【地方标准】 城市道路内汽车停车泊位设置标准（修订）

城市道路内汽车停车泊位设置标准 DB32/T4298—2022 代替DGJ32/TC02-2005 发布：2022年7月7日 实施：2022年8月7日 江苏省市场监督管理局、江苏省住房和城乡建设厅发布 前言 本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件代替DGJ32/TC02-2005《城市道路内汽车停车泊位设置标准》，与DGJ32/TC02-2005相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：修订了泊位尺寸、车型外廓尺寸、路内停车泊位比例、路外公共停车场服务半径等相关条款；新增和修订了部分术语；引入了《城市道路路内停车位设置规范》GA/T850的相关要求条款；结合《道路交通标志和标线》GB5768.1-3、《城市道路交通标志和标线设置规范》GB51038、《城市道路路内停车管理设施应用指南》GA/T1271，对标志标线、管理设施等条文进行了修订，增加了编码管理、信息数据库、智能管理设备等内容；结合国家和江苏省对路内停车的相关政策，优化了路内停车泊位的选址要求，明确了不应设置的路段或区域，新增了退道路红线区域泊位设置、泊位设置位置、路内停车设置流程及评估的相关要求。请注意，本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 1 范围 本标准适用于全省设区市、县（市）城市道路红线内的路内停车泊位规划和设置。对于城市道路红线以外或难以界定道路红线的区域，利用退道路红线区域设置的停车泊位可参照本标准执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款： - GB/T 51328 城市综合交通体系规划标准 - GB 5768 道路交通标志和标线 - GB 51038 城市道路交通标志和标线设置规范 - GA/T 850 城市道路路内停车位设置规范 - GA/T 1271 城市道路路内停车管理设施应用指南 - GJJ 37 城市道路工程设计规范 - JGJ 100 汽车库建筑设计规范 - GA/T 16.33 道路交通管理信息代码第33部分：交通违法地点编码规则 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件： 3.0.1 城市道路（urban road）：指供车辆、行人通行的，具备一定技术条件的道路、桥梁及其附属设施，按其在道路网中的地位、交通功能以及对沿线服务功能等，分为快速路、主路、次路和支路四个等级。 3.0.2 路内停车泊位（on-street parking space）：指利用城市道路一侧或两侧，按照相关法律、法规、规划、标准等施划的可供车辆停放的场所和空间。 3.0.3 限时路内停车泊位（on-street parking space in limited time）：指包括限时长或限时段的路内停车泊位。 3.0.4 城区（urban area）：城市辖区内，具有典型城市特征的连绵成片地区。 3.0.5 老城区（old town）：曾称“旧城区”，是指建成区中形成历史较久的城区部分。 3.0.6 城市新区（urban new district）：依据城市发展需求，具有明确功能和发展目标的新规划建设地区。 3.0.7 停放周转率（parking turnover rate）：表示一定时间段内每个停车泊位的平均停放车辆次数，即总停放累积次数除以停车泊位总量的比值。 3.0.8 泊位利用率（parking utilization rate）：表示某一时段内，停车泊位实际使用量与可用泊位总量的比值。 4 规划选址 本章节描述了城市道路内停车泊位的规划选址要求，确保交通顺畅且满足停车需求。 5 泊位布局 详细介绍了如何进行泊位布局，以提高停车效率，确保安全和交通流畅。 6 辅助设施 在停车泊位布局中，相关辅助设施的设置如停车标识、交通标线等必须符合相应标准。 7 设置流程及评估 描述了停车泊位的设置流程，包括选址、设计、施工等步骤，并进行后期评估，确保泊位的有效性和合规性。