【铁路运输行业标准(TB)】铁路钢桥栓接板面抗滑移系数试验方法

本网站发布时间： 2026-05-01 12:58:37

TB/T2137-1990
现行
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基本信息

标准号：
TB/T 2137-1990
标准名称：
铁路钢桥栓接板面抗滑移系数试验方法
标准类别：
铁路运输行业标准(TB)
标准状态：
现行
发布日期：
1990-08-20
实施日期：
1990-12-01
出版语种：
简体中文
下载格式：
.rar.pdf
下载大小：
496.85 KB

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标准分类号

中标分类号：
铁路>>铁路建筑设备>>S10铁路建筑设备综合

关联标准

出版信息

出版社：
中国铁道出版社
页数：
3
标准价格：
8.0 元
出版日期：
1990-12-01

其他信息

起草单位：
铁路部科学研究院铁道建筑研究所、铁路部标准计量研究所
提出单位：
铁路部标准计量研究所
发布部门：
中国人民共和国铁道部
主管部门：
中国人民共和国铁道部
相关标签：
铁路钢桥滑移系数试验方法

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标准简介：

标准下载解压密码：www.bzxz.net

本标准规定了铁路钢桥高强度螺栓链接处版面抗滑移系数(亦称摩擦系数)的试验方法。本部分适用于铁路钢板制造和架设前高强度螺栓连接处钢板表面抗滑移系数的测定。 TB/T 2137-1990 铁路钢桥栓接板面抗滑移系数试验方法 TB/T2137-1990

标准内容

部分标准内容：

1主题内容与适用范围
中华人民共和国铁道行业标准
铁路钢桥栓接板面
抗滑移系数试验方法
TB2137-90
本标准规定了铁路钢桥高强度螺栓连接处板面抗滑移系数（亦称摩擦系数）的试验方法。本标准适用于铁路钢桥制造和架设前高强度螺栓连接处钢板表面抗滑移系数的测定。2引用标准
TBJ212
铁路桥涵设计规范
铁路钢桥制造规则
试验方法
3.1试验用的试验机误差应在1%以内。3.2试验用的贴有电阻丝片的高强度螺栓、压力传感器和电阻应变仪，在试验前应用试验机进行标定，其误差应在2%以内。3.3测定抗滑移系数的试件为拉力试件。3.4测定抗滑移系数的试件应由钢桥制造厂加工，试件与所代表的钢桥应为同一材质、同批制作、同一摩擦面处理工艺，使用同一性能等级和同一直径的高强度螺栓连接副，并在相同条件下运输、存放。
3.5测定抗滑移系数的试件为双面拼接试件，其型式尺寸如图。中华人民共和国铁道部1990-08-20批准1990-12-01实施
划线位置
划线位置
TB/T2173-90
三栓连接试件
两栓连接试件
四边均为
3.6试件的钢板厚度81、应为所代表的钢桥中有代表性部件的钢板厚度，试件的宽度b应按照TBJ2中高强度螺栓连接计算的有关规定计算确定。3.7试件加工除应符合图中规定外，其余应符合TBJ212的规定。3.8试件板面应平整、无油污，孔边、板边无飞边、毛刺，3.9按图所示进行试件组装，先打入冲钉定位，然后逐个换成贴有电阻丝片的高强度螺栓（或用压力传感器）：拧紧高强度螺栓，并用电阻应变仪准确控制每个高强度螺栓的预拉力达到0.951.05P（P为高强度螺栓设计预拉力）：3.10将试件装在试验机上，使试件的轴线与试验机夹具中心线严格对中，在试件侧面划直线，划线位置如图所示，测出高强度螺栓预拉力实测值，然后进行拉力试验，平稳加载，加载速度为35kN/s；拉至滑动；测得滑动荷载N。3.11在试验中发生以下情况之一时，认为达到滑动荷载：a.试验机发生回针现象；
b.X-Y记录仪中变形发生突变；
c.试件侧面划线发生错动。
4抗滑移系数计算方法
TB 2137-90
抗滑移系数f按下式计算，取二位有效数字，有效数以后数字按四舍六入五单双法处理。f :
式中：N一由试验机测得的滑动荷载(取三位有效数字)kN；m摩擦面数Www.bzxZ.net
Zp一与试件滑动荷载对应一侧的高强度螺栓预拉力实测值之和(取三位有效数字)kN附加说明：
本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。本标准由铁道部科学研究院铁道建筑研究所、铁道部标准计量研究所负责起草。2