【国家标准(GB)】 航空燃料水反应试验法

1范围
中华人民共和国国家标准
航空燃料水反应试验法
Standard testmethodforwater
reaction of aviation fuels
GB/T1793—2000
代替GB/T1793—1979
1.1本标准规定了航空汽油和航空涡轮燃料中水混溶性组分存在的检验，以及这些组分对体积变化和油水界面影响的测定方法。
1.2本标准涉及某些有危险性的材料、操作和设备，但是无意对与此有关的所有安全问题都提出建议。因此，用户在使用本标准之前应建立适当的安全和防护措施并确定有适用性的管理制度。2引用标准
下列标准包括的条文，通过引用而构成为本标准的一部分，除非在标准中另有明确规定，下列引用标准应是现行有效标准。
GB/T11117.2爆震试验参比燃料参比燃料正庚烷GB/T15894化学试剂石油醚
GB17602工业已烷
3定义
本标准采用下列定义。
waterreaction interface conditionsrating3.1水反应界面状况评级
定性评定水和航空涡轮燃料混合形成的界面薄膜或沉淀的趋势。3.2水反应分离程度评级waterreactionseparationrating定性评定在玻璃量筒中分离的油层和水层中产生乳化和（或)沉淀的趋势，以及玻璃量筒洁净情况。
water reaction volumechange
3.3水反应体积变化
航空汽油水溶性组分存在的定性指示。4方法概要
将试样装在洁净的玻璃容器内，并与磷酸盐缓冲溶液混合，在室温下用标准化的方法摇动。检验玻璃量简的清洁性，将水层体积的变化、界面现象及分离程度作为试样的水反应试验结果5意义和用途
当用于航空汽油时，测定的水反应体积变化、表明水溶性组分如醇类的存在。当用于航空涡轮燃料时，测定的水反应界面评级，表明有较多的可溶污染物（如表面活性剂)的存在。影响界面的污染物容易使过滤分离器很快失去作用，而让游离水和颗粒物通过。6试剂
GB/T1793—2000
6.1试剂的纯度：在所有的试验中使用的试剂纯度，应达到分析纯的规格要求。6.2水的纯度：蒸馏水或同等纯度的水。6.3丙酮。
警告：易燃，有害健康。
6.4玻璃器皿洗液：浓硫酸（H2SO4，密度1.84g/cm3）与重铬酸钾（K2Cr2O7）或重铬酸钠（Na2Cr2O7）的混合溶液。
警告：有腐蚀性、有害健康、氧化剂。6.5工业已烷：符合GB17602要求。6.6石油醚：60～90℃，符合GB/T15894要求。6.7正庚烷：符合GB/T11117.2要求或分析纯。警告：工业已烷、石油醚、正庚烷均易燃。6.8磷酸盐缓冲溶液（pH=7）：溶解1.15g无水磷酸氢二钾（K2HPO4）和0.47g无水磷酸二氢钾(KH2PO4)在100mL水中。若需准备更大量的磷酸盐缓冲溶液，需保持水溶液中的两种磷酸盐浓度与上面所述的相同，实验室也可以使用商品缓冲溶液7仪器
具塞玻璃量筒：100mL，分度值1mL，100mL标记处与量筒的顶部之间的距离应为50～60mm。8仪器准备
8.1进行试验之前彻底清洗量筒。清洗过程如下：8.1.1用热自来水冲洗量简和塞子，以除去油迹，必要时要刷洗。用工业已烷或正庚烷或石油醚除去量简和塞子上的所有油迹。然后用自来水冲洗，最后用丙酮冲洗。8.1.2按8.1.1中描述的步骤清洗后，把量筒和塞子浸入（1)非离子型清洁剂溶液或（2)6.4中规定的玻璃器血洗液中。然后用自来水和蒸馏水分别冲洗，最后用磷酸盐缓冲液冲洗并干燥。注：需在每个实验室确定非离子型清洁剂的类型和使用条件，清洗效果应与用铬酸清洗液清洗的效果相同。非离子型清洁剂避免了具有腐蚀性的铬酸清洗液在使用中潜在的危害和不方便。铬酸清洗液的清洗过程可作为参考，也可作为非离子型清洁剂溶液的替代选择。8.1.3若玻璃量筒清洗不够彻底，试验可能会给出有污染物结果的错误指示。只能使用确认清洗干净的量筒。将清洗过的量筒倒置，能够将清洗液彻底排放于净（没有液珠挂壁）的量筒才是清洁的，另外，分离程度评级（见2)等于或小于2级则表明玻璃量筒完全清洁。9样品准备
9.1样品至少为100mL。要求使用清洁的容器。9.2在任何情况下，采集的样品都不应进行预过滤。过滤介质可能除去样品中表面活性剂，而表面活性剂的检测是本试验方法的目的之一。如果测试样品被颗粒物污染，测试前可进行沉降。注：测试结果对取样容器中存在的微量污染物较敏感。10试验步骤
10.1在室温下取20mL磷酸盐缓冲溶液倒入量筒中，读取体积精确到0.5mL。再加入80mL试样，塞上玻璃塞。
10.2摇动量筒2min土5s，每秒2~3次，摇动幅度为12~25cm。注：小心摇动量筒以避免产生旋涡，因为它会破坏可能形成的乳化。10.3立即把量筒放在没有震动的平台上，静置5min。10.4不要拿起量筒，在自然光照射下，观察记录如下内容：10.4.1
GB/T1793—2000
水相体积的变化，精确到0.5mL。按表1界面状况评级。
清澈和清洁
界面状况
清澈的小气泡估计覆盖不大于50%的界面，界面处无碎片、带状物或薄膜界面处有碎片、带状物、薄膜或泡沫按表2确定两相分离程度。
表2分离程度
在每一层或燃料层上，完全不存在乳化物和（或）沉淀物除了在燃料层中有小气泡或小水滴外，其他同1级一样在每一层中或在燃料层上有乳化物和(或)沉淀物，和(或)在水层中有小液滴，或小液滴粘附于量筒壁(不包括燃料层上面的壁面）上。不考虑在燃料层中轻微的混浊，此混浊对着白背景看不见。报告
11.1此报告应包括如下内容：
水相体积变化，精确到0.5mL。
界面状况评级（见表1）。
分离程度评级（见表2）。
精密度和偏差
12.1精密度：水相体积的变化是航空汽油水反应水溶性组分的量度及定性指示，它并不受精密度的影响。
由于航空涡轮燃料水反应评定方法完全是定性的，对表1中界面评级及表2中分离程度规定精密度是不切实际的，表1及表2对不同的界面状况和分离程度规定一个级别编号，以方便定性评级。bzxZ.net
12.2偏差：由于体积变化值和界面评级仅是根据本试验方法而定义的，该方法测试步骤没有偏差。