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【CB船舶标准】 引航员舷梯装置

本网站 发布时间: 2025-03-27 16:33:50
  • CB/T3561-93
  • 现行

基本信息

  • 标准号:

    CB/T 3561-93

  • 标准名称:

    引航员舷梯装置

  • 标准类别:

    船舶行业标准(CB)

  • 标准状态:

    现行
  • 出版语种:

    简体中文
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标准简介:

CB/T 3561-93.
1主题内容 与适用范围
CB/T 3561规定了引航员舷梯装置(以下简称舷梯装置)的产品分类、技术要求、试验方法及检验规则。
CB/T 3561适用于从海面至登船口处的距离9m至15m的各种船舶的引航员舷梯装置。
2引用标准
CB./Z343热浸锌通用工艺
CB. /Z 92铝合金阳极氧化处理
3产品分类
3.1舷梯装 置的结构形式和基本尺寸按图1及表1。
3.2标记示例
12级的引航员舷梯装置:
12 CB/T3561-93
4技术要求
4.1舷梯装置的主要材料按表2
4.2舷梯不应有歪斜、 扭曲和变形等缺陷。
4.3除 上平台外舷梯上的所有钢质零件均按CB' /Z 342进行热浸锌,铝质零件按CB* /Z 92进行氧
化处理。
4.4舷梯的强度应能承受 1470N的负荷,而不产生永久性变形。
4.5 舷梯装置各部件应能灵活转动,不得有卡住现象。
4.6舷梯装 置完工后在舷梯明显处安装标有“只限2人”的铭牌。

标准内容标准内容

部分标准内容:

中华人民共和国船舶行业标准
CB/T 3567-93
引航员航梯装置
1993-11-08发布
中国船舶工业总公司
1994—05—01实施
1 主题内容与适用范围
中华人民共和国船舶行业标准
引航员眩梯装置
CB/T 3561 -- 93
分类号:26
代替CBM 205082
本标准规定了引航员航梯装置(以下简称航梯装置)的产品分类,技术要求,试验方法及检验规。
本标推适用于从海面至登船口处的距离 9m 至 15m 的各种船舶的引航员能梯装置 。2引用标准
CB -/2 343
CB ·/Z 92
3产品分类
热浸锌用工艺下载标准就来标准下载网
铝合金极氧化处理
梯装置的结构形式和基本尺寸按图1及表1。表
触梯缀数
3.2标记示例
12级的引航员梯装置:
12 CB/T3561—93
4技术要求
躯梯装置的主要材料按表2
中国船舶工业总公司
1993-08—27 批准
HTYKADNIKAca-
1994-03-01实施
季件名称
CB/T 3561 -93
铝合金拆服型材
上下平台,副操吊臂、熊排架碳素结构钢或架等
船用结构钢
紧固钩
器梯索6×24—8.4—140
不锈钢
例股钢丝绳
破梯不应有颈斜、扭出和变形等缺陷:LF5
Q335--A
标罹号
6892--86
GE 700—83
GH 712—88
GR 1220--R4
GB 1102—74
除上平台外柳上的所有钢质零件均按(R°/2342行热设锌,错质零件按C13/292进行氧化处理,
敏梯的强瘦应能承受1470N的负荷,而不产生永久性变形。4.4
般梯装置各部件应能灵活转动,不得有卡链现象。4.6舫梯装置完工后在航梯明显处安装标有“只限2人”的牌。5试验方法
5.1触梯的强度试验
将躯梯放平。两支点分别位于下平台转轴中心及上平台转轴中心处,见图2。在勉梯中部施加1170N的负荷,停留15mit,测量炫梯的最大挠度ym,其值不应超过L/75,卸去负荷后不得有永久性变形,
5.2栏托及扰手的强度战验
栏杆及扶手安装完后,将敏梯翻转90°.然后在栏杆扶手上挂500N/m的负荷,停陷15nin,卸去负荷府不得有永久性变形。
5.3梯装置的性能试验
5.3.1将感放置到使用角度55°(在征得验船师同意后·也前将舱梯放置成水平位进行压重试验),上平台与下平台是水平状态,然后分别在链梯中部和上平乎台各施加117们N的负做,停留15mi11御大负荷后,应能满足1.5条的要求。5.3.2进行空梯的翻梯、放下和品起的试验,连续试验兰次,以检查艇梯翻装胃收放的灵活性和梯绞车制动的可靠性。
6检验规则
每部梯装暨皮需较5.1条5,3条选行项试验,3
HTYKADNIKAca-
CH/r3561-93
首制舱梯需按5.2条进行栏杆扶手的强度试验,6.2
6.3梯装置试验合格后,由制造厂技术检验部门出只合格证书并由船验部门验收,出具认可证书。7标志、包装,运输、贮存
7.1经检验合格的引航员眩梯装置在标志处打下列内容:a.制造厂名称和商标;
b.产品标记;
C,生产年月;
d.合格印章。
7.2经检验合格的梯及其附件用塑料布包装后装人木格板箱内:并附有产品合格证书或船检认可证书。
7.3包装好的梯在运輪时要尽量放平绑紧,避免百相碰撞7.4包装好的敏梯应贮存在仓库内周国不得有酸性和碱性的胸蚀液体或气体。附加说明
本标雅由船舶装标准化技术委员会提出:本标准由江南造船!门口。
本标准由大连船归设计研究所起草,本标准主要起草人:贾振、李捷、禁伟玄。本标准白实施之日起原CBM2050—82作度。4
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