【航空工业行业标准(HB)】 飞机Ⅰ、Ⅱ型液压系统气压式蓄压器通用技术条件

中华人民共和国航空工业部部标准HB6094-86
飞机I、Ⅱ型液压系统
气压式蕾压器通用技术条件
1986-10-25发布
中华人民共和国航空工业部
1987-03-01实施
飞机工、Ⅱ型液压系统
气压式蓄压器通用技术条件
HB6094-86
符合本标准要求的气压式蓄压器适用于按HB5949-86飞机T、Ⅱ型液压系统设计、安装要求》设计的飞机液压系统。当楷压器的技术条件要求超出术标准时，则应在才标准的原则指导下制定专用技术条件。分类
蓄压器按表1分类
型式代号
结构型式
隔膜武或
胶囊式
活寒式
球形蓄是器，？
杜形器器，D
2技术要求
2.1产品鉴定
蓄压器分类
压力级kPa
（公称压力）
10500kPaJ级，I
21000kFa级，
温度范围
- 55- +70
- 55~～+ 70
- 55~+70
-55～ +135
I型系统
-亚型系统
用于工型液压系统
用于I型液压系统
用于工型液压系统
于丑型液压系统
按本标准提供的蓄用器，应按本标准规定的鉴定试验项国进行试验。2.2材料
蓄压器应选用优质材料，保证使用要求。按GJB150.11-86《军用设备环境试验方法一盐雾试验》进行盐雾试验时，壳体和活塞应具有适消的抗腐蚀能力。2.3设计与结构
2.3.1一般要求
蓄压器应能贮存一定压力的气体和液体，压器应具有油口和气口，并用适尚的隔离器将油、气分开。誉压器应有安全装置，以保证分解压器之前能释放气体压力。蓄压器中的气体应是氮气或其他惰性气体，但球型压器允许使用空气。2.3.2油与气口
油口设计应保证液体流动阻力最小，应考虑油液通道的有效面积不小于与油口相连接的导管有效面积的70%。XQ-I型蓄压器为防止隔离器挤出，如在油口设置屏网时，网的序度航空工业部1986~10~25发布
1987-03-01实施
nD0004o0
不得大于1.6寇米，网孔直径不得小于1.6蔻米，着在隔离器1采用钮扣状零件防挤出时，无论有无屏网，应防止钮扣状零对油口内缘起单向阀作切。气口如使前屏网或小孔时，为防止气体入时结冰，孔径不得小于1，6毫米。2.3.3乐力
蓄压器应按表1规定的压力级别进行设计，在油液全部排ILI后，10500kPa压力级的蓄压器最大充气压力为7000kPa，21000kPa压力级的蓄压器最大充气压力为14000kPa。隔离器应能承受1.5倍公称压力的压差而不损坏。2.3.4隔离器
2.3.4.1隔膜式、胶囊式隔离器
XQ-工型蓄压器使用的隔膜式、胶囊式隔离器在工作时所受的拉伸力应最小。隔膜式。骏囊式隔离器应带有密封，用端盖压紧密封唇保证密封。如隔离器上使用钮扣状零件，其尺寸应设计得足够大，以防挤出油口，历铆接或其它不可拆卸的方法将钮扣状零件面定在隔离器上。2.3.4.2活塞式隔离器
XZ型菁压器中的隔离器，应使用符合HB4-56-76《圆截面橡胶圈密封结构》及HB4-58-76《圆截面橡胶圈密封结构保护圈》的密封装置。为保证可靠的密封性能，可采用润滑装置。2.3.5静密封装置
谱压器所用的静密封装置除XQ型蓄压器密封唇部外，应符合HB4~56-76和11B4-57-76的要求。
2.3.6充汽压力-一有效容积图表应提供在恒定室温条件下，和等温过程计算出充气压力与有效容积数据图表。这些数据对10500kPa压力级蓄压器充压力应在2100～7000kPa范圈内，液体压力应在2100～10500kPa范围内计算；对21000kPa压力级蓄正器充气压力应在210014000kPa范围内，液休压力应在2100～21000kPa范围内计算。应将室温下充一气儿力一有效容积数据图表上的充气压力值换算成在一55～+135℃下的相应值。
2.3.7性能
蓄压器应通过规定的各项试验。2.3.8标记
在每个落正器上应醒月标出下列永久性红色字样：最大工作压力
注意：拆御、储存或运输蓄压器之前必须释放蓄压器内的气压和液压。2.3.9年限控
橡胶隔离器及0形密封圈应该有明确的年限控制标记，具体方式由专用技术条件规定。3质量保证规定
3.1试验分类
a：鉴定试验（含定期试验）：
13．验收试验。
3.2试验件
HB6094-86
鉴定试验应从试制批任抽两件进行，以后按年定货量抽取2%，但不得少于1件。3.3油液污染度
试验用液压油应达到IIB5930-86×飞机液压系统工作液固体污染度分级冲规定的8/A。3.4试验项目
蓄压器应按表2所列项依次进行试验。表2
试验方法
名藍称
隔离器材料的物理
性能检查
隔离器缺陷检查
隔离器耐压试验
容积效率检查
耐久循环试验
逐件油液泄漏试验
活塞卡住试验
爆破压力试验
章节代号xQ-
试验项目
汪：示试验，不逊行试验。一北关。4．试验方法
4.1产品检验
详见4.3
对每个蓄压器都应仔细检验，以确定是否符合本标准对设计、1艺和标记的娶求，是否符合生产图纸的要求，是否有肉眼可见的缺陷。3
4.2缺陷检查
HB6094-86
重要金属零件均应按HB/Z-5002-74《磁粉探伤说明书》，HB/Z60-81《X射线检验说明书》，HB/61-81《荧光检验说明书》或HB/Z35-82《超声波检验说明书》进行探伤检查：零件应无裂纹及其他损伤。
4.3隔离器材料的物理性能检查
XQ-I型蓄压器隔膜式或胶囊式隔离器应进行下列物理性能检查，除另有规定外，每炉批进行一次。
4.3.1溶胀试验
从隔离器上切取25×50平方毫米试片，置入盛有YH-10（或YH~12)液压油的密闭容器中浸泡168小时，油温保持在70土2℃。体膨胀率不得大于15%，不充许出现负溶胀。4.3.2抗老化试验
从隔离器的等厚度部位处，按GB528-76《橡胶扯断强度试验方法》切取哑铃形试，在盛有YH-10（或YH-12)液压油的密闭容器中浸泡168小时，油温保持在70土2C进行老化。老化前、后试件的强度变化不得大于20%，伸长率变化不得天于30%，氏硬度变化不得超过5度。试验报告应指出试片在隔离器上的切取部位。4.3.3弯曲试验
将一条从隔离器的等厚度部位处切取的窄条状试和一根直径为3.2毫米的金属杆置于一55±3℃的空气中，保持72小时。经72小时后，将试片绕金属杆弯曲180°，弯曲速度约为180°/5秒。试件应无明显裂纹和损伤。弯曲试验时不得将试件和金属杆暴露于室温下，操作者的手不得触及距弯曲区50毫米范围内的试件部位。4.3.4隔离器材料的比重和硬度检查隔离器的每炉批材料，按GB531-76《橡胶邵氏A型硬度试验方法》制成试片，测得的比重和硬度与鉴定试验期间测得的比重和硬度相比，允许差值为：比重：二0.02，邵氏硬度为±5度。
4.3.5隔离器缺陷检查
将隔离器置于专用夹真上，充气使其整个装面伸长大约15%到25%。在拉伸状态下用肥皂水或类似溶液涂抹整个表面，或将整个夹具和隔离器浸入水中检查，历时5分钟，隔离器应无漏气现象。隔离器应质地均勾、无杂质、气泡等缺陷。隔离器表面及密封唇部应光滑，无凹痕、损伤及可能引起漏气的缺陷，非密封部位上的小模痕不在此列。4.4隔离器耐压试验
4.4，1从油口进行的油压试验
打开气口，按表3在室温条件下，从油口往蓄压器内加油压，保压时间内应无泄漏、损坏或挤出。
4.4.2从气口进行的油试验
打开油口，按表4在室温条件下，从口向落压器加油压，保压时间内，隔离器应无泄漏、损坏或挤出。
4.5容积效率检查
蓄压器型式
Xz-IID
蓄压器型式
容积效率定义如下：
HB6094-86
从油口进行的油压试验参数
压力级kPa
加压值kPa
31500±700
31500±700
从气口进行的油压试验参数
压力级kPa
容积效率(%）=放出油的容积
注入油的容积
4.5.1X-I型蓄压器容积效率检查加压值kPa
31500±700
31500±700
保压时间
？小时
？小时
3分钟
3分钟
保压时间
168小时
168小时
3分钟
3分钟
，按表5测量注入油量及放出油量，快速和慢速放油各做一次，每次测得的容积效率不得小兼%。
该项试验在老化试验(4.6.1)前、后及耐久循环试验(4.8)之后，应各重复一次。表5
蓄压器型式
XQ-IT)
公称压力
XZ型蕃压器
容积效率的测量状态
充气压力
加压值
测量次数和油口位置
向上，水平，向下位
置各测2次
HB6094-86
在活塞头部和端盖等凹部残留的油量必须在全行程容积的5%以下。XZ型替压器充气压力为3500kPa时，活塞启动压力不超过4900kPa，另外当油压达到21000kPa时，活塞不应到达气腔底部。4.6老化和漫油
4.6.1老化试验
将XQ-型蓄压器隔离器完全浸入YH-10（或YH-12)液压油中，10士5分钟后，将隔离器装入蓄压器壳体，打开气口，从油口注入总容积15%～20%的液压油，然后堵住油口，按表6规定的数量往替压器气腔内注入蒸馏水，再向蓄压器气腔充气压：10500kPa级蓄压器至少充压7000kPa，21000kPa级替压器至少充压14000kPa(均为70℃时值）。在环温70士2℃下连续保持144小时。
表6：
老化用蒸馏水量
蓄压器内部容积
900～1130
3110~3605
6885~8850
4.6.2浸油
立方厘米
蒸馏水数量
用YH-12液压油充满XZ-ⅡD型蓄压器，使蓄压器内诸零件与液压油接触，然后将整个蓄压器浸泡在盛有YH~12液压油的密闭容器黑，持续72小时，油温135土5℃。经72小时漫泡后，在做其他试验之前，蓄压器应一直浸泡在室温的液压油中，不得长时间暴露在空气中。4.7耐压试验
从蓄压器气口注入适量YH-10（或YH12)液压油，使活塞（或隔离器）处在中间位置附近，然后通过油口充液压油，压力为公称压力的2倍，保持5分钟，蓄压器的任何部位不得有漏油及任何损坏的迹象。
4.8耐久循环试验
按表7规定的七个步骤及条件进行耐久循环试验，在整个试验过程中，应只用一套密封组件，并记录试验过程中的情况，试验时应满足下述要求：a对XQ-丁型蕾压器，其隔离器不允许有泄漏、裂纹，剥落、过分溶胀变形，金属粘连及腐蚀等现象，特别在密封唇部。b：对XZ型蓄压器，不应有外部泄漏，过度磨损及机械损伤。48.1循环试验建议采用原理图1。试验时气腔一侧应注入试验油液润滑，注入量约为富压器总容积的0.5%，油液泄漏量应通过从气口放出来的油量进行测量，不必分解蓄压器。在进行表了的每项试验之前和之后，应在稳定的同一温度下测量气压。6
(最少）免费标准bzxz.net
6b:37500
表7，酵次猫环试验（见4.8.1）油液温度℃
循环油压极限kPa
IXQ-IB型XQ-ID型XZ-ID型XZ-1ID型10500压
70（最低）
限上限
(最大）(最小)
充气泄漏试验（见4.8.5）
38± 8
0（见4.8:4)
0(见4.8.4)
70（最低）i70（最低）1135±5力
.10500
:10500
充气泄漏试验（见4.8.5）
1-55（最高）
-40±3
:38±8
38± 8
38上8
138±8
-55（最高）
-40±3
38±·8
-40±3
135±5
107±5
135±5
107±5
循环频率
次/芬
（见4.8.2)
3～10
9～20
90~150
（见4.7.2)
90-150
环境温度
℃+3℃
70（最低）
内漏油量与漏气量表
蓄压器总容
积的百分比
（见4.8.3）
（见4.8.3)
（见4.8.3）
(见4.8.3)
（见4.8.3)
可不带活
塞试验
压降百
HB6094-86
通大气
液压油
截止间
HB6094-86
压力表
液压传递器，与外界液压油隔高利于温度控制循环控制装量
液压泵
特试誉压毒
三选择间
安全阀
蓄压器循环试验的典型试验台
4.8.210500kPa压力级和21000kPa压力级蓄压器在进行10个低温循环之前应分别充油压10500kPa（最小值）及21000kPa（最小值），在－55±3℃的环境温度下，XQ-I型蓄压器保持72小时，XZ型蓄压器保持24小时，然后再进行循环。10次循环应该是快速卸压（即迅速打开换向阀），随即在规定的温度下按正常速度充油。每两个循环之间，至少保持2小时。保持规定温度。10个循环应连续进行。4.8.3保持环境温度，使每个压缩行程结束时。气体温度等于或超过油温。4.8.410°次耐久循环应在类似图2所示的试验台上进行。试验台校准后，压力升率应为每秒87.5×10*～14.0×10\kPa。试验时应保持校准状态。在10°次耐久循环试验开始和结束时及在试验中10个等距间隔点上，测量并记录压力升率及压力峰值。对XQ-I型蓄压器中隔离器的设计更改，除密封唇的重大更改外，不要重做本项试验。4.8.5完成表7第步试验后，进行充气泄漏试验。立即打开XZ型蓄压器的油口与大气相通。将蕾压器冷却至-55±3C。温度稳定后使气压增至7000kPa，平置蓄压器24小时。不得有外漏现象，通过油口的漏气量不得超过下述规定：内径小于50毫米的压器：2立方厘米/小时。内径等于，大于50毫米，小于90毫米的蓄压器：3立方/小时。内径等于、大于90毫米，小于110毫米的蕃压器：10立方厘米/小时。4.9泄温试验
完成表7第6步循环试验后，在分解蓄压器之前，应完成4.9.1、4.9.2规定的泄试验。在完成此试验后，拆下蓄压器隔离器进行检查。8
示波器和压力传感器或
类似的压力传感装置
管螺忆装在菁压器
油口上，接管和螺
母尺寸与液口尺寸
HB6094-86
·安全阀
待试菁压器
尺寸单位：厘米
常温下气体泄漏试验
调压器或任何适用的脉冲循环装置经校准的压力表
放油阀
管道直线长度
广压力传感装置只能
在此区域内
校准时，在此处装上
堵塞代替蓄压器
耐久循环试验台
打开油口与大气相通，从气口按表8规定的气压值充气，保压1小时，不应出现外漏迹象。内漏不应大于表8允许的数值。表8
蓄压器型式
压力级
常温下内漏试验数值
充气压力
注，表中“中”为蓄压器壳体内径（米）。允许内漏二
立方厘米/小时
150220
2204300
4.9.2油液泄漏试验
HB6094-86
蓄压器垂直放置，气口向下打开，在油口分别充油压15kPa及公称压力，每次保持1小时，不得出现外漏。内漏量不超过2滴（0.1立方厘米）。4.9.3逐件油液泄漏试验
按4.9.2方法进行，但只要求保证3分钟。4.10活±卡住试验
XZ型蓄压器的活塞应在工作温度范国内进行灵活性试验。试验件的配合间隙应在图纸公差所允许的最小间隙的110%范围内。试验时，拆去活塞上的密封装置，在油口租气口装上合适的推杆，在全行程上，人工地推动活塞滑动，如用油压代替人工来完成此过程，则所用的油液都要达到相应的稳定温度。蓄压器在不低于工型，Ⅱ型高温下保持6小时后进行2个操作循环，随后，将替压器快速冷却至一55土3℃以下，至少保持24小时，在24小时后至少做两个循环，然后将蓄压器迅速加热至室温。在冷却和加温过程中应驱动活塞，进行充分的操作循环，此时不应发生由于滑动件的热胀冷缩所引起瞬时卡住。循环的次数及频率根据设备条件决定。
4.11爆破压力试验
往蓄压器气腔注入适量油液，使隔离器置于中间位置，从油口加压，在规定温度下（I型70°C，I型135℃），压力值为公称压力的4倍，压力升率不超过每秒3000kPa，蓄压器不允许破裂。
5其他
5.1标牌
每个蓄压器应有标牌，内容为：图号：
制造厂名：
制造目期、批次：
5.2包装和运输
凡需长途运送的蓄压器，应按HB5870-85《飞机机载设备包装和运输通用技术条件》HB5028-77《航空辅机产品干燥空气封存》和专用技术条件进行包装运输。包装前应先放撑蓄压器内的气压和剩余的液压油，并加注少量新液压油，用堵塞堵住所有接口。5.3产品合格证及履历本
每件产品应带有合格证及履历本，内容由专门文件规定。相关标准目录
HB5949-86
2. HB6115-86
3. HB5948-86
4．HB5930-86
飞机工、亚型液压系统设计、安装要求飞机液压系统附件通用技术条件飞机液压系统温度型别和压力级别飞机液压系统工作液固体污染度分级