- 您的位置:
- 标准下载网 >>
- 标准分类 >>
- 国家标准(GB) >>
- GB 15743-1995 轿车侧门强度
标准号:
GB 15743-1995
标准名称:
轿车侧门强度
标准类别:
国家标准(GB)
英文名称:
Passenger car side door strength标准状态:
现行-
发布日期:
1995-01-01 -
实施日期:
1997-01-01 出版语种:
简体中文下载格式:
.rar.pdf下载大小:
60.97 KB

点击下载
标准简介:
标准下载解压密码:www.bzxz.net
本标准规定了轿车侧门的强度要求及试验方法。本标准适用于轿车。 GB 15743-1995 轿车侧门强度 GB15743-1995

部分标准内容:
中华人民共和国国家标准
门强度
Passenger car--Strength of side doors主题内容与适用范围
本标准规定了轿车侧门的强度要求及试验方法。本标准适用于轿车。
2术语
2.1初始耐挤压力
在0到152mm挤压距离上使车门变形的平均力。2.2中间耐挤压力
在0到305mm挤压距离上使车门变形的平均力。2.3最大耐挤压力
在457mm的整个挤压距离上记录到的最大力。3技术要求
GB15743-1995
车辆的任一供乘员出入的侧门按第4章进行试验时应能按厂方的选择满足3.1或3.2的要求。3.1当任一座椅可能影响加载或车辆侧向的变形时,应从车内搬出。车辆应满足下列要求:初始耐挤压力不得低于10000N;a.
中间耐挤压力不得低于15560N;b.
最大耐挤压力不得低于相当于整车整备质量的2倍的力或31120N两者中较小的值。3.2座椅安置在车内并处于座椅可以调到的任意位置,靠背调到任意可以调节到的倾角时,车辆应能满足下列要求:
初始耐挤压力不得低于10000 N;a.
中间耐挤压力不得低于19450N,最大耐挤压力不得低于相当于整车整备质量的3.5倍的力或53340N两者中较小的值。4试验方法
4.1侧窗玻璃位于最高位置,所有车门为锁闭状态。受试验一侧对面的车身裙部应靠在一个坚固的刚性铅垂平面上。用紧固装置将车牢固定位,紧固装置安装在前轮中心线处或中心线之前和后轮中心线处或中心线之后。
4.2加载装置的压头是直径为305mm、棱边圆角半径为13mm的钢制刚性圆柱体或半圆柱体,其长度应能使其上端面至少高出窗口下边缘13mm,但在试验时不能碰到窗口下边缘之上的任何构件。4.3加载装置应如下放置(如图所示):压头轴线铅垂;
国家技术监督局1995-11-16批准1997-01-01实施
GB15743—1995
压头轴线对准在车门最低点之上127mm处沿车门外表面所作水平线段的中点(见图),其底部与该水平线在同一水平面上,加载装置的圆柱表面与车门的外表面接触。车辆中心线
车门最低点以上
127mm处水平线
车门最低点
加载位置下载标准就来标准下载网
水平线段中点
加载方向
加载示意图
窗口下边缘以上构件
窗口下边缘
4.4试验时压头移动方向垂直于车辆纵向中心平面,由外向内加载,直到加载装置移动457mm为止。连续加载时,加载装的移动速度不得大于12.7mm/s,必须在120s内完成。连续记录载荷及相应的位移,或以不大于25mm或不大于890N的增值记录试验结果。试验过程中压头不得发生转动或改变移动方向。
4.5根据4.4的记录结果,绘出以挤压距离为变量的载荷曲线,求得施加载荷相对挤压距离的积分,以该积分值除以相应的挤压距离,其结果即为在这个距离上使车门变形所要的平均力。496
附加说明:
本标准由中国汽车工业公司提出。GB15743---1995
本标准由中国汽车标准化委员会归口。本标准由东风汽车研究院负贵起草。本标准主要起草人唐孝祥、余博英、张弘彬。497
小提示:此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容,若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。
门强度
Passenger car--Strength of side doors主题内容与适用范围
本标准规定了轿车侧门的强度要求及试验方法。本标准适用于轿车。
2术语
2.1初始耐挤压力
在0到152mm挤压距离上使车门变形的平均力。2.2中间耐挤压力
在0到305mm挤压距离上使车门变形的平均力。2.3最大耐挤压力
在457mm的整个挤压距离上记录到的最大力。3技术要求
GB15743-1995
车辆的任一供乘员出入的侧门按第4章进行试验时应能按厂方的选择满足3.1或3.2的要求。3.1当任一座椅可能影响加载或车辆侧向的变形时,应从车内搬出。车辆应满足下列要求:初始耐挤压力不得低于10000N;a.
中间耐挤压力不得低于15560N;b.
最大耐挤压力不得低于相当于整车整备质量的2倍的力或31120N两者中较小的值。3.2座椅安置在车内并处于座椅可以调到的任意位置,靠背调到任意可以调节到的倾角时,车辆应能满足下列要求:
初始耐挤压力不得低于10000 N;a.
中间耐挤压力不得低于19450N,最大耐挤压力不得低于相当于整车整备质量的3.5倍的力或53340N两者中较小的值。4试验方法
4.1侧窗玻璃位于最高位置,所有车门为锁闭状态。受试验一侧对面的车身裙部应靠在一个坚固的刚性铅垂平面上。用紧固装置将车牢固定位,紧固装置安装在前轮中心线处或中心线之前和后轮中心线处或中心线之后。
4.2加载装置的压头是直径为305mm、棱边圆角半径为13mm的钢制刚性圆柱体或半圆柱体,其长度应能使其上端面至少高出窗口下边缘13mm,但在试验时不能碰到窗口下边缘之上的任何构件。4.3加载装置应如下放置(如图所示):压头轴线铅垂;
国家技术监督局1995-11-16批准1997-01-01实施
GB15743—1995
压头轴线对准在车门最低点之上127mm处沿车门外表面所作水平线段的中点(见图),其底部与该水平线在同一水平面上,加载装置的圆柱表面与车门的外表面接触。车辆中心线
车门最低点以上
127mm处水平线
车门最低点
加载位置下载标准就来标准下载网
水平线段中点
加载方向
加载示意图
窗口下边缘以上构件
窗口下边缘
4.4试验时压头移动方向垂直于车辆纵向中心平面,由外向内加载,直到加载装置移动457mm为止。连续加载时,加载装的移动速度不得大于12.7mm/s,必须在120s内完成。连续记录载荷及相应的位移,或以不大于25mm或不大于890N的增值记录试验结果。试验过程中压头不得发生转动或改变移动方向。
4.5根据4.4的记录结果,绘出以挤压距离为变量的载荷曲线,求得施加载荷相对挤压距离的积分,以该积分值除以相应的挤压距离,其结果即为在这个距离上使车门变形所要的平均力。496
附加说明:
本标准由中国汽车工业公司提出。GB15743---1995
本标准由中国汽车标准化委员会归口。本标准由东风汽车研究院负贵起草。本标准主要起草人唐孝祥、余博英、张弘彬。497
小提示:此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容,若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。

标准图片预览:



- 其它标准
- 热门标准
- 国家标准(GB)
- GB/T16903.2-2023 标志用图形符号表示规则 第2部分:公共信息图形符号的通用符号要素
- GB/T27921-2023 风险管理 风险评估技术
- GB17957-2021 凿岩机械与气动工具安全要求
- GB50071-2014 小型水力发电站设计规范
- GB/T21049-2007 汉信码
- GB/T14294-2008 组合式空调机组
- GB/T28046.2-2019 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分:电气负荷
- GB/T4291-2017 冰晶石
- GB/T40175.2—2021 纺织品生物化学分析方法 第2部分:拟除虫菊酯类农药(酶联免疫法)
- GB4623-1994 环形预应力混凝土电杆
- GB50991-2014 埋地钢质管道直流干扰防护技术标准
- GB/T15969.5-2002 可编程序控制器 第5部分: 通信
- GB/T5836.2-1992 建筑排水用 硬聚氯乙烯管件
- GB7150-1987 电子器件详细规范 3DK107A 3DK107B型开关用双极型晶体管(可供认证用)
- GB9116.6-1988 PN2.5MPa(25bar)凸面带颈平焊钢制管法兰
- 行业新闻
请牢记:“bzxz.net”即是“标准下载”四个汉字汉语拼音首字母与国际顶级域名“.net”的组合。 ©2009 标准下载网 www.bzxz.net 本站邮件:bzxznet@163.com
网站备案号:湘ICP备2023016450号-1
网站备案号:湘ICP备2023016450号-1