:2005本部分等采用1SO3601·3：2005《流体传动系统O形圈第3部分：质量验收规范》（英文版）。本部分与1SO3601-3:2005在技术内容上相同，仅做了下列编辑性修改：标准名称中的“质最验收规范\改为“外观质量检验规范”，\ISO3601的本部分\改为\GB/T3452的本部分”；一用小数点“\代替原文中作为小数点的逗号\，\，一删除国际标准的前言；
表1、表2、表3的表头第三栏的“限定尺小”改为“缺陷尺寸符号”。本部分代替GB/T3452.21987
本部分与GB/T3452.21987相比，主要变化如下：标准名称政为现名称；
增加“术语、定义和符号”一章；等级的划分中，用CS级\代替前版的“NZ级”和“SZ级”；：对各等级（形圈的表面缺陷极限值分别规定于表1表2和表3中；…一对部分缺陷给出了成品上的示意图。本部分由中国机械工业联合会提出。本部分由全国液压气动标准化技术委员会（SAC/TC3)归口。本部分负责起草单位：西北橡胶塑料研究设计院。本部分参加起草单位：中鼎密封件有限公司、广州机械科学研究院密封研究所、温州三环橡塑制品有限公司。
本部分主要起草人：高静茹、蔡佩亮、琦、赵景温。本部分所代替标准的历次版本发布情况为：GB/T3452.2—1987
GB/T3452.2—2007/IS03601-3:2005引言
在流体传动系统中，功率是通过封闭回路内的受压流体（液体或气休）来传递利控制的。元件的设计应满足各种使用条件的要求。元件的性能试验在确定设计用途及检查元件符合规定要求方面，为使用者提供了基本保证。
1范围
CB/T 3452.22007/IS0 3601-3.2005液压气动用○形橡胶密封圈
第2部分；外观质量检验规范
GB/T3452的本部分规定了被压气动用Q形橡胶密封图（以下简称Q形圈)外观质量检验的判定依据，0形图的标准尺寸规定于G13/T3452.1；ISO16031-1和ISO16031-2。GB/T3152的本部分对O形圈的表面缺陷进行「定义和分类，并对这些缺陷规定了最大允许极限值。
GB/T3452的本部分也适用航空航天工程中使用的0形圜。2规范性引用文件
下列文件巾的条款通过GB/T3452的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注目期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
GB/T3452.1液压气动用O形橡胶密封圈第1部分：凡寸系列及公差（GB/T3452.1·2005:ISO 3601-1 : 2002,MOD)
GB/T17416流体传动系统皮元件术语（GB/T17446—1998，idt1SO5598：1985）ISO1G03I-1航空航天流体系统英制系列O形圈：内径、截面，公差和尺寸标识代码第1部分;液压系统用紧配合公差
TSO1G031-2航空航天流体系统英制系列○形圈：内径、截面，公差和尺寸标识代码第2部分：非液压系统用标准公差
3术语、定义和符号
GB/T17116确立的以及下列术语和定义适用丁本部分。3. 1
开模缩裂backrind
靠近飞边处的像胶线性收缩后低于模压表面的一·种纵向缺陷。这种缺陷的断面呈“U”形或“W”形，同时飞边常被撕碎、撕裂。见图1。3.2
组合飞边cumbined flasb
偏移、飞边和分模线凸起的组合，3.3
内径 ingide diameter
O形圈内径,以d, 表示。
截面直径cross-sectiondiameter0形圈截面直径，以表示。
GB/T3452.2--2007/IS3601-3:20053.5
过度修边excessivetrimming
修边过程中，在○形圈的内径和/或外径处产生的扁平表面和粗糙表面，常见的是粗糙表面。见图2a）和图2h）。
飞边flash
从分模面凸起或在内径和/或外径处坤展出来的薄膜状材料，是由于模具间缝隙或修模不当造成的。见图3。
流痕 flow matk
线状凹陷，-般呈卷曲状，在不弯曲状态下深度非常浅，表面有纹理，边缘圆滑，是由于材料流动和融合不好造成的。见图4，
杂质fureign material
嵌人○形圈表面中的任何外来物质，例姐：污染物、尘十等。3,9
凹痕indentation
表面凹陷，常呈不规则珍状，是由于表面杂质被清除或是模腔表面产生了硬的沉积物造成的，见图5，
错配mismatch
0形圈的上半部分截面半径与下半部分截面半径不同，是由于上模和下模的尺寸不同造成的。3.11
缺胶non-fill
形状不规则、间隔随意的表面凹荫，其纹理比正常○形圜的表面粗糙,是由于模腔中胶料充填不满和/或带人空气造成的，见图6，3.12
错位 uff-register
0形圈横截面的二个半圆未对准，是由于上、下模发生横向位移造成的。3.13
偏移offset
0形阁横截面的二个平圆的错位和/或错配。觉图7。3.14
分模线凹陷parting-line indentation位于内径和/或外径分模线上的较浅的碟状凹口，有时也呈三角形的凹口，是由于模具分模线边缘变形造成的。免费标准下载网bzxz
分模线凸起parting-lineprojectiou在内径和/或外径处的分模线上，橡胶材料形成的连续隆起，是由于模腔边缘磨损或过于圆滑造成的。
4等级
4.N级(一般用途）
N级规定了般用途的O形圈检验判定依据，见表1。4.2S级（特殊用途）
GB/T 3452.2-2007/IS0 3601-3:2005S级规定广用于外观质量水平较高和/或表面缺陷尺寸公差精度要求较高的0形圈检验判定依据，这一等级包括航空航天业、重要T业或汽车业的应用。见表2。4.3CS级（关键用途）
CS级规定了用于外观质量水平非常商和/或表面缺陷尺寸公差精度要求非常高的0形圈检验判定依据。这等级包括航空航天业或医药业的一些关键场合的应用。在这些场合下，为了达到最满意的使用效果,0形的表面应力求无缺陷。见表3。4.4等级的选择
如果用户在采购时没有规定等级，对于特定的航空航天应用场合,外观质录要求选择S级,其余场合的外观质量要求选择N级。
5表面状况
5，1当自然状态下的形圜在适当灯光下用2倍的放人镜规蔡时，0形腾表面不碰有大于表1表2利表3中极限值的裂纹，破裂，气泡或其他缺陷，其他方法宜由制造商和用广协商确定。5.2在5.1中给出的条件下观察,0形圈表面不应嵌入外来杂质。5.3对表1.表2和表3 中现定的极限值以内的流痕、缺料和可痕规定如下：a）对于N级和S级，在圆間1.任何25mII的长度内上述缺陷不允许多于3处：对于CS级，在圆冏的任何25n长度内上述缺陷不充许多于1处。b）上述缺陷不允许相万连接。
对于V级和S级，当缺陷之间的间隔距离小于其最大充许披限尺寸时，上述缺陷不充许彩丁3处；对于CS级，当缺陷之间的间隔距离小丁其最大允许极限尺寸，且每25 mm圆周长度上仅有1处缺陷时，上述缺陷不充许多于2处。5. 4在径向上不应有固有的定向流痕。5.5任何过度修边的表面应与正常表面光滑过溅。5.6可以用适当规格的线规通过比较来测量缺陷的大小，5.7当发生争设时，量方法应由制造商和用户协商确定。6标注说明(引用本部分时）
当采用GB/T3452的本部分时，建议在试验报告，产品目录和销售文件中使用下列说明：*表面缺陷允许极限符合GB/T3452.2一2007液压气动用0形橡胶密封圈第2部分：外观质量检验规范》”
CB/T 3452, 22007/1S0 3601-3:2005表1N级0形圈表面缺陷尺寸的极限值缺陷的最人极限值
表面陷
错位、错配
（偏移）
组合飞边
（谒移、古
和分模线凸
起的组合）
开模缩裂
过度修边
（不允许有
径向修边痕
疏痕(不充
许在径向上
有剧有的定
向流狼）
缺胶和凹痕
【包括分模
线凹痕）
缺韬尺寸
N级O形圈
截面肖径da
革位为毫米
可见的飞边不应超过.07mm
允许修巡后的尺寸括不小于门形圈截面直径的下限值1,50*
l或者是0形圈内径(d1)乘以0.05.取二者中的较大者1.50
b对于裁面直径≤0.8tm或截面真径>8.401m的形图.其缺陷的允许极限值应由制造商和用户协商确定。
e园角。
表面映陷
错位、错配
（偏移）
组合边
（偏移、飞边
和分模线凸
起的组合）
开模缩裂
过度边
（不充诈有
径向整边痕
流痕(不允
许在径向
有固有的定
向流痕
缺胶和凹痕
【包括分模
线凹痕）
GB/F 3452.2—2007/1SO 3601-3:2005表2S级0形圈表面缺陷尺寸的极限值缺陷的最大摄限值
缺陷尺寸
S级O形圈
截面直径d：
单位为米
可的飞边不应超过005n
允诈修边后的尺寸不小于（形胸截面直径的下限值1.50*
a或者是心形圈内径(d1)乘以0.05,二者中的较大者1.50
b对于龄面真径≤0.8mm.或截面直径≥8.40mm的0形图.其缺陷的允许极限值应由制选商和用户协商确是。
e园。
GB/T 3452.22007/IS0 3601-3:2005表3CS级0形圈表面缺陷尺寸的极限值缺陷的最大极限值
缺陷尺
表面缺陷
错位、钱配
（偏移）
纽合飞边
（偏移和分
模线凸起的
组合)
开模缩裂
过度修边
(不允许有
径问修边痕
范痕（不充
许在轻向上
有固有的定
向流痕）
缺胶和凹痕
（包括分模
线凹痕
CS级O形罩
截面直径d2
单位为毫米
不充许
不充许
不充许
.8.405
充许修边后的尺寸n不小于○形菌截面立径d的下限1.50*
a或者是0形圈内径(di)乘以 0. 03,取二者的较大者，最大不超过30 mm1.50
b对于截西直径≤0.8mrn.或裁面直径>8.40mm的（形阅，其缺陷的允诈极限值应由制造商和用户协商确定。
仅限于模具沉积物产生的叫痕。6
GB/T3452.2—2007/ISO 3601-3:2005 对于 CS 级 0 形图是不允许的;对于 N 级和 S 级 0 形图,允许缺陷尺寸在极限值范围内。图1开模缩裂
a）充许的过度修逆示例：
b）不允许的过度修近示例
GB/T 3452. 2--2007/IS0 3601-3:2005 对于 CS 级 ( 形网是不允许的。不充许径向上的定向流痕。
b允许缺陷尺寸在极限值范围内。图3飞边
图4流痕
允许缺陷尺寸在极限值范围内，a允许缺陷尽寸在极限值范围内。图5模具上沉积物凹痕
图6缺料、杂质和凹痕
GB/T 3452. 2—2007/ISO 3601-3:2005
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