【汽车行业标准(QC)】 汽车的故障模式及分类

中华人民共和国汽车行业标准
汽车的故障模式及分类
1主题内容与适用范围
QC/T34—92
本标准规定了汽车故障的确认原则、故障模式及故障分类本标准适用于各类汽车。
2术语
2.1汽车故障
汽车整车、总成及其零部件在规定的条件下和规定的时间内，丧失规定功能的事件称为汽车故障。
2．2汽车的故障模式
敌障的表现形式称为汽车的故障模式，2．3本质故障
汽车在规定的条件下使用，由于汽车自身固有的弱点而引起的故障称为本质故障。
汽车的本质故障用于可靠性统计。2．4误用故障
汽车不按规定条件使用而引起的故障称为误用故障。汽车的误用故障不用于可靠性统计。故障模式的描述原则
3.1原则上应以零件的故障模式来描述汽车故障。3.2难以用零件的故障模式描述或无法确认是某一零件发生故障时，可以用上一级部件、总成直至整车的故障模式进行描述。3.3表现为总成或整车综合功能或性能方面的故障，以总成或整车的故障模式进行描述。
3.4由于某一故障导致关联性故障发生，则以导致的最终故障划分类别。3.5汽车的故障模式主要有下列类型：损坏、退化、松脱、失调、堵塞、渗漏、性能衰退及功能失效。
本标准的常用故障模式术语见附录A。汽车故障模式及分类举例见附录B。4汽车故障的分类
根据故障的危害程度将汽车故障分为四类。4.1致命故障
危及人身安全，引起主要总成报废，造成重大经济损失，对周围环境造成严重危害的故障。
4.2严重故障
影响行车安全，引起主要零部件、总成严重损坏，不能用易损备件和随车工具在短时间内排除的故障
4.3一般故障
不影响行车安全，非主要零部件故障，可用备件和随车工具在较短时间内排除的故障。
4．4轻微故障
对汽车正常运行基本没有影响，不需要更换零件，可用随车工具较容易排除的故障。
附录 A
汽车常用故障模式术语
（补充件）
A.1损坏型故障模式
断裂：具有有限面积的几何表面分离的现象。如轴类、杆类、支架、皮带、齿轮等零件的断裂。
碎裂：零件变成许多不规则形状的碎块的现象。如轴承、摩擦片、玻璃、衬套、塑料壳罩等零件的碎裂。裂纹：在零件表面或内部产生的微小的裂缝。开裂：饭金件、或非金属件产生的可见裂缝。点蚀：零件表面产生的点状剥蚀。如齿轮齿面、凸轮表面、挺杆等零件的点蚀。
烧蚀：零件表面因产生局部熔化而发生的损坏。如活塞顶、轴瓦、断电器触点的烧蚀。
击穿：绝缘体丧失绝缘，致使通过的电流突然增大，出现放电现象，造成的损坏。如分电器盖、分火头、电容、高压线等零部件的击穿。变形：零部件在外力作用下改变原有形状的现象。如轴类零件的弯曲或扭转变形。
拉伤：摩擦付相对运动时，沿摩擦表面滑动方向形成伤痕。如缸筒、轴瓦等的拉伤。对于齿轮传动则称为胶合。龟裂：零部件表面的网状裂纹。如离合器摩擦片、制动蹄摩擦片的龟裂。压痕：零件表面产生的凹状痕迹。如十字轴颈表面出现的压痕A.2退化型故障模式
老化：非金属零件随使用时间的增长或周围环境的影响，性能衰退的现象。剥落：金属、非金属或油漆涂层以薄片状与原表面分离的现象，异常磨损：运动零件表面产生的过快的非正常磨损。A.3松脱型故障模式
松动：连接件丧失应具有的紧固力或过盈件配合失效脱落：连接件丧失连接而造成的零件分离的现象A.4失调型故障模式
压力失调：压力低于或超过技术条件的规定值。间隙超差：触点间隙或配合间隙超出规定而影响功能的现象。行程失调：操纵件或运动件未达到或超出规定行程而影响功能的现象。干涉：运动件之间发生碰撞或摩擦的现象。卡滞：另件在规定的运动轨迹上有间歇或受阻的现象。A。5堵塞与渗漏型故障模式
堵塞：在管路中流体流动不畅或不能流动的现象气阻：汇集在管路系统内的气体、阻止了液体正常流动的现象漏气：气体从具有气压的系统内非正常泄出的现象。漏油（水）：在油（水）密闭的管路及容器系统中，有油（水）成滴或成流非正常的泄出的现象。
渗油（水）：在油（水）密闭管路或壳体表面，有油（水）迹，但不滴落的现象。
A。6性能衰退或功能失效型故障模式性能衰退：在规定的行驶里程内，整车或总成的某些性能下降到低于技术条件规定的指标的现象。如整车动力性、经济性明显下降、离合器分离不彻底转向沉重、制动跑偏、传动轴抖动等。功能失效：由于某一局部故障致使整车、总成的某些功能完全丧失的现象。如喇叭不响、灯不亮、车门自开、离合器打滑、变速器掉档或乱档、制动失控等公害限值超标：汽车的噪声、排放等公害指标超过了规定的限值异响：汽车工作时发出的非正常的声响。过热：汽车工作时冷却系统或其它总成的温度超过了规定值。附录B
汽车故障模式及分类举例
（参考件）
B。1致命故障举例
等部件名称
气缸体
曲轴轴承盖
变速器
传动轴
主减遠幕
转向节
横拉杆
前轮翻挡圈
方向盘
转摇臂轴
制动系
制动油路
制动管踏
制动境接头
B.2严重故障举例
故障模
谢油（气）
搏院洗耐
缸体严禹裂纹，发动机报院
造成发动机失效
由于抽断或齿轮报坏造成变速器损坏万向节或花键帕脱开
主减速器“重拍坏，导致后帮报废行驶中突然断开
行驶中突然断开
行驶巾窦然断开
行驶中脱落
行驶中突然方向失控
行驶中固定螺母脱落
行驶中断裂
行驶中严重漏油（），制动失效行驶中气阻，动失效
行驶中断裂，制动失效
行驶中脱落，们动失效
婴商件名称
设动机
进气阀
离会器掠片
变诞器
传动非斗问支减
上誠速器防轮
不耀深动订
板弹簧
些尚系
转向垂”
京作机虹筒
动证能
B3一般故障举例
教命模式
动力性下降
水混合
转恂沉重
制动跑施
情况说明
25000k㎡=靠性试验行性能复试，动力性能下降超过5路
由益裂纹引避，无福够复，需更换输颈或动柄断裂
进气辆掉头
柔适成发动机报废
需更换
行驶中自动脱挡
需变换
齿面严所判落，带史损
未造成后桥总成银安
-根械架平以上领钉松动
第一片新
转向明显沉重，正常保养不能排行方向雅控
严保按伤，酷更换
经调整不能排除
零部件名称
发动机
气缸盖
西轻瘤封
离合器
变速器
十字轴轴颈
主藏遵器
板弹簧
减速据
转问直拉补
转陶器
转向摇背
动性能
制动互位弹蹈
B.4轻微故障举例
故障模武
田」节温器强坏
部小裂纹。尚可训
洲封没联引
猎在境，而刊便用
分高杆明整不当
经整可能除
工作不正带
尚可使冠
断斯（非兹片
行显的率探衰迹
封损坏或光体砂限
解体时发现复纹，商不断
经竭整可以排除
制动蹄不回位
李都件名称
气缸盖罩
敢水阁
气门挺托
汽油蔡
离合器
离合器踏板回你弹费
变速器放油螺控
十字拍表面
主减速器
钢板弹黄定位螺栓
诚摄器
转向销黄油咀
轮胎螺检
驻车制动
启视馆
附加说明：
故障模式
分离不开
间源超整
本标准由中国汽车工业总公司提出。动
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。情况说明
螺母，紧圃可排除
松动引起
轻度刹落或麻点，尚可使用
振虹附发现捐坏
联接螺控松
经调整可排除
踏板不回位
紧固可排除www.bzxz.net
尚询使用
不能往油
个别松动
调整可排除
紧面螺栓可排除
本标准由长春汽车研究所、第二汽车制造厂起草。本标准主要起草人：冯焕玉、贺庆中、张执中。
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