【通信行业标准(YD)】 邮件转运站工程设计规范

中华人民共和国通信行业标准
邮件转运站工程设计规范
Specinicatons for Mafl Transfer Post ProectYD5G08 95
1995北京
各类标准行业资料免费中华人民共和国通信行业标准
邮件转运站工程设计规范
Spetiticationt For Mnil Tranatir Poad PrajectY500-5
主编单位：邮电部计划连设司
批准部门：中华人民共私国邮电部施行日期，一九九五年八月··日各类标准行业资料免费关工发布《邮件转运站工程
设计规范的通
19057300
各省、治区、直辖市邮电管理局，各让链单列中局现将邮性转.运站.工设计规范2(编号，YD500B-95)发布.自1995年8月1尺起蓝行。
本规范山部计划建设司负贵管到，由北京邮电人学出版社负责组织出版发行，
中华人民共和国邮电部
-九九五年五月八日
各类标准行业资料免费1.总叫
2.站址选排
3.总平面设计
1.弹疏物面识确定
5.上禁设计要求
6.工艺说北原
5.2设案配量标准**
5.3生产工艺
5.4值总监控素统现计
5.5供电系求
6：土建设计要求
塞试耐久性、火实危险性关剂、耐大等波改扰囊1
股防型度
房建筑平面设计
6.4房展品高
6,5静收
6.6房量理效设计及用研预量要求6？来晚通区路小空酒
8采光，刚
（12)
各类标准行业资料免费日：情息监控系统和防胃免费标准bzxz.net
附录·A辅助配奔设谨面积确定标准開录B本规范用词说明
策文说明
W.各类标准行业资料免费下1.总
[.王为了贯和国家的基本建设方针政策和邮政发版技术政举提商工程设计透量，实现工程连设规范化、标限化、待制定本见范1.D.2本规范遗用于新链椰件转运站（简你转远站），包括火车邮件转运站，汽车邮件转运站及航空邮性转运站工程设计。机建，改建的邮件转运站可举即执行，
1.0.1畅件转运站工程设计应根据邮政网络规划，处理好局与整件近期与运期、主体工税与配套工程、邮件转运站与账件处理中心的关系。
1.1邮件转运站工程设计应推术先进.经济合列、空全适用。1..建设规模的确定应专虑投资效益，用谢统一现划分期建原则，生产用房面及配套设地建设一额按远期新20年芬，手要工艺设备配置应满足产后5--8年的转运交换垫要求。1.0.！扩建、改准工程应充分考总原有设施的利旧改造，发拆见有设备的潜力。
1.，7邮件控运站工程设计，除拟行本规范的规益外，商应符合时现行的有关标准及规范的要求，各类标准行业资料免费2.站址选择
2.D.火车照件掉运站盘建在火车客运站的一侧，尽量掌近火车站约，并设有便利接发火车邮件的通道及便利出人转率站的汽车通道，
2.0.1汽车邮件转运站应避开闻市区，建在城动主要交通十道附近并尽量靠近部件处阐中心.
2.0.3前空邮性转运站竹在民航机场区域内，并设有利接发航空邮件前通道和出人转运站的汽车随道。2.D.各类邮件转运站部应有方使供电和供排水的亲件周旧环境应病足生产，卫生、安全，消防等数求，站处位置应符有威市链设规划要求。
各类标准行业资料免费T3.总平面设计
5.0、1转运站各理（恂)筑物的布局在满足生产，安全，防火，卫生，日照和施工等要求策件下，应尽鼠冠涉合理，节约用地。3.0.2在确定总平面布置方案时床进行技术经济比较，有条件的庭会翼利用原有磨风和设施需分期事设的工程应接尔期斯实减划合理底留独设开地。
1..总体布局要合，车辆运行踏线受顾杨，尽盘避免行人与车辆交五，确保安全生产。
1.邮件转运站的坐筑一般由生产用房，辅叻生产用房刊心必要的附属设施组成，生产辅助生产逆筑与附篇设避亡分区布慢。3.5转运站房市置应根屠工艺要求、站址随形、车辆运行路线装御同中场大小、地流物朝向及城市规划要求综台考虑，应符合下列要求：
7.5.1站房平面布置形状和面积应充分两足工艺要求。3.，5.2邮件过愉路线应顺畅.简越，可车方使。31.0,5.3装卸站台，装即回车好地应梯处生产要求，回车场地宽度村于转运交换量较小的转运站应不小于I8.5im，对丁转运.交独量较人的火车和汽车件转运站应不小于22m。1.，5.站房的灯位宜为两北朝向以有利于印感通风，采光避免逆度目晒，
3..5符台城市规划要求。
转运站内降车场的识置应根据轻运交械坚太小满足车病回传析停放要求，对转运交换最较小的转运站，使车场可与求卸站- 3 -
w各类标准行业资料免费下台前的装卸所地介并使用,对转逆量较大,车辆较客的转运站,除装卸场外，还宜设专用停车场，停车场的而织按表30.6规定比行
表3.D. #
车闲竞别
通产市
来做汽车
机动义以下
停车场西按指标
6辆以下
6满以上
孕一辆
：月最不这的，
停车房面恨
每有增45
略性转运站设计应考患发展策装范运即的肢术政策：为炮.0.7
装指装卸，致存留有道当的场地。3.0.8转诺站与其使座筑物之间应有不小于表3.0.日规定的防火间距。
转运站房与罩用唯英，工广和乙、降、工、共洪表3.0. #
物品库产
库房之辑的随火国运
一，二短
一,三8
防火降范1
件:I:能火和应性柜等电或物并高的最五更声计其,如外增有凸出的糖盗胞中,谢低以其口出督分征算起，
转这站房与其相带座筑较高国的外慢为防火辅时，其防火问单求限、包用邦建筑方甲为广店，共间限不安小于m多特运站与一，一圾列血导境划贯阻带当较医一而外增为防火通且较责的面品别火量：不低于北时升时光而品可新当安，恒阳摄助致中厂房.其不小于南内，要」，其间电应于m，各类标准行业资料免费切与一,二版随等最的！或民用致效相死，是,高一而外汀1存事下1贴窗或防和第对，所当少
不小于9.5m对中,7.！房不应小于，对内下，！？心于tm.
3.0，站内道和地应符会下列现定：3.0.，1双行车路面滋险为6.6m，单行车路面党度为3.6m人行路而宽度为1.2~1，5m，交通基较大的地段可按需要适当宽，四.2站内道路转步牛径（弯道内半轻)应按下列规走快行
（1)4吨以下的率款汽车（包括牵引车）6m：(2)～5吨的各式邮政汽车，89m
(3>5吨以上的邮政汽车和板车R孕11m。3.8.路边茎建筑物的最小距高应符合下列定，(1)全国境和无出入口的建筑物外幅而为1.5m(2)至有人员出人的建筑物外墙丽冬4.6m(3)至有汽车出人的硅筑物外播而为-Bm，，4车辆进出转运车闻的随道应符合下列要求最小宽度为3.5m+最大纵闪坡度对汽车取11%，对电瓶车取火。8.0.9.5主费建筑物周用应保证消防车通行方便。9.0.，院内地坪标高应较院外地坏高1mm以上。路面和地应选用耐久和不起灰的材料，其承载能力应病退下列要求：对火车的件转运站、汽车邮件转运站应能承受8～吨载军汽车和12平扳车的运行和停政。(2)对航空邮件转运站应能承受5吨以上光车的运行和停放。7.*10对于接发火车邮件次较高的重要火车邮件转运站宜迪邮送地道：其设让应合下或趣定，地净宽效单道为5m：单车进为3. 5m;净高2. 8~-3m坡度不宜大于8%转套处的墙角应做品 5
-各类标准行业资料免费半能下小于2.5m的网起形。由地范去正逆内站内转弯上块的升照线单卡干库中心线更离不小15.5m.地道项放至铁路道执面面的级小离度为1.m，
0.11转运站的四周宜设置不透空的钢块，其商度距离外电面不低于2.2，若转运站位干城主卡道或广场--侧不宜独而瑞时，该侧可设金房期提，其商度一假不赔工2.2m，当设期栏有再磁时，熟物低层外窗必加装金风始。3.0.11·转逐站年不响车摘回转、序效的情况下，应结合总面布暨四地制立进行绿化+间不应种植对大气守尘浓度产生影啦的敏市花及容易商生较多虫类的树木。3.0.13新述邮件转运站总平面布置的建筑密度宜为2%~35%抗建、改逆时的建筑案度，可按实愿情况确定。6
-各类标准行业资料免费4.建筑物面积确定
4.1.1转退车间质识应根据按酬建成投产后20年的总位交换素，并按公式4.0.1什算确定。
A=16000*-+A
式中心
预酬远期年忙月日平均总包交换量，单位：万装·捆/日。
A转运车间面积，单位：ml
安装在地面上的分标设各占地面相m，由设计确定。注，转运车间面积系指生产恢用面积(以下类同)4.0.2生产调度室、计算机变.控制牵的面宜按下死范围销定，生产调度室：40~50m，
计算机盒3940m
控*，20~30m。
辅助配套役高面积确定标准见谢录A。7
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