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【通信行业标准(YD)】 邮件处理中心工程设计规范
本网站 发布时间:
2024-07-09 12:13:23
- YD5013-1995
- 已作废
标准号:
YD 5013-1995
标准名称:
邮件处理中心工程设计规范
标准类别:
通信行业标准(YD)
标准状态:
已作废-
发布日期:
1995-05-08 -
实施日期:
1995-08-01 出版语种:
简体中文下载格式:
.rar.pdf下载大小:
1.27 MB

部分标准内容:
中华人民共和国通信行业标准
邮件处理中心工程设计规范
Technical Specifeatione
for the Desigo of the Posts Cemler ProjectYD5013-95
1995北京
-各类标准行业资料免费下关于发布《期性处理中心工程
设计规范的通知
举部3995130
各者、自治区,直转市邮管理底,各计划单划点局。现将5却件处心工程设计让(编号:YD5013-95)发外耳1995年8可1日起随行
本规范山部计划建设司负市理,自北京邢电大学山旅计负资组织指版发行.
中华人民共和国邮电部
一九充年八
各类标准行业资料免费T1.总
2.网址选择
3.总平两设计
一股要求
生产用房布局….
3.3另内路和地下通造
3.1汽车场域.
3. 5车库布鼠
36其它速算物、构筑幼的布置和绿化要求.建筑面识商定..
d. 1建筑用房分类
1.2生产用店面织
4.3销助生产用房面民
4. 4生产管理用房面识...
4. 5 生后用房面
5、工艺校计要求....
5-艺设非
5. 2 设肾配置标准
5-3坏降随道
5.4持造工艺
5.5掌件开拆及供也
s. 6 包囊分陈工艺
印刷品分球工艺
(19)
(23)
各类标准行业资料免费5.8信函分栋工也
5.9报刊分发
5-10信电监控系境
供电要求
天保婴求…
6.房量建筑设计要求....
.....(27)
(29)
弹筑耐久性,火实危险性类别.耐火等及抗设动烈医(99)
历压建攻平面的布置
房要来的设计让及百望及据家来6.6
宋,空场
米光.临明
齿良既控系统和备
录A4现范用间说明
附说明
策文说明
(30)
.......
各类标准行业资料免费下1.总则
[..1根据邮电部靠改实整中心局体的技术政策,为「建设部件处理中心,统筑一建设设计技术标准,提高设让质最,特制订本知,
1.0.1本规范适用丁邮件处理中心和政挞纽(以下就称\邮件处阐中心\的工理说计及可行性研究.改建,扩违的哪件处理中心可照车规范执行。
1.0.3邮政基本建设应与邮电发展规树相适应。随普市逆设发境邮致业务量的增长,以及交随枢纽的新建与扩建,邮致应适时地规划建设邮件处理中心根据需要与适用的原则,同城市可以建设不同规规的若平个邮件处理中心,1.0.4邮件处理中心建设工程必须遵循基本建设程序.按照同家有关族术注设方针、政策和邮电部额发的技参政策以及折关标准规定进行设计,
1.0.5建设规燃应恨据业务发展需要并考想据高投资效益.用间统规划,分期建设的原则,生产用房呵积改边筑要求应按终期20年考惠,工艺设备应按投产后5~8年的要求进行配置,1.设计应切合实际,装术光进,经舒台理、安全适用并进行多方案的技术签济比选。
1.0.7工艺流程计中应采用定理设备,并注来用新挂术,吸国内外先进经验,逐步实现邮政通信现代化。在引进外国技术设备时应按耻函家及邮电部有关政策规延办理
W/W.bzsoso:cOU各类标准行业资料免费1.0.8当本规定与国象标准、规定关店时,应按国家有关标准、规定执行,
1.9在特殊情况下,执行本规范个别规定有围难时,设计应充分论述理由+主律部门审批店查更执行, 2
各类标准行业资料免费下2、局址选择
2心1为增照邮政追信能力,加快邮件处功和传境理度,新速幅件处理中心应根据邮改网的规划合理址,并应符会下列要求,2心1.1局址宜齿在若干交通运输方式比较方幅的地方,并宜靠近邮件的主要交通运输中心,
2.0.1.2有方使大吨位汽车进出接收,发运邮件的邮运通,2.0. 1.3有方便供电、供排水的条件。2心1.4有适合于邮政旁屋建设的场地、地形和地质条件。2.0.1.5周翌环境应符合邮收通借安全环保要求,201.6符全城市设爆划要求
么.心1局证选择还应概邮性接发的方闻性,遇量、运距及运者费用,以及有利于生产,生活管理等因事,遗行各励域方案比较拓此选定。
2.仙生局址不撼靠近某一主要邮件的交通适输中心时,叫在该交通运普中心必频建有邮件转运站利营业局所,其它凡有略件快证交换的交通运输中心,也应有必要的转运场地,- 3 +
各类标准行业资料免费3.总平面设计
3.1一般要求
3.1.!在总平面布置时.生产、辑助生产及办公用房建筑和生活用房速筑宜按功能分区布正。生活区应与生产区分开,合理布局,并妥并利用原有旁屋及设瑙。
3.2生产区应仪总出人口,其位宜设在主要道路入口处,与城市千逝联接,快帜工及车辆以最近距离进人内.生产区的总出入宣设处,些要而有条许时可设辅助出入门或分设出人口,3.t.3各越筑物、构筑物的位量在满足生产、管理、保安、防火、坏保,保光和随工等要求的承件下,布置应尽量该合理,节约封地。有分期邀设安求时,预国的扩出用地应有可掌根带,道当的自选期发展用施。
3.「,中新建邮件处理中心的查筑密度:多层建筑的烤筑率虑宜为25%~304,不应超过35%,单层或少层建筑的建筑密度宜光45收-50%,不应过55%。扩建及改害时的建就密度,按实际情况确定
3.2坐产别廖布乐
3.21确定邮些店属建筑造型和位写时-应报据所建随件处理中心米别年工艺的都证方便,满见生产做用要求合现设计· 4·
各类标准行业资料免费3.2.1.1建设专业靠件处理中心时,在征电系件可储的情况下,房虚宜接1~2层供筑布局
3.2.1.2建设综合邮件处理中心时,房虚宜按抵层违筑考遇.及量不错高层建筑,即总高實小于24m。3.2.2生产用房建筑的布实不宜笔载击要前道四周宜设环行道·便于在生产用房两阅设置装卸站台,方函邮件装御和内部输运的合理市聋,
3.2.3生产用房临街道雨设兴车装卸站台时偿前应有不小于22ml宽的装卸回车场地,在这以外种植2~3m宽的频化网本,保持一道保篇,并建金两国栏,与衔道两离,美化市容,3.24内受杨地条件限剃,生产用舟需紧猫街道时.院子内部的楼前应有不小于22m宽供汽车、牵引拖车港合装卸和口车的场地。
3.2.5生产用废若设率引拖车装卸站台,房前的装卸回车场也宽度不应小于12m,
生产用房的方位宜为南北期向,有利于案内良好的自热不3.26
光,防止过度日,相对两橡决效物前之自的离不了小十市面逆筑物的高度。
3.3周内通路和地下通韬
3.3.1商内道路有车行道和人行道,路网宫控机动车和行人分的顾则合理布局,
3.3.2局内路面宽度应等台下列境定:及车道为5.3rl,单车道为3.5m,人行踏面宽度一整为1.2--1.5m,人流案过较大地,听需案适当如究,
3.3.3品内道路的转孕半径实道内侧半流)成符台下列规定通+*
各类标准行业资料免费行小客车、吉普率引车及瓶车和轻型邮政汽车的避路转湾半径为6m通行载重盘为~的中型邮政汽车的道路转变半径为m通行三轴量汽主和电理集装箱载重汽车的道路转半径为12m。
3.3.4车辆进出生产车间的室外调道宽度和骏度应符合下列规定量小宽度为3.5m;量大纵城,汽车为11%,电瓶单为4%,335路边至建筑物的冠小距离应符合下列规定,至函墙及无出入口的建筑物外瘤呢为1.5m;有人员出入口的建筑物外瑞面为4.5m有汽车出人口的出筑物外堆面为了~m,3.3.6火车都件的地下即运通道应要求铁路部门在进行铁踏站场规划设计时·诈考虑。设计应符合下列规定:地道净宽,双车道为 5m,单车进为3. 5mr净意2. 8~ 3m;城不宜大于 S外;转处宜做感喝题形其半轻尔小于2.m,变做成不小于1.mX45的培角由地道主千道向站台转弯上整的并始点至主下进中心距间应不小于5.5m,地道项板至铁路道轨项面的顾小高度为1.3ml3.4汽车琢
34!局内宜设专用停车场地,其面积应根胆放大需要停车的含种车摘数,按衣3.4.1破定,
径 3.4. 1
车邦世
6辆上
每辆或小
调文车
示病他车
停车场向积()
W各类标准行业资料免费34邮竹处理中心应考发展案装邮运的技术政策,设计时讨架装籍运辐利贮存等应留有场地。3.5车库的布智
3.5.1考虑到邮运调度和使用车辆的方更,邮件处理中心内应设汽车库。如没条件限制,车库可设在高邮件处理中心较近的地力。3.5.2比车床应附设保养隧理间、洗车间(赛冷地区)或流车台贮藏间、办公室等。
3.5.3汽车库的总平面作置应待合下要求3.5.3.1车库宜设在单近道部并开车辆来往领累的地段,3,532车库的汽车出入口不应设在人流出入频禁处的附近,3.5.3.3车库位置应有适宜的朝向,在冷地区车库应避免期北感正对冬主导风向。
3.5.3.4车库门前应有足悠的对天场地作为停车、调车、洗车用,一般在门前20m内不应有障磷物。3.5.3.5车库布盘应考虑与其它使效物的卫出间距和阳火间明的要求,车库一艇不宜附设在生产密筑物内,如受条件限制,本而要用设在其它建筑物内时,必须采取相应符合卫生,防火要术的技术接施。
3.5.4车库与建筑物的卫生间距应按表3.5.4的规定执行。表3. 5. 4
陷鲁、托鼠所、医多查
机少公室
车与填筑物的卫生间距
99 上
100·96
3.5.5汽车准之间以及汽车与其方共战物(印类物品如易燃,W/W.bzsoso:cOU各类标准行业资料免费可璐的滤体、气床房龄外)之间随火间臣不应小于书35.5的据定.
表 3. 5. 5bZxz.net
停车审
禁车库
耐或等象
些车场
汽车障的防火同距(加)
伴车草,路车生产启,审感,民用度故时大等一,二楼
:中火间应技相权出领物外通的量近重高氧起,如有凸出的可端情件对,则应其凸出部分外净算起
安停车库,有申与理筑的相杯没高的外增加为黏火随时,其火间单下版,
收电一,二设大举须的实相书,控低一随外为防火场,达座煌氧曲的耐★慢阻不任于小时,胶非较高一两外最了可两有月动关周的防火门,窗等防光设施制,实肉火历范可适当减少,包不应小于,3.5.6汽车加油机及地下油罐(单罐30m以下,总量2×30m6Cm以下与变筑物,钛路,道路之间的防火间距不应小于表3.5.6的规定
裹 3. 5-
汽车加油机、地下油湿与瓶物,烘路、道路的助火间距【】
临大有距
民用重镇、明水或随世火特的电点尿地下并随一也响三儿[因的随立的油机前理率距电下拍遍的机理
其文级
失培(中心收》
注,汽车站的造立果尼下外式请场.文立医望段,汽间总:应站王
各类标准行业资料免费
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邮件处理中心工程设计规范
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1995北京
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一股要求
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d. 1建筑用房分类
1.2生产用店面织
4.3销助生产用房面民
4. 4生产管理用房面识...
4. 5 生后用房面
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5-艺设非
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5-3坏降随道
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5.5掌件开拆及供也
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5-10信电监控系境
供电要求
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1.0.3邮政基本建设应与邮电发展规树相适应。随普市逆设发境邮致业务量的增长,以及交随枢纽的新建与扩建,邮致应适时地规划建设邮件处理中心根据需要与适用的原则,同城市可以建设不同规规的若平个邮件处理中心,1.0.4邮件处理中心建设工程必须遵循基本建设程序.按照同家有关族术注设方针、政策和邮电部额发的技参政策以及折关标准规定进行设计,
1.0.5建设规燃应恨据业务发展需要并考想据高投资效益.用间统规划,分期建设的原则,生产用房呵积改边筑要求应按终期20年考惠,工艺设备应按投产后5~8年的要求进行配置,1.设计应切合实际,装术光进,经舒台理、安全适用并进行多方案的技术签济比选。
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1.9在特殊情况下,执行本规范个别规定有围难时,设计应充分论述理由+主律部门审批店查更执行, 2
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2心1为增照邮政追信能力,加快邮件处功和传境理度,新速幅件处理中心应根据邮改网的规划合理址,并应符会下列要求,2心1.1局址宜齿在若干交通运输方式比较方幅的地方,并宜靠近邮件的主要交通运输中心,
2.0.1.2有方使大吨位汽车进出接收,发运邮件的邮运通,2.0. 1.3有方便供电、供排水的条件。2心1.4有适合于邮政旁屋建设的场地、地形和地质条件。2.0.1.5周翌环境应符合邮收通借安全环保要求,201.6符全城市设爆划要求
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3.1一般要求
3.1.!在总平面布置时.生产、辑助生产及办公用房建筑和生活用房速筑宜按功能分区布正。生活区应与生产区分开,合理布局,并妥并利用原有旁屋及设瑙。
3.2生产区应仪总出人口,其位宜设在主要道路入口处,与城市千逝联接,快帜工及车辆以最近距离进人内.生产区的总出入宣设处,些要而有条许时可设辅助出入门或分设出人口,3.t.3各越筑物、构筑物的位量在满足生产、管理、保安、防火、坏保,保光和随工等要求的承件下,布置应尽量该合理,节约封地。有分期邀设安求时,预国的扩出用地应有可掌根带,道当的自选期发展用施。
3.「,中新建邮件处理中心的查筑密度:多层建筑的烤筑率虑宜为25%~304,不应超过35%,单层或少层建筑的建筑密度宜光45收-50%,不应过55%。扩建及改害时的建就密度,按实际情况确定
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3.2.1.2建设综合邮件处理中心时,房虚宜按抵层违筑考遇.及量不错高层建筑,即总高實小于24m。3.2.2生产用房建筑的布实不宜笔载击要前道四周宜设环行道·便于在生产用房两阅设置装卸站台,方函邮件装御和内部输运的合理市聋,
3.2.3生产用房临街道雨设兴车装卸站台时偿前应有不小于22ml宽的装卸回车场地,在这以外种植2~3m宽的频化网本,保持一道保篇,并建金两国栏,与衔道两离,美化市容,3.24内受杨地条件限剃,生产用舟需紧猫街道时.院子内部的楼前应有不小于22m宽供汽车、牵引拖车港合装卸和口车的场地。
3.2.5生产用废若设率引拖车装卸站台,房前的装卸回车场也宽度不应小于12m,
生产用房的方位宜为南北期向,有利于案内良好的自热不3.26
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3.3周内通路和地下通韬
3.3.1商内道路有车行道和人行道,路网宫控机动车和行人分的顾则合理布局,
3.3.2局内路面宽度应等台下列境定:及车道为5.3rl,单车道为3.5m,人行踏面宽度一整为1.2--1.5m,人流案过较大地,听需案适当如究,
3.3.3品内道路的转孕半径实道内侧半流)成符台下列规定通+*
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3.3.4车辆进出生产车间的室外调道宽度和骏度应符合下列规定量小宽度为3.5m;量大纵城,汽车为11%,电瓶单为4%,335路边至建筑物的冠小距离应符合下列规定,至函墙及无出入口的建筑物外瘤呢为1.5m;有人员出入口的建筑物外瑞面为4.5m有汽车出人口的出筑物外堆面为了~m,3.3.6火车都件的地下即运通道应要求铁路部门在进行铁踏站场规划设计时·诈考虑。设计应符合下列规定:地道净宽,双车道为 5m,单车进为3. 5mr净意2. 8~ 3m;城不宜大于 S外;转处宜做感喝题形其半轻尔小于2.m,变做成不小于1.mX45的培角由地道主千道向站台转弯上整的并始点至主下进中心距间应不小于5.5m,地道项板至铁路道轨项面的顾小高度为1.3ml3.4汽车琢
34!局内宜设专用停车场地,其面积应根胆放大需要停车的含种车摘数,按衣3.4.1破定,
径 3.4. 1
车邦世
6辆上
每辆或小
调文车
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3.5.1考虑到邮运调度和使用车辆的方更,邮件处理中心内应设汽车库。如没条件限制,车库可设在高邮件处理中心较近的地力。3.5.2比车床应附设保养隧理间、洗车间(赛冷地区)或流车台贮藏间、办公室等。
3.5.3汽车库的总平面作置应待合下要求3.5.3.1车库宜设在单近道部并开车辆来往领累的地段,3,532车库的汽车出入口不应设在人流出入频禁处的附近,3.5.3.3车库位置应有适宜的朝向,在冷地区车库应避免期北感正对冬主导风向。
3.5.3.4车库门前应有足悠的对天场地作为停车、调车、洗车用,一般在门前20m内不应有障磷物。3.5.3.5车库布盘应考虑与其它使效物的卫出间距和阳火间明的要求,车库一艇不宜附设在生产密筑物内,如受条件限制,本而要用设在其它建筑物内时,必须采取相应符合卫生,防火要术的技术接施。
3.5.4车库与建筑物的卫生间距应按表3.5.4的规定执行。表3. 5. 4
陷鲁、托鼠所、医多查
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99 上
100·96
3.5.5汽车准之间以及汽车与其方共战物(印类物品如易燃,W/W.bzsoso:cOU各类标准行业资料免费可璐的滤体、气床房龄外)之间随火间臣不应小于书35.5的据定.
表 3. 5. 5bZxz.net
停车审
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裹 3. 5-
汽车加油机、地下油湿与瓶物,烘路、道路的助火间距【】
临大有距
民用重镇、明水或随世火特的电点尿地下并随一也响三儿[因的随立的油机前理率距电下拍遍的机理
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