【国家标准(GB)】 内河开式划桨救生艇

中华人民共和国国家标准
内河开式划桨救生艇
Inland river open rowing lifeboats本标准等效采用ISO4143→1981《造船——内河船——-开式划浆救生艇》。主题内容与适用范围
GB 14740--93
本标准规定了开式划桨救生艇的型式、主要尺度、主要性能、设计要求及属具配备。本标准适用于航行在我国内河、湖泊、水库等水域的开式划浆桨救生艇。2引用标准
GB712船体用结构钢
GB3961纤维增强塑料术语及其定义GB4302救生圈
GB8237玻璃纤维增强塑料（玻璃钢）用液体不饱和聚酯树脂GB8242船体设备术语
3艇的分类、型号及主要尺度
3.1艇壳板的材质分为钢材和塑材（含玻璃钢）。3.2型号由四部分组成：
3.3示例
4.5m塑料内河开式划桨救生艇：SKH-4.5GB 14740--93
3.4艇的主要参数和尺度按表1。国家技术监督局1993-72-10批准标注技授冈免费标准下载网bzxz
-开式
材质（钢材G，塑材S）
1994-08-01实施
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乘员定额
（人）
GB14740—93
主要尺度,m
注：吊钩间距A是指艇吊钩中心线之间的距离。3.5艇的型式按下图。
4技术要求
4.1主要性能
4.1.1贮备浮力
吊钩间距A
艇与乘员及配
备最大重量，t
4.1.1.1救生艇应具有一定的内部贮备浮力，贮备浮力由水密空气箱、水密空气舱或硬质闭孔泡沫塑料作为内部贮备浮体而获得。
4.1.1.2艇破舱进水后，应能保持正浮和不沉。4.1.1.3艇倾覆后，除应保持自身不沉外，还应为每个乘员提供7.5kg的浮力。4.1.2干眩
在载足全部乘员及属具时，其干炫不得小于艇深的35%；若装挂机，不得小于艇深的40%。214
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4.1.3稳性
GB 14740-93
救生艇在载足全部乘员及属具时（乘员重量以每人65kg计算，重心高度在座板上0.3m）其初稳性高度应满足《内河船舶救生设备规范》对救生艇的要求。4.1.4容积
救生艇所具有的容积按《内河船舶救生设备规范》对救生艇的要求确定，每个乘员应具有0.225m3容积。每个乘员座位的长度不得小于 450mm。4.1.5强度
救生艇在载足全部乘员及属具时，其强度满足艇能安全降落到水面。4.2设计要求
4.2.1救生艇的平均眩孤高度，应不小于艇长的4%。主要尺度允许偏差：L和A不得大于士1%L,和士1%A；4.2.23
B和D不得大于±2%B,和士2%D。
救生艇的艇底须设排水孔，并配有不锈钢材料制成的艇底塞。4.2. 3
4.2.4空气箱浮体应尽可能沿着艇内两炫布置，也可布置在、和艇座板下。4.2.5空气箱及聚乙烯塑料作为浮体或充填材料时，应便于更换和不易损坏。4.2.6作为贮备浮体或充填材料用的硬质闭孔泡沫塑料，应是低吸水率的（每100m最多5mg），并应经船检局认可。
4.2.7座板上表面至顶板下缘的垂直距离应不小于230mm，所有座板均应布置在艇的尽可能低的位置。
4.2.8救生艇应按《内河船舶救生设备规范》对救生艇的要求，在紧靠护骸材下设有装木浮把手的连环状的救生索及在两批部设置当艇翻转时可供人员抓握的扶手。4.2.9金属救生艇应涂有防腐蚀涂料。4.2.10艇的设计应考虑可以装眩外挂机。4.3属具配备
4.3.1救生艇应按表2所列属具配备。表2
带钩艇篇
留水勺
长度不小于15m的系艇索
白炽信号油灯（带油，供用4小时)手提式电池信号灯
手提红光闪烁灯
信号灯杆（硬木制，L×d=1200mm×30mm）舵及舵杆
4.3.2除艇篇外，艇上所有属具均应固定于指定位置。5试验内容和试验方法
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L≤4.5 m
GB 14740-93
5.1试验应按《内河船舶救生设备规范》对救生艇的要求和程序进行。5.2由一个生产厂并按相同工艺及相同材料生产的首制艇应做下列试验（但每艘艇必须进行水密性试验）：
测量和称重；
干测定；
艇体强度试验；
水密性试验；
稳性试验；
不沉性试验；
空气箱水密试验和容积测定；
碰撞试验；
跌落试验；
乘坐及操纵试验。
5.3对钢质艇可免做碰撞试验和跌落试验。6
救生艇出厂时，应附有下列内容的文件：a.
产品名称；
制造厂名称；
产品质量检验证书；
产品型号及标准号；
检验合格证书；
制造年月；
船检标志。
在艇体部板处应用防腐金属板作出耐久的标志，标以：型号、额定乘员、制造厂（公司）、船检标志、制造年月。
附加说明：
本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准由全国内河船标准化技术委员会归口。本标准由长江船舶设计院负责起草。本标准主要起草人员晏金秀、向执中。216
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