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- GB 3539-1983 柴油机用高压油管接头 基本型式及技术条件

【国家标准(GB)】 柴油机用高压油管接头 基本型式及技术条件
本网站 发布时间:
2024-07-08 20:31:29
- GB3539-1983
- 已作废
标准号:
GB 3539-1983
标准名称:
柴油机用高压油管接头 基本型式及技术条件
标准类别:
国家标准(GB)
标准状态:
已作废-
实施日期:
1984-01-01 出版语种:
简体中文下载格式:
.rar.pdf下载大小:
193.08 KB
替代情况:
调整为JB/T 6011-1992采标情况:
ГОСТ 8519-1981 MOD

部分标准内容:
中华人民共和国国家标准
柴油机用高压油管接头
基本型式及技术条件bzxz.net
Basic Types and Technlcal Specifications ofFuel Injectlon Tubing Connections for Diesel Eagine本标准适用于气缸直径在200mm以内的往复活塞式柴油机用高压油管接头。基本型式(A型)和尺寸
1.1基本型式按图1及表1。
图1A型
高压油
基本型式
1.2尺寸
高压油管
国家标准局1983-08-08发布
UDC 621.643
.4+621
GB8539--83
组成零件
管接螺母
1984-01-01实施
1.2.1高压油管按图2及表2。
钢管外径
基本尺寸
极限癌差
GB353983
59°±1
基本尺寸
极限偏差
其余V4
基本尺
极限偏差基本尺小
极限偏差
注:表中d的极限偏差按GB3093--82《柴油机用高压油管》规定,柴准机新产品和改进提高的产品,高压油管内径极限偏差为±0.10mm。
1.2.2护套按图3及表3
钢管外径
基本尺寸
极限偏差
GB3599—83
基本尺寸
极限偏差
其余4
基本尺寸
极限偏差
管接螺母按图4及表4。
钢管外径
螺纹直径
M12×1.5-5H
M14× 1.5 - 6H
M14×1.5-5H
M18 ×1.5 -5H
GB3539—83
基本尺寸极限偏差基本尺寸极限偏差8.1
其余4
基本尺寸极限偏差基本尺寸极限偏差17
2基本型式(B型)和尺寸
基本型式按图5及表5。
基本型式
2.2尺寸
GB3539--83
图5B型
高压莉管
高压油管按图6及表6。
压紧垫圈
战零件
管接螺母
其余V4
钢管外径
基本尺寸
GB 353983
极限偏差
基本尺寸
极限偏差
基本尺寸
极限偏差
注:表中α的极限偏差按GB3093一82规定,柴油机新产品和改进提高的产品,高压油管内径极限偏差为±0.10mm。
2.2.2压紧垫圈按图?及表7
其余V3
钢管外径
基本尺寸
极限偏差
基本尺寸
极限偏差
2.2.§管接螺母按图 8 及表 8 。钢管外径
蝶纹直径
M12×1.5 - 5H
M14×1.5 - 5H
M14 x1.号- 5f
M18×1.5-5H
3技术要求
GB3539—83
基本尺州极限偏差基本尺寸极限偏差12.5
其余√4
基本尺寸极限偏差基本尺寸极限偏差13
3.1高压油管接头的基本型式应符合本标准的规定,对高压油管的其余部分尺寸应按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。3.2材料及热处理按表9规定。
零件名称
高压油管
压紧垫圈
管接螺母
优质炭素结构钢
优质炭素结构钢
优质炭素结构钢
忧质炭素结构钢
GB3539—83
35,45
35,45
标准编号
GB3093—B2
GB699-65
GB699—65
GB699—65
注,管接螺母如用冷拉六角钢制造,压紧垫圈在征得用户单位同意后,允许不作热处理。8.管接螺母的螺纹基本尺寸按GB196一81《普通螺纹‘基本尺寸》制造。热处理
HRC26-31
HRC 26 31
3.4高压油管镦头后,锥面平整不得有划痕、碰伤、裂缝等缺陷,辙头与管子的过渡区域不准有裂缝,其余部分允许有轻微的划痕。3.5高压油管锻头夹紧部分的表面,允许存在不影响强度的轻微夹痕。3.6高压油管徽头后引起的内径缩小,在离徽头端面30mm长度范围内,应用0.9倍内孔直径的钻头进行扩孔处理。
3.7高压油管接头的未注明公差的尺寸,其公差值按GB180479《公差与配合未注公差尺寸的极限偏差》中规定的IT14级制造。3.8高压油管、护套或压紧垫圈、管接螺母的表面应进行氧化或镀锌钝化处理。锌镀层应均匀牢固,色泽光亮,不得有气泡、脱皮、露底等缺陷,但允许有轻微的手迹,水痕和吊具接触点痕。3.9,每根高压油管的内孔,应用压力不低于10 kgf /cm2的防锈油类进行冲洗。内孔应无锈蚀、畅通清洁。
表试验方法,检验规则
4.1成品高压油管接头应进行液压试验,压力大小按产品图样要求,一般不低于500kgf/cm\,不允许参漏、破裂或变形。
4.2每根高压油管、护套或压紧圈、管接螺母,必须经制造厂的技术检验部门检验,合格后方可出厂。
4.3高压油的外观质量检查一般用目測方法,几何尺寸检查用万能量具。4.4高压油管的内径,用长度不小于35mm的量具检验。.5高压油管内孔清洁度检验,应用清洁的防锈油,压力不低于10kgf/cm2,通过内孔,再用过滤纸过滤。滤纸上不准有肉眼可见的沉积物。4.6用户单位抽验产品质量时,其抽验数量按每批交货数量的1%,但不少于6根。抽验结果如有一根不合格时,应抽取加倍数量复验,仍有一根不合格时,则不予验收。5标志、包装、运输、贮存
5.1经包扎的高压油管接头,应附有制造厂检验部门检验员签章的产品合格证,合格证上应标明:#,制造厂名称或厂标;
b。产品名称规格:
c.配用的柴油机型号
d。出厂日期 年 月。
GB3539—83
5.2每根高压油管接头的两端孔必须封口,以保持内孔清洁。5.3装人包装箱内的高压油管接头,应衬有防水纸,每箱总重量应不超过50kg,但须保证在正常运输中不致损伤。
5.4包装箱外表面应标明:
制造厂名称,厂标和地址
产品名称、规格,
配用的柴油机型号
d.数量;
e.毛重kg;
f。收货单位及地址
“小心轻放”、“防潮”,“防压”等标志g
b。出厂日期 年 月。
5.6·高压油管接头应存放在通风干燥的仓库内,在正常的保管情况下,自出厂之日起,制造厂应保证产品在12个月内不致锈蚀。
附加说明:
本标准由中华人民共和国机械工业部提出,由上海内燃机研究所归口。本标准由上海柴油机厂负责起草。本标准主要起草人吴贤勤、李宗海。
小提示:此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容,若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。
柴油机用高压油管接头
基本型式及技术条件bzxz.net
Basic Types and Technlcal Specifications ofFuel Injectlon Tubing Connections for Diesel Eagine本标准适用于气缸直径在200mm以内的往复活塞式柴油机用高压油管接头。基本型式(A型)和尺寸
1.1基本型式按图1及表1。
图1A型
高压油
基本型式
1.2尺寸
高压油管
国家标准局1983-08-08发布
UDC 621.643
.4+621
GB8539--83
组成零件
管接螺母
1984-01-01实施
1.2.1高压油管按图2及表2。
钢管外径
基本尺寸
极限癌差
GB353983
59°±1
基本尺寸
极限偏差
其余V4
基本尺
极限偏差基本尺小
极限偏差
注:表中d的极限偏差按GB3093--82《柴油机用高压油管》规定,柴准机新产品和改进提高的产品,高压油管内径极限偏差为±0.10mm。
1.2.2护套按图3及表3
钢管外径
基本尺寸
极限偏差
GB3599—83
基本尺寸
极限偏差
其余4
基本尺寸
极限偏差
管接螺母按图4及表4。
钢管外径
螺纹直径
M12×1.5-5H
M14× 1.5 - 6H
M14×1.5-5H
M18 ×1.5 -5H
GB3539—83
基本尺寸极限偏差基本尺寸极限偏差8.1
其余4
基本尺寸极限偏差基本尺寸极限偏差17
2基本型式(B型)和尺寸
基本型式按图5及表5。
基本型式
2.2尺寸
GB3539--83
图5B型
高压莉管
高压油管按图6及表6。
压紧垫圈
战零件
管接螺母
其余V4
钢管外径
基本尺寸
GB 353983
极限偏差
基本尺寸
极限偏差
基本尺寸
极限偏差
注:表中α的极限偏差按GB3093一82规定,柴油机新产品和改进提高的产品,高压油管内径极限偏差为±0.10mm。
2.2.2压紧垫圈按图?及表7
其余V3
钢管外径
基本尺寸
极限偏差
基本尺寸
极限偏差
2.2.§管接螺母按图 8 及表 8 。钢管外径
蝶纹直径
M12×1.5 - 5H
M14×1.5 - 5H
M14 x1.号- 5f
M18×1.5-5H
3技术要求
GB3539—83
基本尺州极限偏差基本尺寸极限偏差12.5
其余√4
基本尺寸极限偏差基本尺寸极限偏差13
3.1高压油管接头的基本型式应符合本标准的规定,对高压油管的其余部分尺寸应按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。3.2材料及热处理按表9规定。
零件名称
高压油管
压紧垫圈
管接螺母
优质炭素结构钢
优质炭素结构钢
优质炭素结构钢
忧质炭素结构钢
GB3539—83
35,45
35,45
标准编号
GB3093—B2
GB699-65
GB699—65
GB699—65
注,管接螺母如用冷拉六角钢制造,压紧垫圈在征得用户单位同意后,允许不作热处理。8.管接螺母的螺纹基本尺寸按GB196一81《普通螺纹‘基本尺寸》制造。热处理
HRC26-31
HRC 26 31
3.4高压油管镦头后,锥面平整不得有划痕、碰伤、裂缝等缺陷,辙头与管子的过渡区域不准有裂缝,其余部分允许有轻微的划痕。3.5高压油管锻头夹紧部分的表面,允许存在不影响强度的轻微夹痕。3.6高压油管徽头后引起的内径缩小,在离徽头端面30mm长度范围内,应用0.9倍内孔直径的钻头进行扩孔处理。
3.7高压油管接头的未注明公差的尺寸,其公差值按GB180479《公差与配合未注公差尺寸的极限偏差》中规定的IT14级制造。3.8高压油管、护套或压紧垫圈、管接螺母的表面应进行氧化或镀锌钝化处理。锌镀层应均匀牢固,色泽光亮,不得有气泡、脱皮、露底等缺陷,但允许有轻微的手迹,水痕和吊具接触点痕。3.9,每根高压油管的内孔,应用压力不低于10 kgf /cm2的防锈油类进行冲洗。内孔应无锈蚀、畅通清洁。
表试验方法,检验规则
4.1成品高压油管接头应进行液压试验,压力大小按产品图样要求,一般不低于500kgf/cm\,不允许参漏、破裂或变形。
4.2每根高压油管、护套或压紧圈、管接螺母,必须经制造厂的技术检验部门检验,合格后方可出厂。
4.3高压油的外观质量检查一般用目測方法,几何尺寸检查用万能量具。4.4高压油管的内径,用长度不小于35mm的量具检验。.5高压油管内孔清洁度检验,应用清洁的防锈油,压力不低于10kgf/cm2,通过内孔,再用过滤纸过滤。滤纸上不准有肉眼可见的沉积物。4.6用户单位抽验产品质量时,其抽验数量按每批交货数量的1%,但不少于6根。抽验结果如有一根不合格时,应抽取加倍数量复验,仍有一根不合格时,则不予验收。5标志、包装、运输、贮存
5.1经包扎的高压油管接头,应附有制造厂检验部门检验员签章的产品合格证,合格证上应标明:#,制造厂名称或厂标;
b。产品名称规格:
c.配用的柴油机型号
d。出厂日期 年 月。
GB3539—83
5.2每根高压油管接头的两端孔必须封口,以保持内孔清洁。5.3装人包装箱内的高压油管接头,应衬有防水纸,每箱总重量应不超过50kg,但须保证在正常运输中不致损伤。
5.4包装箱外表面应标明:
制造厂名称,厂标和地址
产品名称、规格,
配用的柴油机型号
d.数量;
e.毛重kg;
f。收货单位及地址
“小心轻放”、“防潮”,“防压”等标志g
b。出厂日期 年 月。
5.6·高压油管接头应存放在通风干燥的仓库内,在正常的保管情况下,自出厂之日起,制造厂应保证产品在12个月内不致锈蚀。
附加说明:
本标准由中华人民共和国机械工业部提出,由上海内燃机研究所归口。本标准由上海柴油机厂负责起草。本标准主要起草人吴贤勤、李宗海。
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