【国家标准】 海上结构物 原油外输系统 软管绞车

ICS 47.020.50 CcSU60 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T 43381—2023 海上结构物原油外输系统软管绞车 Marine structures—Crude oil offloading systems—Hose reels (ISO 24043:2020, MOD) 2023-11-27发布 2024-03-01实施 本文件按照 GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 本文件修改采用 ISO 24043:2020《海上结构物原油外输系统软管绞车》。与ISO 24043:2020相比，主要技术差异如下： ——增加电气部分防爆要求（见4.3.1.2），以满足安全要求； ——增加制动装置相关要求，将液压控制制动扩展为整体制动要求（见4.3.6），符合国内通用做法； ——将“最大工作压力”修改为“1.5倍最大外输压力”（见5.5），提高明确性与可操作性； ——增加包装、运输和贮存规定（见第7章）。 本文件编辑性修改如下： ——将第4章标题“类型”改为“设计”。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国船用机械标准化技术委员会（SAC/TC137）提出并归口。 本文件起草单位：武汉船用机械有限责任公司、中国船舶集团有限公司第七〇四研究所。 主要起草人：周英辉、赵雷刚、甘正林、杨龙霞、王硕、陈强、方兵、廖志鑫、田永珍、陈晴。 1 范围 本文件规定了原油外输系统软管绞车的设计、验收试验、标识体系以及包装、运输和贮存要求。 本文件适用于浮式生产储存和卸载装置（FPSO）、移动平台等海上结构物用原油外输系统软管绞车的设计、制造和验收。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过规范性引用构成本文件必不可少的条款。 ISO 3828 造船及海上结构物甲板机械术语和符号 注：GB/T 3893—2008 等同采用该标准。 3 术语和定义 ISO 3828界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 额定载荷 rated load 在卷筒缠绕单层软管条件下，以额定速度收管时，卷筒能够承受的软管最大拉力。 3.2 最大维持载荷 maximum sustained load 软管绞车处于制动状态时，卷筒能够承受第一层软管的最大拉力。 3.3 应急释放载荷 emergency release load 在原油外输过程中，为防止软管拉力过大导致设备损坏而设置的应急释放状态下的软管拉力。 3.4 额定速度 rated speed 软管绞车在额定载荷下能够保持的最大收管速度。 3.5 外输压力 working pressure 软管绞车通流管道中原油介质的最高工作压力。 3.6 容管量 reel capacity 软管绞车卷筒可储存外输软管的能力，即可容纳一定外径软管的总长度。 4 设计 4.1 基本功能 软管绞车应至少具备以下功能： （1）存储及收放外输软管； （2）外输作业时可输送一定压力的流体介质； （3）紧急情况下可应急释放软管并切断通流管路。 4.2 材料应力 4.2.1 在额定载荷作用下，计算受力零件应力不应超过材料屈服极限的66%。 4.2.2 在最大维持载荷作用下，受力零件应力不应超过材料屈服极限的90%。 4.3 设计及结构 4.3.1 一般要求 软管绞车主要由卷筒、通流部件、机架、驱动装置、制动装置、应急释放设备、操纵装置及辅助设备组成。 电气设备应符合防爆电气设备相关标准要求。 4.3.2 卷筒设计 4.3.2.1 卷筒最小底径D应不小于所用外输软管最小弯曲半径的2倍。 4.3.2.2 卷筒尺寸应保证外输软管完全存储，且筒体表面不应存在可能损伤软管的锐边或凸起结构。 4.3.2.3 与首节外输软管连接的鹤颈管结构凸出卷筒筒体表面时，应采取相应保护措施以避免干涉或损伤软管。