本文件规定了基于K线的诊断通信数据链路的要求,一个或者多个车载ECU连接到外部测试设备以执行诊断功能。? 本文件规定了ISO 14229中描述的诊断服务的实施要求，它包括： ——服务标识符的字节编码和十六进制值； ——诊断服务请求参数和响应参数的字节编码； ——标准参数的十六进制值。 本文件应用的车

本文件规定了数据链路层服务以符合ISO 14230-1规定的基于车辆K线通信系统的UART（通用异步收发传输器）要求。本文件根据ISO 14229-1和ISO 15031-5中建立的诊断服务进行了定义，但不限于与它们一起使用，还与车内网络的大多数其他通信需求兼容。协议规定了未确认的通信。 基于K线的

本文件规定了时间触发通信，其包含于控制器局域网（CAN）协议：用于道路车辆的，支持分布式实时控制和多路复用的串行通信协议。 本文件适用于道路车辆中搭载CAN总线的电子控制单元（ECU）之间建立时间触发的数字信息交互信，并且规定了参照 ISO 11898-1中逻辑链路及媒介访问控制实现的帧同步实体，用

本文件规定了CAN控制器的高速物理介质连接（HS-PMA）应用于道路汽车的分布式实时控制和多路复用的串行通信协议。 本文件适用于无低功耗模式功能的HS-PMA和具有低功耗模式功能的HS-PMA以及具有选择性唤醒HS-PMA，本文件不适用于物理媒介相关子层。

本文件规定了汽车、摩托车、轻便摩托车及挂车用制动软管、制动软管接头和制动软管总成的结构、性能要求、试验方法、标识。 本文件适用于汽车、摩托车、轻便摩托车及挂车使用的液压、气压、真空制动软管及制动软管接头和制动软管总成。 本文件不适用于汽车用螺旋管和高温输气橡胶软管。

本标准规定了汽车直线行驶稳定性试验方法。 本标准适用于GB/T 15089中定义的M、N类车辆，其它类型车辆可参照执行。

本文件界定了汽车、挂车和汽车列车类型的术语和定义。 本文件适用于为在道路上运行而设计的汽车、挂车和汽车列车。

本文件规定了轨道交通牵引供电系统直流保护测控装置的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。本文件适用于轨道交通牵引供电系统直流保护测控装置(以下简称“装置”)。

本文件规定了轨道交通车辆车载驾驶数据记录的功能与性能要求。这些列车运行记录数据体现司机的行为和车载系统的状态，用于支持系统的安全监视与记录。 数据的记录方式便于识别原因和可能的后果，以达到如下目的： a)在发生事件和事故的情况下，可以供调查使用； b)记录司机行动的恰当性。 本文件规定了记录系统的通

本文件规定了港口水泥装卸储存作业的一般要求，以及包装水泥作业、散装水泥码头装卸作业和散装水泥筒仓系统作业安全技术要求。 本文件适用于港口水泥装卸储存作业。